KR0124623Y1 - 차량의 도어용 웨더스트립 - Google Patents

차량의 도어용 웨더스트립

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KR0124623Y1
KR0124623Y1 KR2019950039981U KR19950039981U KR0124623Y1 KR 0124623 Y1 KR0124623 Y1 KR 0124623Y1 KR 2019950039981 U KR2019950039981 U KR 2019950039981U KR 19950039981 U KR19950039981 U KR 19950039981U KR 0124623 Y1 KR0124623 Y1 KR 0124623Y1
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김용찬
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김태구
대우자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 차량의 도어용 웨더스트립에 관한 것으로, 웨더스트립(5) 내부에 이중의 에어 스페이서(3)를 구비하여 웨더스트립(5)의 몸체부(4) 폭을 넓게 함으로써 도어(7)의 개폐시 도어작동센서의 이상으로 차체(6)와 도어(7) 사이에 승객의 손이나 발 등이 끼이게 되어도 안전하게 보호해주는 것이다.

Description

차량의 도어용 웨더스트립
제 1도는 종래 웨더스트립의 설치상태도
제 2도는 종래 웨더스트립의 사시도.
제 3도는 본 고안 웨더스트립의 사시도.
제 4도는 본 고안 웨더스트립의 설치상태 개략 평단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3:에어 스페이서 4:몸체부
5:웨더스트립 6:차체
본 고안은 차량의 도어용 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 웨더스트립 내부에 이중의 에어 스페이서를 구비하여 웨더스트립의 폭을 넓게 함으로써 도어의 개폐시 작동센서의 이상으로 차체와 도어 사이에 승객의 손이나 발 등의 인체일부가 끼이게 되어도 안전하게 보호해주는 차량의 도어용 웨더스트립에 관한 것이다.
일반적으로 웨더스트립(WEATHER STRIP)은, 차체나 윈도우, 도어 등의 틈새를 밀폐시켜주는 것으로, 주로 고무나 직포재질로써 띠 모양으로 이루어진 것이다.
도면 제 1도는 종래 웨더스트립의 설치상태도이고, 제 2도는 종래 웨더스트립의 사시도이다. 도시한 바와 같이 도어(A)의 도어 프레임(B) 일측에 수직으로 연장형성되고 걸림부(C)를 갖는 걸림홈(D)과, 상기 걸림홈(D)내에 결합되는 결합홈(E)이 구비된 체결부(F)와, 상기 결합홈(E)의 후방으로 일체로 형성되고 에어 스페이서(G)가 관통형성된 몸체부(H)로 구성되는 것이다.
이와 같이 구성된 종래의 웨더스트립(I)은, 상기 도어(A)의 도어 프레임(B) 일측에 수직으로 연장형성된 걸림홈(D)내에 상기 웨더스트립(I)의 체결부(F)를 일치시킨 후에 억지 끼워맞춤으로 밀어넣으면, 상기 웨더스트립(I)의 체결부(F)가 자체 재질의 특성상 도어 프레임(B)의 걸림홈(D)내에 쉽게 결합이 되는 동시에, 웨더스트립(I)의 결합홈(E)이 상기 도어 프레임(B)의 걸림홈(C)과 걸림부(D)에 걸리게 되어 도어(A)의 도어 프레임(B)에 웨더스트립(I)이 완전히 밀착되게 결합이 됨으로써 도어(A)의 틈새를 완전히 밀폐시키고, 도어(I)의 개폐시 차체와 접촉을 몸체부(H)의 에어 스페이서(G)로서 완충시켜 도어(I)의 개폐를 원활하게 하는 것이다.
그러나, 이와 같은 웨더스트립(I)은, 웨더스트립(I)의 몸체부의 폭이 너무 좁아 도어(A)와 차체와의 간격이 좁아지게 되어 도어(I)의 작동센서의 이상으로 도어(I)와 차체 사이에 승객의 손이나 발 등이 끼이게 되는 안전사고가 발생되는 문제점이 발생되었다.
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은, 도어의 프레임에 설치되는 웨더스트립의 폭을 넓게 하여 웨더스트립과 차체의 간격을 넓혀 승객의 안전을 보호하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 본 고안의 목적은, 웨더스트립의 폭을 연장형성하여 내부에 다수의 에어 스페이서를 관통형성하여 달성되어진다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명한다.
도면 제 3도 및 제 4도에 도시한 바와 같이, 본 고안은 도어(7)의 도어 프레임(7A) 일측에 수직으로 연장형성되고, 일측에 걸림부(8A)를 갖는 걸림홈(8)을 형성하고, 상기 걸림홈(8)내에 결합되는 결합홈(1)이 구비된 체결부(I)를 형성하며, 상기 결합홈(1)의 후방에 일체로 형성되고, 내부에 다수의 에어 스페이서(3)가 관통형성되어 몸체부(4)의 폭을 넓게 형성시켜 차체(6)와의 간격을 넓게 유지하는 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명한다.
도면 제 4도에서와 같이, 먼저 도어(7)의 도어 프레임(7A)의 일측에 연장형성된 걸림홈(8)내에 상기 웨더스트립(5)의 체결부(2)를 일치시킨 후에, 상기 웨더스트립(5)의 체결부(2)를 억지 끼워맞춤으로 밀어넣으면, 웨더스트립(5)의 체결부(2)는 자체의 재질의 특성상 도어 프레임(7A)의 걸림홈(8)내에 밀착결합이 되는 동시에, 웨더스트립(5)의 결합홈(1)이 상기 도어 프레임(7A)의 걸림부(8A)에 완전히 걸리게 되어 도어 프레임(7A)에 웨더스트립(5)이 완전히 밀착결합 됨으로써 도어(7)와 차체(6)의 틈새를 밀폐시키고, 도어(7)의 개폐시 차체(6)가 접촉되는 몸체부(4)내에 형성된 다수의 에어 스페이서(3)로써 완충작용을 하여 도어(7)의 개폐를 원활하게 하는 것이며, 또한 몸체부(4)의 폭이 넓어지게 되어 상기 도어(7)와 차체(6)의 간격이 넓어지게 됨으로써 도어(7)의 개폐시 도어(7)를 동작시키는 동작센서의 이상으로 승객들의 손이나 발 등 인체의 일부가 도어(7)와 차체(6) 사이에 들어가게 되어도 웨더스트립(5)의 완충역할로 승객들을 안전하게 보호하는 것이다.
상기와 같이 상술한 본 고안은 도어(7)의 도어 프레임(7A)의 결합홈(7B)에 설치되어 도어(7)와 차체(6)의 접촉을 완충시켜주고 밀폐시켜주는 웨더스트립(5)의 몸체부(5)내에 에어 스페이서(3)를 이중으로 형성하여 몸체부(5)의 폭을 넓게 함으로써 도어(7)와 차체(6) 사이의 간격을 넓게 하여 상기 도어(7)와 차체(6) 사이에 승객들의 신체 일부가 끼이게 되어도 안전하게 보호해주는 효과가 제공된다.

Claims (1)

  1. 양측에 결합홈(1)이 연장형성된 체결부(2)와, 상기 결합홈(1)에 일체로 형성되고 내부에 에어 스페이서(3)가 구비된 몸체부(4)로 이루어진 웨더스트립(5)에 있어서, 상기 몸체부(4)의 폭을 연장형성하고 내부에 다수의 에어 스페이서(3)를 관통형성하여 차체(6)와의 간격을 넓게 유지하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어용 웨더스트립.
KR2019950039981U 1995-12-12 1995-12-12 차량의 도어용 웨더스트립 KR0124623Y1 (ko)

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