CN211943044U - 一种可形成床垫的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可形成床垫的汽车座椅,包括前排座椅和后排座椅,所述前排座椅为两个且左右并立设置,所述后排座椅为一个整体,所述前排座椅和后排座椅均包括坐垫和靠背,每个前排座椅和后排座椅的坐垫分别通过汽车座椅前后移动装置连接在汽车内底面上,两前排座椅靠背分别通过汽车座椅角度调节器与两前排座椅的坐垫后侧相连,两前排座椅靠背底端分别连接在一连接垫两端上,所述前排座椅靠背后侧面与连接垫后侧面平齐,所述连接垫设有底端开口的凹槽,所述凹槽与后排靠背顶端靠枕相适配;该床垫结构简单,成本低下,使用性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种可形成床垫的汽车座椅。
背景技术
由于道路交通越来越便捷,人们使用汽车出行的行驶距离越来越长,长时间的汽车旅程当中,不管是驾驶者还乘客都渴望在旅途中有躺下休息的空间,但座椅放平后会存在不平整的问题,影响休息效果。而现有床垫一般采用普通床垫和充气床垫两种,普通床垫不便于折叠存放,其占有空间较大,不便于携带,而充气床垫虽便于携带,但使用时需要取出然后对其充气,过程过于繁琐,也需要暂用一定的空间。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出了一种可形成床垫的汽车座椅,使用方便,使用性能强,增强舒适感。
一种可形成床垫的汽车座椅,包括前排座椅和后排座椅,所述前排座椅为两个且左右并立设置,所述后排座椅为一个整体,所述前排座椅和后排座椅均包括坐垫和靠背,每个前排座椅和后排座椅的坐垫分别通过汽车座椅前后移动装置连接在汽车内底面上,两前排座椅靠背分别通过汽车座椅角度调节器与两前排座椅的坐垫后侧相连,两前排座椅靠背底端分别连接在一连接垫两端上,所述前排座椅靠背后侧面与连接垫后侧面平齐,所述连接垫设有底端开口的凹槽,所述凹槽与后排靠背顶端靠枕相适配。
进一步,所述后排座椅的靠背底端连接有延长垫,所述延长垫后侧面与后排座椅靠背后侧平齐。
进一步,所述汽车座椅调节器的调节角度大于等于120度。
进一步,后排靠背顶端靠枕为两个且分别设置在左右两端,对应的凹槽为两个。
更进一步,两前排座椅和后排座椅的坐垫分别通过汽车座椅升降器连接在汽车内底面上。
再进一步,所述连接垫和延长垫距离汽车底面为15cm-20cm。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的一种可形成床垫的汽车座椅,通过设置的角度大于120度的汽车座椅调节器,使座椅靠背可向前调节至坐垫同一平面,通过设置在前排座椅靠背底端连接的带有后排座椅靠背顶端的靠枕相适配的凹槽连接垫,使得当后排座椅靠背向前放平时能形成一个整体,最终形成床垫,驾驶员或乘客躺在床垫上增强舒适感及幸福感。
附图说明
图1为本实用新型的床垫俯视图。
图2为本实用新型的床垫侧视图。
图3为本实用新型的座椅侧视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参阅图1-3,一种可形成床垫的汽车座椅,包括前排座椅1和后排座椅2,其座椅为现有技术,前排座椅1为两个且左右并立设置,后排座椅2为一个整体,前排座椅1和后排座椅2均包括坐垫11和靠背12,每个前排座椅1和后排座椅2的坐垫分别通过汽车座椅前后移动装置连接在汽车内底面上,汽车座椅前后移动装置为现有技术,两前排座椅1靠背分别通过汽车座椅角度调节器3与两前排座椅1的坐垫后侧相连,汽车座椅角度调节器3为现有技术,但调节的角度大于120度,两前排座椅1靠背底端分别连接在一连接垫4两端上,连接垫4的材质与座椅的材质一致且与座椅靠背12底端无缝连接,前排座椅1靠背后侧面与连接垫4后侧面平齐,连接垫4设有底端开口的凹槽,凹槽与后排靠背顶端靠枕5相适配,且达到无缝连接。
后排座椅2的靠背底端连接有延长垫6,延长垫6后侧面与后排座椅2靠背后侧平齐,其材质与座椅靠背材质一致且与座椅靠背底端无缝连接。
汽车座椅调节器3的调节角度大于等于120度,使得座椅靠背能与坐垫调节至同一面上。
优选的后排靠背顶端靠枕5为两个且分别设置在左右两端,对应的凹槽为两个。
两前排座椅1和后排座椅2的坐垫11分别通过汽车座椅升降器连接在汽车内底面上,汽车座椅升降器为现有技术,使可根据实际情况调节座椅的高度。
优选的连接垫4和延长垫6距离汽车底面为15cm-20cm。
使用时,拉动汽车座椅调节器,使前后排座椅放下至于对应的坐垫处于同于平面,使连接垫与后排座椅靠背顶端的靠枕位于同一平面,然后根据连接垫与后排座椅靠背顶端的靠枕的距离调整前排座椅和后排座椅的汽车座椅前后移动装置,使得连接垫与后排座椅靠背顶端的靠枕达到无缝连接,此时组成床垫。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可形成床垫的汽车座椅,包括前排座椅和后排座椅,其特征在于:所述前排座椅为两个且左右并立设置,所述后排座椅为一个整体,所述前排座椅和后排座椅均包括坐垫和靠背,每个前排座椅和后排座椅的坐垫分别通过汽车座椅前后移动装置连接在汽车内底面上,两前排座椅靠背分别通过汽车座椅角度调节器与两前排座椅的坐垫后侧相连,两前排座椅靠背底端分别连接在一连接垫两端上,所述前排座椅靠背后侧面与连接垫后侧面平齐,所述连接垫设有底端开口的凹槽,所述凹槽与后排靠背顶端靠枕相适配。
2.根据权利要求1所述的一种可形成床垫的汽车座椅,其特征在于:所述后排座椅的靠背底端连接有延长垫,所述延长垫后侧面与后排座椅靠背后侧平齐。
3.根据权利要求1或2所述的一种可形成床垫的汽车座椅,其特征在于:所述汽车座椅角度调节器的调节角度大于等于120度。
4.根据权利要求3所述的一种可形成床垫的汽车座椅,其特征在于:后排靠背顶端靠枕为两个且分别设置在左右两端,对应的凹槽为两个。
5.根据权利要求4所述的一种可形成床垫的汽车座椅,其特征在于:两前排座椅和后排座椅的坐垫分别通过汽车座椅升降器连接在汽车内底面上。
6.根据权利要求5所述的一种可形成床垫的汽车座椅,其特征在于:所述连接垫和延长垫距离汽车底面为15cm-20cm。
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CN202020647208.3U Expired - Fee Related CN211943044U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 一种可形成床垫的汽车座椅 |
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