KR19980054352U - 주차브레이크 케이블 장력조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크 케이블 장력조절장치에 관한 것으로, 주차브레이크 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에 포올이 착탈가능하게 걸려질 수 있도록 라쳇이 형성되면서 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착된 장착판(3)과, 이 장착판에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레버(1), 이 너트를 매개로 한쪽 선단부가 고정되게 연결된 주차브레이크 케이블(5), 이 주차브레이크 케이블에 밀접되는 롤러(7)가 하면에 설치됨과 더불어 이 롤러와 대향되는 상면에는 톱니가 형성된 캠(8) 및, 이 캠의 상기 톱니에 착탈가능하게 걸려져서 캠의 회전을 지지하면서 핀을 매개로 회동시킬 수 있도록 조작노브와 연결된 2개의 걸고리(10)를 갖춘 구조로 되어, 주차브레이크 조작레버의 반복적인 조작으로 주차브레이크 케이블이 이완될 경우에 캠을 매개로 주차브레이크 케이블을 눌러서 주차 브레이크 케이블의 장력을 극히 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다.

Description

주차브레이크 케이블 장력조절장치

본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크 조작레버의 반복적인 조작으로 주차브레이크 케이블이 이완될 경우에 주차브레이크 케이블의 장력을 용이하게 조절할 수 있도록 된 주차브레이크 케이블 장력조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크방치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 뒷바퀴 브레이크식 주차브레이크 조작장치를 구성하는 조작레버의 측면도인 바, 즉 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착된 장착판(101)에 힌지축(102)을 매개로 조작레버(103)가 회동가능하게 장착되어 있고, 상기 장착판의 전단부에는 조작레버에 설치된 포올과 착탈가능하게 걸려져 조작레버의 자세를 유지시켜주는 라쳇(104)이 형성되어 있으며, 상기 조작레버의 후단부에는 주차브레이크 케이블(105)의 한쪽 선단부가 고정되게 연결되어 있다.

이에 따라 상기 조작레버를 시계방향으로 회동시켜주면, 이 조작레버는 상기 힌지축을 중심으로 회동되면서 주차브레이크 케이블을 당겨줌에 따라 주차브레이크가 걸리게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 주차브레이크 조작장치에서는 주차브레이크를 계속해서 사용하게 되면 주차브레이크이 이완되게 되는 데, 이 경우에 상기 조작레버를 회동시켜 주차브레이크 케이블을 당겨주어도 주차브레이크 케이블에 적절한 장력이 형성되지 못함으로 인해 주차브레이크가 제대로 걸리지 않는 결점이 있었다.

상기와 같이 케이블이 이완된 경우에는 종래에도 케이블 장력조절장치로 케이블의 장력을 조절할 수 있게 되어 있는 데, 이 경우에도 타이어를 탈거하고 드럼을 분해하는 등의 복잡한 절차를 거쳐서 케이블의 장력을 조절해야 하는 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크 조작레버의 반복적인 조작으로 주차브레이크 케이블이 이완된 경우에 주차브레이크 조작레버측에서 주차브레이크 케이블의 장력을 극히 용이하게 조절할 수 있도록 된 주차브레이크 케이블 장력조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작레버의 개략적인 정면도이고,

도 2는 본 고안에 따른 장력조절장치가 장착된 주차브레이크 조작레버의 개략적인 정면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 주차브레이크 조작레버2 : 라쳇

3 : 장착판4 : 힌지축

5 : 주차브레이크 케이블6 : 너트

7 : 롤러8 : 캠

9 : 톱니10 : 걸고리

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 주차브레이크 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에 포올이 착탈가능하게 걸려질 수 있도록 라쳇이 형성되면서 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착된 장착판과, 이 장착판에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레버, 이 너트를 매개로 한쪽 선단부가 고정되게 연결된 주차브레이크 케이블, 이 주차브레이크 케이블에 밀접되는 롤러가 하면에 설치됨과 더불어 이 롤러와 대향되는 상면에는 톱니가 형성된 캠 및, 이 캠의 상기 톱니에 착탈가능하게 걸려져서 캠의 회전을 저지하면서 핀을 매개로 회동시킬 수 있도록 조작노브와 연결된 2개의 걸고리를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 장력조절장치가 장착된 주차브레이크 조작레버의 개략적인 정면도인 바, 즉 주차브레이크 조작레버(1)의 회동자세를 유지시켜주기 위해 조작레버의 노브와 연결된 포올이 착탈가능하게 걸려질 수 있도록 전단면에 라쳇(2)이 형성된 장착판(3)이 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착되고, 이 장착판에는 주차브레이크 조작레버(1)가 힌지축(4)을 매개로 회동가능하게 장착되어 있으며, 이 주차브레이크 조작레버의 후단부에는 주차브레이크 케이블(5)의 한쪽 선단부가 너트(6)를 매개로 고정되게 연결되어 있다.

이에 따라 상기 조작레버를 힌지축을 중심으로 회동시키게 되면, 이 조작레버와 일체로 연결된 상기 주차브레이크 케이블이 당겨지면서 주차브레이크가 걸리게 되어 있다.

그런데 주차브레이크 조작레버를 반복적으로 사용하게 되면 주차브레이크 케이블이 느슨하게 이완되면서 적절한 장력이 유지되어 있지 못하여 주차브레이크 조작레버를 당겨도 주차브레이크가 제기능을 할 수 없게 된다.

상기와 같은 경우에 주차브레이크 케이블의 장력을 조절하기 위해 상기 케이블 위에는 롤러(7)가 밀접되게 설치되고, 이 롤러는 캠(8)의 하면에 회전가능하게 장착되어 있으며, 이 캠의 상면에는 다수개의 톱니(9)가 일체로 형성되어 있는 한편, 이 톱니에 착탈가능하게 걸려져서 캠의 회전을 저지하기 위해 2개의 걸고리(10)가 핀을 중심으로 조작노브에 의해 회동될 수 있도록 연결되어 있다.

이에 따라 주차브레이크 케이블의 장력이 도 2에 도시된 바와 같이 실선상태에서 점선상태로 이완된 경우에는 상기 캠을 회전시켜주면, 이 캠에 설치된 롤러에 의해 주차브레이크 케이블이 눌려지면서 장력이 부여되게 되고, 이와 같이 장력을 조절한 상태에서 상기 걸고리를 캠의 톱니에 걸어주면 캠의 회전이 저지되어, 주차브레이크 케이블은 캠에 의해 적절한 장력이 걸린 상태로 유지되게 된다.

상기와 같은 장력조절작업은 주차브레이크 조작레버측에서 행할 수 있으므로, 장력조절이 종래에 비해 극히 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 주차브레이크 케이블 장력조절장치에 의하면, 주차브레이크 조작레버의 반복적인 조작으로 주차브레이크 케이블이 이완될 경우에 캠을 매개로 주차브레이크 케이블을 눌러서 주차브레이크 케이블의 장력을 극히 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 주차브레이크 조작레버의 회동자세를 유지시켜주기 위해 전단면에 포올이 착탈가능하게 걸려질 수 있도록 라쳇이 형성되면서 차체의 플로워 패널에 고정되게 장착된 장착판과, 이 장착판에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레버, 이 너트를 매개로 한쪽 선단부가 고정되게 연결된 주차브레이크 케이블, 이 주차브레이크 케이블에 밀접되는 롤러가 하면에 설치됨과 더불어 이 롤러와 대향되는 상면에는 톱니가 형성된 캠 및, 이 캠의 상기 톱니에 착탈가능하게 걸려져서 캠의 회전을 저지하면서 핀을 매개로 회동시킬 수 있도록 조작노브와 연결된 2개의 걸고리를 갖춘 구조로 된 주차브레이크 케이블 장력조절장치.