KR0128700Y1 - 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조 - Google Patents

자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조

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KR0128700Y1
KR0128700Y1 KR2019950051331U KR19950051331U KR0128700Y1 KR 0128700 Y1 KR0128700 Y1 KR 0128700Y1 KR 2019950051331 U KR2019950051331 U KR 2019950051331U KR 19950051331 U KR19950051331 U KR 19950051331U KR 0128700 Y1 KR0128700 Y1 KR 0128700Y1
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박평우
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김태구
대우자동차주식회사
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/818Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning

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Abstract

본 고안은 차량의 실내에 설치되어 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있으며 착석자의 목부위를 보호하기 위한 헤드레스트가 상하로 조절가능하게 설치되는 시트에서 상기 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있도록 상기 시트의 시트백에 홈(20)이 형성되고 그 홈(20)에는 원통형 가이드(30)가 삽설되며 상기 헤드레스트(50)의 하부에는 상기 원통형 가이드(30)에 상하로 이동가능하게 삽입되는 가이드봉(40)이 형성되는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 관한 것으로서, 상기 원통형 가이드(30)의 내측에는 각각 길이 방향으로 배열되고 탄성을 구비하며 원형단면을 갖는 다수의 요부(32)가 일체로 형성되고, 상기 헤드레스트의 원통형 가이드봉(40)의 하부에는 상기 가이드(30)의 각각의 요부(32)에 선택적으로 해제 가능하게 탄성 삽입 고정되며 원형단면을 갖는 고정편(42)이 일체로 돌출 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하며, 헤드레스트의 높이를 별도의 고정클립을 사용하지 않고 간편하면서도 손쉽게 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조
제1도는 본 고안에 따른 헤드레스트 높낮이 조절구조를 보여주는 분해사시도.
제2도는 본 고안의 헤드레스트가 시트백에 결합된 상태를 보여주는 요부 확대단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 시트 10 : 시트백
20 : 홈 30 : 탄성가이드
40 : 가이드봉 42 : 고정편
50 : 헤드레스트
본 고안은 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 시트백에 설치되는 헤드레스트를 별도의 고정클립 없이 간편하고 용이하게 높낮이를 조절할 수 있는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 실내에는 승객이 편안하게 착석할 수 있는 리어시트 및 프론트시트가 구비되어 있는데, 상기 시트들의 상부에는 승객의 신체부위중에서 목부위를 보호하면서 동시에 편안함을 주는 헤드레스트가 설치되어 있는 승객에게 편의를 제공하고 있다.
한편, 상기 헤드레스트의 하부에는 시트의 시트백 상부에 형성된 헤드레스트 가이드로 삽입되는 가이드봉이 설치되어 있으며, 또한 상기 시트에 착석한 승객의 신체조건 또는 탑승습관에 따라 상기 헤드레스트의 높이를 상·하로 조절할 수 있도록 상기 가이드봉에는 그것의 길이방향을 따라 다수의 홈이 형성되어 있으며 별도의 고정클립이 형성되어 있어 상기 헤드레스트를 적절하게 조절한 상태에서 가이드봉을 고정시킴으로서 헤드레스트가 적정 높이로 고정 유지된다.
그러나, 이와 같은 구조를 갖는 종래의 헤드레스트를 시트에 착석한 승객의 신장조건에 맞도록 적절하게 조절하기 위해서는 헤드레스트의 하부에 설치된 가이드봉을 시트백에 형성된 헤드레스트 가이드로부터 상·하로 자유로이 움직일 수 있도록 클립을 해제시켜야 하는바, 즉 상기 헤드레스트를 고정상태에서 해제상태로 변환시키기 위해서는 헤드레스트가이드와 헤드레스트의 하부에 설치된 가이드봉을 고정하고 있는 고정클립을 분리시킨 후에 상기 헤드레스트를 승객의 신체조건 또는 착석 습관에 맞도록 조절해야 하므로 매우 번거로우며, 또는 클립이 분리식으로 설치되는 경우에는 그 고정클립을 분실하게 되는 문제를 갖고 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차량의 시트백에 설치되는 헤드레스트를 별도의 고정클립 없이 용이하게 높낮이를 조절할 수 자동차용 있는 헤드레스트 높낮이 조절구조를 제공함에 있다.
이러한, 본 고안의 목적은 차량의 실내에 설치되어 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있으며 착석자의 목부위를 보호하기 위한 헤드레스트가 상하로 조절가능하게 설치되는 시트에서 상기 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있도록 상기 시트의 시트백에 홈이 형성되고 그 홈에는 원통형 가이드가 삽설되며 상기 헤드레스트의 하부에는 상기 원통형 가이드에 상하로 이동가능하게 삽입되는 가이드봉이 형성되는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 있어서, 상기 원통형 가이드의 내측에는 각각 길이 방향으로 배열되고 탄성을 구비하며 원통 단면을 갖는 다수의 요부가 일체로 형성되고, 상기 헤드레스트의 원통형 가이드봉의 하부에는 상기 가이드의 각각의 요부에 선택적으로 해제 가능하게 탄성 삽입 고정되며 원통 단면을 갖는 고정편이 일체로 돌출 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 의해 달성될 수 있다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
제1도 내지 제2도에는 본 고안에 따른 헤드레스트 높낮이 조절구조의 구성이 도시되어 있는바, 본 고안에 따른 헤드레스트 높낮이 조절구조가 적용되는 시트(1)의 시트백(10)의 상부에는 2개의 가이드홈(20)이 형성되며 그 홈의 내부에는 길이방향을 따라 다수의 요부(32)가 형성되고, 탄성을 지니며, 원형 단면을 갖는 원통형 가이드(30)가 삽설된다.
이에 대응하게, 상기 시트의 시트백에 대해 높이 조절 가능하게 설치되는 헤드레스트(50)의 가이드봉(40)에는 상기 원형 가이드(30)에 형성된 각각의 요부(32)에 해제 가능하게 삽입 고정되는 원형 단면의 고정편(42)이 일체로 돌출 형성된다. 물론, 상기 각각의 가이드봉(40)에 형성된 고정편(42)의 직경은 그 가이드봉(40)의 직경보다 크며 상기 가이드(30)의 각각의 요부(32) 보다는 다소 작거나 동일하게 설정되는 것이 바람직하다.
이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 높낮이 조절구조를 구비한 헤드레스트의 사용방식 및 그 작용모드에 의하면, 예컨대 운전자 또는 탑승자 시트(1)에 착석한 상태에서 헤드레스트(50)의 높이를 조절하는 경우, 착석자가 시트(1)의 시트백(10) 상부에 형성된 홈(20)에 삽입되어 있는 헤드레스트(50)를 상방으로 잡아 당기면 그 헤드레스트(50)의 하부에 설치된 가이드봉(40)이 상기 원통형 가이드(30)로부터 상방으로 활주되면서 헤드레스트(50)가 상방으로 이동된다.
이때, 상기 가이드봉(40)의 외주연에 형성된 고정편(42)은 상기 시트백(10)의 상부에 형성된 홈(20)의 내부에 설치되어 있는 탄성가이드(30)의 요부(32)들 중 하나의 요부(32)를 이탈함과 동시에 해당 높이에 위치하는 다른 요부(32)에 해제 가능하게 탄성고정됨으로써 헤드레스트가 해당 높이로 견고하게 고정된다. 물론 착석자는 자신의 신체조건 또는 착석습관에 따라 헤드레스트(50)의 높이를 자유로이 선택적으로 조절할 수 있는 것이다.
상기 헤드레스트(50)를 사용자의 신체조건에 맞도록 최적의 위치로 조절한 상태에서 멈추게 되면, 상기 헤드레스트(50)의 하부에 설치되어 있는 가이드봉(40)의 고정편(42)이 시트백(10)의 홈(20)상에 설치되어 있는 탄성가이드(30)의 해당 요부(32)에 탄성 가압식으로 삽입 고정됨으로써 헤드레스트(50) 전체를 안정적으로 고정시켜 주게 된다.
결국, 상기 시트(1)의 시트백(10) 상부로 설치되는 헤드레스트(50)의 높낮이를 별도의 고정클립을 사용하지 않고도 용이하고 손쉽게 또한 안정적으로 사용자의 신체조건에 맞도록 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조는 시트의 시트백 상부에 형성된 홈의 내부에 다단계로 높이조절을 할 수 있는 다수의 요부가 형성되며 탄성을 구비한 가이드가 설치되고, 헤드레스트에는 상기 가이드에 상하로 왕복 가능하게 삽입되며 외주연에 상기 요부에 해제 가능하게 탄성고정되는 고정편이 일체로 형성된 가이드봉이 설치됨으로써, 헤드레스트의 높낮이를 별도의 고정클립을 사용하지 않고 간편하면서도 손쉽게 사용자의 신체조건 또는 착석습관에 따라 높낮이를 자유로이 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

  1. 차량의 실내에 설치되어 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있으며 착석자의 목부위를 보호하기 위한 헤드레스트가 상하로 조절가능하게 설치되는 시트에서 상기 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있도록 상기 시트의 시트백에 홈(20)이 형성되고 그 홈(20)에는 원통형 가이드(30)가 삽설되며 상기 헤드레스트(50)의 하부에는 상기 원통형 가이드(30)에 상하로 이동가능하게 삽입되는 가이드봉(40)이 형성되는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조에 있어서, 상기 원통형 가이드(30)의 내측에는 각각 길이 방향으로 배열되고 탄성을 구비하며 원형단면을 갖는 다수의 요부(32)가 일체로 형성되고, 상기 헤드레스트의 원통형 가이드봉(40)의 하부에는 상기 가이드(30)의 각각의 요부(32)에 선택적으로 해제 가능하게 탄성 삽입 고정되며 원형단면을 갖는 고정편(42)이 일체로 돌출 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트 높낮이 조절구조.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040044321A (ko) * 2002-11-21 2004-05-28 현대자동차주식회사 자동차 시트의 헤드레스트 제어장치
KR101407254B1 (ko) * 2012-11-28 2014-06-13 현대다이모스(주) 헤드레스트 스테이로드 가이드장치
KR101676254B1 (ko) * 2015-10-30 2016-11-15 현대자동차주식회사 헤드레스트 폴가이드 구조

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KR20040044321A (ko) * 2002-11-21 2004-05-28 현대자동차주식회사 자동차 시트의 헤드레스트 제어장치
KR101407254B1 (ko) * 2012-11-28 2014-06-13 현대다이모스(주) 헤드레스트 스테이로드 가이드장치
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