KR0159338B1 - 트럭용 헤드레스트 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭용 헤드레스트 설치구조에 관한 것으로, 종래에는 시트에 탑승하는 운전자 및 탑승자들의 체형에 맞게 상기 헤드레스트를 상하 조절하더라도 저절로 아래로 내려오는 등의 문제점이 종종 발생했었다.

따라서 본 발명에서는, 트럭(T)의 내부에는 시트가 설치되고, 그 시트의 후방으로 세워 설치되는 한쌍의 지지봉(110)에는 안내홈(112)을 서로 대향되게 설치하고, 그 안내홈(112)에 삽입 승강되게 후방으로 안내돌기(122)를 돌설한 헤드레스트(120) 설치구조에 있어서, 상기 지지봉(110)의 안내홈(112)을 요철 형태로 형성하여 상기 안내돌기(122)가 단계적으로 승하강 될 수 있게 한 것으로, 트럭에 탑승한 운전자 및 탑승자들의 체형에 따라 헤드레스트를 승하강시킬 때 요철형태로 된 지지봉의 안내홈으로 인해 저절로 헤드레스트가 하강하는 것을 방지함으로써 보다 편안한 승차감을 얻을 수 있게 된 발명이다.

Description

트럭용 헤드레스트 설치구조

제1도는 종래 헤드레스트가 설치된 트럭의 사시도.

제2도는 제1도에서 헤드레스트가 설치된 상태의 종단면도.

제3도는 본 발명의 헤드레스트의 설치구조를 보인 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

T : 트럭 110 : 지지봉

112 : 안내홈 120 : 헤드레스트

122 : 안내돌기

본 발명은 트럭용 헤드레스트 설치구조에 관한 것으로, 특히 트럭의 내부에 설치된 지지봉의 안내홈을 요철 형태로 형성함으로써 탑승자의 필요에 따라 헤드레스트를 승하강시킬 때 정확하고 편리하게 작동될 수 있게 하여 운전자 및 탑승자에게 편리함을 주기 위한 트럭용 헤드레스트 설치구조에 관한 것이다.

종래 차량의 내부에는 각종 시트가 설치되어 있다. 이는 한정된 공간과 중량의 범위내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있다. 배치에 따라 운전석, 조수석, 뒷좌석으로 되어 있고, 모양에 따라 긴 의자 형태의 벤치 시트와 각각 분리할 수 있는 형태로 되어 있는 세퍼레이트 시트로 분류한다.

상기 시트는 승객의 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트의 부분인 시트쿠션과, 시트의 등받이를 지지하는 부분인 시트백과, 머리를 편안하게 기대할 수 있는 부분인 헤드레스트로 이루어져 있다. 이와 더불어 운전자 및 탑승자들을 편안하고 안전하게 탑승시킬 수 있도록 각종 안전장치 등이 설치되어 있다.

이와 같은 헤드레스트는 시트백의 상단부에 고정식으로 설치되어 있었으나, 탑승자들의 체형이 각각 다르기 때문에 불편한 문제점이 발생되어 더욱 발전된 것이 승강식으로 조절할 수 있게 된 헤드레스트이다.

또한 운전후 차내에서 수면을 취하기 위해 상기 헤드레스트를 베개 대신으로 사용할 경우에는 잠자는 도중 머리부위가 좌우로 떨어지는 등의 불편함이 있어 헤드레스트의 양편으로 받침대를 돌출 형성하기도 했었다.

그런데 트럭의 경우 상기 헤드레스트의 설치구조에 있어서, 제1도 내지 제2도에 도시된 바와 같이 트럭(T)의 내부에는 시트가 설치되어 있으며, 그 시트의 후방으로는 뒷유리창이 설치되어 있으며, 그 뒷유리창과 시트와이 사이에는 수개의 지지봉(10)이 세워 설치도어 있으며, 그 지지봉(10)에 헤드레스트(20)를 상하 슬라이딩식으로 설치하되, 상기 지지봉(10)의 일측에는 안내홈(12)을 세로방향으로 길게 형성하고, 그 안내홈(12)으로는 상기 헤드레스트(20)의 후방으로 절곡형성된 안내돌기(22)가 끼워져 승하강 될 수 있도록 하고 있었다.

그렇지만 이러한 종래의 구성으로는 상기 헤드레스트를 오랫동안 사용하게 되면 그 헤드레스트가 저절로 내려오는 등의 많은 문제점이 노출되었다. 즉, 상기 시트에 탑승하는 운전자 및 탑승자들의 체형에 맞게 상기 헤드레스트를 상하 조절하더라도 저절로 아래로 내려오는 등의 문제점이 종종 발생했었다.

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 트럭의 헤드레스트의 승하강 작동이 정확하게 이루어질 수 있게 한 발명을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 지지봉의 안내홈을 요철 형태로 형성하여 상기 안내돌기가 단계적으로 승하강 될 수 있게 구성된 것을 특징으로 한 것이다.

이하에서 본 발명을 바람직한 일실시예의 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 발명의 헤드레스트의 설치구조를 보인 종단면도인데, 이에 도시된 바와 같이 본 발명은 트럭(T)의 내부에는 시트가 설치되고, 그 시트의 후방으로 세워 설치되는 한쌍의 지지봉(110)에는 안내홈(112)을 서로 대향되게 설치하고, 그 안내홈(112)에 삽입 승강되게 후방으로 안내돌기(122)를 돌설한 헤드레스트(120) 설치구조에 있어서, 상기 지지봉(110)의 안내홈(112)을 요철 형태로 형성하여 상기 안내돌기(122)가 단계적으로 승하강 될 수 있게 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명한다.

즉, 트럭에 탑승한 승객 및 탑승자들은 탑승감의 배가를 위해 자신의 체형에 따라 헤드레스트(120)를 상하로 높이 조절하게 된다. 즉, 체형이 큰 사람은 상기 헤드레스트(120)를 좀더 승강시키게 되고, 체형이 작은 사람은 헤드레스트(120)를 하강시키게 되는 것이다. 그렇지만 이와 같이 조절한 헤드레스트(120)가 저절로 하강하면서 탑승자들에게 불편을 끼치게 되었다.

다시 말해서, 상기 헤드레스트(120)는 시트의 후방에 세워 설치된 수개의 지지봉(110)에 설치되는 것이다. 그 지지봉(110)에는 안내홈(112)이 세로방향으로 길게 형성되어 있고, 그 안내홈(112)에는 상기 헤드레스트(120)의 후방으로 돌출 형성된 안내돌기(122)가 끼워져 승하강되는 것이다. 처음에는 운전자 및 탑승자가 조절된 상태 그대로 헤드레스트(120) 위치해 있다가 잦은 사용으로 마모가 되면 저절로 하강하게 되는 문제가 발생되는 것이다.

그리하여 본 발명에서는 상기 안내홈(112)을 요철 형태로 형성한 것이다. 그러면, 상기 헤드레스트(120)의 안내돌기(122)가 상기 안내홈(112)에 끼워진 상태로 승하강 작업을 반복하더라도 돌출된 부분으로 걸리게 되므로 저절로 하강하는 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 트럭용 헤드레스트 설치구조에 의하면, 트럭에 탑승한 운전자 및 탑승자들의 체형에 따라 헤드레스트를 승하강시킬 때 요청형태로 된 지지봉의 안내홈으로 인해 저절로 헤드레스트가 하강하는 것을 방지함으로써 보다 편안한 승차감을 얻을 수 있게 된 발명이다.

Claims (1)

1. 트럭(T)의 내부에는 시트가 설치되고, 그 시트의 후방으로 세워 설치되는 한쌍의 지지봉(110)에는 안내홈(112)을 서로 대향되게 설치하고, 그 안내홈(112)에 삽입 승강되게 후방으로 안내돌기(122)를 돌설한 헤드레스트(120) 설치구조에 있어서, 상기 지지봉(110)의 안내홈(112)을 요철 형태로 형성하여 상기 안내돌기(122)를 갖는 별개체의 헤드레스트(120)가 상기 안내돌기(122)가 단계적으로 승하강 될 수 있게 한 것을 특징으로 하는 트럭용 헤드레스트 설치구조.