KR19990009857U

KR19990009857U - 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성

Info

Publication number: KR19990009857U
Application number: KR2019970023645U
Authority: KR
Inventors: 강무균
Original assignee: 추호석; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1997-08-22
Filing date: 1997-08-22
Publication date: 1999-03-15
Also published as: KR200201709Y1

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야

본 고안은 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제

종래의 구성의 조립은 사출핀으로 장착구성하여 소재의 낭비 및 작업공수가 많다.

3. 고안의 해결방법의 요지

주컴퓨터(1)로부터의 송수신선(2)은 작업플로어(F)에 일정간격으로 매설된 송신안테나인 송수신유니트(3)와 연결되고, 조립중의 차량 바디(B)의 하방부에 장착되어 전파적인 데이터를 교환하는 RFID TAG 유니트 등의 자동인식장치(10)를 차량의 바디(B) 하방에 장착하기 위한 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성에 있어서; 단일의 절곡된 강선으로 구성되고, 직립부(50) 및 직립부(50)의 단부에서 수회 원형상으로 절곡하여 스프링부(51)를 구성하고, 상기 직립부(50)에 대하여 상당한 각도의 걸림부(52) 및 차량 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 두께(t)를 수용하는 함입수용부(53), 함입수용부(53)에 연장하여 절곡된 손잡이부(54)를 일체로 절곡구성하는 탈거판과 리테인핀을 구비한다.

4. 고안의 중요한 용도

제조 및 사용이 극히 간단하여 생산성을 증대하고 반복적인 사용이 가능하다.

Description

자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성

본 고안은 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 조립라인에서 차량바디에 장착되어 조립중인 차량의 상태에 대한 정보를 인식하게 하는 자동인식장치의 장착구성의 개선에 관한 것이다.

자동차의 조립라인은 전체적인 조립공정 및 흐름이 주컴퓨터로 제어되고, 각각의 조립중의 차량은 주컴퓨터와 신호를 교환하는 단말기인 자동인식장치를 하나의 단말기유니트로서 구성하여 조립중인 차량의 샤시바디에 장착하여 줌으로서 조립중의 차량의 상태 및 정보를 주컴퓨터와 교환하도록 되어 있다.

이러한 자동인식장치중에 차량의 바디하방에 장착되는 태그(TAG) 형상의 유니트인 RFID(Radio Frequency Identification System) TAG 유니트로서 대부분의 자동차 조립공장에서 사용되고 있다.

상기의 RFID TAG는 독립된 단말기유니트로서 박스형상으로 구성되어 차량의 바디하방부에 장착되고 조립라인의 플로어에 매설된 안테나수신부와 전파로서 교통하고 있다.

종래에는 상기하는 RFID TAG 유니트를 박스형상의 단말기로서 구성하여 차량 하방의 장착공에 대하여 플라스틱재의 고정핀을 사용하여 장착하고 사용후에는 플라스틱핀을 파손하여 RFID 태그를 회수함으로서 장착 및 이탈의 어려움 및 플라스틱핀의 파기라는 2중적인 문제점을 가지고 있었다.

제 1 도는 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성이 적용되는 자동차 조립라인상태에서의 사용설명도.

제 2 도는 종래의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성의 구성을 도시하는 사시도.

제 3 도는 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성의 구성을 도시하는 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 주컴퓨터2 : 송수신선

3 : 송수신유니트F : 작업플로어

10 : 자동인식장치P : 장착핀

본 고안에서는 상기하는 종래의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성을 개선하여 RFID TAG 유니트에 영구적으로 장착된 체결핀구성을 제공함으로서 반복적으로 사용할 수 있고 장착 및 탈거가 극히 용이한 구성을 제공함으로서 생산성을 증대하는 것을 목적으로 한다.

상기하는 목적의 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성의 구성을 전체시스템과 함께 종래기술에 비교하여 부수되는 도면과 함께 더욱 상세하게 설명한다.

제 1 도는 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성이 적용되는 자동차 조립라인상태에서의 사용설명도이고, 제 2 도는 종래의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성의 구성을 도시하는 사시도, 제 3 도는 본 고안의 자동인식장치장착구성의 구성을 도시하는 사시도이다.

제 1 도에 조립라인중의 일부를 도시하는 측면도에서 호스트인 주컴퓨터(1)로부터의 송수신선(2)은 작업플로어(F)의 일정간격으로 매설된 송신안테나인 송수신유니트(3)와 연결되고;

조립중의 차량 바디(B)의 하방부에 장착되는 RFID TAG 유니트 등의 자동인식장치(10)와 전파적인 데이터를 교환하게 된다.

상기하는 구성으로서 전체 조립라인의 흐름과 생산성 및 현재 조립중의 차량의 정보를 입력 및 출력하여 교환함으로서 효율적인 생산관리를 수행하게 되는 것이다.

제 2 도에 이러한 자동인식장치의 하나인 RFID TAG 유니트(20)가 도시되어 있다.

내방에 송수신모듈을 회로기판으로 내장하는(도시하지 아니함) RFID TAG 유니트(20)는 단일의 플라스틱재 등으로 개략 박스형상의 하우징(21) 내에 수용되는 단말기유니트이며 양단에는 조립중의 차량의 바디(B)로의 장착을 위한 유니트장착공(22,23)을 천공체로서 구비하고 있고;

종래에는 상기하는 바디(B)의 부착공(B1,B2)으로 RFID TAG 유니트(20)를 장착하기 위해서는 플라스틱 등으로 사출되는 장착핀(30)을 사용하여 부착공(B1,B2)과 유니트장착공(22,23)을 체결하여 RFID TAG 유니트(20)를 고정하였다.

상기의 장착핀(30)은 도시하는 바와 같이;

확대직경의 두부(31)를 가면서 중앙부에 분할되고 확대된 간격의 탄성편(32,33)을 한쌍 가지면서 다시 일점인 삽입단부(34)에서 합쳐져 중앙부에서 탄성을 부여하도록 구성된다.

장착핀(30)은 RFID TAG 유니트(20)의 유니트장착공(22,23) 및 부착공(B1,B2)을 진입하는 경우에는 삽입단부(34)가 진입하여 장착핀(30)의 중앙부의 탄성편(32,33)의 탄성을 극복하여 진입한 뒤에 다시 벌려지는 형상으로 장착됨으로서 삽입시에는 강고한 힘으로서 눌러주면 되나;

이를 탈거하는 경우에는 별도의 수공구가 사용되고 탈거된 장착핀(30)은 대부분 수공구의 인선부로 인하여 파손된 상태이므로 이를 파기할 수밖에 없다.

따라서, 상술하는 자원의 낭비 및 조립 및 탈거의 조립공수의 증대가 야기되는 문제점을 가지는 것이다.

제 3 도와 함께 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성 및 그에 사용되는 장착핀(P)의 구성을 상세히 설명한다.

본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성은;

차량의 바디(B)의 부착공(B1,B2)으로 RFID TAG 유니트(20)를 장착하기 위한 수단으로서; 탈거핀(P1)과 리테인핀(P2)를 가진다.

탈거핀(P1)의 구성은;

도시하는 바와 같이, 고정단부(55)는 RFID TAG 유니트(20)의 하우징(21)의 양단의 유니트장착공(22,23)에 볼트(40)를 관통하여 너트(41)로서 강고하게 고정되고;

직립하는 직립부(50) 및 직립부(50)의 단부에서 수회 원형상으로 절곡하여 스프링부(51)를 구성하고;

다시 직립부(50)에 대하여 상당한 각도의 걸림부(52) 및 차량 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 두께(t)를 수용하는 함입수용부(53), 함입수용부(53)에 연장하여 절곡된 손잡이부(54)를 일체로 절곡된 강선으로서 구성한다.

따라서 걸림부(52)의 단턱(52')이 바디(B)의 절곡된 프레임플레이트의 부착공(B1,B2)의 단턱부(B1',B2')에 걸려지고 스프링부(51)의 탄성에 의하여 걸림부(52)의 단턱(52')이 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 단턱부(B1',B2')로 탄성가압되어 고정된 상태로 있게 된다.

리테인핀(P2)은 탈거핀(P1)과는 다른 형상을 가지는 것으로서;

탈거핀(P1)이 장착되는 유니트장착공(23)과는 반대의 유니트장착공(22)에 장착되는 것으로서 이 핀은 외방으로 절곡된 걸림부(60)를 가지는 개략 ㄱ 형상의 핀형상으로 하면 무난하다.

이것은 탈거 및 장착은 탈거핀(P1)에 의하여 이루어지고 리테인핀(P2)은 걸려져 있는 상태면 되기 때문이다.

상기의 장착상태를 해제하기 위해서는 손잡이부(54)는 내방으로 (직립부측(50)으로 눌러주면 용이하게 걸림부(52)의 단턱(52')이 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 단턱부(B1',B2')로부터 이탈해제되어 RFID 유니트(20)가 바디(B)로부터 이탈되는 것이다.

더욱 바람직한 실시예로서는 상기의 RFID 유니트(20)의 하우징(21)을 사출구성함에 있어서 연장되고 바디(B)의 부착공(B1,B2)에 끼움되어 일측으로 걸림되는 걸림편으로서 탈거핀(P1) 및 리테인핀(P2)을 가지도록 상기 강선의 장착핀과 거의 동일한 형상체를 가지는 일체 사출의 장착편을 구성하는 것도 바람직하다.

상기하는 절곡된 강선으로 구성되는 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치의 장착구성에서의 장착핀(P)은;

그 구성이 극히 간단하면서도 장착 및 탈거가 대단히 용이하고 RFID 유니트(20)에 장착된 핀은 반복적으로 사용할 수 있음으로 인하여 자원의 낭비 또한 방지하는 것이다.

이상과 같은 구성의 본 고안의 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성은, 절곡된 단일의 장착핀을 구비함으로서 제조 및 사용이 극히 간단하여 생산성을 증대하고 반복적인 사용을 가능하게 함으로서 자원의 낭비를 방지하는 유용성을 가진다.

Claims

주컴퓨터(1)로부터의 송수신선(2)은 작업플로어(F)에 일정간격으로 매설된 송신안테나인 송수신유니트(3)와 연결되고, 조립중의 차량 바디(B)의 하방부에 장착되어 전파적인 데이터를 교환하는 RFID TAG 유니트 등의 자동인식장치(10)를 차량의 바디(B) 하방에 장착하기 위한 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성에 있어서;

단일의 절곡된 강선으로 구성되고, 고정단부(55)는 상기 유니트의 하우징(21)의 양단의 유니트장착공(22,23)에 고정하고, 직립부(50) 및 직립부(50)의 단부에서 수회 원형상으로 절곡하여 스프링부(51)를 구성하고, 상기 직립부(50)에 대하여 상당한 각도의 걸림부(52) 및 차량 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 두께(t)를 수용하는 함입수용부(53), 함입수용부(53)에 연장하여 절곡된 손잡이부(54)를 일체로 절곡구성하는 탈거핀(P1)과,

상기 탈거핀(P1)이 장착되는 유니트장착공(23)과는 반대의 유니트장착공(22)에 장착되고 외방으로 절곡된 걸림부(60)를 가지는 개략 ㄱ 형상의 핀형상인 리테인핀(P2)을 구비하여;

상기 리테인핀(P2)이 유니트장착공(22)에 리테인장착되고,

상기 걸림부(52)의 단턱(52')이 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 단턱부(B1',B2')에 걸려지고 스프링부(51)의 탄성에 의하여 걸림부(52)의 단턱(52')이 바디(B)의 부착공(B1,B2)의 단턱부(B1',B2')로 탄성가압되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성.
제 1 항에 있어서,

상기 장착핀(P)은 RFID 유니트(20)의 하우징(21)을 사출구성함에 있어서 연장되고 바디(B)의 부착공(B1,B2)에 끼움되어 일측으로 걸림되는 걸림편을 가지도록 상기 강선의 장착핀인 탈거핀(P1)과 리테인핀(P2)과 거의 동일한 형상체의 장착편인 것을 특징으로 하는 자동차 조립라인의 자동인식장치장착구성.