KR100435671B1 - 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 랙에 장입되는 알에프 태그의 투입위치를 항상 일정하게 하고, 다른 방향으로 투입되는 경우 원천적으로 장입이 안되도록 함으로서 체결불량을 방지할 수 있도록 된 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치를 제공함에 있다.

이에 본 발명은 부품의 이송라인 일측에 설치되는 알에프 태그 공급부와, 공급부로부터 알에프 태그를 하나씩 인출하기 위한 인출부, 인출부로부터 알에프 태그를 받아 이송되는 차량 부품의 체결홀에 끼우기 위한 체결부를 포함하는 알에프 태그 장착장치에 있어서, 상기 공급부가 일정길이를 갖는 플레이트와, 플레이트 양 측면을 따라 설치되는 ㄱ자 단면형상의 사이드부재, 사이드부재의 전면에 절결형성되는 알에프태그 배출구 및, 일측 사이드부재의 전면에 랙의 중앙쪽을 향해 소정길이 연장되는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치를 제공한다.

Description

알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치{Device for preventing reverse inserting of RF TAG in rack}

본 발명은 차량 생산 라인에서 설치되어 RF 식별 태그를 생산 차량이나 부품에 기계적으로 부착시킬 수 있도록 된 알에프 태그 장착장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 본 발명은 알에프 태그 장착장치로 알에프 태그를 공급하는 랙에 있어서 랙에 투입되는 알에프 태그가 항상 일정한 방향으로 투입되도록 한 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치에 관한 것이다.

일반적인 차량 생산 라인에는 RF 식별 리이더(Radio Frequence Identitication Reader)가 설치되어, 차량 추적 시스템을 이용하여 생산 차량을 확인해 가면서 차량 생산 공정을 수행하고 있다. 상기 차량 추적 시스템을 위해서 해당 각 생산 차량이나 부품에 식별용 RF 태그(Radio Frequence Identitication Tag)를 부착하게 된다.

이에, 생산 공정이 종료되어 완성된 차량이나 생산 차종에 따른 부품에 부착된 상기 RF 식별 태그는 공정 진행 중에 RF 신호를 송출받는 RF 식별 리이더에 의해 읽혀지게 되고, 리이더는 RF 식별 태그에 저장되어 있는 정보 중 해당 라인의 공정에 필요한 정보를 판독한 후에 해당 정보에 대응된 생산 공정을 수행하도록 제어한다.

즉, 상기 RF 태그는 해당 각 생산 차량을 식별 및 확인하기 위한 식별 번호에 대한 정보나 차량의 색상, 차체의 형태 등에 관한 생산 정보를 저장하고 있는 플레이트로, 후면에는 차량 부품의 특정부위에 형성된 체결홀에 끼워져 고정될 수 있도록 체결핀이 돌출된 구조로 되어 있어서, 부품이 해당 라인에 도착하게 되면 작업자는 해당 RF 태그를 집어 부품의 체결홀에 끼워 장착하게 된다.

이러한 알에프 태그는 부품의 이송라인 일측에 설치되는 알에프 태그 공급부와, 공급부로부터 알에프 태그를 하나씩 인출하기 위한 인출부, 인출부로부터 알에프 태그를 받아 이송되는 차량 부품의 체결홀에 끼우기 위한 체결부를 포함하는 알에프 태그 장착장치에 의해 간편하게 조립설치되고 있다.

여기서 종래의 알에프 태그 장착장치는 알에프 태그를 공급하기 위한 공급용랙으로써, 플레이트의 좌우측으로 ㄱ자 단면형상의 사이드부재를 배열설치하여, 사이드부재 사이로 알에프 태그를 장입하는 구조로 되어 있다.

그러나 상기한 종래 구조의 랙은 사이드부재가 단지 알에프 태그의 이탈을 방지하기 위한 구조로만 되어 있어서, 알에프 태그가 역방향으로 투입될 경우 이를 방지할 수 있는 수단이 전무하였다.

즉, 알에프 태그에 설치되는 체결핀은 일측 선단쪽으로 편중되어 있기 때문에 작업자가 편중되어 있는 쪽을 다른방향으로 가도록 랙에 장입하게 되면 장착장치에 의해 이동된다 하더라도 결국 부품의 체결홀과 위치가 어긋나게 되어 장착이 이루어지지 않게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 랙에 장입되는 알에프 태그의 투입위치를 항상 일정하게 하고, 다른 방향으로 투입되는 경우 원천적으로 장입이 안되도록 함으로서 체결불량을 방지할 수 있도록 된 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따라 차량 생산라인에 설치되는 알에프 태그 장착장치를 도시한 개략적인 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 장착장치에서 태그 적재 랙의 일부를 도시한 개략적인 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

12 : 랙 14 : 플레이트

15 : 사이드부재 16 : 연장부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 부품의 이송라인 일측에 설치되는 알에프 태그 공급부와, 공급부로부터 알에프 태그를 하나씩 인출하기 위한 인출부, 인출부로부터 알에프 태그를 받아 이송되는 차량 부품의 체결홀에 끼우기 위한 체결부를 포함하는 알에프 태그 장착장치에 있어서,

상기 공급부가 일정길이를 갖는 플레이트와, 플레이트 양 측면을 따라 설치되는 ㄱ자 단면형상의 사이드부재, 사이드부재의 전면에 절결형성되는 알에프태그 배출구를 포함하여 이루어지고, 일측 사이드부재의 전면에 랙의 중앙쪽을 향해 소정길이 연장되는 연장부가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 연장부는 사이드부재와 일체로 형성될 수 있으며, 사이드부재의 상부에서 알에프 태그가 투입되는 위치로부터 알에프 태그 배출구 이전 위치까지 연장 형성되어 알에프 태그의 투입시 역방향으로 투입되는 것을 방지하는 기능을 한다.

이하 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 차량 생산라인에 설치되는 알에프 태그 장착장치를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 장착장치에서 태그 적재 랙의 출구쪽을 도시한 도면이다.

상기한 도면에 의하면, 본 발명에 따른 알에프 태그 장착장치는 부품의 이송라인 일측에 설치되는 알에프 태그 공급부와, 공급부로부터 알에프 태그(100)를 하나씩 인출하기 위한 인출부, 인출부로부터 알에프 태그를 받아 이송되는 차량 부품의 체결홀에 끼우기 위한 체결부를 포함하여 이루어진다.

상기 공급부는, 부품 이송라인의 일측에 설치되는 베이스부재(10)와, 베이스부재(10) 상부에 회전가능하게 설치되는 원통형 실린더부재(11), 실린더부재(11)의 외측면에 일정간격으로 수직설치되고 하단에는 알에프 태그 배출구(13)가 형성된 알에프 태그 적재용 랙(12), 베이스부재(10) 내부에 설치되어 실린더부재(11)를 일정각도로 회동시키기 위한 회동모터(도시되지 않음)를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 공급부는 실린더부재(11)의 회동과 알에프 태그(100)의 적재상태를 검출하기 위하여, 실린더부재(11)에 설치되는 각 케이스 하단에 고정설치되는 감지편(20)과, 베이스부재(10) 상단의 브라켓에 설치되어 감지편(20)을 감지하기 위한 감지센서(21) 및, 베이스부재(10) 상단에서 인출작업이 이루어지는 랙(12) 다음 랙(12)의 배출구(13)를 향해 설치되어 랙(12)에 적재된 태그의 유무를 감지하기 위한 포토센서(22)를 더욱 포함한다.

본 발명의 실시예에서는 원통형 실린더부재(11)에 모두 여섯 개의 랙(12)이 수직으로 설치되어 육각실린더형태를 이루게 된다.

상기 랙(12)은 알에프 태그(100)의 좌우측 선단을 지지할 수 있도록 ??자 형태로 절곡된 사이드부재(15)가 좌우측에 대향되게 설치되며, 하단에 이르러서는 절곡부위를 태그(100)가 인출될 수 있는 크기로 절결하여 배출구(13)를 형성한 구조로 되어 있다.

여기서 본 발명에 따른 랙은 상기 사이드부재(15) 중 일측 사이드부재(15)가 랙의 중앙부쪽으로 소정거리 연장 형성되는 연장부(16)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

연장부(16)의 돌출길이는 알에프 태그(100)가 정방향으로 투입된 경우에는 일측으로 편중된 알에프 태그(100)의 체결핀(101)이 연장부(16)에 걸리지 않고, 알에프 태그(100)가 역방향으로 투입되는 경우에는 알에프 태그(100)의 체결핀(101)이 연장부(16)에 걸릴 수 있는 충분한 길이로 설정한다.

또한, 연장부(16)는 본 발명의 실시예와 같이 사이드부재(15)와 일체로 형성할 수 있으며, 종래 사이드부재(15)에 별도의 연장부(16)를 부착설치하여 구성할 수 있다.

따라서 도 2에 도시된 바와 같이 역방향으로 놓여진 알에프 태그(100)는 알에프 태그(100)의 외측에 설치되는 체결핀(101)이 연장부(16)에 걸리게 되어 랙(12)에 장입될 수 없게 되는 것이다.

한편, 상기 인출부는 베이스부재(10)의 지지브라켓(30) 상에 설치되는 가이드바(31)를 따라 랙(12)을 향해 이동되는 좌우이송실린더(32), 좌우이송실린더(32) 측면에 설치되는 회동실린더(33), 회동실린더(33)의 회동축에 설치되는 수직/수평상태로 회동되는 회동부재(34), 회동부재(34)에 연결되어 랙(12)의 배출구(13)쪽으로 향하는 클램프부재(35), 클램프부재(35)의 외측면에 설치되어 랙(12)에 놓여진 알에프 태그(100)의 체결핀(101)을 파지하기 위한 클램프(36) 및 클램프(36)를 작동시키기 위한 클램핑실린더(37) 및, 회동부재(34)와 클램프부재(35) 사이에 설치되어 수평상태에서 클램프부재(35)를 승하강시키기 위한 이젝트실린더(38)를 포함한다.

또한, 수평상태로 회동된 클램프(36)가 알에프 태그(100) 인출시까지 그대로 수평상태를 유지할 수 있도록 하기 위해, 좌우이송실린더(32) 상단에는 핀실린더 (40)를 설치하고, 회동부재(34)에는 수평상태에서 상기 핀실린더(40)의 피스톤로드에 대응되는 위치에 핀삽입홀이 형성된 핀부재(41)를 설치한다.

상기 핀실린더(40)의 사용으로 이젝트실린더(38) 승강시 회동실린더(33)에 걸리는 부하를 줄여 소형경량의 실린더를 사용할 수 있게 된다.

또한, 클램프(36)의 내측에는 알에프 태그(100) 파지시 이를 감지하기 위한 감지센서(도시되지 않음)가 더욱 설치된다.

그리고 상기 체결부는 설비 바닥에 설치되어 베이스부재(10)에서 부품 이송라인까지 연장되는 가이드바(50)와, 가이드바(50)를 따라 이동되는 전후이송실린더 (51), 전후이송실린더(51)의 상부에 직각방향으로 설치되는 가이드바(52)를 따라 이동되는 이동실린더(53), 이동실린더(53) 상부에 설치되어 승하강되는 승강실린더 (54), 승강실린더(54) 상부에 설치되어 클램프(36)로부터 알에프 태그(100)를 받기 위한 안착부재(55)를 포함하여 이루어진다.

이하 본 발명의 작용에 관해 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 작업자가 알에프 태그(100)를 랙(12)에 장입하는 과정에서 알에프 태그(100)의 방향을 반대로 하여 넣게 되면, 알에프 태그(100)에 설치된 체결핀(101)이 사이드부재(15)에서 연장된 연장부(16)에 걸리게 되어 알에프 태그(100)의 랙(12) 장입이 방지된다.

즉, 연장부(16)에 의해 두 개의 사이드부재(15)에 의해 제공되는 전면 노출공간이 알에프 태그(100)에 설치되는 체결핀(101)과 같이 일측으로 편심됨으로서, 편심방향을 일치시키는 경우에만 알에프 태그(100)가 랙(12)에 들어가게 되고, 그 반대방향인 경우에는 체결핀(101)이 연장부(16)에 걸려 랙(12)으로 들어가지 않게 되는 것이다.

따라서 작업자는 알에프 태그(100)의 방향을 바로 인지하여 제대로 알에프 태그(100)를 랙(12)에 장입시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 이와같은 구조의 알에프 태그 장착장치의 작동에 관해 설명하면, 베이스부재(10)에 설치된 회동모터가 구동되면 실린더부재(11)가 회동되어 랙(12)이 작업위치에 오게 된다. 이 상태는 랙(12) 하단에 설치된 감지편(20)이 감지센서(21)에 감지됨에 따라 확인된다.

여기서 작업이 이루어지기 전에는 도 1에 도시된 바와 같이, 전후이송실린더 (51)는 후진되어 있고 이동실린더(53)는 우측으로 이동되어 있는 상태이며, 좌우이송실린더(32)는 좌측으로 이동되어 있고 클램프부재(35)는 아래로 회동되어 수직으로 내려뜨려진 상태이다.

이 상태에서 먼저, 알에프 태그(100)의 인출작업부터 살펴보면, 회동실린더 (33)가 작동됨에 따라 내려뜨려져 있던 클램프부재(35)가 회동되어 수평상태를 이루게 되고, 이 수평상태를 유지시키기 위해 핀실린더(40)가 작동되어 피스톤로드 선단을 회동부재(34)에 설치된 핀부재(41)의 핀홀에 끼워 고정시키게 된다.

클램프부재(35)가 수평상태로 고정되면 좌우이송실린더(32)가 작동되어 클램프부재(35)를 랙(12)쪽으로 이동시키게 되고 좌우이송실린더(32)가 우측으로 완전히 이동되면 클램프부재(35) 선단에 설치된 클램프(36)는 랙(12)의 최하단에 놓여진 알에프 태그(100)의 체결핀(101) 위아래에 위치하게 된다.

좌우실린더의 작동이 멈추면 다음으로 클램프부재(35)에 설치된 클램핑실린더(37)가 작동되어 알에프 태그(100)의 체결핀(101)을 클램프(36)가 파지하게 된다.

체결핀(101)이 클램프(36)에 정확히 물렸음은 클램프(36) 내측에 설치된 감지센서에 의해 감지된다.

알에프 태그(100)가 클램핑되면 바로 이젝트 실린더가 작동되어 핀실린더 (40)로 연결되어 있는 클램프부재(35)를 일정거리 상승시키게 된다.

따라서 이젝트실린더(38)의 승강작동에 의해 클램프(36)에 파지된 알에프 태그(100)는 정확히 랙(12)의 배출구(13)까지 끌어올려져 인출가능한 상태가 될 수 있는 것이다.

알에프 태그(100)가 배출구(13)에 도달되면 다시 좌우이송실린더(32)가 작동하여 클램프부재(35)를 랙(12) 외측으로 이동시키게 되어 알에프 태그(100)를 랙 (12)으로부터 인출하게 된다.

한편, 이와같이 인출된 알에프 태그(100)를 이동시켜 부픔에 장착하는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

좌우실린더가 완전히 후진하여 좌측으로 이동되면 핀실린더(40)는 수축작동되어 클램프부재(35)의 체결상태를 해제하고, 회동실린더(33)가 작동되어 클램프부재(35)를 수직상태로 내려뜨리게 된다.

클램프부재(35)가 수직상태가 됨에 따라 하단의 클램프(36)에 파지되어 있는 알에프 태그(100)는 바로 밑에 위치하고 있는 안착부재(55) 상부에 위치하게 된다.

이 상태에서 체결부의 승강실린더(54)가 승강작동됨에 따라 안착부재(55) 위에 알에프 태그(100)가 놓여지게 되고 클램핑실린더(37)가 언클램핑작동되므로서 클램프(36)가 벌어지면서 파지되어 있던 알에프 태그(100)를 안착부재(55)에 내려놓게 된다.

안착부재(55) 위에 클램프(36)가 놓여지면 승강실린더(54)는 다시 하강작동한 후 이동실린더(53)와 전후이송실린더(51)의 이동에 따라 안착부재(55)에 놓여진 알에프 태그(100)를 부품의 알에프 태그(100) 장착위치로 이동시키게 된다.

안착부재(55)가 정확한 위치에 도달되면 다시 승강실린더(54)가 상승작동되어 알에프 태그(100)의 체결핀(101)을 부품에 형성된 체결홀에 끼움으로써, 체결작업을 완료하게 된다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량 생산라인의 알에프 태그 장착장치에 의하면, 종래 수작업에 의한 태그 장착구조시 발생되는 인력 낭비의 요소를 없앨 수 있게 된다.

또한, 기계적인 작업에 의해 작업시간을 줄일 수 있고, 작업의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 부품의 이송라인 일측에 설치되는 알에프 태그 공급부와, 공급부로부터 알에프 태그를 하나씩 인출하기 위한 인출부, 인출부로부터 알에프 태그를 받아 이송되는 차량 부품의 체결홀에 끼우기 위한 체결부를 포함하는 알에프 태그 장착장치에 있어서,

   상기 공급부가 일정길이를 갖는 플레이트와;

   상기 플레이트 양 측면을 따라 설치되는 ㄱ자 단면형상의 사이드부재와;

   상기 사이드부재의 전면 하부에 절결형성되는 알에프 태그 배출구와;

   상기 사이드부재의 전면 일측에 랙의 중앙쪽을 향해 소정길이 연장되는 연장부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 연장부는 상기 사이드부재의 상부에서 알에프 태그가 투입되는 위치로부터 상기 알에프 태그 배출구 이전 위치까지 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 알에프 태그 장착장치용 랙의 알에프 태그 역방향 투입 방지장치.