KR19990001560U - 버스의 승/하차시 승객 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스 또는 승합차에 관한 것으로, 버스가 정차 후 도어가 열려 있을 경우 버스의 리어 패널에 승객이 승/하차 중임을 표시하여 승객을 사고로부터 예방할 수 있는 버스의 승/하차시 승객 보호장치를 제공하기 위한 것이다. 상기 보호장치는 버스 도어의 여/닫음에 의해 스위칭되는 도어 스위치와, 상기 도어 스위치의 스위칭에 따라 제어신호를 발생하는 바디 콘트롤 모듈과, 상기 버스의 리어 패널에 설치되며 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 출력되는 제어신호를 입력받아 점등되는 램프와, 상기 램프가 점등될 때 동시에 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 제어신호를 입력받아 경보음을 발생하는 경보기로 구성된다.

Description

버스의 승/하차시 승객 보호장치.

본 고안은 버스 또는 승합차에 관한 것으로서, 특히 탑승객이 승/하차할 때 뒤에서 오는 차량으로부터 승객을 보호할 수 있는 버스의 승/하차시 승객 보호장치에 관한 것이다.

통상적으로, 버스, 9∼12인승 승합차 및 대형버스에서 승객이 하차할 때 보도와 버스 사이로 오토바이나 다른 차량이 끼어들어 사고가 발생하는 경우를 종종 들었을 것이다. 이는 승용차의 경우 승/하차시에 도어가 좌우로 회전하면서 열리므로 뒤따라오는 2륜차(오토바이)나 다른 차량이 미리 알수 있어 사고를 예방할 수가 있다. 하지만, 버스 또는 승합차의 경우는 도어가 전후로 슬라이드식으로 열리거나 혹은 차실 내로 접혀져 열리기 때문에 상기 버스가 정차해 있을 때 뒤따로 오는 차량은 승객이 승/하차 중인지 아니면 단지 정차중인지를 알수가 없다. 이로인해 버스에서 승객이 승/하차시에 다른 차량이 끼어들어 대형사고를 유발시키는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 버스가 정차 후 도어가 열려 있을 경우 버스의 리어 패널에 승객이 승/하차 중임을 표시하여 승객을 사고로부터 예방할 수 있는 버스의 승/하차시 승객 보호장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 버스 도어의 여/닫음에 의해 스위칭되는 도어 스위치와, 상기 도어 스위치의 스위칭에 따라 제어신호를 발생하는 바디 콘트롤 모듈과, 상기 버스의 리어 패널에 설치되며 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 출력되는 제어신호를 입력받아 점등되는 램프와, 상기 램프가 점등될 때 동시에 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 제어신호를 입력받아 경보음을 발생하는 경보기로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 버스 또는 승합차의 일반 정차시 버스의 뒷모습을 나타낸 개략도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 버스 또는 승합차에서 승/하차시에 승객을 보호하기 위한 보호장치가 작동하는 버스의 뒷모습을 나타낸 개략도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 버스의 승/하차시 승객 보호장치의 동작 과정을 나타낸 블러도.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 고안의 일실시예에 따른 승객 보호장치가 설치된 버스의 뒷모습을 도2를 참조하여 설명하면, 버스 100의 후부인 리어 패널 10에는 테일 램프 12a,12b가 양측에 각각 설치된다. 상기 테일 램프 12b의 하측에는 승객이 승차 또는 하차하기 위하여 도어를 오픈시킬 때 점등되어 승하차중임을 표시하는 램프 56이 부착된다. 상기 램프 56은 표시창 14에 의해 외부로부터 보호되며, 상기 표시창 14는 뒤따라오는 다른 차량이 먼 곳에서도 육안으로 승하차중을 확인할 수 있도록 확산 재질로 형성된다.

본 고안의 일실시예에 따른 승객 보호장치의 내부 구성을 도 3을 참조하여 설명하면, 도어 스위치 52는 승객이 승/하차시에 도어를 열고/닫음에 따라 스위칭되어 전원전압(Vcc)을 바디 콘드롤 모듈(Body Control Module: 이하 BCM이라 함) 54로 공급한다. 풀-업 저항 50은 상기 도어 스위치 52의 스위칭에 따라 전원전압을 일정하게 유지시켜 준다. 즉 상기 도어 스위치 52가 스위칭 오프되면 상기 풀-업 저항 50에 의해 하이의 전원전압이 BCM 54 쪽으로 공급되고, 상기 도어 스위치 52가 스위칭 온되면 상기 풀-업 저항 50에 의해 로우의 전원전압이 BCM 54 쪽으로 공급된다. 그리고 상기 BCM 54는 상기 도어 스위치 52의 스위칭에 따라 제어신호를 발생한다. 램프 56은 상기 BCM 54로부터 출력되는 제어신호에 의해 점등되어져 승하차중임을 표시한다. 경보기 58은 상기 램프 56이 점등될 때 동시에 상기 BCM 54로부터 출력되는 제어신호에 의해 경보음을 발생한다. 이때 상기 경보기 58은 램프 56의 하측에 부착된다.

상기와 같은 구성에 따라서, 버스 100이 주행을 하다가 도 1에 도시된 바와 같이 보도 18 옆에(도면상에서 좌측) 정차하게 되면 버스의 리어 패널 10에 설치된 테일 램프 12는 점등된다. 이때 버스 도어는 열리지 않았기 때문에 도어 스위치 52는 스위칭 온되어 있으며, 이에 따라 램프 56은 점등되지 않는다. 그후, 버스 100의 도어가 열리게 되면 도어 스위치 52는 스위칭 오프된다. 상기 도어 스위치 52의 스위칭에 의해 전원전압은 BCM 54쪽으로 공급되며, 상기 BCM 54는 제어신호를 출력하게 된다. 이어서 상기 램프 56은 BCM 54로부터 제어신호를 입력받아 점등되어져 표시창 14에 승하차중임이 나타나게 된다. 동시에 경보기 58은 상기 BCM 54로부터 제어신호를 입력받아 경보음을 발생한다. 이로써 뒤따로오는 오토바이나 혹은 다른 차량은 표시창 14에 나타난 승하차중임을 보고(확인하고) 정지하게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 버스의 승/하차시 승객 보호장치는 승객이 버스 또는 승합차에 승/하차할 때 뒤따라오는 오토바이나 혹은 다른 차량에 승하차중임을 인식하도록 표시해줌으로써 탑승객이 안전하게 승/하차할 수 있으며. 이로인해 대형사고를 사전에 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 버스 도어의 여/닫음에 의해 스위칭되는 도어 스위치와,

   상기 도어 스위치의 스위칭에 따라 제어신호를 발생하는 바디 콘트롤 모듈과,

   상기 버스의 리어 패널에 설치되며, 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 출력되는 제어신호를 입력받아 점등되는 램프를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 버스의 승/하차시 승객 보호장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 램프는 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 제어신호를 입력받아 점등되어 승하차중임을 표시하는 것을 특징으로 하는 버스의 승/하차시 승객 보호장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 램프가 점등될 때 상기 바디 콘트롤 모듈로부터 제어신호를 입력받아 경보음을 발생함을 특징으로 하는 버스의 승/하차시 승객 보호장치.