KR100507723B1 - 차량 도어의 열림상태 유지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도어에 관한 것이다.

본 발명은, 경사로 등에서 차량 도어의 열림이 이루어질 때 그 열림상태를 견고하게 유지시키는 수단을 부가함으로써, 승 하차는 물론, 물품 등을 차량내에서 꺼내거나 또는 넣고자 할 때 도어가 그 자중에 의해 스스로 닫히는 것을 방지하면서 종래와 같은 도어를 잡고 있어야 하는 불편함을 해소할 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 향상시키는 차량 도어의 열림상태 유지장치를 제공한다.

Description

차량 도어의 열림상태 유지장치{Keep a device for open angle of car door}

본 발명은 차량 도어에 관한 것으로서, 특히 차량이 경사로에 정차된 상태에서 도어를 열고자 할 때 그 도어의 열림상태가 지속적으로 유지될 수 있도록 하는 차량 도어의 열림상태 유지장치에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 도어(1)는 힌지(2)에 의해 지지되어 있고, 그 도어(1)의 움직임 즉, 속도와 개폐력은 체커(3)에 의해 제어되도록 하였다.

그러나, 종래에는 도 2 및 도 3에서와 같이 차량이 경사진 도로 및 지면에 주 정차 되어 있는 상태에서는 도어(1)의 자중에 의하여 스스로 닫힘이 이루어지는 단점을 가지고 있다.

즉, 종래 차량 도어(1)에 형성된 힌지(2) 및 체커(3)는 도어(1)의 자중에 의한 닫힘을 제어하지 못하였으며, 이에 따라 탑승자의 승차 및 하차에 상당한 어려움이 따를 수 밖에 없었다.

다시말해, 종래에는 차량이 경사로 등에 주 정차한 상태에서 탑승자의 승하차가 이루어질 때 도어(1)의 닫힘이 그 자중에 의해 스스로 닫힘이 진행되는 바, 이로 인하여 종래에는 승 하차는 물론, 물품 등을 차량내에서 꺼내거나 또는 넣고자 할 때 도어(1)를 잡아두어야 하는 번거로움이 따랐으며, 만약 도어(1)를 고정시키지 않을 경우에는 승하차는 물론 물품의 수납에 상당한 어려움이 따를 수 밖에 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 경사로 등에서 차량 도어의 열림이 이루어질 때 그 열림상태를 견고하게 유지시키는 수단을 부가함으로써, 승 하차는 물론, 물품 등을 차량내에서 꺼내거나 또는 넣고자 할 때 도어가 그 자중에 의해 스스로 닫히는 것을 방지하면서 종래와 같은 도어를 잡고 있어야 하는 불편함을 해소할 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 향상시키는 차량 도어의 열림상태 유지장치를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 차량 도어의 열림상태 유지장치의 결합사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 차량도어에 열림상태 유지장치가 장착된 상태도 이다.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 도어의 닫힘상태시 회전링의 위치도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예로 도어의 열림상태시 회전링의 위치도이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예로 로드핀을 따라 회전하는 회전링의 작동 원리를 보인 개략적인 단면도 이다.

도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 차체패널(10)로부터 열림과 닫힘이 이루어지도록 하는 통상의 차량 도어(11)에 있어서,

상기 차체패널(10)에는 핀구멍을 차체고정판(21)을 복수개로서 대향되게 고정하고,

상기 차량 도어(11)에는 도어부착링(22)을 고정하며,

상기 대향된 차체 고정판(21)의 사이로부터 도어부착링(22)에는 도어(11)의 개폐가 가능하도록 핀구멍으로 삽입되는 회전핀(23)을 중심으로 로드(24)를 회전 가능하게 결합하고,

상기 로드(24)의 일측 끝단부에는 로드핀(24a)을 형성하며,

상기 도어부착링(22)의 내측에는 도어(11)의 개폐시 로드(24)를 따라 회전가능하게 결합되어 이동하는 회전링(25)을 형성하고,

상기 회전링(25)에는 그 회전링(25)의 회전 이동을 안내하면서 도어(11)의 열림상태가 로드핀(24a)에 의해 견고하게 유지되도록 로드핀(24a)이 안착되는 소정의 패턴홈(26)을 형성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 도어부착링(22)은,

로드핀(24a)에 의해서만 회전링(25)의 회전이 이루어지도록 상기 회전링(25)에 소정의 마찰압력을 가하도록 밀착 구성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 패턴홈(26)은,

회전링(25)의 내측면에서 이중 구조로 형성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 4 내지 도 8을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량을 경사로 등에 주 정차 시킨 상태에서 차량의 도어(11)를 열고자 하는 경우, 차량의 차체패널(10)에 고정된 복수개의 차체고정판(21)과 도어(11)에 고정된 도어부착링(22)의 사이에 형성된 로드(24)의 로드핀(24a)은 도 7 및 도 8에서와 같이 회전링(25)의 패턴홈(26)과 초기 접촉상태(A점)를 유지하게 된다.

이후, 상기 차량 도어(11)의 완전 열림이 이루어질 경우, 상기 회전링(25)의 패턴홈(26)이 로드핀(24a)을 따라 패턴 회전을 하게 되고, 이와 동시에 회전링(25)은 로드(24)를 따라 회전 이동을 하게 된다.

즉, 상기 로드핀(24a)은 항상 정지된 상태이고, 상기 로드핀(24a)을 중심으로 하여 패턴홈(26)의 패턴 이동이 이루어지는 바,

상기 도어(11)의 1차 완전 열림이 이루어질 경우, 상기 패턴홈(26)과 로드핀(24a)의 접촉상태는 도 8에서와 같이 B점에 위치하게 된다.

이때, 상기와 같이 1차 완전 열림이 이루어진 도어(11)를 닫으면, 상기 로드핀(24a)은 도 8에서와 같이 패턴홈(26)의 C점에 위치하게 되며, 이와 동시에 상기 패턴홈(26)을 가지는 회전링(25)은 도 7에서와 같이 로드(24)의 끝단부위로 회전 이동하여 상기 도어(11)는 그 열림상태가 견고하게 유지될 수 있는 것이다.

한편, 상기와 같이 열림상태가 견고하게 유지되는 도어(11)를 다시 뒤로 젖히면(즉 2회 완전 열림상태), 상기 패턴홈(26)에서의 로드핀(24a)은 도 8에서와 같이 D점에 위치하게 된다.

이때, 상기 차량도어(11)를 닫으면 즉, 도어(11)의 2회 완전 열림이 이루어지면, 상기 패턴홈(26)에서의 로드핀(24a)은 도 8의 E점 즉, 2회 완전 열림 후 해제상태가 되고, 이와 동시에 상기 패턴홈(26)을 가지는 회전링(25)은 도 6에서와 같이 로드(24)를 따라 차체 고정판(21)으로 근접되는 회전 이동하여 상기 도어(11)의 닫힘이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

즉, 본 발명은 회전링(25)의 내측면에 패턴홈(26)을 이중으로 형성하여 상기 이중 구조를 가지는 패턴홈(26)의 각 지점(A→B→C→D→E점)으로 로드핀(24)의 접촉이 이루어질 때마다 도어(11)의 열림상태가 견고하게 유지됨은 물론, 그 열림상태의 견고한 고정상태가 해제되면서 닫힘이 가능하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 경사로 등에서 차량 도어의 열림이 이루어질 때 그 열림상태를 견고하게 유지시키는 수단을 부가함으로써, 승 하차는 물론, 물품 등을 차량내에서 꺼내거나 또는 넣고자 할 때 도어가 그 자중에 의해 스스로 닫히는 것을 방지하면서 종래와 같은 도어를 잡고 있어야 하는 불편함을 해소할 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 향상시키는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 차량 도어의 구조도.

도 2는 차량의 경사로 주 정차 상태도.

도 3은 종래 도어의 자중에 의한 닫힘 상태도.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 차량 도어의 열림상태 유지장치의 결합사시도.

도 5는 본 발명의 일 실시예로 차량도어에 열림상태 유지장치가 장착된 상태도.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 도어의 닫힘상태시 회전링의 위치도.

도 7은 본 발명의 일 실시예로 도어의 열림상태시 회전링의 위치도.

도 8은 본 발명의 일 실시예로 로드핀을 따라 회전하는 회전링의 작동 원리를 보인 개략적인 단면도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 차체패널 11; 차량 도어

21; 차체 고정판 22; 도어부착링

23; 회전핀 24; 로드

24a; 로드핀 25; 회전링

26; 패턴홈

Claims (3)

1. 차체패널로부터 열림과 닫힘이 이루어지도록 하는 통상의 도어에 있어서,

   상기 차체패널에는 핀구멍을 가지는 차체고정판을 복수개로서 대향되게 고정하고, 상기 차량 도어에는 도어부착링을 고정하며,

   상기 대향된 차체 고정판의 사이로부터 도어부착링에는 도어의 개폐가 가능하도록 핀구멍으로 삽입되는 회전핀을 중심으로 로드를 회전 가능하게 결합하고,

   상기 로드의 일측 끝단부에는 로드핀을 형성하며,

   상기 도어부착링(22)의 내측에는 도어(11)의 개폐시 로드(24)를 따라 회전가능하게 결합되어 이동하는 회전링(25)을 형성하고,

   상기 회전링에는 그 회전링의 회전 이동을 안내하면서 도어의 열림상태가 로드핀에 의해 견고하게 유지되도록 로드핀이 안착되는 소정의 패턴홈을 형성함을 특징으로 하는 차량 도어의 열림상태 유지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 도어부착링은, 로드핀에 의해서만 회전링의 회전이 이루어지도록 상기 회전링에 소정의 마찰압력을 가하도록 밀착 구성함을 특징으로 하는 차량 도어의 열림상태 유지장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 패턴홈은, 회전링의 내측면에서 이중 구조로 형성함을 특징으로 하는 차량 도어의 열림상태 유지장치.