KR100279975B1 - 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법에 관한 것으로서, 특히 상용 운전 구간에서 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되는 금속벨트의 편심량을 최소화함으로써 내구성을 향상할 수 있도록 한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법에 관한 것이다.

상기 본 발명은 폭이 가변되는 구동풀리가 엔진으로부터의 회전력을 받아서 금속벨트를 통하여 폭이 가변되는 종동풀리에 동력을 전달하며, 이동시브와 고정시브로 구성된 구동풀리 및 종동풀리의 폭을 가변시킴으로써 무단으로 변속비를 실현하는 무단 변속기에 있어서, 상용 구간인 1의 속도비 내지 오버드라이브 속도비에서 상기 구동풀리와 종동풀리의 편심량을 0으로 하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법

본 발명은 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법에 관한 것으로서, 특히 상용 운전 구간에서 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되는 금속벨트의 편심량을 최소화함으로써 내구성을 향상할 수 있도록 한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 변속기는 엔진의 구동력을 변속비로 변화시켜 구동륜에 전달하는 기능을 구비하고 있다.

상기한 변속기는 다단 변속비로 이루어져 운전자가 의지대로 직접 변속단을 선택하는 수동변속기, 다단 변속비로 이루어져 차량의 주행 조건에 따라 자동적으로 변속되는 자동변속기, 그리고 각 변속단 사이에 특정한 변속 영역이 없이 무단으로 연속적인 변속을 실현하는 무단변속기로 대별된다.

예컨대 상기한 무단변속기는 연비 및 가속성능 측면에서 큰 장점을 갖게 되는 것으로서, 이 무단변속기는 도 1에 도시한 바와 같이, 폭이 가변되며 엔진의 회전력으로 주축(1)을 통하여 회전하게 되는 구동풀리(2), 이 구동풀리(2)의 회전력을 전달하는 금속벨트(3), 그리고 폭이 가변되며 이 금속벨트(3)의 전달 회전력에 의하여 회전되어 동력전달축(4)에 회전력을 부여하는 종동풀리(5)를 보유하고 있다.

더욱이 상기한 금속벨트(3)는 유압으로 작동되는 풀리(2,5) 사이에서 회전한다.

상기한 풀리(2,5)는 고정시브(fixed sheave)와 이동시브(movable sheave)로 구성되어 있으며, 도 2에 도시한 바와 같이 이동시브가 유압에 의하여 축 길이 방향으로 이동을 하게 되어 상기한 금속벨트(3)의 회전 반경을 가변시키게 되고, 이에 따라 연속적인 변속이 이루어진다.

상기와 같이 이루어진 종래 무단변속기에서는 속도비가 1일 경우에 구동풀리(2)와 종동풀리(5)의 편심량이 발생하지 않도록 벨트풀리(2,5)를 설치하고 있다.

그래서 실제로 상용 운전 구간에서는 벨트풀리(2,5) 상호간의 편심량이 향상 발행하게 되므로 벨트의 내구성을 저하한다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 상용 운전 구간에서 구동풀리와 종동풀리 사이에 설치되는 금속벨트의 편심량을 최소화함으로써 내구성을 향상할 수 있도록 한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법을 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 차량용 무단변속기를 나타내는 단면도,

도 2는 속도비에 대한 각 벨트반경을 나타내는 선도,

도 3은 본 발명에 의한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법은 설명하는 개략적인 단면도,

도 4는 속도비에 대한 각 벨트의 편심량을 나타내는 선도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 구동풀리 3 : 금속벨트

5 : 종동풀리

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법은 폭이 가변되는 구동풀리가 엔진으로부터의 회전력을 받아서 금속벨트를 통하여 폭이 가변되는 종동풀리에 동력을 전달하며, 이동시브와 고정시브로 구성된 구동풀리 및 종동풀리의 폭을 가변시킴으로써 무단으로 변속비를 실현하는 무단 변속기에 있어서, 상용 구간인 1의 속도비와 오버드라이브 속도비 사이에서 상기 구동풀리와 종동풀리의 편심량을 0으로 하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명이 적용되는 무단변속기는 도 1에 도시한 바와 같이, 폭이 가변되며 엔진의 회전력으로 주축(1)을 통하여 회전하게 되는 구동풀리(2), 이 구동풀리(2)의 회전력을 전달하는 금속벨트(3), 그리고 폭이 가변되며 이 금속벨트(3)의 전달 회전력에 의하여 회전되어 동력전달축(4)에 회전력을 부여하는 종동풀리(5)를 보유하고 있다.

그리고 본 발명에 의한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법은 상용 구간인 1의 속도비와 오버드라이브 속도비 사이에서 상기 구동풀리(2)와 종동풀리(5)의 편심량이 0이 되도록 구동풀리(2) 또는 종동풀리(5)를 재배치한다.

그리고 상기한 금속벨트(3)는 유압으로 작동되는 풀리(2,5) 사이에서 회전한다.

또한 상기한 풀리(2,5)는 고정시브(fixed sheave)와 이동시브(movable sheave)로 구성되어 있으며, 이동시브가 유압에 의하여 축 길이 방향으로 이동을 하게 되어 상기한 금속벨트(3)의 회전 반경을 가변시키게 되고, 이에 따라 연속적인 변속이 이루어진다.

한편 본 발명에서는 도 4에 도시한 쇄선과 같이, 최대의 변속비에서 풀리 상호간의 최대 편심량의 60%의 편심량이 발생하도록 구동풀리 또는 종동풀리를 이동하여 배치한다.

본 발명에서는 최대의 변속비에서 구동풀리의 고정시브를 종동풀리의 고정시브를 기준으로 종동풀리의 이동시브측으로 최대 편심량의 40%로 이동하여 재배치한다.

즉 도 3에 도시한 바와 같이 종래 변속비가 1일 경우에 발생되는 최소 편심량인 상태에서 본 발명에서는 상기 구동풀리(2)의 고정시브를 종동풀리(5)의 고정시브를 기준으로 종동풀리(5)의 이동시브측으로 40%에 해당하는 양만큼 이동하여 구동풀리(2)의 고정시브를 배치하게 되며, 이 때 도 4의 종래 편심량이 실선이 본 발명에서는 도 4의 쇄선으로 변하게 됨을 알 수 있다.

상기와 같이 이루어지는 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법은 다음과 같이 작용한다.

도 4에 도시한 바와 같이, 실선으로 이루어지는 종래 구동풀리(2)와 종동풀리(5) 사이의 편심량은 쇄선으로 가변하게 된다.

즉 종래에는 최대 속도비에서 최대의 편심량이 되는데, 본 발명에서는 최대 속도비에서 종래의 최대 편심량의 60%가 되도록 각 풀리를 배치하게 되는데, 본 발명에서는 상용구간인 1의 속도비와 오버드라이브 속도비 사이에서 0 편심량이 발생하게 된다.

그래서 상용 구간인 1의 속도비 내지 오버드라이브 변속비에서 보다 작는 편심량으로 구동풀리(2)와 종동풀리(5)가 구동하게 되어 금속벨트(3)의 수명을 연장하게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법은 저속구간 또는 상용구간에서 0의 편심량이 발생하게 되므로 통상의 주행시에 작은 편심량으로 주행할 수 있기 때문에 금속벨트의 뒤틀림을 방지하고 수명을 증가할 수 있다는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 폭이 가변되는 구동풀리가 엔진으로부터의 회전력을 받아서 금속벨트를 통하여 폭이 가변되는 종동풀리에 동력을 전달하며, 이동시브와 고정시브로 구성된 구동풀리 및 종동풀리의 폭을 가변시킴으로써 무단으로 변속비를 실현하는 무단 변속기에 있어서,

   상용 구간인 1의 속도비와 오버드라이브 속도비 사이에서 상기 구동풀리와 종동풀리의 편심량을 0으로 하는 것을 특징으로 하는 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법.
2. 제1항에 있어서,

   최대의 변속비에서 풀리 상호간의 최대 편심량의 60%의 편심량이 발생하도록 구동풀리 또는 종동풀리를 이동하여 배치함을 특징으로 하는 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법.
3. 제2항에 있어서,

   최대의 변속비에서 구동풀리의 고정시브를 종동풀리의 고정시브를 기준으로 종동풀리의 이동시브측으로 최대 편심량의 40%로 이동하여 설치함을 특징으로 하는 차량용 무단변속기의 벨트풀리 설치방법.

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