KR200320758Y1 - 자동차의 커넥터 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것으로서, 각종 전선들을 전기적으로 연결시키는 커넥터에 조립되는 바디와, 상기 바디의 상단에 형성되며 자동차의 플로워패널에 조립되는 고정부와 받침편으로 구성되어 상기 커넥터를 바디에 고정시키는 통상의 고정클립에 있어서, 상기 바디의 하단에는 개구부를 사이에 두고 탄성편이 형성되며, 상기 탄성편의 하부면에는 상기 바디의 조립시, 상기 커넥터에 형성되어 있는 돌출턱에 구속되는 걸림턱이 형성되며, 상기 걸림턱은 상기 탄성편의 텐션에 따라 구속이 해지되게 구성함으로서 상기 커넥터에 조립되는 고정클립의 착탈이 용이하며 또한 상기 탄성편의 텐션에 의해 커넥터에 간편히 조립시킬 수 있는 자동차의 커넥터 고정클립을 제안한다.

Description

자동차의 커넥터 고정클립{clip of fixing connector for cars}

본 고안은 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 커넥터를 자동차내에 고정시키기 위하여 상기 커넥터에 조립되는 고정클립을 탈, 부착 가능하게 구성함으로서 작업성의 향상을 기대할 수 있는 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 커넥터(Connector)라 함은 전기에서 전선이나 회로, 기기등을 전기적으로 접속하기 위한 접속용구를 말한다. 한편, 이러한 커넥터는 자동차의 운행중에 발생하는 진동이나 충격으로 유동하여 파손되지 않도록 통상 자동차의 플로워패널에 고정되며, 이때 상기 커넥터를 플로워패널에 고정시키기 위한 수단으로 고정클립이 이용된다.

상기 종래의 고정클립의 구성을 간략히 후술하면 다음과 같다. 우선 종래의 고정클립은 상단부로 상기 플로워패널에 조립되기 위한 고정부와 받침편을 구비하며 하단부에는 상기 커넥터의 상단에 형성되어 있는 안내홈에 조립되는 바디로 크게 구성된다. 이때 상기 바디는 진동이나 충격으로 인해 커넥터에서 이탈되지 않도록 조립시에 상기 바디의 저면에 형성되어 있는 걸림턱이 커넥터의 상단에 형성되어 있는 돌출턱에 구속되도록 함으로서 상기 바디의 이탈을 방지하고자 하였다.

하지만 상기와 같은 조립방식은 바디를 커넥터에 강제로 삽입하여야 함으로서 작업성이 현저히 떨어지는 문제점이 있었다. 즉, 조립시에 상기 바디의 걸림턱이 커넥터의 돌출턱에 억지끼움방식으로 조립됨에 따라 체결의 어려움으로 인한 작업성이 떨어지는 폐단이 있었다. 또한 상기 조립방식으로 커넥터에 한번 체결된 고정클립은 탈착이 불가능함으로서 재사용이 불가능할 뿐 아니라 상기 고정클립의 파손등의 문제점이 발생했을 경우 상기 고정클립이 체결될 커넥터역시 다시 새것으로 교체해야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 상기 커넥터에 조립되는 고정클립의 바디에 소정의 텐션을 가지는 탄성편을 구비하고, 이 탄성편에 상기 커넥터에 구속되는 걸림턱을 형성함으로서 조립시 상기 탄성편의 텐션에 의해 상기 커넥터에 착탈이 용이하도록 구성한 자동차의 커넥터 고정클립을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 각종 전선들을 전기적으로 연결시키는 커넥터에 조립되는 바디와, 상기 바디의 상단에 형성되며 자동차의 플로워패널에 조립되는 고정부와 받침편으로 구성되어 상기 커넥터를 바디에 고정시키는 통상의 고정클립에 있어서, 상기 바디의 하단에는 개구부를 사이에 두고 탄성편이 형성되며, 상기 탄성편의 하부면에는 상기 바디의 조립시, 상기 커넥터에 형성되어 있는 돌출턱에 구속되는 걸림턱이 형성되며, 상기 걸림턱은 상기 탄성편의 텐션에 따라 구속이 해지됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 자동차의 커넥터 고정클립의 조립 및 구성을 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시한 고정클립의 주요부를 저면에서 도시한 도면.

도 3a와 도 3b는 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 작동상태를 도시한 도면들.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 고정부 12: 받침판

14: 바디 20: 개구부

24: 탄성편 26: 탄성지지편

28: 요입홈 30: 걸림턱

40: 커넥터 44: 돌출턱

80: 플로워패널 90: 작동핀

이하 본 고안의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여설명을 한다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 하기의 설명에서는 본 고안에 따른 동작을 이해하는 데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의해야 한다.

도 1 내지 도 3b는 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 전체 구성 및 사용상태를 도시한 도면들이다.

우선, 상기 도면을 참조하면 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립(100)은 전선이나 회로, 기기등을 전기적으로 접속하기 위한 접속용구인 커넥터(40)를 자동차내에 용이하게 고정시키기 위한 수단으로서, 자동차의 플로워패널(80)에 조립되는 고정부(10)와, 상기 고정부(10)의 하단에 위치하며 상기 커넥터(40)에 조립되는 바디(14)로 구성된다.

한편, 상기 고정부(10)의 하단에는 원형의 형상을 가지며 상향으로 굽어진 형태의 받침판(12)이 일체로 성형되어 있다. 이때 상기 받침판(12)을 형성한 것은 상기 플로워패널(80)에 조립시 상기 받침판(12)이 플로워패널(80)의 저면부에 압착되도록 함으로서 상기 고정부(10)를 지지하여 진동이나 충격발생시에 본 고안인 고정클립(100)이 유동되거나 혹은 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 상기 고정부(10)와 받침판(12)의 하단에는 본 고안의 주요부이며 전술한 커넥터(40), 바람직하게는 상기 커넥터(40)의 상단에 형성되어 있는 안내홈(42)에 조립되는 바디(14)가 일체로 형성되어 있으며, 상기 바디(14)의 구성을 도 1 내지 도 3b를 참조하여 보다 더 상세히 후술하면 다음과 같다.

우선, 상기 바디(14)의 양측에는 상기 커넥터(40)의 안내홈(42)을 따라 슬라이딩 이동하는 레일(22)이 형성된다. 그리고 상기 바디(14)의 하단에는 개구부(20)를 사이에 두고 소정의 텐션을 가지는 탄성편(24)이 형성되어 있으며, 이 탄성편(24)의 선단에는 상기 탄성편(24)을 지지하기 위한 탄성지지편(26)이 일체로 성형되어 형성된다. 또한 상기 탄성편(24)의 하단에는 상기 커넥터(40)의 상단에 형성되어 있는 돌출턱(44)에 끼워져 구속되는 걸림턱(30)이 형성된다. 즉, 상기 커넥터(40)의 안내홈(42)을 따라 이동한 바디(14)는 상기 걸림턱(30)이 돌출턱(44)에 구속됨에 따라 본 고안인 고정클립(100)은 상기 커넥터(40)에 고정되어 쉽게 이탈하지 않게 되는 것이다. 또한 상기 탄성편(24)이 가지는 텐션에 의해 걸림턱(30)은 상기 돌출턱(44)에 보다 용이하게 끼워질 수 있게 된다.

한편, 상기 탄성편(24)의 일측 하단부에는 요입홈(28)이 형성되어 있으며, 이 요입홈(28)으로 후술할 작동핀(90)이 끼워져 소정의 압력으로 상기 탄성편(24)을 가압함에 따라 상기 커넥터(40)에 조립되어 있는 고정클립(100)을 간편히 탈착시킬 수 있게 된다. 즉, 본 고안인 고정클립(100)을 커넥터(40)에서 탈착시키고자 할 경우 도 3a에 도시된 바와 같이 상기 커넥터(40)의 일측 상단에 형성된 구멍(46)으로 작동핀(90)을 관통시켜 상기 탄성편(24)의 요입홈(28)에 끼운 후, 소정의 압력으로 가압하게 되면 상기 탄성편(24)은 텐션에 의해 위로 올라가게 되며, 이에 따라 상기 커넥터(40)의 돌출턱(44)에 구속되어 있던 걸림턱(30)의 구속이 해지됨으로서 본 고안인 고정클립(100)을 커넥터(40)에서 자유로이 탈착시킬 수 있는것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 사용상태를 도 3a와 도 3b를 참조하여 후술하면 다음과 같다.

우선, 자동차의 전선이나 회로, 기기등을 커넥터(40)에 전기적으로 접속시킨 다음, 상기 커넥터(40)의 상단에 형성되어 있는 안내홈(42)을 따라 고정클립(100)의 구성인 바디(14)의 레일(22)을 끼워 이동시키게 되면, 상기 커넥터(40)의 상단에 형성된 돌출턱(44)으로 상기 바디(14)의 탄성편(24)에 형성되어 있는 걸림턱(30)이 끼워지게 된다. 이때 상기 걸림턱(30)은 탄성편(24)이 가지는 텐션에 의해 돌출턱(46)에 보다 용이하게 끼워져 구속될 수 있으며 이와 같이 걸림턱(30)이 구속됨에 따라 상기 커넥터(40)는 고정클립(100)에 용이하게 고정되어 진동이나 충격으로 인한 이탈을 방지하게 된다.

이후, 자동차의 플로워패널(80)에 상기 커넥터(40)에 조립되어 있는 고정클립(100)의 고정부(10)를 끼워넣음으로서 커넥터(40)는 상기 고정클립(100)에 의해 자동차의 플로워패널(80)에 용이하게 고정시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 커넥터(40)에 조립된 고정클립(100)을 탈착시키고자 할 경우에는 우선, 상기 커넥터(40)의 일측 상단에 형성된 구멍(46)으로 작동핀(90)을 관통시킨 다음, 이 작동핀(90)을 상기 탄성편(24)의 요입홈(28)에 끼워 상기 탄성편(24)을 가압함으로서 고정클립(100)을 커넥터(40)에서 용이하게 탈착시킬 수 있다. 즉, 상기 작동핀(90)에 의해 가압된 탄성편(24)은 텐션에 의해 위로 올라가게 되며, 이에 따라 도 3b에 도시된 바와 같이 커넥터(40)의 돌출턱(44)에 구속되어 있던걸림턱(30)이 위로 올라가며 구속이 해지됨으로서 본 고안인 고정클립(100)은 커넥터에(40)서 간편히 탈착될 수 있는 것이다. 즉, 전술한 바와 같이 상기 커넥터(40)를 자동차내에 고정시키기 위한 수단인 고정클립(100)을 상기 커넥터(40)에 착탈 가능하게 구성함으로서 조립시 작업성의 향상과 아울러 본 고안인 고정클립(100)의 파손시 상기 고정클립을 커넥터에서 간편히 탈착시켜 새것으로 교체함으로서 상기 커넥터를 재사용할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 상기 커넥터에 조립되는 고정클립의 바디에 소정의 텐션을 가지는 탄성편을 구비하고, 이 탄성편에 상기 커넥터에 구속되는 걸림턱을 형성함으로서 조립시 상기 탄성편의 텐션에 의해 본 고안인 고정클립을 상기 커넥터에 간편히 조립시켜 작업성의 향상을 기대할 수 있는 장점이 있다. 또한 상기 탄성편의 텐션에 의해 본 고안인 고정클립이 상기 커넥터에서 착탈가능해짐에 따라 고정클립의 파손시 간편히 탈착시킴으로서 커넥터를 재사용할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 각종 전선들을 전기적으로 연결시키는 커넥터(40)에 조립되는 바디(14)와, 상기 바디(14)의 상단에 형성되며 자동차의 플로워패널(80)에 조립되는 고정부(10)와 받침편(12)으로 구성되어 상기 커넥터(40)를 바디(14)에 고정시키는 통상의 고정클립에 있어서,

   상기 바디(14)의 하단에는 개구부(20)를 사이에 두고 탄성편(24)이 형성되며, 상기 탄성편(24)의 하부면에는 상기 바디(14)의 조립시, 상기 커넥터(40)에 형성되어 있는 돌출턱(44)에 구속되는 걸림턱(30)이 형성되며, 상기 걸림턱(30)은 상기 탄성편(24)의 텐션에 따라 구속이 해지됨을 특징으로 하는 자동차의 커넥터 고정클립.
2. 제 1항에 있어서, 상기 탄성편(24)의 일측 하단부에는 요입홈(28)이 형성되며, 상기 요입홈(28)에는 상기 탄성편(24)을 가압하는 작동핀(90)이 끼워짐을 특징으로 하는 자동차의 커넥터 고정클립.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 탄성편(24)의 일측면에는 상기 탄성편(24)을 지지하기 위한 탄성지지편(26)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 커넥터 고정클립.