KR19980048915U

KR19980048915U - 자동차의 라디에이터

Info

Publication number: KR19980048915U
Application number: KR2019960062080U
Authority: KR
Inventors: 주길부
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 자동차의 라디에이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 라디에이터의 부압을 해소하기 위해 냉각수를 공급하는 리저버 탱크를 일체로하여 설계의 자유도를 개선할수 있으며, 정비성을 향상시킬수 있는 자동차의 라디에이터에 관한 것이다.

본 고안은 상부 탱크와 하부 탱크 사이를 연결하여 냉각수를 통과시키는 튜브가 종방향으로 제공되고 이 튜브사이에 핀이 접합되어 냉각수의 열을 발산시키는 라디에이터에 있어서,

상기한 상부 탱크의 상측에 일체로 결합되어 일정량의 냉각수를 저장하고 그 상측으로 냉각수를 주입하는 주입구를 형성한 리저버 탱크를 포함하며,

상기한 상부 탱크와 상호 연통되도록 소정의 직경을 갖는 냉각수 구멍을 형성하고, 이 구멍에 라디에이터의 압력에 의해 가변적으로 밸브개폐를 하는 압력밸브로 구성되어 이루어지는 자동차의 라디에이터를 제공하여, 라디에이터에 부압발생시 상부 탱크의 상측에 일체로 결합된 리저버 탱크의 압력밸브가 냉각수 구멍을 개방한다.

이어서, 상기한 냉각수 구멍을 통해 유입되는 냉각수에 의해 라디에이터내의 압력이 저하 된다.

따라서, 이와 같이, 이루어지는 자동차의 라디에이터는 라디에이터의 부압을 해소하는 리저버 탱크를 일체로하여 정비성이 향상되는 것은 물론 설계의 자유도를 개선할 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차의 라디에이터

일반적으로, 수냉식 냉각장치는 실린더와 연소실을 둘러싸는 워터 재킷과, 물을 실린더내로 압송 순환시키는 워터 펌프와, 온도가 높은 냉각수의 열을 외기에 전달하여 냉각시키는 라디에이터와, 이 라디에이터의 통풍을 돕는 팬등으로 구성 된다.

도 2는 종래 라디에이터를 나타낸 구성도로서, 상기한 라디에이터(100)는 엔진(미도시)에서 데워진 냉각수가 유입구(110)를 통해 관로를 따라 상하로 이송 되는 과정에서 그 내부에 포함된 열을 대기중으로 발산하며, 일측에 오버플로우호스(200)를 통해 리저버 탱크(300)와 연결되어 있다.

상기한 리저버 탱크(300)는 라디에이터(100)내에 부압이 발생하면 이 부압을 해소시킬 수 있도록 냉각수를 라디에이터(100)내로 공급하는 작용을 한다.

그러나, 종래 자동차의 라디에이터는 부압발생시 냉각수를 공급하는 리저버 탱크가 오버플로우호스를 통해 별도로 위치하고 있으므로, 조립작업성 및 정비성이 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은, 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여, 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 라디에이터의 부압을 해소하기 위해 냉각수를 공급하는 리저버 탱크를 일체로하여 설계의 자유도를 증대시키고, 정비성 향상을 도모할수 있는 자동차의 라디에이터를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 상부 탱크와 하부 탱크 사이를 연결하여 냉각수를 통과시키는 튜브가 종방향으로 제공되고 이 튜브사이에 핀이 접합되어 냉각수의 열을 발산시키는 라디에이터에 있어서,

상기한 상부 탱크와 상호 연통되도록 소정의 직경을 갖는 냉각수 구멍을 형성하고, 이 구멍에 라디에이터의 압력에 의해 가변적으로 밸브개폐를 하는 압력밸브로 구성되어 이루어지는 자동차의 라디에이터를 제공한다.

이와 같이, 이루어지는 자동차의 라디에이터는 부압발생시 상부 탱크의 상측에 일체로 결합된 리저버 탱크의 압력밸브가 냉각수 구멍을 개방한다.

도 1은 본 고안의 실시예가 적용된 라디에이터를 나태낸 단면도

도 2는 종래 라디에이터를 나타낸 구성도

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 라디에이터2 : 유입구

10 : 상부 탱크15 : 공기구멍

20 : 하부 탱크30 : 튜브

40 : 리저버 탱크45 : 주입구

46 : 주입구마개50 : 냉각수 구멍

60 : 압력밸브70 : 공기 배출밸브

71 : 차단부재72 : 탄성부재

73 : 손잡이

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예가 적용된 라디에이터를 나타낸 단면도로서, 부호 1을 라디에이터라 지칭한다.

상기 라디에이터(1)는 엔진을 순환한 고온의 냉각수가 유입구(2)를 통해 관로를 따라 상하로 이동되는 과정에서 그 내부에 포함된 열을 대기중으로 발산하는 작용을 하며, 상부 탱크(10)와 하부 탱크(20) 사이를 연결하여 냉각수를 통과시키는 튜브(30)가 종방향으로 제공 된다.

상기한 상부 탱크(10)의 상측에는 리저버 탱크(40)가 일체로 결합되어 있으며, 이 리저버 탱크(40)는 일정량의 냉각수를 저장하고 있으며, 그 상측으로 냉각수를 보충하는 주입구(45)와, 이 주입구(45)를 밀봉시키는 주입구마개(46)를 형성하고 있다.

또한, 상기한 리저버 탱크(40)는 상부 탱크(10)와 연통하는 소정의 직경을 갖는 냉각수 구멍(50)을 형성하며, 이 냉각수 구멍(50)을 선택적으로 개폐하는 압력밸브(60)가 설치 되며, 이 압력밸브(60)는 라디에이터(1)내의 압력에 의해 개방되는 구조로 이루어진다.

또한, 상기한 상부 탱크(10)의 일측으로 대기와 연통되도록 소정의 직경을 갖는 공기구멍(15)을 형성하고, 이 공기구멍(15)을 선택적으로 개폐할 수 있는 공기 배출밸브(70)를 제공한다.

상기한 공기 배출밸브(70)는 상기 공기구멍(15)을 차단하는 차단부재(71)와, 상기한 차단부재(71)의 일측에 탄지되어 이 차단부재(71)가 공기구멍(15)측으로 진행하도록 소정의 탄성력을 가하는 탄성부재(72)와,

상기한 차단부재(71)의 일측에 결합되고, 상부 탱크(10)의 외측면으로 돌출 위치되어 차단부재(71)에 축방향의 조작력을 가할 수 있는 손잡이(73)로 구성되어 이루어진다.

이와 같이, 이루어지는 자동차의 라디에이터(1)는 상부 탱크(10)의 상측에 위치한 리저버 탱크(40)로부터 신속하게 냉각수를 공급 받을 수 있다.

즉, 상기한 라디에이터(1)내에 압력이 발생하면 이 압력에 의해 상기 리저버 탱크(40)의 일측에 제공되는 압력밸브(60)가 개방하게 된다.

이어서, 상기한 압력밸브(60)의 개방에 의해 냉각수가 상부 탱크(10)로 인입되어 라디에이터(1)내의 부압이 해소 된다.

또한, 라디에이터(1)내에 다량의 공기가 채워져 있을 때, 사용자가 상부 탱크(10)의 일측에 돌출위치한 공기 배출밸브(70)의 손잡이(73)를 일측으로 가압하여 공기를 빼낼 수 있다.

즉, 상기 손잡이(73)를 일측으로 가압하면, 이 손잡이(73)와 연동하여 차단부재(71)가 축방향으로 이동하게 된다.

따라서, 상기한 차단부재(71)의 이동에 의해 공기구멍(15)이 개방되어 라디에이터(1)내의 공기가 배출되며, 공기배출이 끝난뒤에는 손잡이(73)에 가하는 힘을 제거하면, 차단부재(71)의 일측에 탄지된 탄성부재(72)의 탄성력에 의해 복귀되어 공기구멍(15)을 차단하게 된다.

이와 같이, 이루어지는 자동차의 라디에이터는 이 라디에이터의 부압을 해소하는 리저버 탱크를 일체로하여 정비성이 향상되는 것은 물론 설계의 자유도를 개선할 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구의범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims

상부 탱크(10)와 하부 탱크(20) 사이를 연결하여 냉각수를 통과시키는 튜브(30)가 종방향으로 제공되고 이 튜브(30)사이에 소정의 핀이 접합되어 냉각수의 열을 발산시키는 라디에이터(1)에 있어서,

상기한 상부 탱크(10)의 상측에 일체로 결합되어 일정량의 냉각수를 저장하고 그 상측으로 냉각수를 주입하는 주입구(45)와, 이 주입구(45)를 밀봉하는 주입구마개(46)를 형성한 리저버 탱크(40)를 포함하며,

상기한 상부 탱크(10)와 상호 연통되도록 소정의 직경을 갖는 냉각수 구멍(50)을 형성하고, 이 냉각수 구멍(50)에 라디에이터(1)의 압력에 의해 가변적으로 밸브개폐를 하는 압력밸브(60)를 장착한 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터.
제 1항에 있어서, 상부 탱크(10)의 일측으로 대기와 연통되도록 소정의 직경을 갖는 공기구멍(15)과,

상기한 공기구멍(15)을 선택적으로 개폐하여 라디에이터(1)내의 공기를 대기로 배출시킬 수 있는 공기 배출밸브(70)를 포함하며,

상기한 공기 배출밸브(70)는 공기구멍(15)을 차단하는 차단부재(71)와;

상기한 차단부재(71)의 일측에 탄지되어 상기 차단부재(71)가 공기구멍(15)측으로 진행하도록 소정의 탄성력을 가하는 탄성부재(72)와;

상기한 차단부재(71)의 일측에 결합되고, 상부 탱크(10)의 외측면으로 돌출 위치되어 차단부재(71)에 축방향의 조작력을 가할수 있는 손잡이(73)로;

이루어지는 것을 더욱 포함하는 자동차의 라디에이터.