KR19980038940A - 자동차의 도어 힌지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어를 차체에 대하여 회동 개폐 가능하게 지지하는 장치로서, 도어의 차체 결합부 상,하부에 설치되고, 도어의 인너 패널에 부착되는 도어측 힌지 브래키트와, 차체의 사이드 프레임에 부착되는 차체측 힌지 브래키트와. 상기 양측 힌지 브래키트를 연결하도록 설치되는 소정 길이의 힌지 로드로 구성되며, 상기 도어의 인너 패널 및 차체의 사이드 프레임에는 도어의 닫힘시 힌지 로드와의 간섭을 피하기 위한 소정의 절취홈부가 각각 형성되어 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는, 종래에 비하여 비교적 길은 힌지 로드를 사용함으로써 개방 초기 도어가 차체에 대하여 평행하게 열리기 시작하고, 어느 정도 개방이 되면 로드의 양단 힌지점을 중심으로 회동하면서 완전 개방되므로 도어의 개방감을 극대화시킬 수 있어 승,하차감을 향상시킬 수 있다. 또한 본 발명은 A필라 부위의 시일성을 향상시킬 수 있고, 또 측면 및 정면 충돌시 힌지 로드가 보강대 역할을 하게 되어 충돌 대응 성능을 높일 수 있다는 효과도 있다.

Description

자동차의 도어 힌지장치

[ 발명이 속하는 기술 분야 ]

본 발명은 자동차의 도어를 차체에 대하여 개폐 가능하게 지지하는 자동차의 도어 힌지장치에 관한 것이다.

[ 종래 기술 ]

일반적인 자동차에 있어서, 도어는 힌지장치에 의해 차체에 대하여 회동 개폐 가능하도록 설치되어 있다.

도1에 상기한 바와 같은 도어 힌지장치가 개략적으로 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 일반적인 자동차의 도어 힌지장치는 차체측 힌지 브래키트(1)와, 도어측 힌지브래키트(2)와, 상기 앙측 힌지 브래키트(1)(2)의 힌지공에 삽입되어 지지하는 힌지핀(3)으로 구성되어 있으며, 이와 같이 구성된 힌지장치가 도어의 상하부에 각각 설치되어 도어를 차체에 대하여 회동 개폐 가능하게 지지하고 있다. 또한 상기 상하부 힌지장치의 중간부에는 도어의 개방시 그 열림 각도를 제한하는 도어 체커가 설치되나 도면에서는 도시를 생략하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 도어 힌지장치는 도어의 개방 초기부터 양측 힌지 브래키트가 힌지핀을 중심으로 회동하면서 도어가 열리는 구조로써 개방감이 좋지 못하다는 것이 문제로 지적되었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 도어의 개방감을 극대하시켜 승,하감을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 힌지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 일반적인 자동차의 도어 힌지장치를 나타낸 일부 사시도.

도2 내지 도5는 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치를 설명하기 위한 도면으로써,

도2는 본 발명에 의한 도어 힌지장치가 적용된 자동차의 사시도 이고,

도3은 본 발명에 의한 도어 힌지장치의 구조 및 작용을 보인 도2의 A-A선을 따라 취한 단면도이며.

도4는 본 발명의 주요 구성을 발췌하여 보인 사시도이고,

도5는 본 발명을 위하여 도어 인너 패널부와 차체의 사이드 프레임 부분에 형성되는 절취홈부를 보인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 도어 11 : 도어측 힌지 브래키트

20 : 차체의 사이드 프레임 21 : 차체측 브래키트

30 : 힌지 로드 40,40' : 절취홈부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는, 도어의 인너 패널에 부착되는 도어측 힌지 브래키트와, 차체의 사이드 프레임에 부착되는 차체측 힌지 브래키트와, 상기 양측 힌지 브래키트를 연결하도록 설치되는 소정 길이의 힌지 로드로 구성되며, 상기 도어의 인너 패널 및 차체의 사이드 프레임에는 도어의 닫힘시 힌지 로드와의 간섭을 피하기 위한 소정의 절취홈부가 각각 형성되어 도어를 차체에 대하여 회동 개폐 가능하게 지지하도록 구성된다.

이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는, 종래에 비하여 비교적 길은 힌지 로드를 사용함으로써 개방 초기 도어가 차체에 대하여 평행하게 열리기 시작하고, 어느 정도 개방이 되면 로드의 양단 힌지점을 중심으로 회동하면서 완전 개방되므로 도어의 개방감을 극대화시킬 수 있어 승,하차감을 향상시킬 수 있다. 또한 본 발명은 A필라 부위의 시일성을 향상시킬 수 있고, 또 측면 및 정면 충돌시 힌지 로드가 보강대 역할을 하게 되어 충돌 대응 성능을 높일 수 있다는 효과도 있다.

[실 시 예]

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도2 내지 도5는 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치를 설명하기 위한 도면으로써, 도2는 본 발명에 의한 도어 힌지장치가 적용된 자동차의 사시도이고, 도3은 본 발명에 의한 도어 힌지장치의 구조 및 작용을 보인 도2의 A-A선을 따라 취한 단면도이며. 도4는 본 발명의 주요 구성을 발췌하여 보인 사시도이고, 도5는 본 발명을 위하여 도어 인너 패널부와 차체의 사이드 프레임 부분에 형성되는 절취홈부를 보인 사시도이다.

도면에서 참조 부호 10은 도어이고, 20은 차체의 사이드 프레임이다.

또한 11은 도어측 힌지 브래키트, 21은 차체측 힌지 브래키트, 30은 힌지 로드이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는 도어(10)의 인너 패널(10a)에 부착되는 도어측 힌지 브래키트(11)와, 차체의 사이드 프레임(20)에 부착되는 차체측 힌지 브래키트(21)와, 상기 양측 힌지 브래키트(11)(21)를 연결하도록 설치되는 소정 길이의 힌지 로드(30)로 이루어져 있다.

상기 힌지 브래키트(11)(21)는 그의 양측에 각각 형성된 나사공에 스크류를 체결하는 것에 의하여 도어의 인너 패널부와 차체의 사이드 프레임부에 각각 부착된다.

상기와 같이 부착되는 각 힌지 브래키트(11)(21)에는 중간부에 소정의 힌지공이 형성되어 이 힌지공에 힌지 로드(30)의 단부에 구비된 수직핀부(30a)를 삽입하여 힌지 로드(30)를 설치하도록 되어 있다.

또한 본 발명은 긴 힌지 로드(30)를 사용함으로써 도어 닫힘시 상기 힌지로드와 도어 인너 패널 및 차체 사이드 프레임과 접촉하여 간섭받게 되는데, 이를 방지하기 위하여 인너 패널 및 사이드 프레임의 로드 접촉부에 도5에 도시한 바와 같은 소정의 절취홈부(40)(40')를 형성하여 힌지로드의 간섭을 방지할 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는 도어와 차체와의 결합부에 소정의 간격을 유지하여 상,하로 설치되는데, 도시예에서 예만을 도시하고 있으나, 하부 구조 또한 구성이 동일 하므로 여기서는 도시 및 설명을 생략하고 있다.

그리고 상기와 같이 상하로 설치되는 힌지장치의 중간부에는 도어의 열림 각도를 제한하기 위한 도어 체커가 설치되나, 도면에서는 도시를 생략하고 있다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 도어 힌지장치는, 실내의 탑승자가 도어의 록을 해제하면서 문을 밀게되면 도어가 열리게 시작하는데, 이 때 개방 초기에는 종래와 다르게 도어가 차체에 대하여 평행하게 열리게 된다. 다시 말하면, 도3에 도시한 바와 같이, 초기 도어가 열리게 시작할 때는 힌지 로드의 길이에 상당하는 만큼 도어가 전체적으로차체에 대하여 평행을 유지하면서 열리기 시작하고, 어느 정도 개방되면,힌지 로드의 양측 힌지점을 중심으로 회동 운동을 하면서 완전 개방된다. 따라서 도어의 개방감을 극대화시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치는, 종래에 비하여 비교적 길은 힌지로드를 사용함으로써 개방 초기 도어가 차제에 대하여 평행하게 열리기 사작하고, 어느 정도의 개방이 되면 로드의 양단 힌지점을 중심으로 회동하면서 완전 개방되므로 도어의 개방감을 극대화시킬 수 있어 승,하차감을 향상시킬 수 있다. 또한 본 발명은 A필라 부위의 시일성을 향상시킬 수 있고, 또 측면 및 정면 충돌시 힌지 로드가 보강대 역할을 하게 되어 충돌 대응 성능을 높일 수 있다는 효과도 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 자동차의 도어 힌지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로. 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고. 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어와 차체의 결합부 상,하부에 설치되어 자동차의 도어를 차체에 대하여 회동 개폐 가능하게 지지하는 장치로서, 도어의 인너 패널에 부착되는 도어측 힌지 브래키트와 차체의 사이드프레임에 부착되는 차체측 힌지 브래키트와, 상기 양측 힌지 브래키트를 연결하도록 설치되는 소정 길이의 힌지 로드로 구성되며, 상기 도어의 인너 패널 및 차체의 사이드 프레임에는 도어의 닫힘시 힌지 로드와의 간섭을 피하기 위한 소정의 절취홈부가 각각 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지장치.