KR0115728Y1 - 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 프런트 시트(Front Seat)에 관한 것으로, 신체의 하중에 의해 변화되는 쿠션(Cushion)으 높이를 조정하여 앉을수 있도록 함으로써 탑승자에게 편의를 제공할수 있는 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트에 관한 것으로서 쿠션 시트(110)의 내부로 코일 스프링(42)에 현가되어 설치되는 매트(40)의 하부에서부터 좌·우측벽부로 설치되는 와이어(36)와, 상기 쿠션 시트(110)의 좌·우측벽부내에 설치되고, 와이어(36)의 단부를 고정하여 조절노브(30)에 의해 길이 조정이 가능하도록 하는 슬라이드 박스(10)로 구성된다.

또한 상기 슬라이드 박스(10)는 조절노브(30)와 연설되는 나사봉(320)이 관통설치되고, 이 나사봉(320)에 치합되어 연동하는 슬라이드(20)가 축설되며, 그 상부로 와이어(36)의 철심(364)을 고정시키는 와이어 브래킷(32)이 입설된다.

Description

쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트

제1도는 본 고안이 적용되는 프런트시트의 사시도.

제2도는 본 고안이 적용되는 프런트시트의 정면예시도.

제3도는 본 고안에 따른 슬라이드박스의 평단면예시도.

제4도는 본 고안에 다른 슬라이드박스의 일측단면예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 슬라이드 박스 20 : 슬라이드

30 : 조절노브 32 : 와이어 브래킷

34 : 고정링 36 : 와이어

40 : 매트 42 : 코일스프링

100 : 프런트 시트 110 : 쿠션

120 : 백시트 130 : 헤드레스트

320 : 나사봉 362 : 외피

364 : 철심

본 고안은 자동차의 프런트 시트(Front Seat)에 관한 것으로, 특히 신체의 하중에 의해 변화되는 쿠션(Cushion)의 높이를 조정하여 앉을 수 있도록 함으로써 탑승자에게 편의를 제공할 수 있는 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트에 관한 것이다.

일반적으로 프런트 시트는 승객의 몸이 편안한 자세로 유지되게 승객 한 사람 한 사람을 위한 시트이고, 대부분의 프런트 시트는 이 형식으로 되어 있으며, 한 사람씩 시트가 나누어져 있어 버킷 시트 또는 세퍼레이트 시트 라고도 한다.

그리고 이러한 프런트 시트는 제1도에서와 같이 백 시트(120)와 쿠션시트(110) 및 헤드 레스트(130)로 구성된다.

상기 헤드 레스트(130)는 프런트 시트(100)의 백 시트(120) 위에 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분이며, 예전에는 장착되지 않았으나 추돌 사고등으로 인하여 승객의 목부상이 문제시되어 승객의 목의 부상방지와 머리 부분을 편안하게 하기 위하여 장착되어 사용되고 있다.

그리고 백 시트(120)와 일체로 되어 있는 것이 있고, 착·탈이 가능한 것도 있으며, 각도의 조정이 가능한 것도 있다.

또한 백 시트(120)와 일체로 되어 붙어 있는 것을 하이 백 시트라고 부르기도 한다.

상기 백 시트(120)는 탑승자의 등부분이 면접되고, 전·후가변되어 조정 가능하도록 되어 적절한 운전을 할수 있는 목적 외에, 휴식을 위해 뒤로 젖혀서 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다.

상기 쿠션 시트(110)는 탑승자의 엉덩이가 면접되며, 모양이나 쿠션은 장거리 주행시 피로에 영향을 주지 않도록 인체공학적으로 설계되는 중요한 부분이다.

종래에도 상기와 같이 부분별로 별개의 기능을 갖는 백 시트 및 헤드 레스트, 쿠션 시트로 구성된 프런트 시트가 자동차에 장착되어 사용되고 있는데, 이러한 프런트 시트는 통상적으로 탑승자의 체형 및 제중에 따른 하중을 가장 많이 받는 부분으로 시트로 탑승자의 체중에 의한 하중으로 변화된 쿠션을 복원시키기 위해 시트의 하부에 코일 스프링에 연설된 매트가 설치되어 있는데, 이는 일시적인 하중에 따른 복원력은 우수하나 지속적인 하중에는 한계가 발생되어 코일 스프링이 늘어나게 되며, 쿠션을 복원시키는 매트의 기능이 저하되므로, 탑승자들은 시트의 높이를 조정하기 위해 방석 등의 매트를 별도로 깔아서 사용하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 시트의 내부에 코일 스프링과 함께 설치되는 매트의 하부로 길이조절이 가능한 와이어를 설치하여 선택적으로 이 와이어를 당기거나 풀어서 매트가 상승되거나 하강되게 함으로써 시트의 높이를 조절하여 탑승자에게 편의를 제공할 수 있는 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트를 제공 하는 것이다.

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

먼저 제2도 및 제3도에는 본 고안에 따른 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트가 도시되어 있는데, 이 프런트 시트(100)는 코일 스프링(42)에 현가되는 매트(40)의 하부에서 부터 시트 프레임의(110`) 좌·우측벽부에 설치되는 와이어(36)와 이 와이어의 길이를 조정시키는 슬라이드 박스(10) 및 조절노브(30)로 구성된다.

상기 슬라이드 박스(10)는 사각의 함체 형상으로 쿠션 시트프레임(110`)의 좌·우측벽부내에서 시트쿠션(100)과 방해를 받지 않게 설치되고, 길이 방향으로 관통하여 설치되는 나사봉(320)과 이 나사봉(320)과 치합되는 슬라이드(20)로 구성된다.

상기 나사봉(320)의 일단은 조절노브(30)에 결합되고, 타단은 슬라이드 박스(10)를 일부 벗어나게 인출되어 링(34)에 의해 고정된다.

상기 슬라이드(20)도 사각의 함체 형상으로 슬라이드 박스(10)의 좌·우측벽부와 면접되고, 나사봉(320)이 관통되어 치합되며, 상부로 와이어(36)의 단부를 고정시켜주는 와이어 브래킷(32)이 일체로 입설된다.

상기 와이어 브래킷(32)으로는 제4도에서와 같이 와이어(36)의 철심(364)이 권취되어 고정구(34)에 의해 고정설치된다.

상기 와이어(36)는 합성수지의 재질로된 외피(362)와 이 외피(362)내에서 자유로이 회전될 수 있는 철심(364)으로 구성된다.

그러면 제2도 내지 제4도를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명 하겠다.

코일 스프링(42)에 현가되는 매트(40)의 하부로 와이어(36)를 위치시키고, 이 와이어(36)의 양 끝단부를 쿠션 시트프레임(110`)의 좌·우측벽부에 설치되는 슬라이드 박스(10)의 와이어 브래킷(32)에 권취하여 고정시키는 구조로써, 탑승자가 쿠션 시트(110)에 앉아 보아서 시트(110)의 높이가 낮으면 조절노브(30)를 회전시켜 슬라이드 박스(10)내에 나사봉(320)과 치합되는 슬라이드(20)를 가변(조절노브 방향으로)시켜서 와이어(36)가 상승되게 하고 이에 따라 매트(40)가 상승되어 쿠션 시트(110)가 시트프레임(110`)을 기준으로 높이가 조정되는 것이다.

또한 쿠션 시트(110)의 높이를 낮추려면 조절노브(30)를 역회전 시켜 와이어(36)가 매트(40)로 부터 늘어지게 하면 매트(40)가 하강되어 높이가 낮추어 지는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 탑승자의 체형 및 탑승자의 선호도에 따라 쿠션 시트의 높이를 용이하게 조정하여 탑승하게 함으로써, 탑승자에게 편의를 제공할수 있는 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 헤드 레스트 및 백시트와 쿠션 시트가 결합되는 자동차용 프런트 시트를 구성함에 있어서 상기 쿠션 시트(110)의 내부로 코일 스프링(42)에 현가되어 설치되는 매트(40)의 하부에서 부터 좌·우측벽부로 설치되는 와이어(36)와 상기 쿠션 시트의 시트 프레임(110`) 좌·우측벽부내에 설치되고, 와이어(36)의 단부를 고정하여 조절노브(30)에 의해 길이 조정이 가능하도록 하는 슬라이드 박스(10)로 이루어진 것을 특징으로 하는 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트
2. 제1항에 있어서 상기 슬라이드 박스(10)는 조절노브(30)와 연설되는 나사봉(320)이 관통 설치되고, 이 나사봉(320)에 치합되어 연동하는 슬라이드(20)가 축설되며 그 상부로 와이어(36)의 철심(364)을 고정시키는 와이어 브래킷(32) 입설된 것을 특징으로 하는 쿠션의 높이 조정이 가능한 자동차용 프런트 시트