KR19980058927U - 자동차 주정차시의 경고점등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 안전성이 향상되도록 하기 위해, 차체 후방 양측의 콤비네이션램프 내부에 경고등(40)이 장착되고, 상기 경고등에 통전 가능하게 연결되는 와이어하네스(30)가 제어장치(50)의 출력측에 통전 가능하게 연결되며, 상기 차체 양측의 개구부에 개폐되는 도어(20)의 내측면에 접촉센서(51)가 취부되어 상기 접촉센서가 상기 제어장치에 접촉여부를 인가하도록 구성하여, 주차나 정차를 위해 시동을 끄고 도어(20)를 여는 순간 접촉센서(51)가 제어장치(50)에 도어(20)의 열림상태를 인가하게 되고, 제어장치(50)에서 차량 양쪽 후면의 경고등(40)이 점멸되도록 하므로, 후방에서 진행해 오는 차량의 운전자가 이를 용이하게 판별하며 주의를 기울일 수 있도록 하는 자동차 주정차시의 경고점등장치이다.

Description

자동차 주정차시의 경고점등장치

본 고안은 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 주차 또는 정차후 운전자가 하차하기 위해 도어를 여는 순간 소정시간동안 경고장치가 작동되고, 후방에서 운행하는 차량의 운전자가 이를 관측할 수 있도록 하여 사전에 대비하도록 하므로 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차는 주차 또는 정차를 하는 경우 차량을 정지시킨 후 기관을 끄고, 양측에 취부된 사이드밀러와 실내 전면부에 취부된 룸밀러를 통해 후방 및 측방의 통행상황을 살피면서 하차하는 것이 통례이다.

한편, 차량의 좌측에 운전석이 있고 도로의 우측을 통행하는 나라에서는, 운전자가 도로변에 주차 또는 정차한 후 하차시 도로방향쪽으로 내리게 되므로, 차선간격이 좁은 도로나 골목길 등에서 하차하는 경우 특히 전후차량의 진입여부를 살펴야 한다.

그러나 많은 운전자들은 사이드밀러나 룸미러를 통해 차량 진입을 확인하기 이전에 운전석 도어를 열게 되고, 이로인해 후방에서 진행해 오던 차량이 돌발적인 상황을 대처하지 못하여 안전사고가 발생되는 사례가 종종 있었다.

본 고안은 도어의 개폐시 차량 후면부의 경고등이 소정시간동안 점멸되도록 하여, 후방에서 상기 경고등을 관측할 수 있도록 하므로 후방차량의 운전자가 이를 인지하고 운전을 대처할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안 자동차 주정차시의 경고점등장치를 나타내는 와이어하네스도

도 2는 본 고안 주정차시 경고점등장치를 나타내는 블록도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 차체20 : 도어

30 : 와이어하네스40 : 경고등

50 : 제어장치51 : 접촉센서

본 고안은 도 1과 도 2에 도시되는 바와 같이, 차체(10) 후방 양측의 콤비네이션램프 내부에 경고등(40)이 장착되고, 경고등(40)에 통전 가능하게 연결되는 와이어하네스(30)가 제어장치(50)의 출력측에 통전 가능하게 연결되며, 차체(10) 양측의 개구부에 개폐되는 도어(20)의 내측면에 접촉센서(51)가 취부되어 접촉센서가 차체(10)와 접촉에 의해 제어장치(50)에 전원을 인가하도록 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 제어장치(50)는 축전지전원에 직접 통전 가능하게 연결되고, 접촉센서(51)의 입력신호에 따라 소정시간동안 파상작인 제어신호를 경고등(40)에 출력하도록 된다.

또한, 접촉센서(51)는 도어(20)의 내측면에 취부되는 두 접점이 스프링에 탄력적으로 지지되는 푸쉬로드에 접촉 가능하게 장치되고, 상기 푸쉬로드가 도어(20)가 닫히는 개구부쪽의 차체(10)쪽으로 돌출되게 지지되어 있다.

한편, 경고등(40)은 콤비네이션램프 내부의 정지등이나 방향지시등에 전구를 장치하여 제어장치(50)의 제어신호에 의해 점멸되도록 된다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 도어(20)를 여는 경우 접촉센서(51)의 푸쉬로드가 스프링의 탄발력에 의해 이동되어 접점이 분리되고, 접점이 분리되면 제어장치(50)에서 축전지의 전원이 소정 시간동안 파상적으로 경고등(40)에 출력되어 콤비네이션램프 내부의 경고등(40)이 소정 시간동안 점멸되도록 한다. 또한, 도어(20)를 닫으면 접촉센서(51)의 푸쉬로드가 개구부의 차체(10)에 밀착되어 접점이 접촉되도록 하고, 이러한 신호가 제어장치(50)에 입력되면 출력신호가 차단되도록 한다.

한편, 이러한 자동차는 주차나 정차를 위해 시동을 끄고 도어(20)를 여는 순간 접촉센서(51)가 제어장치(50)에 도어(20)의 열림상태를 인가하게 되고, 제어장치(50)에서 차량 양쪽 후면의 경고등(40)이 점멸되도록 하므로, 후방에서 진행해 오는 차량의 운전자가 이를 용이하게 판별하며 주의를 기울일 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 운전자가 도로변에 차를 임시로 정차하거나 주차하고 도로쪽으로 하차하는 경우 후면 양측의 경고등이 소정시간동안 점멸되게 되어, 혹시 운전자가 후방관측을 부주하고 하차하는 경우에도 후방에서 진행해오는 차량의 운전자가 경고등을 관측하고 주의를 기울이도록 하므로 안전사고를 예방하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 차체 후방 양측의 콤비네이션램프 내부에 경고등(40)이 장착되고, 상기 경고등에 통전 가능하게 연결되는 와이어하네스(30)가 제어장치(50)의 출력측에 통전 가능하게 연결되며, 상기 차체 양측의 개구부에 개폐되는 도어(20)의 내측면에 접촉센서(51)가 취부되어 상기 접촉센서가 상기 제어장치에 접촉여부를 인가하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 주정차시의 경고점등장치.
2. 청구항 1에 있어서, 제어장치는 축전지전원에 직접 통전 가능하게 연결되고, 접촉센서의 입력신호에 따라 소정시간동안 파상작인 제어신호를 경고등에 출력하도록 됨을 특징으로 하는 자동차 주정차시의 경고점등장치.