KR19990001622A

KR19990001622A - 자동차 의자의 구조

Info

Publication number: KR19990001622A
Application number: KR1019970025015A
Authority: KR
Inventors: 안중혁
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-06-17
Filing date: 1997-06-17
Publication date: 1999-01-15

Abstract

본 발명은 자동차 실내에 설치되는 의자의 구조에 관한 것으로서, 편리성이 향상되도록 하기 위해, 실내의 바닥판에 쿠션(10)이 전후방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 쿠션의 후단부에 등받이(20)의 하단부가 전후로 회전 가능하게 지지되는 것에 있어서, 상기 등받이의 중간부가 신축장치(40)에 의해 상하로 신축이 가능하게 형성되고, 상기 신축장치가 구동모터(41)에 의해 구동 가능하게 연결되며, 상기 등받이의 측면부에 장착되는 스위치(42)에 의해 상기 구동모터가 정역구동되도록 구성하여, 운전자가 쿠션(10)에 앉아 등받이(20)에 등을 기댄상태에서 측면부의 스위치(42)를 조작하면 등받이(20) 상단부가 상하로 이동되어 자신의 신체조건에 맞게 적절히 조절되도록 하는 자동차 의자의 구조이다.

Description

자동차 의자의 구조

본 발명은 자동차 실내에 설치되는 의자의 구조에 관한 것으로서, 의자의 등받이 구조를 개선하여 착좌하는 운전자의 신체조건에 따라 높이를 조절할 수 있도록 하므로 편리성이 향상되도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차의 실내는 앞쪽에 운전석과 조수석이 설치되고, 뒷쪽에 일체로된 시트가 설치되며, 앞쪽의 의자는 도 1에 도시되는 바와 같이, 각기 실내의 바닥판에 가이드레일(lower rail)이 설치되어, 상기 가이드레일의 상부에 쿠션(10)의 저면부가 슬라이드레일에 의해 전후방향으로 이동 가능하게 설치되고, 쿠션(10)의 후단부에 등받이(20)의 하단부가 전후로 회전 가능하게 지지되며, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(head rest)(30)가 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어 있다.

여기에서, 등받이(20)는 하단부가 쿠션(10)의 후단부쪽 프레임에 힌지에 의해 회전 가능하게 지지되고, 회전제어장치가 별도의 제어레버에 의해 제어 가능하게 내장되어, 상기 제어레버를 조작하면 하단의 힌지점을 중심으로 회전이 가능하게 되고, 등받이(20)의 상부를 전후로 밀면 상부가 전후로 회전되도록 되어 있다.

이러한 자동차의 의자는 운전자가 등받이(20)에 등을 기대고 쿠션(10)에 앉아 제어레버에 의해 적절하게 쿠션(10)의 위치와 등받이(20)의 경사각도를 조절하며, 승원의 신장에 따라 헤드레스트(30) 높이를 조절한다.

그러나 이러한 종래 자동차의 의자는, 등받이(20)가 일정크기로 제작되는데 비해 착좌하는 운전자의 신체조건이 다르기 때문에, 상체가 비교적 작거나 비교적 큰 운전자는 착좌상태가 불안정되고 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 등받이의 구조를 개선하여 운전자의 신체조건에 따라 높이조절이 가능하도록 하므로 착좌상태가 안정되고 편하도록 하는 것이다.

도 1 은 종래 자동차 의자의 구조를 나타내는 사시도

도 2 는 본 발명 자동차 의자의 구조를 나타내는 사시도

도 3 은 본 발명 의자의 작동구조를 나타내는 블록도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 쿠션 20 : 등받이

30 : 헤드레스트 40 : 신축장치

41 : 구동모터 42 : 스위치

먼저, 본 발명의 의자도 도 2에 도시되는 바와 같이, 실내의 바닥판에 가이드레일(lower rail)이 설치되어, 상기 가이드레일의 상부에 쿠션(10)의 저면부가 슬라이드레일에 의해 전후방향으로 이동 가능하게 설치되고, 쿠션(10)의 후단부에 등받이(20)의 하단부가 전후로 회전 가능하게 지지되며, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(head rest)(30)가 상하로 높이 조절이 가능하게 설치된다.

단, 본 발명은 등받이(20)의 중간부가 신축장치(40)에 의해 상하로 신축이 가능하게 형성되고, 상기 신축장치(40)가 구동모터(41)에 의해 구동 가능하게 연결되며, 등받이(20)의 측면부에 장착되는 스위치(42)에 의해 구동모터(41)가 정역구동되도록 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 발명은, 등받이(20) 측면부의 스위치(42)를 조작하면 구동모터(41)가 정역회전하여 신축장치(40)를 구동하므로 등받이(20)의 상단부가 상하로 이동하게 된다.

한편, 이러한 본 발명은 운전자가 쿠션(10)에 앉아 등받이(20)에 등을 기댄상태에서 측면부의 스위치(42)를 조작하여 등받이(20) 상단부가 상하로 이동되도록 하므로 자신의 신체조건에 맞게 적절히 조절한다.

여기에서, 신축장치(40)는 쿠션(10)의 상부쪽과 하부쪽에 각기 슬라이드판이 서로 인출과 수납이 가능하도록 취부되고, 상기 슬라이드판이 래크와 피니언기어에 의해 상하로 이동되어 인출 또는 수납되도록 되며, 슬라이드판의 외곽부인 쿠션의 상부와 하부 사이에 소정의 탄력을 가지고 신축되는 외피가 덮여진다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 등받이의 구조가 개선되어 운전자의 신체조건에 따라 높이조절이 가능하도록 하므로 착좌상태가 안정되고 편하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims

실내의 바닥판에 쿠션(10)이 전후방향으로 이동 가능하게 설치되고, 상기 쿠션의 후단부에 등받이(20)의 하단부가 전후로 회전 가능하게 지지되는 것에 있어서, 상기 등받이의 중간부가 신축장치(40)에 의해 상하로 신축이 가능하게 형성되고, 상기 신축장치가 구동모터(41)에 의해 구동 가능하게 연결되며, 상기 등받이의 측면부에 장착되는 스위치(42)에 의해 상기 구동모터가 정역구동되도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 의자의 구조.