KR200213496Y1 - 차량의 도어개방 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 도어개방 경고장치에 관한 것으로, 차량에 설치되어 있는 사이드미러의 미러하우징(30)과 미러(31) 사이에 경고색을 띈 랜즈(20)가 부착설치되고, 이 랜즈(20)의 내측에는 경고용 램프(10)가 적어도 하나 이상 설치되는 한편, 차량의 도어(50) 일측에는 도어(50)의 개방에 따라 온/오프되는 접촉스위치(40)가 설치되어 밧데리전원을 상기 램프(10)에 인가하여 램프(10)를 점등시키는 구조로 되어, 주행중인 자동차가 정차후 탑승자가 도어를 개방시키게 되면 접촉스위치가 온되면서 사이드미러에 설치된 램프에 불이 들어오게 되어, 후방에서 뒤따라오는 차량의 운전자가 앞차의 도어에 설치된 상기 램프의 불빛을 보고 도어가 개방되었음을 인지할 수 있음으로 사고를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

차량의 도어개방 경고장치(A device for warning a opening door of a automobile)

본 고안은 차량의 안전장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 도어가 개방됨을 뒤따라오는 후방차량에게 확실히 경고할 수 있도록 함으로써, 사고를 예방할 수 있도록 한 차량의 도어개방 경고장치에 관한 것이다.

일반적으로 주행중 차량이 도로상에서 정차한 다음 탑승자가 도어를 열고 하차할 때에는, 사전에 차체의 측부에 부착된 사이드미러나 차실내의 룸미러를 통해 후방에서 다가오는 다른 자동차나 기타 운송수단의 존재여부를 사전에 미리 확인한 다음 하차해야 안전사고를 예방할 수 있다.

그런데 어린이나 노약자와 같이 주의력이 부족한 탑승자가 하차할 경우에는, 하차시 도어를 개방시킴과 동시에 후방경계를 미쳐 하지 않고서 하차하는 경우가 빈번한 실정이다.

따라서 상기와 같이 도어를 개방한 다음 후방을 확인하지 않고 하차시에는 정지한 차량의 후미를 뒤따르던 다른 자동차나 자전거 또는 오토바이와 같은 운송수단이 개방된 도어와 이를 통해 하차하는 탑승자를 미처 인지하지 못하고 충돌하여 사고를 유발시키게 되는 것이다.

특히 야간의 경우에는 앞차의 도어개방을 전조등 빛에 의존해서 확인해야 하는 바, 앞차 도어가 개방이 되었는 지의 여부를 식별하기가 더욱 어려워지게 되고, 사고의 위험성도 더욱 커지게 된다.

따라서 종래에는 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 내측 도어패널(101) 측면에 경고용 램프(102)와 이 램프(102)에 밧데리로부터 전원을 선택적으로 인가하기 위한 접촉스위치(103)를 설치하여 도어를 개방하게 되면 상기 접촉스위치(103)가 온되면서 램프(102)에 전원을 인가하여 점등시킴으로써, 후방에서 뒤따라 오는 차량의 운전자가 앞차의 도어에 설치된 상기 램프(102)의 불빛을 보고 도어가 개방됨을 인지할 수 있도록 하였다.

그런데 상기와 같은 종래의 구조는 통상 램프가 사람의 시선 밑쪽에 위치하고, 도어를 완전히 개방하지 않은 상태에서는 램프의 인지도가 떨어지게 되어 사고를 완전히 예방하기에는 부족한 점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 도어 개방시 후방에서 뒤따라오는 차량에게 도어가 개방됨을 확실하게 경고함으로써, 후방 차량이 적절한 조치를 취하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 차량의 도어개방 경고장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 좌/우에 설치되어 있는 사이드미러의 미러하우징과 미러 사이에 램프가 설치되고, 차량의 도어 일측에는 도어의 개방에 따라 온/오프되는 접촉스위치가 설치되어 밧데리전원을 상기 램프에 인가하는 구조로 되어 있다.

상기한 구조로 되어, 도어를 개방하게 되면 접촉스위치가 온되면서 사이드미러에 설치되어 있는 램프에 전원이 인가되어 점등하게 되고, 따라서 후방에서 뒤따라오는 차량의 운전자가 앞차의 도어에 설치된 상기 램프의 불빛을 보고 도어가 개방됨을 인지할 수 있음으로 사고를 방지할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따라 차량의 사이드미러에 경고장치가 설치된 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 경고장치의 구성도,

도 3은 종래기술에 따른 차량의 도어개방 경고장치를 도시한 개략적인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 램프 20 : 랜즈

30 : 미러하우징 31 : 미러

40 : 접촉스위치

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 차량의 사이드미러에 경고장치가 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 경고장치의 구성도이다.

상기한 도면에 의하면, 본 고안은 도어(50)의 개방에 따라 점등되는 램프(10)를 사이드미러에 설치하여 인지도를 향상시킴에 그 특징이 있다.

즉 본 고안은, 차량의 좌/우에 설치되어 있는 사이드미러의 미러하우징(30)과 미러(31) 사이에 경고색을 띈 랜즈(20)가 부착설치되고, 이 랜즈(20)의 내측에는 경고용 램프(10)가 적어도 하나 이상 설치되는 한편, 차량의 도어(50) 일측에는 도어(50)의 개방에 따라 온/오프되는 접촉스위치(40)가 설치되어 밧데리전원을 상기 램프(10)에 인가하여 램프(10)를 점등시키는 구조로 되어 있다.

상기한 구조로 되어, 차량의 탑승자가 도어(50)를 개방하게 되면 접촉스위치(40)가 온되면서 사이드미러에 설치되어 있는 램프(10)에 전원이 인가되어 점등하게 되고, 따라서 후방에서 뒤따라오는 차량의 운전자가 앞차의 사이드미러에 설치된 상기 램프(10)의 불빛을 보고 도어(50)가 개방됨을 인지할 수 있음으로 사고를 방지할 수 있는 것이다.

여기서 상기 스위치(40)는 도어(50)의 개폐여부에 따라 온/오프되도록 되어 있어, 즉 도어(50)가 닫히면 단락되고, 열리면 접속되도록 되어 있다.

따라서 차량의 탑승객이 하차하고자 하는 경우, 도어(50)를 열게되면 상기 접촉스위치(40)가 온되면서 밧데리 전원을 램프(10)에 인가하게 되는 것이다.

이와 같이 접촉스위치(40)가 온되면서 사이드미러에 설치된 경고용 램프(10)에 전원이 인가가 되면 상기 램프(10)에 불이 들어오게 되어 램프(10)의 전방에 부착되어 있는 랜즈(20)를 밝히게 되는 바, 상기 랜즈(20)의 경고색이 빛나게 되어, 후방에서 뒤따라오는 차량의 운전자가 앞차의 도어(50)에 설치된 상기 랜즈(20)의 빛을 보고 도어(50)가 개방되었음을 인지할 수 있음으로 사고를 방지할 수 있다.

상기한 바와 같이 탑승자가 도어(50)를 개방시킴과 동시에 램프(10)에 불이 들어옴으로써, 별도의 조작없이 뒤따라오는 차량에게 도어개방을 경고할 수 있는 것이다.

한편, 상기 램프(10)는 좌,우 사이드미러에 모두 설치함과 더불어 뒤따라오는 차량의 운전자가 용이하게 확인할 수 있도록 렌즈(20)의 색은 차량의 제동등과 동일한 색상으로 사용함이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 도어개방 경고장치에 의하면, 주행중인 자동차가 정차후 탑승자가 도어를 개방시키게 되면 접촉스위치가 온되면서 사이드미러에 설치된 램프에 불이 들어오게 되어, 후방에서 뒤따라오는 차량의 운전자가 앞차의 도어에 설치된 상기 램프의 불빛을 보고 도어가 개방되었음을 인지할 수 있음으로 사고를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량에 설치되어 있는 사이드미러의 미러하우징(30)과 미러(31) 사이에 경고색을 띈 랜즈(20)가 부착설치되고, 이 랜즈(20)의 내측에는 경고용 램프(10)가 적어도 하나 이상 설치되는 한편, 차량의 도어(50) 일측에는 도어(50)의 개방에 따라 온/오프되는 접촉스위치(40)가 설치되어 밧데리전원을 상기 램프(10)에 인가하여 램프(10)를 점등시키는 구조로 된 차량의 도어개방 경고장치.