KR19990019596U - 도어의 보조 록킹 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어의 보조 록킹 장치에 관한 것으로, 차체에는 영구자석이 설치되며, 도어에는 상시 영구자석과 반대 극성이 형성되어 인력을 작용시키는 전자석이 설치되고, 도어 인사이드핸들 및 도어 아웃사이드핸들에는 도어의 록킹 해제를 위한 각 핸들의 작동을 감지하는 접촉센서가 설치되며, 접촉센서에 의해 감지된 신호는 제어부에 송신되며, 제어부는 접촉센서로부터 송신된 신호를 근거로 전자석의 극성을 바꿔 각 자석간에 척력이 작용되도록 한 것을 특징으로 하며, 이에 따라, 자력에 의해 도어의 개폐력이 향상되어 적은 힘을 가하여도 도어를 개폐시킬 수 있으므로 도어 개폐의 편의성을 향상시킬 수 있다.

Description

도어의 보조 록킹 장치

본 고안은 자동차에 개폐 가능하게 설치되는 도어의 록킹 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어가 자력에 의해 록킹 또는 록킹 해제되도록 하여 도어의 개폐력을 향상시킬 수 있도록 한 도어의 보조 록킹 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에서 보이는 바와 같이, 자동차의 도어에는 도난 방지 및 주행시 도어가 오픈되는 것을 막기 위한 목적으로 도어 록킹 장치가 설치되고, 이 도어 록킹 장치는 차내와 외부에서 록킹 또는 록킹 해제를 할 수 있으며, 외부에서의 록킹 또는 록킹 해제는 키의 작동에 의해 이루어진다.

도어 록킹 장치는 도어의 측단부에 설치되며 차체 필러에 설치된 도어 스트라이커와 맞물려 도어를 록킹시키는 도어 래치와, 도어 스트라이커에 록킹되어 있는 도어 래치를 해제시키는 도어 인사이드핸들 및 도어 아웃사이드핸들과, 각 장치를 연결하는 로드와, 도어의 록킹 또는 록킹 해제를 구속하는 세이프티 노브로 구성된다.

그리고, 차량의 승하차시 탑승자는 도어를 개폐시켜야 하며, 그 개폐 작동은 차내에서는 도어 인사이드핸들을 통해 도어의 록킹을 해제하며, 외부에서는 도어 아웃사이드핸들을 통해 도어의 록킹을 해제한다.

도어의 록킹은 도어 래치와 도어 스트라이커가 맞물림으로써 이루어지는 것으로, 도어의 록킹을 위해서는 각 장치가 맞물리도록 도어에 소정의 힘을 가하여야 한다.

반대로, 도어의 록킹 해제는 도어 인사이드핸들이나 도어 아웃사이드핸들을 잡아당겨 도어 스트라이커에 맞물려 있는 도어 래치를 분리시킴으로써 이루어진다.

그러나, 종래 도어의 록킹 장치에 의하면, 도어의 록킹시 도어에 가해진 힘이 약하여 도어 래치와 도어 스트라이커가 맞물리지 않게 되면 센서에 의해 차내 계기판에는 도어가 닫히지 않았음을 표시하며, 이런 상태로 주행을 하게 되면 도어가 오픈되어 안전사고가 발생될 수 있다.

따라서, 이 표시가 나타나면 도어를 다시 닫아야 하므로 도어의 록킹시 무리한 힘이 요구됨은 물론, 동일한 작업을 중복 수행하여야 하는 불편함이 있었다.

반대로, 도어의 오픈작업은 도어 인사이드핸들이나 도어 아웃사이드핸들을 통해 도어의 록킹을 해제하는 작업과 록킹을 해제한 후 도어를 회전시켜 도어를 오픈시키는 두 번의 작업을 통해 이루어지므로 오픈을 위한 작업이 매우 번거로웠다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 도어를 닫을때 도어를 록킹시키는 힘이 작용되도록 하여 도어에 적은 힘을 가하여도 도어가 한번에 록킹되도록 함으로써 도어를 다시 닫아야 하는 불편함을 제거하여 탑승자의 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 도어의 보조 록킹 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 도어의 오픈시 도어의 록킹이 해제되고 나면 도어를 오픈시키는 힘이 작용되도록 하여 적은 힘을 이용하여도 도어를 오픈시킬 수 있도록 함으로써 궁극적으로 도어의 개폐력을 향상시키려는데 있다.

도 1은 본 고안의 의한 실시예의 설치 상태를 도시한 자동차의 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 실시예의 설치 상태를 보인 도어의 평면도.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 작동의 흐름을 보인 블럭도.

＜도면의주요부분에대한부호의설명＞

10 : 도어 11 : 전자석

20 : 필러 21 : 영구자석

30 : 도어 인사이드핸들 40 : 도어 아웃사이드핸들

50 : 접촉센서 60 : 제어부

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체측에 설치되는 영구자석과, 도어에 설치되며 상시 상기 영구자석과 인력이 작용되도록 극성이 부여된 전자석과, 도어 아웃사이드핸들과 도어 인사이드핸들에 위치되어 상기 도어의 오픈을 위한 상기 각 핸들의 작동을 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 입력된 신호를 근거로 상기 각 핸들을 통한 상기 도어의 오픈시 상기 전자석의 극성을 변환시켜 상기 각 자석간에 척력이 작용되도록 하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안에 따른 도어의 보조 록킹 장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 실시예에 적용된 자석의 설치 상태를 도시한 자동차의 일부 절결 사시도이며, 도 2는 본 고안에 의한 실시예에 적용된 자석의 설치 상태를 보인 도어의 평면도이고, 도 3은 본 고안에 의한 실시예의 구성을 보인 블록도이다.

도시된 바와 같이, 도어(10)의 개폐시 도어(10)와 맞닫는 차체 필러(20)에 설치되는 영구자석(21)과, 영구자석(21)과 맞닫는 도어(10)의 소정 위치에 설치되며 상시 영구자석(21)의 극성과 반대 극성이 형성되어 인력을 작용시키는 전자석(11)과, 도어(10)의 록킹을 해제하기 위한 도어 인사이드핸들(30)과 도어 아웃사이드핸들(40)에 각각 설치되어 각 핸들(30)(40)의 작동을 감지하는 접촉센서(50)와, 접촉센서(50)로부터 입력된 정보를 근거로 도어(10)의 오픈을 위한 각 핸들(30)(40)의 작동시 전자석(11)에 흐르는 전류 방향을 바꾸어 전자석(11)의 극성을 변환시키는 제어부(60)로 구성된다.

도시하지는 않았지만 도어(10)에는 종래 도어 록킹 장치 즉, 도어 스트라이커 및 그에 맞물려 도어를 록킹시키는 도어 래치 등이 설치된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 도어의 보조 록킹 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

도어(10)가 닫혀 있을 때에는 도어 래치가 도어 스트라이커에 맞물려 있으며, 동시에, 전자석(11)의 극성이 영구자석(21)의 극성과 반대이므로 인력이 작용되어 도어(10)는 닫힘 상태를 유지하게 된다.

한편, 도어(10)의 오픈을 위해 도어 인사이드핸들(30)을 잡아 당겨 도어 록킹을 해제하게 되면, 도어 래치는 도어 스트라이커와 분리되며, 동시에, 접촉센서(50)는 도어 인사이드핸들(30)의 작동을 감지하여 제어부(60)에 송신한다.

제어부(60)는 접촉센서로부터 입력된 신호를 근거로 도어(10)를 오픈하려는 것을 인식하며, 이어서, 제어부(60)는 전자석(11)에 흐르는 전류의 방향을 바꾼다.

전류의 방향이 바뀌면 전자석(11)의 극성이 바뀌게 되며, 즉, 차체 필러(20)에 설치된 영구자석(21)과 동일한 극성이 되어 각 자석(11)(21)간에는 척력이 발생되므로 도어(10)는 외측으로 밀리게 된다.

도어(10)를 오픈한 후 도어 인사이드핸들(30)에서 손을 떼면 접촉센서(50)에서 송신되던 신호가 끊어지게 되며, 이렇게 되면, 제어부(60)는 전자석(11)에 흐르는 전류의 방향을 다시 바꿔 각 자석(11)(21)간에 인력이 작용되도록 한다.

도어(10)를 외부에서 오픈시키기 위한 도어 아웃사이드핸들(40)의 조작시 본 고안에 의한 도어의 보조 록킹 장치는 도어 인사이드핸들(30)의 작동시와 동일하게 이루어지므로 생략한다.

한편, 오픈 상태의 도어(10)를 닫기 위해 도어(10)를 차체측으로 밀게 되어 도어(10)가 차체와 소정 거리이내에 위치되면 각 자석(11)(21)간의 인력에 의해 도어(10)를 차체측으로 잡아 당기게 되며, 동시에, 도어 래치는 도어 스트라이커와 맞물리게 된다.

본 고안에 따른 도어의 보조 록킹 장치는 기존의 도어 록킹 장치와 병행하여 도어의 록킹 또는 록킹 해제를 위한 보조적인 기능을 수행하게 된다.

따라서, 본 고안에 의하면, 도어의 오픈시에는 척력이 작용되어 일단 록킹이 해제된 상태이면 도어(10)에 적은 힘을 가하여도 도어(10)를 오픈시킬 수 있게 된다.

반대로, 도어(10)의 록킹시에는 인력이 작용되어 도어(10)를 잡아 당기면서 도어 래치와 도어 스트라이커의 록킹을 도와주게 되어 종래와 같이 도어에 적은 힘을 가할 경우 도어가 록킹되지 않는 오동작이 발생되지 않으며, 따라서, 도어가 록킹되지 않았을 때 도어를 다시 닫아야 하는 불필요한 작업이 없어진다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안 도어의 보조 록킹 장치에 의하면, 도어의 개폐시 큰 힘이 요구되지 않으며, 또한, 도어의 록킹을 위해 도어를 닫는 동일한 작업을 중복 수행하여야 하는 불필요한 작업이 없어지게 되어 도어 개폐 작업의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체측에 설치되는 영구자석과, 도어에 설치되며 상시 상기 영구자석과 인력이 작용되도록 극성이 부여된 전자석과, 상기 도어의 오픈을 위한 도어 아웃사이드핸들과 도어 인사이드핸들의 작동을 감지하는 감지수단과, 상기 감지수단으로부터 입력된 신호를 근거로 상기 각 도어 핸들을 통한 상기 도어의 오픈시 상기 전자석의 극성을 변환시켜 각 자석간에 척력이 작용되도록 하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 도어의 보조 록킹 장치.