KR100488548B1 - 가압식 라디에이터의 히터호스의 에어 자동 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 냉각수가 히터를 순환하는 동안에 혼입된 에어를 냉각수로부터 분리시켜 자동으로 배출시켜 주므로서 냉각수의 원활한 순환을 촉진하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어 자동 배출 장치를 제공하는데 있다.

이를 위해 본 발명은 엔진으로부터 히터로 냉각수가 순환하는 히터호스와, 그 히터호스의 도중에 설치되어 냉각수로부터 에어를 분리하는 에어세퍼레이터를 포함하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어배출장치에 있어서,

상기 에어세퍼레이터와 서지탱크를 연결하는 진공호스와;

상기 에어세퍼레이터측으로부터 서지탱크측으로의 유체이동만을 허용하도록 상기 진공호스의 도중에 마련되는 체크밸브와;

상기 진공호스내에 마련되어 서지탱크측의 흡기부압에 의해 에어세퍼레이터측으로부터 냉각수가 함유된 에어가 서지탱크측으로 이동할 때 수분 성분을 흡수하여 여과하는 섬유필터;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

가압식 라디에이터의 히터호스의 에어 자동 배출장치{Automatic air exhaust apparatus of heater hose}

본 발명은 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어 자동 배출장치에 관한 것이다.

라디에이터는 냉각수가 통과하는 가는 튜브와, 그 튜브 사이의 냉각 핀으로 이루어져 있으며, 상부에는 보조탱크가 장착되어 있다. 엔진에서 보내오는 고온의 냉각수는 라디에이터 호스에서 라디에이터 상부탱크로 들어가 튜브(코어)에서 방열되어 하부탱크를 통해 엔진에 들어간다.

상부탱크에는 캡 또는 가압식 라디에이터의 경우 압력밸브가 형성되어 있다.

라디에이터 캡에서 빠져나간 고온의 증기는 리저버 탱크로 도입되어 냉각, 액화되어 라디에이터의 내압이 내려갔을 때 라디에이터로 되돌아간다.

그런데 도 2에 도시하는 것과 같이 가압식 라디에이터 리저버에서 가스빼기박스(20, Degassing box)를 적용하는 디젤엔진(21) 차량의 경우 히터호스(22)안에 생긴 에어를 빼기 위해 공기 분리를 위한 에어세퍼레이터(23)를 설치하고, 에어브리더호스(24)를 통해 에어세퍼레이터(23)와 가스빼기박스(20)를 연결하고 있다.

그러나 상기한 종래 방식에 의하면 에어를 자동으로 배출해주기 위한 특별한 장치가 마련되어 있지 않으므로써 운전자가 일정 시간이 지난후 마개(25)를 열고 공기를 빼야 하는 번거로움이 있으며, 주기적으로 마개(25)를 열어 공기를 빼주지 않게 되는 경우 공기빼기박스(20)안에 공기가 차게되어 냉각수 흐름에 지장을 초래하는 문제점이 있어 왔다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 냉각수가 히터를 순환하는 동안에 혼입된 에어를 냉각수로부터 분리시켜 자동으로 배출시켜 주므로서 냉각수의 원활한 순환을 촉진하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어 자동 배출 장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 엔진으로부터 히터로 냉각수가 순환하는 히터호스와, 그 히터호스의 도중에 설치되어 냉각수로부터 에어를 분리하는 에어세퍼레이터를 포함하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어배출장치에 있어서,

상기 에어세퍼레이터와 서지탱크를 연결하는 진공호스와;

상기 에어세퍼레이터측으로부터 서지탱크측으로의 유체이동만을 허용하도록 상기 진공호스의 도중에 마련되는 체크밸브와;

상기 진공호스내에 마련되어 서지탱크측의 흡기부압에 의해 에어세퍼레이터측으로부터 냉각수가 함유된 에어가 서지탱크측으로 이동할 때 수분 성분을 흡수하여 여과하는 섬유필터;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어자동배출장치를 나타내는 도면으로서 도면중 부호 1은 엔진이고 부호 2는 히터이다. 그리고 부호 3은 엔진으로부터 더워진 냉각수가 히터(2)로 순환하는 통로인 히터호스이다.

이 히터호스(3)의 도중에는 엔진(1)을 순환하는 동안 냉각수속에 혼입된 기포를 분리하기 위한 통상의 에어세퍼레이터(4)가 설치되며, 에어세퍼레이터(4)에는 진공호스(5)가 분기접속되고, 그 진공호스(5)의 타단은 서지탱크(6)측에 접속되어 있다.

그리고 진공호스(5)의 도중에는 수분을 흡수하여 분리할 수 있는 섬유필터(7)가 마련되어 있다.

또 진공호스(5)의 도중에는 볼(8)과 리턴스프링(9)으로 구성된 체크밸브(10)가 설치되어 에어세퍼레이터(4)측으로부터 서지탱크(6)측으로의 유체의 흐름을 허용토록 되어 있다.

이와같은 본 발명은 히터호스(5)내에 생성된 기포(에어)는 에어세퍼레이터(4)를 통과하면서 냉각수로 부터 분리되어지게 되며, 분리된 에어는 서지탱크(6)측의 흡기부압에 의해 진공호스(5)를 통해 서지탱크(6)측으로 이동하게 되며, 이때 일방향의 체크밸브(10)의 볼(8)이 밸브시트(11)로부터 떨어져 열려지게 되며, 진공호스(5)를 통해 이동하는 에어속에 함유된 냉각수(수분)는 섬유필터(7)를 통과하면서 걸러진 후 순수한 에어만이 서지탱크(6)로 유입되며 이 에어는 연소용 공기로 공급되어지게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 엔진과 히터를 접속하는 히터호스의 도중에 냉각수속에 혼입된 에어(기포)를 분리하는 에어세퍼레이터를 설치하고, 그 에어세퍼레이터를 서지탱크측에 진공호스를 통해 접속한 후 진공호스의 도중에 체크밸브와 섬유필터를 설치하는 것에 의해서, 에어세퍼레이터에 의해 분리된 에어가 엔진의 운전중 서지탱크측에 자동으로 유입되어지게 되므로써 운전자가 에어처리를 위하여 신경 쓸 필요가 없어 관리가 쉽고 냉각시스템의 성능이 안정적으로 유지되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 가압식 라디에이터의 히터호스의 에어 자동 배출장치를 나타내는 도면

도 2는 종래기술

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 엔진 2 : 히터

3 : 히터호스 4 : 에어세퍼레이터

5 : 진공호스 6 : 서지탱크

7 : 섬유필터 8 : 볼

9 : 리턴스프링 10 : 체크밸브

11 : 밸브시트

Claims (2)

1. 엔진으로부터 히터로 냉각수가 순환하는 히터호스와, 그 히터호스의 도중에 설치되어 냉각수로부터 에어를 분리하는 에어세퍼레이터를 포함하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어배출장치에 있어서,

   상기 에어세퍼레이터와 서지탱크를 연결하는 진공호스와;

   상기 에어세퍼레이터측으로부터 서지탱크측으로의 유체이동만을 허용하도록 상기 진공호스의 도중에 마련되는 체크밸브와;

   상기 진공호스내에 마련되어 서지탱크측의 흡기부압에 의해 에어세퍼레이터측으로부터 냉각수가 함유된 에어가 서지탱크측으로 이동할 때 수분 성분을 흡수하여 여과하는 섬유필터;를 구비하는 것을 특징으로 하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어 자동 배출장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 체크밸브는 밸브시트를 개폐하는 볼과, 엔진의 흡기부압에 대항하는 방향으로 상기 볼을 탄발 지지하여 상기 볼이 밸브시트에 밀착하도록 힘을 가하는 리턴스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가압식 라디에이터의 히터호스내의 에어 자동 배출장치.