KR19990011052U - 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 관한 것으로, 주차브레이크를 반복적으로 사용하거나 혹은 진동이나 충격을 받아서 주차브레이크 케이블이 적절한 장력을 유지하지 못하고 느슨하게 풀려지게 되면 이를 자동적으로 조절하는 데에 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 차실바닥에 장착된 장착판에는 주차브레이크 조작레바(2)가 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고, 이 조작레바에는 조작력을 전달하기 위해 레바 케이블(3)의 한쪽 선단부가 연결되며, 이 레바 케이블의 다른쪽 선단부는 이퀄라이저(4)가 연결되면서 이 이퀄라이저에는 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블(5,6)이 대칭되게 연결되고, 상기 이퀄라이저를 관통해서 삽입되는 레바 케이블의 외주면에는 다수개의 톱니(7)가 형성되며, 이 톱니와 상응하는 톱니가 내주면에 형성되어 치합되는 조정스톱퍼(8)는 상기 이퀄라이저에 밀착되게 설치되고, 상기 레바 케이블의 후단부에는 와셔(10)가 끼워져서 고정너트를 매개로 체결되는 한편, 이 와셔와 상기 조정스톱퍼 사이에는 압축스프링(11)이 개재되어 상기 조정스톱퍼를 탄력적으로 지지하게 되어 있다.

Description

주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치

본 고안은 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크 조작레바와 주차브레이크장치 사이에 연결된 케이블이 주차브레이크의 반복적으로 사용으로 인해 느슨해지거나 혹은 외력이나 진동 등을 받아 필요한 장력을 유지하지 못하고 있는 경우에 이를 자동적으로 조절하여 항상 적절한 장력이 유지될 수 있도록 한 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(101)에 레바 케이블(102)의 한쪽 선단부가 연결되고, 이 레바 케이블(102)의 다른쪽 선단부는 이퀄라이저(103)를 관통해서 삽입되면서 케이블의 장력을 조절하기 위한 조정너트(104)가 설치되며, 상기 이퀄라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(105)과 우측 주차브레이크 케이블(106)이 연결되어 있다.

이에 따라 운전자가 상기 조작레바를 시계방향으로 당겨주면 조작레바에 연결되어 있는 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸리게 되는 반면에 상기 조작레바를 반시계방향으로 풀어주면 상기 좌측 및 우측 케이블이 이완되면서 주차브레이크를 해제시킬 수 있게 된다.

그러므로 주차브레이크 조작레버의 조작력이 케이블을 통해 주차브레이크장치에 원활하게 전달되어지기 위해서는 주차브레이크 케이블에 항상 일정한 장력이 유지되어 있어야 하는 데, 이 주차브레이크 케이블은 자동차의 운행중에 계속적으로 진동이나 충격을 받게 되거나 혹은 반복적으로 사용하게 되면 필요한 장력을 유지하지 못하고 상대적으로 느슨하게 풀려지게 된다.

상기와 같이 주차브레이크 케이블이 느슨해지게 되면 주차브레이크 조작레버를 조작해서 주차브레이크장치를 소망하는 대로 작동시킬 수 없기 때문에 적절히 조정해주어야 하는 바, 종래에는 작업자가 콘소울 박스를 개방시킨 다음에 레바 케이블에 장착된 조정너트를 직접 손으로 돌리거나 해서 수작업으로 조정해야 하기 때문에 번거럽다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크를 반복적으로 사용하거나 혹은 진동이나 충격을 받아서 주차브레이크 케이블의 적절한 장력을 유지하지 못하고 느슨하게 풀려지게 되면 이를 자동적으로 조절해줄 수 있도록 된 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,

도 2는 본 고안에 따른 자동장력조절장치가 설치된 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도,

도 3은 도 2의 요부 상세도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 장착판2 : 주차브레이크 조작레바

3 : 레바 케이블4 : 이퀄라이저

5,6 : 주차브레이크 케이블7 : 톱니

8 : 조정스톱퍼9 : 고정너트

10 : 와셔11 : 압축스프링

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차실바닥에 장착된 장착판에는 주차브레이크 조작레바가 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고, 이 조작레바에는 조작력을 전달하기 위해 레바 케이블의 한쪽 선단부가 연결되며, 이 레바 케이블의 다른쪽 선단부는 이퀄라이저가 연결되면서 이 이퀄라이저에는 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블이 대칭되게 연결되고, 상기 이퀄라이저를 관통해서 삽입되는 레바 케이블의 외주면에는 다수개의 톱니가 형성되며, 이 톱니와 상응하는 톱니가 내주면에 형성되어 치합되는 조정스톱퍼는 상기 이퀄라이저에 밀착되게 설치되고, 상기 레바 케이블의 후단부에는 와셔가 끼워져서 고정너트를 매개로 체결되는 한편, 이 와셔와 상기 조정스톱퍼 사이에는 압축스프링이 개재되어 상기 조정스톱퍼를 탄력적으로 지지하게 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동장력조절장치가 설치된 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고, 도 3은 도 2의 요부 상세도인 바, 즉 운전자와 인접한 차실 바닥에는 장착판(1)이 고정되게 설치되고, 이 장착판(1)에 주차브레이크 조작레바(2)가 힌지를 매개로 회동가능하게 설치되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 후부에는 레바 케이블(3)의 한쪽 선단부가 연결되는 한편, 이 레바 케이블(2)의 다른쪽 선단부는 이퀄라이저(4)를 관통해서 삽입되어 체결되고, 이 이퀄라이저(4)에 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블(5,6)의 한쪽 선단부가 각각 대향되게 연결되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 주차브레이크 조작레바를 그 힌지축을 중심으로 회동시켜주면 주차브레이크 조작레바의 조작력이 레바 케이블을 통해 이퀄라이저를 매개로 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블에 균등하게 분배되어 전달되면서 주차브레이크가 걸리게 된다.

상기와 같이 주차브레이크 조작레바를 반복적으로 당기거나 풀어주면서 반복적으로 조작하게 되면, 상기 주차브레이크 케이블이 이완되어 느슨해지게 되는 데, 이러한 경우에 별도의 수작업을 거치지 않고 느슨해진 주차브레이크 케이블을 장력을 자동적으로 조절하는 자동장력조절수단이 상기 이퀄라이저측에 설치되어 있다.

즉 도 3에 자세히 도시된 바와 같이 상기 레바 케이블의 선단 외주면에는 일정한 방향성을 가진 다수개의 톱니(7)가 형성되어 있고, 이 톱니(7)와 형합되게 내주면에 톱니가 형성된 조정스톱퍼(8)가 이퀄라이저(4)에 밀착되게 레바 케이블에 결합되어 있으며, 상기 레바 케이블의 선단에는 고정너트(9)가 체결되어 있다.

그리고 상기 고정너트(9)에는 스프링 시트 역할을 하는 와셔(10)가 끼워져 체결되어 있고, 이 와셔와 상기 조정스톱퍼(8)사이에 압축스프링(11)이 개재되어 상기 조정스톱퍼(8)를 탄력적으로 지지해주게 되어 있다.

여기서 상기 레바 케이블(3)의 선단 외주면에 형성된 상기 톱니(7)와 조정스톱퍼의 내주면에 형성된 톱니는 각각 후단부쪽으로 향해 경사진 직각 삼각형으로 형성되어, 상기 조정스톱퍼(8)가 일단 레바 케이블에 체결되게 되면 조정스톱퍼는 주차브레이크 조작레바측 전방으로는 용이하게 이동될 수 있지만 그 역방향으로는 쉽게 이동될 수 없게 된다.

이에 따라 주차브레이크 케이블이 주차브레이크의 반복적인 사용으로 인해 외력을 받아서 느슨해지면서 적절한 장력을 유지하지 못하게 되면, 상기 압축스프링의 탄성복원력이 조정스톱퍼에 작용하여 조정스톱퍼를 전방으로 밀어주게 되고, 이렇게 밀려지는 조정스톱퍼에 의해 상기 이퀄라이저도 동시에 밀려지게 되면서 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블을 동시에 당겨줌에 따라 주차브레이크 케이블에 장력을 가해서 필요한 만큼 긴장시켜 주게 된다.

즉 주차브레이크 케이블이 필요한 장력을 유지하지 못하고 이완되면, 상기 압축스프링의 탄성복원력으로 이퀄라이저를 통해 주차브레이크 케이블을 당겨주게 되므로, 주차브레이크 케이블에는 항상 필요한 장력이 자동적으로 유지되게 되는 것이다.

상기와 같이 일단 압축스프링에 의해 조정스톱퍼가 밀려져서 주차브레이크 케이블의 장력이 적절히 유지되게 되면, 상기 조정스톱퍼는 톱니의 작용으로 역방향으로는 이동될 수 없기 때문에 조절된 장력이 그대로 유지되게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치에 의하면, 주차브레이크 케이블이 반복적인 사용으로 인해 이완되거나 혹은 진동이나 충격을 받아서 필요한 장력을 유지하지 못하게 되면, 압축스프링의 탄성복원력으로 이퀄라이저를 밀어서 주차브레이크 케이블을 당겨줌에 따라 주차브레이크 케이블에는 항상 적절한 장력이 자동적으로 유지되어, 상품성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차실바닥에 장착된 장착판에 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되는 주차브레이크 조작레바와, 이 조작레바에 한쪽 선단부가 연결되어 조작레바의 조작력을 전달하는 레바 케이블, 이 레바 케이블의 다른쪽 선단부에 연결됨과 더불어 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블이 대칭되게 연결되어 좌측 및 우측 주차브레이크 케이블에 조작력을 균등하게 분배하는 이퀄라이저를 갖춘 주차브레이크 조작장치에 있어서,

   상기 이퀄라이저를 관통해서 삽입되는 레바 케이블의 외주면에 형성된 다수개의 톱니와, 이 톱니와 상응하는 톱니가 내주면에 형성되어 치합되어 상기 이퀄라이저에 밀착되게 설치된 조정스톱퍼, 상기 레바 케이블의 후단부에 끼워져서 고정너트를 매개로 체결된 와셔, 이 와셔와 상기 조정스톱퍼 사이에 개재되어 상기 조정스톱퍼를 탄력적으로 지지하는 압축스프링을 갖춘 것을 특징으로 하는 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 각 톱니가 레바 케이블쪽으로 경사진 직각삼각형으로 형성된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 케이블의 자동장력조절장치.