KR0118018B1 - 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치 - Google Patents

Abstract

신장된 브레이크 케이블 자동으로 조절되도록 하여 항상 일정하게 케이블의 길이를 유지할 수 있게 하기 위하여, 주차 브레이크 레버에 연결 고정된 케이블을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치에 있어서, 상기 케이블과 일측이 연결되고 일면이 길이에 대해 횡방향으로 래치가 형성되며 양측면에는 길이방향으로 장흠이 형성된 상부부재와, 상기 상부부재와 대응하도록 래치가 형성되며 일단은 상부부재와 인장 탄성부재로 연결되고 타단은 케이블을 통하여 후륜브레이크 수단에 연결되는 하부부재와, 상기 상,하부부재에 설치되어 상,하부부재를 가압하는 가압수단을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치를 제공한다.

상기 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치는, 수시로 변하는 주차 케이블의 장력이 자동으로 조절되기 때문에, 케이블을 조절하는 불편함을 해소할 수 있으며, 주차 케이블의 장력이 항상 일정한 상태로 유지되어 주차 브레이크의 작동이 최적 상태가 되어 안정성을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 사시도.

제2도는 본 발명에 관련하는 장력조절부를 도시한 측단면도.

제3도는 제2도의 A-A부를 상세하게 도시한 확대 단면도.

제4도는 종래의 자동차용 주차 케이블의 장력조절장치를 도시한 사시도.

제5도는 제4도의 장력조절부를 상세하게 도시한 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주차브레이크 레버 3 : 케이블

9 : 후륜 브레이크 장치 11 : 상부부재

13 : 하부부재 15 : 가압수단

17 : 인장탄성부재 19 : 장흠

23 : 압축탄성부재

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크 케이블이 인장되거나 브레이크 라이닝이 마모된 경우, 주차 케이블에 당김력을 주어서 장력이 항상 일정하게 되도록 하는 자동차용 주차 브레이크 장력 자동조절장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차는 주차시 차량을 안정된 자세로 유지하기 위한 주차 브레이크를 구비하고 있다.

이러한 주차 브레이크는 제4도에 도시되어 있는데, 운전석에 설치된 주차 브레이크 레버(51)와, 이 레버(51)와 연결된 케이블(53)과, 이 케이블(53)을 통하여 당겨지는 힘을 양측 후륜 브레이크 장치(55)로 균등히 분배하는 아퀄라이지(57) 등을 포함하고 있다.

제5도는 주차 브레이크의 이퀄라이저를 상세하게 도시한 평면도로서, 케이블(53)과 연결되는 지지 브라켓(59)과, 상기 지지브라켓(59) 양측단과 연결되어 후륜 브레이크 장치(55)로 연결되는 케이블(53)을 도시하고 있다.

그리고, 상기 브라켓(59) 후단에는 케이블(53)의 장력을 조절할 수 있도록 어져스팅 너트(61)가 케이블과 연결되는 구조를 가지고 있다.

이와 같이 이루어지는 주차 브레이크는, 주차시에 주차 브레이크 레버(51)를 잡아당김으로서 케이블(53)이 당겨지게 되고 이 케이블(53)과 연결된 이퀄라이저를 통하여 후륜바퀴에 각각 동일한 힘을 전달하여 후륜 브레이크가 작동함으로서 균형있는 제동력을 유지하여 차량을 안전하게 주차할 수 있도록 하며, 주차브레이크 레버(51)를 해재함으로서 케이블(53)과 연결된 후륜 브레이크의 제동이 해재되는 것이다.

상기 주차 브레이크는 주행시 제동을 반복적으로 하게 됨으로서 브레이크 라이닝이 마모되고 주차시 주차 브레이크 레버(51)를 당김으로서 주차 케이블이 인장될 수 있는데, 이때에는 어져스팅 너트(61)를 조여줌으로서 케이블(53)의 길이를 조정하여 최적의 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 상기한 종래의 주차 브레이크 장치는, 브레이크 라니잉이 마모되거나 주차 브레이크 레버를 작동함에 따라 케이블이 늘어나게 된다.

상기와 같이 늘어난 주차 케이블을 항상 적정한 탄력성을 갖도록 줄여줄 필요가 있는데, 이때 어져스팅너트를 조여주어야 하는 불편함이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 신장된 브레이크 케이블의 장력을 자동으로 조절하여 항상 일정하게 케이블의 길이를 유지할 수 있는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 상기 주차 브레이크 레버에 연결 고정된 케이블을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치에 있어서, 상기 케이블과 일측이 연결되고 일면이 길이에 대해 횡방향으로 래치가 형성된 상부부재와, 상기 상부부재와 대응하도록 래치가 형성되며 일단은 상부부재와 인장 탄성부재로 연결되고 타단은 케이블을 통하여 후륜브레이크 수단에 연결되는 하부부재와, 상기 상,하부부재에 설치되어 상,하부부재를 가압하는 가압수단을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치를 제공한다.

[작용]

상기 본 발명의 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치는, 브레이크 라이닝의 마모 등으로 인하여 늘어난 케이블이 탄성부재의 인장력에 의하여 항상 잡아당기도록 함으로서 항상 적정한 케이블의 길이를 유지할 수 있게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 사시도로서, 운전석 측면에 설치되는 주차 브레이크 레버(41)와, 상기 주차 브레이크 레버(1)와 일단이 연결되고 타단은 후륜 브레이크 장치(9)와 연결되는 케이블(3)과, 상기 케이블(3)의 중간에 설치되는 장력 자동조절수단(5)을 도시하고 있다.

상기한 주차 브레이크 레버(1)와, 후륜 브레이크 장치(9)는 종래의 것이 그대로 적용되고 있다.

제2도 및 제3도는 본 발명에 따른 케이블 장력 자동조절수단을 도시한 단면도로서, 일단이 주차 브레이크 레버(1)와 연결된 케이블(3)과 연결되고 일면에 래치를 형성한 상부부재(11)와, 상기 상부부재(11)의 대응하도록 역시 래치(2)가 형성되고 일단이 후륜 브레이크 장치(9)와 케이블(3)로 연결된 하부부재(13)와, 상기 상,하부부재(11)(13)를 밀착시키기 위한 가압수단(15)을 도시하고 있다.

상기 상부부재(11)는 저면이 래치(2)로 이루어지며 외면 양측에는 장흠(19)이 형성되는 구조를 갖고 있는데, 이 래치(2)는 주차 브레이크 레버(1)를 잡아당길때 케이블(3)(7)이 당겨져 후륜 브레이크 장치(9)가 작동할 수 있는 형태로 이루어지고 있다.

그리고 상기 장흠(19)은 상,하부재(11)(13)를 가압하기 위한 가압수단(15)을 고정하기 위한 것이다.

상기 하부부재(13)는 상면이 래치(2)로 이루어져 상부부재(11)와 대응하는 구조로 이루어지며, 끝단이 상부부재(11)와 축방향으로 인장 스프링(17)이 결합되는 구조를 갖는다.

상기 인장 스프링(17)은 케이블(3)의 길이가 신축되었을때 이를 잡아당겨 일정한 길이를 유지할 수 있는 작용을 하고 있다.

그리고 상기 상,하부부재(11)(13)가 밀착되도록 하는 가압수단(15)은 상부부재(11)의 양측면에 형성된 장흠(19)에 끼움결합으로 이루어지도록 내측에 돌기(4)를 형성하여 상,하부부재(11)(13)를 감싸는 구조를 가지는 지지부재(21)를 포함하며, 이 지지부재(21)내에 소정의 공간을 마련하여 압축스프링(23)을 개재시키고 이 압축 스프링(23)이 하부부재(13)를 밀착하는 상태로 결합되어 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치는, 주차 브레이크 레버(1)를 당김으로서 이 레버(1)에 연결된 케이블(3)이 작용하여 상부부재(11)가 당겨지고, 계속해서 상부부재(11)와 래치로 결합되어 있는 하부부재(13)가 이동한다.

이때 하부부재(13)는 지지부재(21) 내측에 위치한 압축 스프링(23)이 작용하여 상부부재(11)의 래치에 밀착되기 때문에 상부부재(11)의 이동에 따라 역시 하부부재(13)도 이동가능하게 되는 것이다.

그리고 하부부재(13)가 이동함에 따라 이와 연결된 케이블(7)이 이동하여 후륜 브레이크 장치(9)를 작동 시키게 되는 것이다.

상기와 같이 주차 브레이크의 작동이 지속적이고 반복적으로 일어남에 따라 브레이크 라이닝의 마모가 발생하게 되거나, 브레이크 케이블(3)이 늘어나게 된다.

이때에는 상부부재(11)와 하부부재(13) 사이에 설치된 인장스프링(17)은, 탄성력이 작용하게 된다.

그러면 하부부재(13)는 상부부재(11)의 래치(2)의 빗면을 타고 이동하면서 가압수단(15)의 압축 스프링(23)을 하단으로 밀게 되는 것이다.

상기 가압수단(15)의 압축 스프링(23)은, 주차 브레이크 레버(1) 작동시에는 상,하부부재(11)(13)를 압착시키는 역할을 하지만, 상기와 같이 주차 케이블(3)이 늘어나게 되면 케이블(3)을 조여주기 위하여 래치(2)의 이동공간을 보장하는 역할을 하게되는 것이다.

따라서 하부부재(13)의 래치(2)는 상부부재(11)의 래치(2)의 빗면을 타고 이동하여 케이블(3)의 장력을 적절하게 유지하는 것이다.

한편 상기 가압수단(15)의 압축 스프링(23)은, 상,하부부재(11)(13)에 연결되어 있는 이장 스프링(17)의 탄성력에 비하여 적은 탄성계수를 가져야만 원할한 작동이 이루어질 수 있는 것이다.

[발명의 효과]

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치는, 수시로 변하는 주차 케이블의 장력이 자동으로 조절되기 때문에 케이블을 조절하는 불편함을 해소할 수 있으며, 주차 케이블의 장력이 항상 일정한 상태로 유지되어 주차 브레이크의 작동이 최적 상태가 되어 안정성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 주차 브레이크 레버와, 상기 주차 브레이크 레버에 연결 고정된 케이블을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치에 있어서, 상기 케이블과 일측이 연결되고 일면 하단이 길이에 대해 횡방향으로 래치가 형성된 상부부재와, 상기 상부부재와 대응하도록 래치가 형성되며 일단은 상부부재와 인장 탄성부재로 연결되고 타단은 케이블을 통하여 후륜 브레이크 장치에 연결되는 하부부재와, 상기 상,하부재에 설치되어 상,하부부재를 가압하는 가압수단을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치.
2. 제1항에 있어서, 가압수단은 상,하부부재의 래치가 밀착되도록 탄성력이 하부부재 방향으로 적용하도록 설치되는 압축 탄성부재와, 상기 압축탄성부재를 내장하고 있으며 상부부재에 길이 방향으로 이동가능하게 결합되는 지지부재로 이루어지는 자동차용 주차 브레이크 케이블 장력 자동조절장치.