KR19990051043A

KR19990051043A - 버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조

Info

Publication number: KR19990051043A
Application number: KR1019970070278A
Authority: KR
Inventors: 이해림
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 발명은 버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조에 관한 것으로, 상세히는 버스 일측 사이드패널(10)에 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이딩 도어(20)에 있어서, 상기 슬라이딩 도어(20) 일단부에 웨더스트립(30)을 설치하되, 상기 웨더스트립(30)은, 상기 슬라이딩 도어(20)의 일단부에 연장 형성된 걸림편(21)에 삽입되는 삽입홈(31)이 연장 형성된 걸림부(32)와, 상기 걸림부(32)와 일체로 형성되고 내부에 충격을 흡수하는 다수의 흡수공(33)(33a)이 각각 관통 형성된 몸체부(34)로 구성된 웨더스트립 구조를 제공하여 슬라이딩 도어의 유효 폭이 증대되고, 내부에 다수의 흡수공을 관통 형성하고 상하부에 마감재를 삽입시킴으로써 에어쿠션이 역할을 하게 되어 슬라이딩 도어를 닫을 때, 그 충격을 확실하게 감소시켜 주게 되는 효과가 제공된다.

Description

버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조

본 발명은 버스의 슬라이딩 도어에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 슬라이딩 도어 일측단부에 설치되어 슬라이딩 도어를 닫을 때 그 충격을 감소시키는 웨더스트립 구조를 일체로 형성하여 슬라이딩 도어의 유효 폭이 증대되고, 내부에 다수의 흡수공을 관통 형성하고 상하부에 마감재를 삽입시킴으로써 에어쿠션이 역할을 하게 되어 슬라이딩 도어의 충격을 감소시키는 버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 일측 사이드 필러 어셈블리의 중앙부에는 승객들의 하차를 용이하게 하기 위하여 슬라이딩 도어를 설치하는 데, 이 슬라이딩 도어는 운전석에서 에어 실린더를 동작시켜 좌. 우 왕복으로 슬라이딩 동작되어 개. 폐되는 것으로, 차종에 따라 하나의 슬라이딩 도어 및 양측의 슬라이딩 도어가 설치되는 것이다. 그리고, 슬라이딩 도어의 일측단에는 슬라이딩 도어를 닫을 때 발생되는 충격을 흡수하는 웨더스트립이 설치된다.

도 1은 종래 슬라이딩 도어의 설치상태 사시도이고, 도 2는 종래 버스의 슬라이딩 도어 요부 분해 사시도이며, 도 3(a)은 도 1의 A- A선 단면도이고, (b)는 도 2의 B- B선 단면도이다. 도 1내지 도 3에서와 같이, 버스 일측 사이드패널(100)에 슬라이딩 도어(200)를 슬라이딩 가능하게 설치하고, 상기 슬라이딩 도어(200) 일단부에 웨더스트립(300)을 설치하되, 상기 웨더스트립(300)은, 상기 슬라이딩 도어(200)의 일단부에 연장 형성된 걸림편(210)에 삽입되는 삽입홈(310)이 형성된 걸림부(320)와, 상기 걸림부(320)와 일체로 형성되고 내부에 충격을 흡수하는 다수의 완충공(330)이 각각 형성된 몸체부(340)로 구성된다. 그리고, 웨더스트립(300)의 몸체부(340) 일단부에는 반원형상으로 이루어진 접촉부(350)가 연장 형성된다.

또한, 상기 웨더스트립(300)의 몸체부(340)에 형성된 접촉부(350)에 대향되게 밀착홈(410)이 일측부에 연장 형성되고 타측부에 삽지홈(420)이 형성된 완충부재(400)로 구성된다.

그리고, 상기 완충부재(400)의 내부에는 충격을 흡수하는 흡수공(430)을 관통 형성하고, 상기 완충부재(400)의 흡수공(430) 상하부에 마감재(440)를 삽입시키며, 그리고 상기 완충부재(400)의 삽지홈(420)에 삽입되는 사각장공(510)이 형성된 필러커버(500) 일측부를 수직필러(600)에 용착 고정시키고, 상기 필러커버(500)의 사각장공(510) 내측부에 보강재(520)를 용착 고정시켜 구성된다.

한편, 도 3(b)에서와 같이 상기 슬라이딩 도어(200) 상부에 고정 브라켓(220)을 고정 설치하고, 상기 고정 브라켓(220) 내측부에 회전롤러(230)를 회전 가능하게 설치하되, 상기 회전롤러(230)는 수평 서포터(240)에 고정 설치된 가이드 레일(250)의 가이드 홈(250a)에 슬라이딩 가능하게 안착되어 슬라이딩 도어(200)를 개. 폐시키는 것이다.

이와 같이 구성된 종래 슬라이딩 도어는, 먼저 승객들의 하차시 운전석에서 운전자가 스위치를 동작시켜 에어 실린더(미도시)를 동작시키면, 슬라이딩 도어(200)가 내측방으로 당겨지게 됨과 동시에 슬라이딩 도어(200) 상부에 고정 브라켓(220)으로써 설치된 회전롤러(230)가 수평 서포터(240)의 가이드 레일(250)에 형성된 가이드 홈(250a)을 따라 내측방으로 이동하게 됨으로써 슬라이딩 도어(200)가 개방되는 것이다.

이때, 슬라이딩 도어(200) 일단부에 연장 형성된 걸림편(210)에 걸림부(320) 양측의 삽입홈(310)으로써 삽입 고정된 웨더스트립(300)의 몸체부(340) 일단에 연장 형성된 접촉부(350)가 수직필러(600)에 그 일측이 용착 고정된 필러커버(500)의 사각장공(510)에 삽지홈(420)으로써 삽입 고정된 완충부재(400)의 밀착홈(410)으로부터 이탈 되는 것이다.

한편, 슬라이딩 도어(200)를 닫기 위해서 운전석에서 운전자가 스위치를 동작시켜 에어 실린더(미도시)를 동작시키면, 슬라이딩 도어(200)가 외측방으로 이동됨과 동시에 슬라이딩 도어(200) 상부에 고정 브라켓(220)으로 설치된 회전롤러(230)가 수평 서포터(240)의 가이드 레일(250)에 형성된 가이드 홈(250a)을 따라 외측방으로 이동하게 됨으로써 슬라이딩 도어(200)가 닫히게 것이다.

이때, 슬라이딩 도어(200) 일단부에 연장 형성된 걸림편(210)에 걸림부(320) 양측의 삽입홈(310)으로써 삽입 고정된 웨더스트립(300)의 몸체부(340) 일단에 연장 형성된 접촉부(350)가 수직필러(600)에 그 일측이 용착 고정된 필러커버(500)의 사각장공(510)에 삽지홈(420)으로써 삽입 고정된 완충부재(400)의 밀착홈(410)에 적정한 힘으로써 부딪히게 된다.

따라서, 웨더스트립(300)의 몸체부(340) 내부에 관통 형성된 완충공(330)과 완충부재(400) 내부에 관통 형성되고 상하부에 마감재(440)가 삽입된 흡수공(430)이 이 충격을 적절하게 흡수하게 되어 슬라이딩 도어(200)의 손상을 방지하게 되는 것이다.

그리고, 상기 필러커버(500)의 사각장공(510) 내측부에 용착 고정된 보강재(520)로써 완충부재(400)를 보강시켜 주게 됨으로써 완충부재(400)의 역할을 증대시키게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조는, 슬라이딩 도어 일단부에 설치된 웨더스트립과 충격을 감소시키는 완충부재를 각각 설치하고 완충부재를 고정시키기 위해서 필러커버에 사각장공과 보강재를 설치하게 됨으로써 그 장착구조가 복잡하게 되어 작업성이 저하되는 동시에 슬라이딩 도어의 유효 폭이 줄어드는 문제점이 발생되었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 버스의 슬라이딩 도어를 닫을 때 충격을 감소시키는 웨더스트립 구조를 일체로 형성함으로써 슬라이딩 도어의 유효 폭이 증대되고, 내부에 다수의 흡수공을 관통 형성하고 상하부에 마감재를 삽입시킴으로써 에어쿠션이 역할을 하게 되어 슬라이딩 도어의 충격을 확실하게 감소시키는 것이다.

이와 같은 본 발명의 기술적 과제는, 버스 일측 사이드패널에 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이딩 도어에 있어서, 상기 슬라이딩 도어 일단부에 웨더스트립을 설치하되, 상기 웨더스트립은 상기 슬라이딩 도어의 일단부에 연장 형성된 걸림편에 삽입되는 삽입홈이 연장 형성된 걸림부와, 상기 걸림부와 일체로 형성되고 내부에 충격을 흡수하는 다수의 흡수공이 각각 관통 형성된 몸체부로 구성되어 달성된다.

도 1은 종래 슬라이딩 도어의 설치상태 사시도.

도 2는 종래 버스의 슬라이딩 도어 요부 분해 사시도.

도 3(a)은 도 1의 A- A선 단면도이고, (b)는 도 2의 B- B선 단면도이다.

도 4는 본 발명 슬라이딩 도어의 설치상태 사시도.

도 5는 본 발명 버스의 슬라이딩 도어 요부 분해 사시도.

도 6(a)는 도 4의 A- A선 단면도이고, (b)는 도 4의 B- B선 단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 사이드 패널 20 : 슬라이딩 도어

21 : 걸림편 30 : 웨더스트립

31 : 삽입홈 32 : 걸림부

33, 33a : 흡수공 34, 34a : 마감재

35 : 몸체부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명 슬라이딩 도어의 설치상태 사시도이고, 도 5는 본 발명 버스의 슬라이딩 도어 요부 분해 사시도이며, 도 6(a)는 도 4의 A- A선 단면도이고, (b)는 도 4의 B- B선 단면도이다. 도 4내지 도 6에 도시한 바와 같이 본 발명은, 버스 일측 사이드패널(10)에 슬라이딩 도어(20)를 슬라이딩 가능하게 설치하고, 상기 슬라이딩 도어(20) 일단부에 웨더스트립(30)을 설치하되, 상기 웨더스트립(30)은, 상기 슬라이딩 도어(20)의 일단부에 연장 형성된 걸림편(21)에 삽입되는 삽입홈(31)이 연장 형성된 걸림부(32)와, 상기 걸림부(32)와 일체로 형성되고 내부에 충격을 흡수하는 다수의 흡수공(33)(33a)이 각각 관통 형성된 몸체부(35)로 구성된다.

그리고, 상기 웨더스트립(30)의 흡수공(33)(33a)은, “ ㄷ ”자형상 및 직사각형상의 단면으로 이루어지고, 상기 흡수공(33)(33a)에 대향되게 마감재(34)(34a)를 형성하여 흡수공(33)(33a) 상하부에 삽입시켜 흡수공(33)(33a) 내부를 진공상태를 유지하게 되어 그 충격을 완충시켜 주게 되는 것이다.

그리고, 상기 웨더스트립(30)의 몸체부(35) 일단부가 밀착되는 필러커버(50) 일측부를 수직필러(60)에 용착 고정시키게 된다.

한편, 도 6(b)에서와 같이 상기 슬라이딩 도어(20) 상부에 고정 브라켓(22)을 고정 설치하고, 상기 고정 브라켓(22) 내측부에 회전롤러(23)를 회전 가능하게 설치하되, 상기 회전롤러(23)는, 수평 서포터(24)에 고정 설치된 가이드 레일(25)의 가이드 홈(25a)에 슬라이딩 가능하게 안착되어 슬라이딩 도어(20)를 개. 폐시키는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면, 먼저 승객들의 하차시 운전석에서 운전자가 스위치를 동작시켜 에어 실린더(미도시)를 동작시키면, 슬라이딩 도어(20)가 내측방으로 당겨지게 됨과 동시에 슬라이딩 도어(20) 상부에 고정 브라켓(22)으로써 설치된 회전롤러(23)가 수평 서포터(24)에 고정 설치된 가이드 레일(25)의 가이드 홈(25a)을 따라 내측방으로 이동하게 됨으로써 슬라이딩 도어(20)가 개방되는 것이다.

이때, 상기 슬라이딩 도어(20) 일단부에 연장 형성된 걸림편(21)에 걸림부(32) 양측의 삽입홈(31)으로써 삽입 고정된 웨더스트립(30)의 몸체부(34) 일단부가 수직필러(60)에 그 일측이 용착 고정된 필러커버(50)로부터 이탈되는 것이다.

한편, 상기 슬라이딩 도어(20)를 닫기 위해서 운전석에서 운전자가 스위치를 동작시켜 에어 실린더(미도시)를 동작시키면, 슬라이딩 도어(20)가 외측방으로 이동됨과 동시에 슬라이딩 도어(20) 상부에 고정 브라켓(22)으로써 설치된 회전롤러(23)가 수평 서포터(24)에 고정 설치된 가이드 레일(25)의 가이드 홈(25a)을 따라 외측방으로 이동하게 됨으로써 슬라이딩 도어(20)가 닫히게 것이다.

이때, 슬라이딩 도어(20) 일단부에 연장 형성된 걸림편(21)에 걸림부(32) 양측의 삽입홈(31)으로써 삽입 고정된 웨더스트립(30)의 몸체부(34) 일단이 수직필러(60)에 그 일측이 용착 고정된 필러커버(50)에 적정한 압력으로 부딪히게 되는 것이다.

따라서, 웨더스트립(30)의 몸체부(34) 내부에 관통 형성되고 상하부에 마감재(34)(34a)를 삽입시켜 에어쿠션 역할을 하게 되는 흡수공(33)(33a)이 이 충격을 적절하게 흡수하게 됨으로써 슬라이딩 도어(20)의 손상을 방지하게 되는 것이다.

이와 같이 상술한 본 발명은, 버스의 슬라이딩 도어 일측단부에 설치되어 슬라이딩 도어를 닫을 때 그 충격을 감소시켜 주는 웨더스트립 구조를 일체로 형성함으로써 슬라이딩 도어의 유효 폭이 증대되고, 내부에 다수의 흡수공을 관통 형성하고 상하부에 마감재를 삽입시킴으로써 에어쿠션이 역할을 하게 되어 슬라이딩 도어의 충격을 확실하게 감소시켜 주게 되는 효과가 제공된다.

Claims

버스 일측 사이드패널(10)에 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이딩 도어(20)에 있어서, 상기 슬라이딩 도어(20) 일단부에 웨더스트립(30)을 설치하되, 상기 웨더스트립(30)은, 상기 슬라이딩 도어(20)의 일단부에 연장 형성된 걸림편(21)에 삽입되는 삽입홈(31)이 연장 형성된 걸림부(32)와, 상기 걸림부(32)와 일체로 형성되고 내부에 충격을 흡수하는 다수의 흡수공(33)(33a)이 각각 관통 형성된 몸체부(35)로 구성된 것을 특징으로하는 버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조.
제 1항에 있어서, 상기 웨더스트립(30)의 흡수공(33)(33a)은, “ ㄷ ”자형상 및 직사각형상의 단면으로 이루어지고, 상기 흡수공(33)(33a)에 대향되게 마감재(34)(34a)를 형성하여 삽입 설치한 것을 특징으로 하는 버스 슬라이딩 도어의 웨더스트립 구조.