KR19990027669U

KR19990027669U - 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치

Info

Publication number: KR19990027669U
Application number: KR2019970040265U
Authority: KR
Inventors: 서홍석
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-24
Filing date: 1997-12-24
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 고안은 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치에관한 것으로서, 종래에는 첫째, 운전석의 앞에 있는 인스트루먼트 패널에 조작레버를 형성시켜야 하기 때문에 운전석을 넓게 사용할 수 없다는 것과, 둘째로 손으로 조작레버를 당겨야 하는 번거로움이 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 주차브레이크 페달(111)이 힌지점(P1)을 형성하며 장착되어 있고 ,이 힌지점(P1)의 후부로 톱니부(112)를 형성하고, 이 톱니부(112)에 래치(113)가 맞물려 있으며, 이 래치(113)은 힌지점(P2)를 형성하며 레버(114)와 연결되어 있고, 이 레버(114)는 릴리이즈 케이블(115)를 연결하는 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치에 있어서, 상기 릴리이즈 케이블(115)을 주브레이크의 페달(122)의 로드(125)상부를 통해 연결하는 것을 특징으로하여, 릴리이즈 케이블을 브레이크 페달과 연결하여 작동을 편리하게하고 또 별도의 조작레버를 제거하여 원가를 절감하고, 운전석을 보다 넓게 사용할 수 있도록 하는 매우 유용한 고안이다.

Description

자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치

본 고안은 자동차의 주차브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 릴리이즈 케이블을 브레이크 페달과 연결하여 작동을 편리하게하고 또 원가를 절감하는 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주행중인 자동차의 움직임을 정지시키거나 차속을 감속시키기 위한 목적으로 운전자는 브레이크장치를 사용하는 데, 이러한 브레이크장치는 주행중 주로 운전자의 발동작에 따라 작동되는 주브레이크(일명 풋브레이크라 지칭함)와, 주차시 자동차를 노면상에 정차시키는 주차브레이크로 구분된다.

상기한 주차브레이크는 또 다시 차실내의 센터콘솔박스전방에 마련된 레버를 잡아당겨 올림으로서 이 레버에 연결된 플렉시블케이블이 차륜의 슈우(Shoe)를 벌어지도록 하여 좌/우측 차륜을 제동하는 방식과, 주브레이크페달의 왼쪽에 형성된 주차브레이크용 페달을 밟고 인스트루먼트 페널에 장착된 조작레버를 당겨 릴리이스 케이블로 주차브레이크를 록킹시키는 방식이 있다.

본 고안은 상기한 후자의 경우에 해당되므로 이에 대하여 설명하며, 도1은 종래의 기술에 따른 자동차의 페달식 주차브레이크 시스템을 도시한 것이다.

이 페달식 주차브레이크(10)는 주브레이크페달의 왼쪽에 형성된 주차브레이크페달(12)이 힌지점(P1)을 형성하며 장착되어 있고, 상기 주차브레이크페달(12)에서 힌지점(P1)이 형성된 부위의 후부에 톱니부(14)를 형성하고, 상기 톱니부(14)에 맞물려 상기 주차브레이크를 록킹시키는 래치(16)가 힌지점(P2)에 장착되어 있으며, 그와 동시에 레버(18)를 통해 릴리이즈 케이블(20)이 조작레버(20)와 연결되어 있다. 이 조작레버(20)는 인스트루먼트 페널(22)을 관통하여 장착되어 있어 운전자가 용이하게 다룰 수 있도록 하였다.

상기한 종래의 기술에 따른 페달식 주차브레이크 조작장치는 주차브레이크를 록킹시킬 때에는 상기 페달(12)을 밟고, 이를 해제할 때에는 조작레버(20)을 당겨 케이블을 통해 래치(16)을 톱니부(14)로부터 벗어나게 한다.

이와같이 종래는 첫째, 운전석의 앞에 있는 인스트루먼트 패널에 조작레버를 형성시켜야 하기 때문에 운전석을 넓게 사용할 수 없다는 것과, 둘째로 손으로 조작레버를 당겨야 하는 번거로움이 있는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기위한 것으로, 릴리이즈 케이블을 브레이크 페달과 연결하여 작동을 편리하게하고 또 원가를 절감하는 자동차의 주차브레이크 조작장치를 제공하는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은, 주차브레이크 페달과, 이 주차브레이크 페달의 후부에 형성된 톱니부와, 상기 톱니부에 맞물리며 힌지를 형성하는 래치와, 상기 래치와 힌지를 가지고 형성되는 래버 및 이 래버에 연결되는 케이블로 이루어지는 자동차의 주차브레이크 조작장치에 있어서, 상기 상기 케이블은 주브레이크의 페달에 연결되는 것을 특징으로 하여 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은, 주차브레이크를 록킹시키고자 할 때에 주차브레이크 페달을 밟고, 록킹된 주차브레이크 페달을 해제하고자 할 때에 주브레이크 페달을 밟으므로써, 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도1은 종래의 기술에 따른 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치를 도시한 도면,

도2는 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치를 도시한 도면,

도3은 도2의 작동상태도로서 도3a는 주차브레이크를 해제시킬 때를 도시한 것이고, 도3b는 주차브레이크를 록킹시킬 때를 도시한 것이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 주차브레이크 조작장치 111 : 주차브레이크 페달

112 : 톱니부 113 : 래치

114 : 레버 115 : 릴리이즈 케이블

120 : 주브레이크 122 : 주브레이크 페달

125 : 로드 124 : 마스터 실린더

128 : 튜브 129 : 브라케트

P1,P2,P3 : 힌지점

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치를 도시한 도면이다.

이 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치(100)는 주차브레이크의 페달 메카니즘(110)과 주브레이크의 페달메카니즘(120)을 연결하여 형성된 것이다.

상기 주차브레이크는 페달(111)이 힌지점(P1)을 형성하며 장착되어 있고 ,이 힌지점(P1)의 후부로 톱니부(112)를 형성하고, 이 톱니부(112)에 래치(113)가 맞물려 있으며, 이 래치(113)은 힌지점(P2)를 형성하며 레버(114)와 연결되어 있고, 이 레버(114)는 릴리이즈 케이블(115)를 연결하는 것으로, 종래와 같다.

또, 상기 주브레이크는 페달(122)이 역시 힌지점(P3)를 형성하며 장착되어 있고, 이 페달의 후부에 마스터실린더(124)가 장착되어 있다.

본 실시예는 상기 주차브레이크의 케이블(115)을 상기 주브레이크의 페달(122)의 로드(125)상부를 통해 연결하고 있다. 이를 위하여 상기 로드(125)상부에는 케이블(115)의 상부를 감싸는 튜브(128)을 케이블(115)이 당겨지는 방향으로 스토핑시키는 브라케트(129)가 형성되어 있고, 이 브라케트(129)는 상기 튜브(128)의 지름보다 작고 케이블(115)의 지름보다 큰 구멍(130)을 형성하고 있다. 그래서, 상기 브라케트(129)의 앞부분에는 튜브(128)을 포함하고 있는 데, 그 뒷부분에는 케이블(115)만을 연장하여 로드(125)에 형성된 크램핑구(134)에 고정시키고 있다.

도3a에 도시된 바와같이, 주차브레이크를 해제시키기 위해서는 주브레이크(120)의 페달(122)을 밟으면된다. 즉, 상기 페달(122)을 밟으면, 케이블(115)가 당겨져 레버(114)를 회전시키면서 래치(113)를 상대회전시켜 톱니부(112)로부터 벗어나게 하여 주차브레이크를 해제하게 된다.

도3b에 도시된 바와같이, 주차브레이크를 록킹시키기 위해서는 종래와 같이 주차브레이크 페달(111)을 밟으면 된다. 즉, 상기 페달(111)를 밟으면 톱니부(112)가 같이 회전하게 되며 래치(113)와 맞물리면서 주차브레이크를 록킹시킨다.

이상에서 상술한 바와같이, 본 고안에 따른 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치는 릴리이즈 케이블을 브레이크 페달과 연결하여 작동을 편리하게하고 또 별도의 조작레버를 제거하여 원가를 절감하고, 운전석을 보다 넓게 사용할 수 있도록 하는 매우 유용한 고안이다.

Claims

주차브레이크 페달(111)이 힌지점(P1)을 형성하며 장착되어 있고 ,이 힌지점(P1)의 후부로 톱니부(112)를 형성하고, 이 톱니부(112)에 래치(113)가 맞물려 있으며, 이 래치(113)은 힌지점(P2)를 형성하며 레버(114)와 연결되어 있고, 이 레버(114)는 릴리이즈 케이블(115)를 연결하는 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치에 있어서, 상기 릴리이즈 케이블(115)을 주브레이크의 페달(122)의 로드(125)상부를 통해 연결하는 것을 특징으로하는 자동차의 페달식 주차브레이크 조작장치.