KR200320759Y1 - 자동차의 커넥터 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것으로서, 상단에는 자동차의 플로워패널에 조립되는 고정부와 받침편을 구비하며 하단에는 각종 전선이나 회로를 전기적으로 접속시키는 커넥터에 조립되는 슬라이딩판으로 구성된 통상의 자동차 커넥터용 고정클립에 있어서, 상기 고정부의 양측면에는 탄성편이 각각 형성되며, 상기 탄성편에는 각각의 제 1, 2걸림턱이 형성되어 상기 플로워패널의 체결공에 선택적으로 끼워지게 구성함으로서 상기 커넥터를 자동차의 플로워패널에 보다 용이하게 고정시킬 수 있는 자동차의 커넥터 고정클립을 제안한다.

Description

자동차의 커넥터 고정클립{clip of fixing connector for cars}

본 고안은 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 커넥터를 자동차의 플로워패널에 고정시키기 위한 수단인 고정클립의 구조를 개선함으로서 상기 플로워패널에 보다 용이하게 고정될 수 있는 자동차의 커넥터 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 커넥터(Connector)라 함은 전기에서 전선이나 회로, 기기등을 전기적으로 접속하기 위한 접속용구를 말한다. 한편, 이러한 커넥터는 상단부에 형성된 체결홈으로 고정클립을 체결시킴으로서 자동차내에 용이하게 고정될 수 있으며, 이를 도 1을 참조하여 보다 더 상세히 후술하면 다음과 같다.

도 1은 종래 자동차의 커넥터 고정클립의 구성 및 사용상태를 도시한 도면으로서, 상기 도면을 참조하면 종래 고정클립(200)은 상단에는 자동차의 플로워패널(50)에 형성되어 있는 체결공(52)에 끼워지는 고정부(110)를 가지며, 이 고정부(110)의 양측에는 소정의 텐션을 가지며 걸림턱(118)을 구비한 탄성편(116)이 각각 형성된다. 즉, 상기 고정부(110)는 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입된 후, 상기 탄성편(116)의 텐션으로 걸림턱(118)이 체결공(52)의 원주면에 끼워짐에 따라 고정클립(200)은 자동차의 플로워패널(50)에 고정될 수 있는 것이다. 또한 상기 고정부(110)의 하단에는 받침판(112)이 형성되어 상기 플로워패널(50)의 저면부에 압착됨으로서 고정클립(200)은 상기 플로워패널(50)에 보다 더 견고히 고정될 수 있다. 그리고 상기와 같이 구성된 고정클립(200)의 하단에는 판상의슬라이딩판(114)이 형성되어 있으며, 상기 슬라이딩판(114)이 커넥터(30)의 상단에 형성되어 있는 체결홈(32)에 조립됨에 따라 상기 커넥터(30)는 자동차내에 용이하게 고정될 수 있는 것이다.

하지만 상기와 같이 구성된 종래 고정클립(200)은 다음과 같은 문제점이 예상된다.

우선, 상기 고정클립(200)을 두께가 두꺼운 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입시키기 위하여 작업자의 과도한 힘을 요구함으로서 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 고정클립(200)을 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입시킬 경우 상기 체결공(52)이 가지는 두께에 의해 상기 고정클립(200)의 걸림턱(118)을 끼우기 위하여 억지 끼움방식으로 과도한 힘이 소요되는 문제점이 있었던 것이다. 또한 이러한 문제점으로 인해 자칫 상기 걸림턱(118)이 체결공(52)에 끼워지지 않을 경우에는 차량의 운행중에 발생하는 충격이나 진동으로 상기 고정클립(200)이 유동하여 패널(50)에서 이탈될 수 있는 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 고정클립의 구성인 탄성편에 각각의 제 1, 2걸림턱을 형성하여 플로워 패널의 두께에 따라 상기 플로워패널의 체결공에 선택적으로 끼워질 수 있도록 구성함으로서 상기 고정클립을 보다 용이하게 지지할 수 있는 자동차의 커넥커 고정클립을 제공함에있다.

본 고안의 다른 목적은 상기 고정클립에 별도의 보강리브를 일체로 형성하여 상기 체결공의 원주면에 접촉되도록 함으로서 고정클립을 보다 더 견고히 고정할 수 있는 자동차의 커넥터 고정클립을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상단에는 자동차의 플로워패널에 조립되는 고정부와 받침편을 구비하며 하단에는 각종 전선이나 회로를 전기적으로 접속시키는 커넥터에 조립되는 슬라이딩판으로 구성된 통상의 자동차 커넥터용 고정클립에 있어서, 상기 고정부의 양측면에는 탄성편이 각각 형성되며, 상기 탄성편에는 각각의 제 1, 2걸림턱이 형성되어 상기 플로워패널의 체결공에 선택적으로 끼워짐을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 커넥터 고정클립를 도시한 도면.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 자동차의 커넥터 고정클립의 전체구성을 도시한 도면.

도 3은 도 2에서 도시한 자동차의 커넥터 고정클립의 후방을 도시한 도면.

도 4a와 도 4b는 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 사용상태를 도시한 도면들.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 고정부 12: 받침판

14: 슬라이딩판 16: 탄성편

18: 제 1걸림턱 20: 제 2걸림턱

22: 지지판 24: 보강리브

30: 커넥터 32: 체결홈

100: 자동차의 커넥터 고정클립

이하 본 고안의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명을 한다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 하기의 설명에서는 본 고안에 따른 동작을 이해하는 데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의해야 한다.

도 2 내지 도 4b는 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 전체 구성 및 사용상태를 도시한 도면들이다.

상기 도면을 참조하면 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립(100)은 전선이나 회로, 기기등을 전기적으로 접속하기 위한 접속용구인 커넥터(30)를 자동차내에 용이하게 고정시키기 위한 수단으로서, 자동차의 플로워패널(50)에 형성되어 있는 체결공(52)에 끼워지는 고정부(10)와, 상기 고정부(10)의 하단에 위치하며 상기 커넥터(30)에 조립되는 슬라이딩판(14)으로 크게 구성된다.

상기 고정부(10)의 하단에는 원형의 형상을 가지며 상향으로 굽어진 형태의 받침판(12)이 일체로 성형된다. 이때 상기 받침판(12)을 형성한 것은 고정부(10)가 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입될 시, 상기 플로워패널(50)의 저면부에 압착되도록 함으로서 상기 고정부(10)를 지지하여 진동이나 충격발생시에 본 고안인 고정클립(100)이 유동되거나 혹은 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 상기 고정부(10)의 양측면에는 소정의 텐션을 가지며 후크형상으로 성형된 탄성편(16)이 각각 형성되며, 상기 탄성편(16)의 하단에는 본 고안의 주요부인 제 1, 2걸림턱(18, 20)이 형성된다. 상기와 같이 탄성편(16)의 하단에 제 1, 2걸림턱(18, 20)을 형성한 것은 플로워패널(50)의 체결공(52)에 상기 제 1, 2걸림턱(18, 20)이 선택적으로 끼워지도록 함으로서 상기 플로워패널(50)의 두께에 상관없이 본 고안인 고정클립(100)을 용이하게 고정시키도록 하기 위함이며, 이를 보다 더 상세히 기술하면 하기와 같다.

즉, 도 4a와 도 4b에 도시한 바와 같이 상기 고정부(10)가 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입되면 상기 플로워패널(50)의 두께에 따라 체결공(52)의 원주면에는 상기 제 1, 2걸림턱(18, 20)중 어느 한곳이 탄성편(16)의 텐션을 받아 선택적으로 끼워지게 됨으로서 플로워패널의 두께에 상관없이 적은 힘으로도 간편히 삽입시킬 수 있게 되며 이에 따라 전술한 받침판이 상기 플로워패널의 저면부에 용이하게 압착됨으로서 본 고안인 고정클립(100)은 상기 플로워패널(50)에 용이하게 고정되어 진동이나 충격으로 인해 유동되거나 이탈되는 것을 방지하게 된다.

한편, 상기 고정부(10)의 중앙에는 지지판(22)이 형성되어 있으며, 상기 지지판(22)의 후방면에는 보강리브(24)가 각각 일체로 사출 성형된다. 상기 지지판(22)에 보강리브(24)를 성형시킨 것은 상기 고정부(10)가 플로워패널(50)의 체결공(52)에 삽입될 시, 상기 체결공(52)의 원주면에 접촉하도록 함으로서 상기 고정부(10)를 보다 더 견고히 지지토록 하기 위함이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안인 자동차의 커넥터 고정클립의 조립 및 사용상태를 도 4a와 도 4b를 참조하여 후술하면 다음과 같다.

우선, 자동차의 전선이나 회로, 기기등을 커넥터(30)에 전기적으로 접속시킨 다음, 상기 커넥터(30)의 상단에 형성되어 있는 체결홈(32)으로 고정클립(100)의 구성인 슬라이딩판(14)을 끼워 체결한다.

이후, 상기 고정클립(100)의 고정부(10)를 자동차의 플로워패널(50)에 형성되어 있는 체결공(52)에 삽입하여 고정함으로서 커넥터(30)는 상기 고정클립(100)에 의해 플로워패널(50)에 용이하게 고정시킬 수 있다. 이때 상기 고정부(10)의 양측에 형성되어 있는 탄성편(16)에 제 1, 2걸림턱(18, 20)을 각각 형성하여 상기 플로워패널(50)의 체결공(52)에 선택적으로 끼워지도록 함으로서 플로워패널(50)의 두께에 상관없이 고정클립(100)을 용이하게 고정시킬 수 있게 된다.

즉, 도 4a에 도시된 바와 같이 플로워패널(50)의 두께가 두꺼울 경우 상기 플로워패널(50)의 체결공(52)에는 제 1걸림턱(18)이 끼워지게 되며, 상기 플로워패널(50)의 두께가 얇을 경우에는 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 체결공(52)에는 제 2걸림턱(20)이 끼워지게 된다. 즉, 상술한 바와 같이 플로워패널(50)의 두께에 따라 체결공(52)에는 상기 제 1, 2걸림턱(18, 20)이 선택적으로 끼워지게 됨으로서 전술한 받침판(12)은 상기 플로워패널(50)의 저면에 항시 압착될 수 있음으로서 고정클립(100)을 상기 플로워패널(50)에 용이하게 고정시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 고정부(10)의 중앙부에 형성되어 있는 지지판(22)에 보강리브(24)를 형성시켜 상기 체결공(52)의 원주면에 접촉되도록 함으로서 상기 고정부(10)를 보다 더 견고히 고정할 수 있게 된다. 즉, 상기 체결공(52)에 고정부(10)를 삽입시키게 되면 상기 보강리브(24)는 체결공(52)의 원주면과 접촉하게 됨으로서, 접촉면의 증가로 인해 상기 고정부(10)는 체결공(52)에 보다 더 견고히 고정될 수 있는 것이다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 고정클립의 구성인 탄성편에 각각의 제 1, 2걸림턱을 형성하여 다양한 플로워 패널의 두께에 따라 상기 플로워패널의 체결공에 선택적으로 끼워질 수 있도록 구성함으로서 상기 고정클립을 보다 용이하게 고정할 수 있는 효과가 있다.

또한 상기 고정클립에 별도의 보강리브를 일체로 형성하여 조립시 상기 체결공의 원주면에 접촉되도록 함으로서 고정클립을 보다 더 견고히 고정할 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 상단에는 자동차의 플로워패널(50)에 조립되는 고정부(10)와 받침편(12)을 구비하며 하단에는 각종 전선이나 회로를 전기적으로 접속시키는 커넥터(30)에 조립되는 슬라이딩판(14)으로 구성된 통상의 자동차 커넥터용 고정클립에 있어서,

   상기 고정부(10)의 양측면에는 탄성편(16)이 각각 형성되며, 상기 탄성편(16)에는 각각의 제 1, 2걸림턱(18, 20)이 형성되어 상기 플로워패널(50)의 체결공(52)에 선택적으로 끼워짐을 특징으로 하는 자동차 커넥터용 고정클립.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정부(10)의 중앙에는 지지판(22)이 형성되며, 상기 지지판(22)의 후방에는 보강리브(24)가 부착됨을 특징으로 하는 자동차 커넥터용 고정클립