KR100326387B1 - 자동차용 도어 첵커의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 첵커의 구조에 관한 것으로, 첵커 아암의 일측 선단에 첵커 핀을 매개로 한 브라켓트와의 힌지 결합을 위해 형성되는 관통구의 내주면에 소정 간격을 두고 내주면을 가로 질러 오목하게 형성된 그리스 도포홈을 형성하여 이에 그리스를 도포함으로써, 상기 첵커 아암의 관통구와 첵커 핀 사이의 접촉 부위에 대한 원활한 윤활을 도모하여 도어의 개폐시 소음 발생을 배제할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어(1)측에 결합되는 지지 부재(12)와, 이 지지 부재(12)를 관통하여 설치되는 첵커 아암(14) 및, 이 첵커 아암(14)의 일측 선단을 첵커 핀(16)을 매개로 회동 가능하게 지지하면서 차체측에 결합되는 브라켓트(18)로 구성되는 도어 첵커에 있어서, 상기 첵커 아암(14)의 일측 선단에 첵커 핀(16)과의 핀결합을 위해 형성된 관통구(14b)에는 이의 내주면을 가로 질러 오목하게 형성된 그리스 도포용 홈(14c)이 다수개로 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 도어 첵커의 구조{door checker structure for automotive vehicle}

본 발명은 자동차의 도어 첵커에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 첵커 아암과 첵커 핀 사이의 섭동 부위에 대한 윤활을 원활하게 하여 도어의 개폐시 발생되는 소음을 줄일 수 있도록 하는 자동차용 도어 첵커의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 도어는 차체의 필러 패널에 회동 가능하게 힌지결합되어 있어 차량의 실내를 용이하게 개폐시킬 수 있도록 되어 있는 바, 이와 같은 도어의 힌지부위에는 도어의 개폐시 단계적인 개방과 함께 절도감을 부여함은 물론 도어가 소정의 각도로 개방되었을 때 열림 상태를 지속적으로 유지하여 승객이 안전하게 차실내를 드나들 수 있도록 해 주는 도어 첵커가 설치되어 있다.

즉, 상기 도어 첵커(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어(1)측에 나사 체결되어 고정되도록 결합되는 지지 부재(12)와, 이 지지 부재(12)를 관통하여 설치되면서 길이방향으로 길게 연장된 첵커 아암(14) 및, 이 첵커 아암(14)의 일측 선단과 첵커 핀(16)을 매개로 회동 가능하게 핀결합되면서 차체의 필러 패널측에 나사 체결되어 결합되는 브라켓트(18)로 구성된다.

여기서, 상기 지지 부재(12)는 도어(1)측에 나사 체결을 위한 상/하측 선단부위의 관통구(12a)와, 상기 첵커 아암(14)을 내부에 관통되게 수용하는 중앙부위의 수용구(12b)를 각각 일체로 형성하고 있는 바, 상기 관통구(12a)로는 볼트(B)가 삽입되어 도어(1)측에 나사 체결됨으로써 상기 지지 부재(12)가 도어(1)에 고정되는 한편, 상기 수용구(12b)로는 첵커 아암(14)이 삽입되는 데, 상기 수용구(12b)의내부에는 스프링을 매개로 탄발 지지되면서 첵커 아암(14)과 접촉되는 롤러(이상 도시안됨)가 설치되어 있어, 이 롤러를 매개로 상기 첵커 아암(14)의 전장을 따라 지지 부재(12)가 이동할 때 절도감을 부여하도록 되어 있다.

그리고, 상기 첵커 아암(14)은 플라스틱재의 사출물로서 성형되되, 이의 전장을 따라 폭이 가변적으로 변화되는 형상으로 이루어져 안착홈(14a)을 형성하고 있으며, 일측 선단에는 차체측 필러 패널상에 고정된 상기 브라켓트(18)와 첵커 핀(16)을 매개로 회동 가능하게 핀결합되기 위한 관통구(14b)가 형성되어 있고, 타측 선단에는 상기 지지 부재(12)로부터의 이탈을 방지하기 위한 스톱퍼(20)가 고정되어 있다.

또한, 상기 브라켓트(18)는 차체의 필러 패널상에 고정되는 것으로, 상기 첵커 아암(14)의 일측 선단에 형성된 관통구(14b)와 첵커 핀(16)을 매개로 핀결합을 위한 관통구(18a)가 형성되어 있어, 상기 도어(1)의 개폐시 첵커 아암(14)은 상기 브라켓트(18)와의 핀결합 부위를 중심으로 하여 회동 가능하게 된다.

따라서, 상기 도어(1)의 개폐시, 상기 도어 첵커(10)의 지지 부재(12)는 도어(1)와 함께 일체로 회동하게 되는 데, 이때 상기 지지 부재(12)의 수용구(12b)는 차체측 필러 패널상에 일측 선단이 핀결합으로 고정된 첵커 아암(14)의 전장을 따라 이동하게 되면서 상기 지지 부재(12)내에 탄발 지지되게 설치된 롤러가 상기 첵커 아암(14)에 형성된 안착홈(14a)내에 걸리게 됨으로써, 사용자는 절도감을 부여받게 된다.

또한, 상기 도어(1)가 소정 각도로 개방되어 상기 지지 부재(12)내의 롤러가첵커 아암(14)의 안착홈(14a)상에 위치된 경우에는 도어(1)의 개방된 상태가 지속적으로 유지될 수 있게 된다.

이때, 상기 첵커 아암(14)의 일측 선단 부위와 차체측 필러 패널상에 고정된 브라켓트(18) 사이를 회동 가능하게 연결하는 첵커 핀(16)에서는 첵커 아암(14)에 형성되는 관통구(14b)와의 회전 마찰에 의한 소음이 발생하게 되는 바, 이러한 마찰 소음을 줄이기 위해서는 통상 상기 첵커 아암(14)의 관통구(14b)와 상기 첵커 핀(16) 사이의 접촉 부위로 그리스를 도포하도록 되어 있다.

그런데, 상기 도어(1)의 빈번한 개폐 조작을 하다보면, 상기 첵커 아암(14)의 관통구(14b)와 상기 첵커 핀(16) 사이로 도포된 그리스가 회전 마찰에 의해 섭동 부위로부터 외부로 밀려 나가게 되므로, 상기 관통구(14b)와 첵커 핀(16) 사이의 섭동 부위에는 외부 습기와 먼지가 달라 붙어 플라스틱재인 첵커 아암(14)의 관통구(14b)와 강체인 첵커 핀(16) 사이에서는 접촉 소음이 발생되는 단점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 첵커 아암의 일측 선단에 첵커 핀을 매개로 한 브라켓트와의 힌지 결합을 위해 형성되는 관통구의 내주면에 소정 간격을 두고 내주면을 가로질러 오목하게 형성된 그리스 도포용 홈을 형성하여 이에 그리스를 도포함으로써, 상기 첵커 아암의 관통구와 첵커 핀 사이의 접촉 부위에 대한 원활한 윤활을 도모하여 도어의 개폐시 소음 발생을 배제할 수 있도록 하는 자동차용 도어 첵커의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어측에 결합되는 지지 부재와, 이 지지 부재를 관통하여 설치되는 첵커 아암 및, 이 첵커 아암의 일측 선단을 첵커 핀을 매개로 회동 가능하게 지지하면서 차체측에 결합되는 브라켓트로 구성되는 도어 첵커에 있어서, 상기 첵커 아암의 일측 선단에 첵커 핀과의 핀결합을 위해 형성된 관통구에는 이의 내주면을 가로 질러 오목하게 형성된 그리스 도포용 홈이 다수개로 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 형태의 도어 첵커가 자동차의 도어에 설치된 상태를 도시한 개략도.

도 2는 도 1에 도시된 도어 첵커에서 첵커 아암의 일측 선단부위와 이에 핀결합되는 브라켓트만을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 도어 첵커의 구조를 도시한 것으로, 특히 첵커 아암의 일측 선단부위와 이에 핀결합되는 브라켓트만을 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 다른 실시예로서, 첵커 아암의 일측 선단부위에 형성된 관통구만을 도시한 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-도어 10-도어 첵커

12-지지 부재 14-첵커 아암

14b-관통구 14c-그리스 도포용 홈

16-첵커 핀 18-브라켓트

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 도어 첵커의 구조를 도시한 것으로서, 첵커 아암의 일측 선단 부위와 이에 핀결합되는 브라켓트만을 도시한 사시도인 바, 본 발명의 실시예에 대한 상세한 기술을 위해 도어 첵커의 각 구성요소를 도시하고 있는 도 1을 참고로 하여 기술하기로 한다.

본 발명의 도어 첵커(10)는 도 1 내지 도 3에 각각 도시된 바와 같이, 도어(1)측에 고 정결합되는 지지 부재(12)와, 이 지지 부재(12)를 관통하여 설치되는 첵커 아암(14) 및, 이 첵커 아암(14)의 일측 선단을 회동 가능하게 지지하도록 첵커 핀(16)을 매개로 핀결합하면서 차체의 필러 패널측에 고정되는 브라켓트(18)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 지지 부재(12)는 도어(1)측에 나사 체결을 위한 관통구(12a)와 상기 첵커 아암(14)을 내부에 관통되게 수용하기 위한 수용구(12b)를 각각 형성하고 있으며, 상기 수용구(12b)의 내부에는 도어(1)의 개폐시 첵커 아암(14)과 탄력적으로 접촉되어 이에 절도감을 부여하기 위해 스프링을 매개로 탄발 지지되는 롤러가 구비되어 있다.

그리고, 상기 첵커 아암(14)은 플라스틱재의 사출물로서 성형되면서 이의 전장을 따라 폭이 가변적으로 변화되는 형상으로 이루어지며, 또한 중앙부위에는 단면이 축소된 형태의 안착홈(14a)을 일체로 형성하고 있는 한편, 일측 선단에는 상기 브라켓트(18)와 핀결합을 위한 관통구(14b)가 형성되고, 타측 선단에는 상기 지지 부재(12)로부터의 이탈을 저지하기 위한 스톱퍼(20)가 고정되어 있다.

또한, 상기 첵커 아암(14)의 관통구(14b)에는 이의 내주면을 따라 내주면을 가로지르는 방향으로 오목하게 연장 형성된 그리스 도포용 홈(14c)이 방사상으로 적정 위상각을 두고 다수개로 형성되어 있다.

즉, 상기 첵커 아암(14)의 일측 선단의 관통구(14b)에 형성된 그리스 도포용 홈(14c)은 상기 첵커 핀(16)이 브라켓트(18)의 관통구(18a)와 더불어 체결된 다음, 상기 도어(1)의 개폐시 첵커 아암(14)과 첵커 핀(16) 사이에서 상대 회동에 의해 첵커 아암(14)과 첵커 핀(16) 사이에 도포된 그리스가 외부로 밀려 나가게 되더라도 도포된 그리스중 일부를 내부에 잔류시킬 수 있게 되므로, 회동되는 첵커 아암(14)과 첵커 핀(16) 사이에서 발생되는 마찰을 줄여 주게 된다.

한편, 상기 브라켓트(18)에는 상기 첵커 아암(14)의 일측 선단에 형성된 관통구(14b)와 첵커 핀(16)을 매개로 핀결합을 위한 관통구(18a)가 형성되어 있어, 상기 도어(1)의 개폐시 첵커 아암(14)은 상기 브라켓트(18)와의 핀결합 부위를 중심으로 하여 회동 가능하게 된다.

따라서, 상기와 같이 도어 첵커(10)의 첵커 아암(14)의 관통구(14b)에 그리스를 잔류시킬 수 있는 그리스 도포용 홈(14c)이 형성됨으로써, 상기 도어(1)의 빈번한 개폐시에도 첵커 아암(14)과 첵커 핀(16) 사이의 마찰을 줄임은 물론, 이들 사이의 상대 회동을 원활하게 유도함으로써 소음발생을 줄여주게 된다.

또한, 상기 첵커 아암(14)의 관통구(14b)상에 형성되는 그리스 도포용 홈(14c)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 관통구(14b)의 내주면상에서 전체 폭길이로 연장되는 것이 아니라, 일부 구간에 한정되는 형태로 형성될 수도 있는 바, 이는 상기 그리스 도포용 홈(14c)내에 도포된 그리스가 하방향으로 밀려나 외부로 누출됨을 막기 위함인 것이다.

한편, 상기와 같이 첵커 아암(14)의 관통구(14b)상에 그리스 도포용 홈(14c)이 형성되면, 상기 도어(1)의 개폐시 회동되는 첵커 아암(14)의 관통구(14b)와 브라켓트(18)의 관통구(18a) 사이로 체결되는 첵커 핀(16)에서 발생되는 마찰의 저감은 물론 소음 발생의 소지도 확연하게 줄일 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어 첵커의 구조에 의하면, 도어의 개폐시 절도감을 부여함과 더불어 소정의 각도로 개방된 상태를 유지시켜 주는 도어 첵커의 첵커 아암과 이를 회동 가능하게 지지하는 브라켓트 사이에서 윤활을 위해 도포되는 그리스가 첵커 아암의 관통구상에 형성된 그리스 도포용 홈내에서 잔류할 수 있어 원활한 상대섭동은 물론, 섭동시 발생되는 소음도 줄여 줄 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 도어(1)측에 결합되는 지지 부재(12)와, 이 지지 부재(12)를 관통하여 설치되는 첵커 아암(14) 및, 이 첵커 아암(14)의 일측 선단을 첵커 핀(16)을 매개로 회동 가능하게 지지하면서 차체측에 결합되는 브라켓트(18)로 구성되는 도어 첵커에 있어서,

   상기 첵커 아암(14)의 일측 선단에 첵커 핀(16)과의 핀결합을 위해 형성된 관통구(14b)에는 이의 내주면을 가로 질러 오목하게 형성된 그리스 도포용 홈(14c)이 다수개로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 첵커의 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 그리스 도포용 홈(14c)은 관통구(14b)의 내주면을 가로 지르는 일부 구간에 한정된 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 첵커의 구조.