KR19980049635U - 시트의 헤드 레스트 - Google Patents

Abstract

필요시 탐승객의 머리를 양측에서 지지할 수 있도록 그 구조가 개선된 시트의 헤드 레스트에 대해 개시한다. 이 헤드 레스트는 프레임(100)과, 이 프레임(100)의 양 측면에 전 후진 이동가능하도록 슬라이딩되는 받침대(300)와, 받침대(300)와 프레임(100)을 록킹시키는 고정수단과, 받침대(300)와 프레임(100)의 외주면을 감싸는 시트 커버(200)로 구성된다.

Description

시트의 헤드 레스트

본 고안은 시트의 헤드 레스트에 관한 것으로서, 특히 차량용 시트의 헤드 레스트의 양측면에서 전후로 이동 및 록킹 가능한 받침대를 설치함으로써, 승객의 후두부를 시트의 좌우측면에서 지지할 수 있도록 한 시트의 헤드 레스트에 관한 것이다.

종래 차량용 시트의 헤드 레스트는 시트의 상단에 장착되어 있으며, 차량의 충돌살고시 뒷좌석 승객의 안전을 위한 방어막 역할 뿐만 아니라, 휴식을 위해 탑승객의 머리를 받쳐 지지시키는 역할을 수행하는 것이다.

이러한 역할을 수행하는 종래 차량용 시트의 헤드 레스트 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 좌부(12)와 등받이부(14)로 된 시트(10)의 상단에 상하로 승강가능하도록 설치되어 있다.

상기 헤드 레스트(20)은 그 내부에 상기 등받이부(14)의 상단과 열결되며 뼈대가 되는 프레임(22)과, 이 프레임(22)의 외측을 둘러싸는 시트 커버(24)로 구성된다.

이러한 구조로 된 헤드 레스트는 단지 탑승객의 머리를 지지하는 유용한 기능을 갖고 있으나, 탑승객의 수면시 머리가 좌측 또는 우측으로 쏠리게 되어 옆좌석의 탑승객에게 불편함을 주는 문제점과, 또한 장시간 여행시 머리가 쏠리는 불편한 자세로 인해 탑승객이 근육통을 호소하는 문제점이 있었다.

따라서 상기한 문제점을 해결하기 위해 헤드 레스트의 외형을 개선하여 양측면 소정부위가 전방으로 돌출되고 중앙부가 함몰되도록 형성시킨 것이 있으나, 이것은 일체로 형성되어 탑승객의 필요에 따라 원위치로 복귀시킬 수 없으므로, 탑승객의 시야가 제한되는 불편함이 있었다.

본 고안은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 탑승객의 수면시 옆으로 쏠리는 머리를 양측에서 지지할 수 있도록 하여, 안락하게 수면을 취할 수 있도록 함과 동시에 옆 좌석 탑승객의 편의성을 증대시킬 수 있도록 한 헤드 레스트를 제공한다.

도 1은 일반적인 차량의 시트를 나타낸 사시도.

도 2의 (가)는 본 고안에 따른 시트의 헤드 레스트를 나타낸 평단면도.

도 2의 (나)는 본 고안의 작동상태를 보인 평단면도.

도 3은 본 고안의 사용상태를 보인 사시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100:프레임110:끼움 홈

200:시트 커버210:벨로우즈부

300:받침대310:록킹볼

320:스프링

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 헤드 레스트는 프레임과, 이 프레임의 외측을 둘러싸는 시트 커버로 된 차량용 시트의 헤드 레스트에 있어서, 상기 프레임의 양측에 전 후로 슬라이딩가능하며 소정의 고정수단에 의해 록킹되도록 한 받침대가 설치되어 승객의 머리를 좌우측에서 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 각 받침대는 상기 헤드 레스트의 시트 커버 내부에 설치하되, 상기 받침대가 전진 슬라이딩가능하도록 상기 시트 커버의 소정부위에 복수의 벨로우즈부를 형성시킨 구조로 되어 있다.

상기 고정수단은 상기 프레임의 양 외측면에 복수의 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움 홈에 대응되며 스프링에 의해 탄력지지되는 끼움돌기가 받침대에 설치되어서, 상기 프레임과 받침대가 상호 끼움 결합되어 록킹된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안 시트의 헤드 레스트의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2내지 도 3을 참조하여 설명하면 본 고안에 따른 시트의 헤드 레스트는, 프레임(100)과, 이 프레임(100)의 양 측면에 전 후진가능하도록 슬라이딩되는 받침대(300)와, 상기 받침대(300)와 프레임(100)을 록킹시키는 고정수단과, 상기 받침대(300)와 프레임(100)의 외주면을 감싸는 시트 커버(200)로 구성된다.

상기 각 받침대(300)는 탑승객의 신체부위중 양 어깨부위에 대응되는 위치에 설치되는 것이 바람직하다.

상기 고정수단은 상기 프레임(100)의 양측면에 소정 크기의 끼움 홈(110)이 형성되고, 이 끼움 홈(110)에 대응되는 록킹 볼(310)이 상기 받침대(300)의 내측면에 설치되어 상기 끼움 홈(110)과 록킹 볼(310)이 끼움 결합되어 록킹되는 구조로 된 것이다.

이때, 상기 록킹 볼(310)은 상기 받침대(300)의 내측면에 소정 깊이로 형성되는 요홈(330) 내부에 설치된 스프링(320)에 의해 탄력지지되어 그 요홈(330)의 외측으로 소정부위의 면적이 출몰되도록 되어 있다.

또한 상기 시트 커버(200)는 상기 받침대(300)의 전진 이동시 이에 대응되게 이동되도록 신축성을 갖는 복수개의 주름으로 된 벨로우즈부(210)가 상기 받침대(300)와 프레임(100)의 록킹부위에 형성되어 있다.

이하, 본 고안의 작동상태 및 사용상태를 설명하면, 본 고안 헤드 레스트는 먼저, 탑승객이 수면을 위해 받침대(300)를 소정의 힘으로 차량의 전방쪽으로 당기면 끼움 홈(110)과 록킹 볼(310)에 의해 고정된 프레임(100)과 받침대(300)의 록킹 상태가 해제되어 슬라이딩된다.

이때 상기 록킹 볼(310)은 스프링(320)의 지지력보다 더 큰 힘(즉, 탑승객이 받침대(300)를 당기는 인출력)에 의해 상기 스프링(320)이 압축되어 요홈(330) 내부로 삽입된다. 따라서 상기 프레임(100)과 받침대(300)의 록킹상태가 해제되는 것이다.

한편, 상기 슬라이딩된 받침대(300)는 차량의 전방쪽으로 슬라이딩되다가 프레임(100)의 다른 끼움 홈(110)의 위치에 도달하면, 상기 받침대(300)의 록킹 볼(310)이 스프링(320)의 탄성력에 의해 외측으로 출몰됨과 동시에 상기 끼움 홈(110)에 끼움 결합되어 상기 프레임(100)에 록킹된다.

상기 받침대(300)의 전진 동작됨에 따라 상기 시트 커버(200)의 벨로우즈부(210)가 늘어나게 되어 프레임(100)의 양측으로 받침대(300)가 위치하게 된다.

따라서 탑승객은 수면시 머리의 양측면 부위가 상기 받침대(300)에 의해 지지되어 바른 자세로 수면을 취할 수 있게 된다.

한편 탑승객은 상기한 작동과정이 완료된 후에 상기 받침대(300)를 후방으로 밀어 원위치로 복귀시킬 수 있다.

즉, 본 고안은 헤드 레스트의 좌우 양측면에서 탑승객의 머리를 지지할 수 있도록 함으로써, 탑승객의 머리가 양옆으로 쏠리는 것을 방지하여 편안한 수면을 취하도록 할 뿐만 아니라, 옆 좌석의 다른 탑승객에게 불편함을 주는 것을 방지하여 편의성을 증대시키는 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 프레임과, 이 프레임의 외측을 둘러싸는 시트 커버로 된 차량용 시트의 헤드 레스트에 있어서,

   상기 프레임의 양측에 전 후방으로 슬라이딩가능하며 소정의 고정수단에 의해 록킹되도록 한 받침대가 설치되어, 승객의 머리를 양측에서 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 시트의 헤드 레스트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 각 받침대는 상기 헤드 레스트의 시트 커버 내부에 설치하되, 상기 받침대가 이동가능하도록 상기 시트 커버의 소정부위에 복수의 벨로우즈부를 형성시킨 것을 특징으로 하는 시트의 헤드 레스트.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 고정수단은 상기 프레임의 양 외측면에 복수의 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움 홈에 대응되며 스프링에 의해 탄력지지되는 록킹 볼이 받침대 내부에 설치되어서, 상기 프레임과 받침대가 상호 끼움 결합되어 록킹되는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드 레스트.