KR19980049670A - 진동 감쇄식 볼트 체결 구조 - Google Patents
진동 감쇄식 볼트 체결 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980049670A KR19980049670A KR1019960068400A KR19960068400A KR19980049670A KR 19980049670 A KR19980049670 A KR 19980049670A KR 1019960068400 A KR1019960068400 A KR 1019960068400A KR 19960068400 A KR19960068400 A KR 19960068400A KR 19980049670 A KR19980049670 A KR 19980049670A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bolt
- base material
- vibration
- fastening
- fastening structure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Abstract
본 발명은 모재로부터 전달되는 진동을 감쇄시킬 수 있는 진동 감쇄식 볼트 체결 구조에 관한 것이다. 본 발명은 서로 대응되는 위치에 체결공이 형성되며 소정 간격을 두고 떨어져 대향 배치되는 모재와 피재, 상기 모재와 피재 사이의 거리를 유지하도록 개재되는 원통관 형상의 스페이서와, 상기 모재의 체결공과 스페이서 및 피재의 체결공을 관통하는 볼트와, 상기 볼트와 체결되는 너트로 이루어지는 볼트 체결 구조에 있어서, 모재로부터 전달되는 진동을 감쇄시키도록 상기 볼트와 모재 사이에 설치되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 볼트 체결 구조에 관한 것으로서, 모재로부터 전달되는 체결부에 발생되는 진동을 감쇄시킬 수 있는 진동 감쇄식 볼트 체결 구조에 관한 것이다.
일반적으로 두 개의 부재를 체결하는데는 볼트로 체결하는 방법이 많이 사용된다.
이러한 볼트 체결 구조가 도 1에 도시되어 있다.
도면에서, 부호 1은 모재를 나타내고, 부호 2는 모재에 체결되는 피재를 나타낸다. 상기 모재(1)와 피재(2)는 동일한 크기의 체결공을 가지며, 원통관 형상의 스페이서(8)를 사이에 두고 서로 대향, 배치되어 있다. 그리고, 볼트(3)가 모재(1)의 체결공과 스페이서(8) 및 피재(2)의 체결공을 관통하여 너트(4)와 체결되는 것에 의해 모재(1)와 피재(2)가 체결, 고정된다. 상기 볼트(3)와 모재(1) 사이에는 볼트(3)가 풀리지 않도록 체결력을 강화하기 위한 와셔(5)가 개재된다.
그러나, 모재가 진동을 받게 되는 경우에는 상기와 같은 종래의 볼트 체결구조는 모재의 진동이 아무런 여과없이 그대로 피재에 전달된다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 모재로부터 전달되는 진동을 감쇄시킬 수 있도록 된 진동 감쇄식 볼트 체결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 볼트 체결 구조를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 진동 감쇄식 볼트 체결 구조를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 모재, 2 : 피재, 3 : 볼트, 4 ; 너트, 5 : 와셔, 6 : 스프링, 7 : 고정핀, 8 ; 스페이서
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 대응되는 위치에 체결공이 형성되며 소정 간격을 두고 떨어져 대향 배치되는 모재와 피재, 상기 모재와 피재 사이의 거리를 유지하도록 개재되는 원통관 형상의 스페이서와, 상기 모재의 체결공과 스페이서 및 피재의 체결공을 관통하는 볼트와, 상기 볼트와 체결되는 너트로 이루어지는 볼트 체결 구조에 있어서, 모재로부터 전달되는 진동을 감쇄시키도록 상기 볼트와 모재 사이에 설치되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 볼트의 머리부와 스프링 사이에는 와셔가 개재되는 것이 바람직하다.
또한, 본발명에 따른 진동 감쇄식 볼트 체결 구조는 상기 너트가 볼트로부터 이탈되지 않도록 상기 볼트의 끝단에 형성된 관통공이 끼워지는 고정핀을 포함하는 것이 바람직하다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명에 따른 진동 감쇄식 볼트 체결 구조가 도 2 및 도 3에 도시되어 있다. 도 2는 사시도이며, 도 3은 단면도이다.
도면에서, 부호 1은 모재를 나타내고, 부호 2는 모재에 체결되는 피재를 나타낸다. 상기 모재(1)와 피재(2)는 동일한 크기의 체결공을 가지며, 원통관 형상의 스페이서(8)를 사이에 두고 서로 대향, 배치되어 있다. 그리고, 볼트(3)가 모재(1)의 체결공과 스페이서(8) 및 피재(2)의 체결공을 관통하여 너트(4)와 체결되는 것에 의해 모재(1)와 피재(2)가 체결, 고정된다. 그리고, 상기 볼트(3)의 머리부와 모재(1) 사이에는 스프링(6)이 설치된다. 또한, 상기 볼트(3)의 머리부와 스프링(6) 사이에는 볼트(3)가 풀리지 않도록 체결력을 강화하기 위한 와셔(5)가 개재된다. 또한, 상기 볼트(3)의 끝단에는 관통공이 형성되고, 상기 관통공에는 너트(4)가 볼트(3)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 고정핀(7)이 삽입된다.
상기된 바와 같은 본 발명은 볼트와 모재 사이에 개재되는 스프링에 의해 모재로부터 피재로 전달되는 진동이 크게 감쇄되는 장점이 있다.
Claims (3)
- 서로 대응되는 위치에 체결공이 형성되며 소정 간격을 두고 떨어져 대향 배치되는 모재와 피재, 상기 모재와 피재 사이의 거리를 유지하도록 개재되는 원통관 형상의 스페이서와, 상기 모재의 체결공과 스페이서 및 피재의 체결공을 관통하는 볼트와, 상기 볼트와 체결되는 너트로 이루어지는 볼트 체결 구조에 있어서, 모재로부터 전달되는 진동을 감쇄시키도록 상기 볼트와 모재 사이에 설치되는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 감쇄식 볼트 체결 구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 볼트의 머리부와 스프링 사이에는 와셔가 개재되는 것을 특징으로 하는 진동 감쇄식 볼트 체결 구조.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 너트가 볼트로부터 이탈되지 않도록 상기 볼트의 끝단에 형성된 관통공에 끼워지는 고정핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 감쇄식 볼트 체결 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068400A KR19980049670A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 진동 감쇄식 볼트 체결 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068400A KR19980049670A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 진동 감쇄식 볼트 체결 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980049670A true KR19980049670A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66444998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960068400A KR19980049670A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 진동 감쇄식 볼트 체결 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980049670A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101044268B1 (ko) * | 2008-11-28 | 2011-06-28 | 김동철 | 스프링 고정금구 |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068400A patent/KR19980049670A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101044268B1 (ko) * | 2008-11-28 | 2011-06-28 | 김동철 | 스프링 고정금구 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3748923B2 (ja) | 防振クリップ | |
| KR19980049670A (ko) | 진동 감쇄식 볼트 체결 구조 | |
| CA1059560A (en) | Mounting apparatus of driver's cab for earth moving vehicle | |
| EP0762012B1 (de) | Schwingungstilger | |
| KR950017323A (ko) | 자동차 엔진의 롤 스톱퍼 마운팅 구조 | |
| JP2005147226A (ja) | 減衰機能付き締結部材およびその締結部材を用いた防振装置 | |
| KR0131250Y1 (ko) | 크로스 멤버와 차체의 진동저감 결합구조 | |
| KR100216040B1 (ko) | 자동차 방진 부품설치용 인슐레이터 | |
| KR0124780Y1 (ko) | 구조물에 적용되는 다이나믹 댐퍼의 장착구조 | |
| KR0138542Y1 (ko) | 텔레비전용 회로기판 결합부재 | |
| KR870001669Y1 (ko) | 충격흡수기의 완충 고무조립체 | |
| KR200151156Y1 (ko) | 댐퍼볼트조립체 | |
| KR0124984Y1 (ko) | 엔진 고정 브라켓 충격완화장치 | |
| JP3748921B2 (ja) | 防振クリップ | |
| KR970005612Y1 (ko) | 도어 임팩트 빔 장착구 | |
| KR0126054Y1 (ko) | 자동차용 엔진의 진동흡수장치 | |
| JPH0979316A (ja) | ダイナミックダンパ | |
| KR200149647Y1 (ko) | 리어 서스펜션의 어퍼아암 결합구조 | |
| KR0118455Y1 (ko) | 자동차용 엔진의 진동흡수장치 | |
| KR200148938Y1 (ko) | 자동차 스트럿바의 진동감쇠용 댐퍼 | |
| KR970046833A (ko) | 자동차의 엔진장착구조 | |
| KR19990025158U (ko) | 너트조립체 | |
| JPH04113793U (ja) | 圧縮機の支持装置 | |
| KR19980031184U (ko) | 엔진 마운팅용 공차 흡수 스틸 부싱 | |
| KR19980021580U (ko) | 자동차의 엔진 마운팅멤버 고정구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |