KR19990021334U - 테스트용 무단변속기의 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 변속비의 범위나 연비와 같은 무단변속기의 각종 성능을 시험할 때에 무단변속기를 견고하게 고정할 수 있는 테스트용 무단변속기의 고정장치에 관한 것으로서, 이 고정장치는 장착홀(12)에 의해서 동력계 바닥에 고정되는 기초대(10)와, 이 기초대(10)상에 대략 수직으로 배치되는 지지대(14)와, 이 지지대(14)에 의해 지지되며, 상부면에는 엔진(50)이 고정되는 제 1고정단(20a)과, 이 엔진 지지부(20a)와 직각으로 배치되며, 탭홀(42, 44)과 핀홀(46, 48)에 의해 무단변속기(30)가 고정되는 제 2고정단(20b)으로 이루어진 고정대(20)로 구성되어 있다.

Description

테스트용 무단변속기의 고정장치

본 고안은 테스트용 무단변속기의 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 변속비의 범위나 연비와 같은 무단변속기의 각종 성능을 시험할 때에 무단변속기를 견고하게 고정할 수 있는 테스트용 무단변속기의 고정장치에 관한 것이다.

현재, 자동차에서 사용하고 있는 변속기는 변속방식에 따라 수동변속기와 자동변속기 및 무단변속기(continuously variable transmission)로 구분할 수 있으며, 엔진의 회전력을 변환시켜 구동바퀴로 전달하는 기능 이외에도, 정차시 엔진의 공회전을 가능하게 하며, 구동바퀴의 회전방향을 전환시켜 후진을 가능케 한다.

기존의 수동변속기나 유압식 자동변속기에서는 엔진의 회전속도에 따른 변속비가 극히 제한되어 있기 때문에 연속하여 무단계로 변속하는 것이 불가능하다. 무단변속기에서는 엔진의 회전속도와 거의 무관하게 변속비를 선택할 수 있다.

그러므로, 무단변속기를 장착한 차량에서는 엔진의 모든 운전영역에서 단시간 내에 최대출력 상태나 최저연비 상태로 제어하는 것이 가능하다. 또한, 변속이 진행되는 동안에도 동력전달이 차단되지 않으므로 변속충격이 거의 없다. 자동차용 무단변속기로는 고무벨트나 체인을 이용하여 풀리의 유효직경을 변화시킴으로써, 무단으로 변속하는 방식이 채용되고 있다.

벨트 구동방식이나 체인 구동방식은 모두 양측 풀리의 폭을 변화시키는 것에 의하여 감속비를 무단계로 변화시키는 것으로, 풀리의 폭을 바꾸는 것은 유압으로 하고 입력쪽이 넓을 때는 저속이 되고, 좁을 때에는 고속이 된다. 통상, 변속비는 0.5∼2.5의 사이를 무단계로 변환하게 된다.

이러한 구성을 지닌 무단변속기에서는 변속비의 범위나 연비 등을 테스트하여 성능을 검사하게 되는데, 이 때, 무단변속기를 고정시킬 별도의 고정용 지그가 구비되어 있지 않기 때문에, 성능 시험시에 많은 어려움이 따른다. 특히, 엔진과 무단변속기를 결합하여 실차상태와 유사한 조건으로 시험하기 위해서는 엔진에 무단변속기를 고정시켜 작동시켜야만 정확한 시험 데이터를 얻을 수 있게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 본 고안은 지지대에 의해 기초대 상에 지지되어 있는 고정대를 이용하여 무단변속기를 고정함으로써, 무단변속기의 각종 성능시험을 효과적으로 수행할 수 있는 테스트용 무단변속기의 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 테스트용 무단변속기의 고정장치를 보인 개략도,

도 2는 본 고안에 따른 테스트용 무단변속기의 고정장치를 보인 사시도,

도 3은 본 고안의 고정대를 이용하여 무단변속기를 고정한 상태를 보인 정면도,

도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

10:기초대 14:지지대

18:보강리브 20:고정대

20a, 20b:제 1, 2고정단 22:축 장착부

24:정합핀 26:고정볼트

30:무단변속기 32:체결홀

36:출력축 40:고정링크

42, 44:탭홀 46, 48:핀홀

상술한 본 고안의 목적은 장착홀에 의해서 동력계 바닥에 고정되는 기초대와, 이 기초대 상에 대략 수직으로 배치되는 지지대와, 이 지지대에 의해 지지되며, 상부면에는 엔진이 고정되는 제 1고정단과, 이 엔진 지지부와 직각으로 배치되며, 탭홀과 핀홀에 의해 무단변속기가 고정되는 제 2고정단으로 이루어진 고정대로 구성된 것을 특징으로 하는 테스트용 무단변속기의 고정장치에 의해서 달성된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 테스트용 무단변속기의 고정장치에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 테스트용 무단변속기의 고정장치를 보인 개략도이고, 도 2는 본 고안에 따른 테스트용 무단변속기의 고정장치를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안의 고정대를 이용하여 무단변속기를 고정한 상태를 보인 정면도이며, 도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.

먼저, 도 1을 참조하면, 여기에는 본 고안의 고정장치를 이용하여 무단변속기와 엔진을 고정시킨 상태가 도시되어 있다. 여기에 도시된 바와 같이, 동력계 바닥에 고정되는 기초대(10)와, 지지대(14)에 의해서 기초대(10)상에 설치되어 있는 고정대(20)로 이루어져 있으며, 고정대(20)에는 무단변속기(30)와 엔진(50)이 수평으로 나란하게 고정되어 있다. 고정대(20)의 코너부에는 강도 증대를 위한 보강리브(18)를 부착하였다. 고정대(20)는 지지대(14)상에 배치되어 엔진을 지지하는 제 1고정단(20a)과, 무단변속기(30)가 고정되는 제 2고정단(20b)으로 이루어져 있다

도 2는 본 고안의 무단변속기 고정장치를 도시한 사시도이다. 기초대(10)에는 장착홀(12)이 형성되어 있어, 볼트에 의해서 동력계 바닥에 고정하게 된다. 지지대(14)에 의해 기초대(10)상에 설치되는 고정대(20)에는 축 장착부(22)가 형성되어 있으며, 이 고정대(20)의 제 2고정단(20b)에는 탭홀(42, 44)과 핀홀(46, 48)이 형성되어 있으며, 중앙에는 관통구멍(28)이 형성되어 있다.

여기에서, 무단변속기(30)는 그의 플랜지(34)에 형성된 체결홀(32)과 상기 고정대(20)의 제 1고정단(20a)에 형성된 탭홀(42, 44)에 체결되는 고정볼트(26)에 의해서 고정되는 고정대(20)에 견고하게 고정된다. 무단변속기(30)의 고정에 앞서서, 위치 결정을 용이하게 하기 위하여, 고정대(20)의 제 1고정단(20a)에 형성된 핀홀(46, 48)과 무단변속기(30)의 플랜지(34)에 형성된 체결홀(32)에 정합핀(24)을 삽입함으로써, 무단변속기(30)와 엔진(50)의 동심도를 맞춰서 조립을 용이하게 한다.

도 3을 참조하면, 고정대(20)이 제 2고정단(20b)에 형성된 축 장착부(22)에는 가상선으로 도시한 바와 같이, 무단변속기(30)의 출력축(36)이 끼워지게 되며, 제 2고정단(20b)의 배면에는 형성된 고정리브(40)가 부착되어 있다. 고정리브(40)의 양단(40a, 40b)은 출력축(36)을 견고하게 가압하여 고정시킨다.

다음에, 도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 고정대(20)의 제 2고정단(20b)에 형성된 핀홀(48)에는 정합핀(24)이 삽입되며, 배면에 부착된 고정리브(40)는 무단변속기(30)의 플랜지(34)에 형성된 체결홀(32)에 삽입되어 무단변속기(30)를 제 2고정단(20b)에 견고하게 고정하는 것이 가능하다. 이와 같이, 무단변속기(30)의 고정시에는 먼저, 정합핀(24)을 제 2고정단(20b)에 형성된 핀홀(48)과 무단변속기(30)의 플랜지(34)에 형성되어 있는 체결홀(32)에 관통시켜 엔진(50)과 동심도를 맞춘 다음, 도 3에서 설명한 바와 같이, 탭홀(42, 44)과 체결홀(32)을 일치시킨 상태에서 고정볼트(26)를 죄어 조립을 완료한다.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 고정링크가 부착된 고정대를 이용하여 무단변속기를 고정한 다음, 고정링크의 고정단에 의해 무단변속기의 출력축을 고정함으로써, 무단변속기의 각종 성능시험을 원활하게 수행할 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 장착홀(12)에 의해서 동력계 바닥에 고정되는 기초대(10)와,

   상기 기초대(10)상에 대략 수직으로 배치되는 지지대(14)와,

   상기 지지대(14)에 의해 지지되며, 상부면에는 엔진(50)이 고정되는 제 1고정단(20a)과, 이 엔진 지지부(20a)와 직각으로 배치되며, 탭홀(42, 44)과 핀홀(46, 48)에 의해 무단변속기(30)가 고정되는 제 2고정단(20b)으로 이루어진 고정대(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 테스트용 무단변속기의 고정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 고정대(20)에는 보강리브(18)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 테스트용 무단변속기의 고정장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 무단변속기(30)는 그의 플랜지(34)에 형성된 체결홀(32)과 상기 고정대(20)의 제 1고정단(20a)에 형성된 핀홀(46, 48)에 삽입되는 정합핀(24)에 의해서 용이하게 위치 결정되는 것을 특징으로 하는 테스트용 무단변속기의 고정장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 무단변속기(30)는 그의 플랜지(34)에 형성된 체결홀(32)과 상기 고정대(20)의 제 1고정단(20a)에 형성된 탭홀(42, 44)에 체결되는 고정볼트(26)에 의해서 고정되는 것을 특징으로 하는 테스트용 무단변속기의 고정장치.