KR19980042764U - 자동차의 리어 시트 벨트 버클 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트 벨트 버클에 관한 것으로, 차체에 일단이 고정된 작동수단이 시트의 내부에 위치하도록 설치하고, 버클몸체가 이 작동수단에 길이방향으로 움직일 수 있도록 설치하여, 탑승자가 시트에 앉게 되면 쿠션에 가해진 압력의 세기에 따라 공기주머니로부터 작동수단으로 공기를 공급하면서 이 버클몸체를 시트의 바깥쪽으로 수납/인출가능하게 함으로써, 쿠션에 탑승자가 착좌한 상태에서만 버클몸체가 인출가능하게 되어, 차량의 미관을 향상시킬 있을 뿐만 아니라 쿠션의 안락감을 더욱 높일 수 있는 자동차의 시트 벨트 버클를 제공하는데 있다.

Description

자동차의 리어 시트 벨트 버클

본 고안은 자동차의 시트 벨트 버클에 관한 것으로, 특히 버클몸체가 차체에 고정된 작동수단의 내부에 수납/인출가능하도록 설치하고, 이 작동수단이 쿠션에 가해진 압력의 세기에 따라 버클몸체가 시트 위로 인출가능하게 함으로써, 시트의 미관을 향상시킬 뿐만 아니라 안락감을 높일 수 있는 자동차의 시트 벨트 버클에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 추돌/충돌 사고 발생시 탑승자의 안전성을 높일 수 있도록 각 시트에 시트 벨트가 구비되어 있다.

특히, 상기 리어 시트 벨트는, 첨부도면 1에서 보는 바와 같이, 웨빙이 탄성지지를 받아 권취된 웨빙 리트렉터와, 걸림고리가 끼워진 웨빙이 일정한 경로를 따라 움직일 수 있도록 리어 필러의 상부에 설치된 앵커 플레이트와, 상기 걸림고리에 선택적으로 끼움가능한 버클몸체(10)로 이루어져 있다.

이와 같이 이루어진 리어 시트 벨트는 착좌한 자세에서 걸림고리를 잡아 당기게 되면 웨빙 리트렉터로부터 웨빙이 빠져 나오게 되고, 체형에 맞도록 그 길이를 조절한 상태에서 상기 걸림고리를 버클몸체(10)에 끼워 착용하게 된다.

그러나, 기존의 리어 시트 벨트의 버클은 웨빙 리클라이너가 차체에 직접 체결고정된 상태에서 쿠션의 위로 돌출되어 있기 때문에, 착좌시 엉덩이에 걸려 제대로 앉을 수 없게 될 뿐만 아니라 외관을 해치게 되어, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차체에 일단이 고정된 작동수단이 시트의 내부에 위치하도록 설치하고, 버클몸체가 이 작동수단에 길이방향으로 움직일 수 있도록 설치하여, 탑승자가 시트에 앉게 되면 쿠션에 가해진 압력의 세기에 따라 공기주머니로부터 작동수단으로 공기를 공급하면서 이 버클몸체를 시트의 바깥쪽으로 수납/인출가능하게 함으로써, 쿠션에 탑승자가 착좌한 상태에서만 버클몸체가 인출가능하게 되어, 차량의 미관을 향상시킬 있을 뿐만 아니라 쿠션의 안락감을 더욱 높일 수 있는 자동차의 시트 벨트 버클를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 시트 벨트를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 버클이 설치된 상태를 나타내는 단면사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 버클몸체20 : 작동수단

21 : 작동실린더22 : 공기주머니

23 : 작동로드100 : 쿠션

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 고안은 차체에 고정된 작동수단(20)의 작동로드(23)에 회전가능하도록 조합되어 시트의 윗쪽으로 수납/인출가능한 버클몸체(10)로 이루어지되, 상기 작동수단(20)은 작동로드(23)가 항상 탄성지지를 받아 안쪽으로 수납된 작동실린더(21)와 쿠션(100)의 내부에 설치되어 상기 작동실린더(21)에 선택적으로 공기를 공급가능한 공기주머니(22)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 2는 본 고안에 따른 버클이 설치된 상태를 나타내는 단면사시도로서, 도면부호 10은 버클몸체를, 100은 쿠션을 각각 나타낸다.

본 고안은 차체에 일단이 고정된 작동수단(20)의 작동로드(23)에 버클몸체(10)를 힌지고정하여 시트의 바깥쪽으로 수납/인출가능하게 설치하고, 상기 작동수단(20)은 쿠션(100)에 탑승자가 착좌하면서 그 윗면에 압력이 가해지게 되면 공기를 작동수단(20)에 공급하여서 상기 버클몸체(10)가 시트의 윗쪽으로 돌출가능하도록 한 것이다.

여기서, 상기 작동수단(20)은 항상 작동로드(23)가 탄성지지를 받는 작동실린더(21)와 쿠션(100)의 내부에 일정한 공기량이 채워진 공기주머니(22)로 이루어져 있으며, 이 공기주머니(22)는 항상 상기 작동실린더(21)에 공기를 공급할 수 있도록 연관되어 있다.

즉, 상기 작동실린더(21)의 내부와 공기주머니(22)는 하나로 연관통 밀폐형 공간부와 같이 구성되어 그 내부에 일정한 공기가 채워져 있으며, 상기 공기주머니(22)를 가압하게 되면 그 내부의 공기량이 작동실린더(21)를 작동시켜 버클몸체(10)가 수납/인출가능하게 되는 것이다.

따라서, 상기 버클몸체(10)는 쿠션(100)에 탑승자가 앉아 있지 않은 경우 작동로드(23)가 받는 탄성력에 의하여 항상 시트의 내부에 수납된 상태로 있게 되며, 상기 쿠션(100)에 탑승자가 착좌하게 되면 이 쿠션(100)에 가해지는 압력에 의하여 공기주머니(22) 내부의 공기가 작동실린더(21)로 공급되어 탄성력을 이기면서 작동로드를 위로 움직여 버클몸체(10)가 시트의 바깥쪽으로 돌출가능하게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 고안은 항상 탄성지지를 받는 작동실린더의 작동로드에 버클몸체를 설치하고, 쿠션의 내부에 탑승자가 착좌함에 따라 그 윗면을 가압하는 압력으로 내부의 공기를 작동실린더에 공급할 수 있도록 공기주머니를 설치함으로써, 버클몸체는 항상 시트의 내부에 수납된 상태에서 쿠션에 탑승자가 않는 경우에만 시트의 위로 인출가능하게 되어, 차량의 실내 미관을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 버클에 신체가 걸려 제대로 착좌하지 못하게 되는 것을 막아 승차감을 더욱 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 차체에 고정된 작동수단(20)의 작동로드(23)에 회전가능하도록 조합되어 시트의 윗쪽으로 수납/인출가능한 버클몸체(10)로 이루어지되, 상기 작동수단(20)은 작동로드(23)가 항상 탄성지지를 받아 안쪽으로 수납된 작동실린더(21)와 쿠션(100)의 내부에 설치되어 상기 작동실린더(21)에 선택적으로 공기를 공급가능한 공기주머니(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 시트 벨트 버클.