KR100513224B1

KR100513224B1 - 자동차용 도어 체커

Info

Publication number: KR100513224B1
Application number: KR10-2003-0077600A
Authority: KR
Inventors: 오종환
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-11-04
Filing date: 2003-11-04
Publication date: 2005-09-07
Also published as: KR20050042940A

Abstract

차체 바디(1)에 고정되며, 힌지부(11)를 포함한 체커브라켓트부(10)와, 소정의 길이를 가지고, 웨이브형상으로 굴곡된 요(凹)부(21)와 철(凸)부(22)가 형성되어 일단은 상기 체커브라켓트부(10)의 힌지부(11)에 고정되고, 타단은 도어판넬(2)에 결합되는 암바(20)와, 도어판넬(2)에 고정되어, 상기 암바(20)에 결합되어 도어가 개폐될 경우 이 암바(20)를 따라 이동하면서 요부(21)에 걸려 절도감을 느껴지도록 하는 체커부(30)로 구성된 것에 있어서, 상기 체커부(30)에는 단부에 고리부(41)가 형성된 걸림부재(40)가 회동가능하게 결합되고, 상기 암바(20)에는 도어가 열린 상태에서 상기 걸림부재(40)의 고리부(41)가 결합되는 걸림구멍(23)을 형성하여, 도어를 완전히 열고 상기 걸림부재(40)를 회전시켜 암바(20)에 형성된 걸림구멍(23)에 결합하여 삽입하므로서 도어의 완전 열림상태를 록킹시킬 수 있으므로, 경사진 장소에서 자동차가 주차되어 있는 상태에서 도어를 열고 물건을 싣거나 내릴 경우 도어를 완전히 연 상태를 고정한 다음 작업할 수 있어 작업효율 및 편의성을 증대시킬 수 있는 것이다.

따라서, 일반 스윙 타입의 도어에서도 도어의 완전열림상태를 용이하게 고정할 수 있어, 제품의 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 도어 체커{Door Checker for automobile}

본 발명은 자동차용 도어 체커에 관한 것으로 더 상세하게는 도어가 완전히 열린 상태에서 닫히지 않도록 하는 홀드오픈 락장치를 장착하여 차내에 짐을 싣거나 내릴 경우 편의성을 증대시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 도어 자체가 차체부에 회동하여 개폐가능하도록 장착되며, 도어가 회동하여 열릴 경우 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 그 개도를 일정범위로 제한하는 도어체커가 구비된다.

그리고, 상기 도어체커는 도 1 내지 도 2에서 도시한 바와 같이 차체 바디(1)에 고정되며, 힌지부(11)를 포함한 체커브라켓트부(10)와;

소정의 길이를 가지고, 웨이브형상으로 굴곡된 요(凹)부(21)와 철(凸)부(22)가 형성되어 일단은 상기 체커브라켓트부(10)의 힌지부(11)에 고정되고, 타단은 도어판넬(2)에 결합되는 암바(20)와;

도어판넬(2)에 고정되어, 상기 암바(20)에 결합되어 도어가 개폐될 경우 이 암바(20)를 따라 이동하면서 요부(21)에 걸려 절도감을 느껴지도록 하는 체커부(30)로 구성된다.

즉, 도어가 닫혀 상기 체커부(30)가 체커브라켓트부(10)의 힌지부(11)측에 위치한 상태에서 사용자가 도어를 열면, 상기 체커부(30)가 암바(20)의 상, 하부면에 형성된 철부(22)를 따라 슬라이딩이동하게 되고, 이동 중에 암바(20)의 두께가 얇아지는 요부(21)에 이르면 이 요부(21)에 체커부(30) 내의 롤러(미도시)가 삽입되어 걸리게 되어 이 롤러가 요부(21)에서 이탈되는 외력이 있어야 도어가 열리도록 되어 사용자가 절도감을 느끼게 되는 것이다.

그리고, 통상적으로 상기 암바(20)는 상, 하부면에 형성되는 요부(21)와 철부(22)가 일정간격으로 다수개 형성되어, 도어의 개폐시 열리는 각도를 다단계로 로크시켜 사용자가 절도감을 느낄 수 있도록 하고 있는 실정이다.

그러나, 상기한 종래의 도어 체커는 암바의 굴곡된 요부와 철부에 체커부의 롤러가 위치하여 도어의 절도감을 느끼도록 하고, 롤러가 요부에서 이탈되는 외력 이상의 힘이 가해야만 도어를 열고, 닫을 수 있게 되므로 결과적으로 체커부의 롤러에 설정된 스프링력에 의해 도어의 열림상태를 유지하게 되는 것이다.

즉, 도어의 열림 상태를 유지하는 힘이 체커부의 스프링력에 의해 결정되므로 이 스프링력을 너무 높게 설정하면 경사로에서 도어를 열 경우 열림상태를 유지할 수 있으나 도어를 열고 닫을 때 많은 힘이 소요되는 불편함이 있으며, 반대로 스프링력을 낮게 설정하면 도어를 열고 닫을 때 가벼운 힘으로 열고 닫을 수 는 있으나 도어의 열림상태를 유지할 수 없어 도어가 너무 쉽게 열고 닫히는 문제점이 있었던 것이다.

따라서, 자동차에서 물건을 싣고 내리기 위해서 도어를 열림상태로 유지할 경우 도어의 열림상태의 유지하지 못하여 불편함이 발생되고, 특히 경사로에서는 도어의 자체 하중에 의해 도어가 닫혀 도어의 열림상태를 유지하는 것이 사실상 불가능한 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 자동차의 도어를 완전히 열었을 경우 그 열림상태를 고정하여 경사로에서 탑승객이 용이하게 짐을 싣거나 내릴 수 있어 편의성을 증대시키는 자동차용 도어 체커를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 차체 바디(1)에 고정되며, 힌지부(11)를 포함한 체커브라켓트부(10)와;

도어판넬(2)에 고정되어, 상기 암바(20)에 결합되어 도어가 개폐될 경우 이 암바(20)를 따라 이동하면서 요부(21)에 걸려 절도감을 느껴지도록 하는 체커부(30)로 구성된 것에 있어서,

상기 체커부(30)에는 단부에 고리부(41)가 형성된 걸림부재(40)가 회동가능하게 결합되고, 상기 암바(20)에는 도어가 열린 상태에서 상기 걸림부재(40)의 고리부(41)가 결합되는 걸림구멍(23)을 형성하므로서 달성된다.

즉, 탑승자가 도어를 열어 완전히 열린상태에서 체커부(30)에 결합된 걸림부재를 회동하여 암바(20)에 형성된 걸림구멍(23)에 고리부(41)를 결합하면, 상기 걸림부재(40)가 압바의 걸림구멍(23)에 걸려 체커부(30)가 암바(20)를 따라 이동하지 못하게 되므로 도어의 열림상태를 견고히 유지할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명인 도어 체커의 체커부에 걸림부재가 분해된 상태를 도시한 분해사시도로서, 걸림부재가 체커부의 전면에 힌지핀으로 회동가능하게 결합되는 것을 나타내고 있다.

도 4 는 본 발명인 도어 체커를 도시한 사시도로서, 도어가 완전히 열린상태에서 걸림부재의 단부가 걸림구멍에 결합되어 도어의 열림상태를 유지하고 있는 상태를 나타내고 있다.

도 5a 와 도 5b는 본 발명의 요부확대 사시도로서, 도 5a는 걸림부재의 고리부가 걸림구멍에 결합된 상태이고, 도 5b는 걸림부재의 고리부가 걸림구멍에 결합되지 않은 상태를 나타내고 있다.

이하, 도 3 내지 도 4에서 도시한 바와 같이 본 발명인 도어 체커의 암바(20)는 일단이 차체 바디(1)에 고정된 체커브라켓트부(10)에 힌지부(11)로 회동가능하게 결합되며, 타단은 도어판넬(2) 내부에 결합되어 도어가 개폐될 경우 상기 도어판넬(2)에서 소정길이로 인출, 삽입된다.

그리고, 상기 암바(20)는 상, 하부면에 웨이브형상으로 굴곡된 요(凹)부(21)와 철(凸)부(22)가 대칭되는 위치에 형성되며, 이 요부(21)와 철부(22)는 일정간격을 가지고 다수로 반복되어 형성되어 후술될 체커부(30)가 도어의 개폐된 정도에 따라 다단으로 로크될 수 있도록 한다.

또한, 상기 암바(20)에는 이 암바(20)의 요부(21)와 철부(22)를 따라 슬라이딩이동하는 체커부(30)가 결합되며, 이 체커부(30)는 상기 암바(20)에 관통되어 결합되는 관통구멍(31a)이 형성된 케이싱(31)의 내부에 스프링에 의해 탄성적으로 지지되어 상기 암바(20)의 상, 하부면에 접하여 슬라이딩이동하는 롤러(미도시)가 구비된다.

즉, 도어가 닫힌 상태에서 상기 체커부(30)는 암바(20)를 차체 바디(1)에 고정시키는 체커브라켓트부(10), 즉, 도어 힌지측에 가까이 있다가 도어를 열면 롤러가 탄성부재에 의해 압축되면서 암바(20)의 상, 하부면에 형성된 철부(22)를 따라 슬라이딩이동하여 도어의 열리는 힘이 점점 커지다가 암바(20)의 두께가 얇아지는 부분에 이르면 도어의 열리는 힘이 급격이 낮아지고, 롤러가 요부(21)에 삽입되면 이 요부(21)에서 롤러가 이탈되는 외력이 있어야 개폐가 가능하도록 되어 사용자가 절도감을 느끼게 되며, 이는 공지된 기술과 같다.

한편, 본 발명의 가장 큰 특징은 상기 체커부(30)의 전면에는 단부에 후술될 걸림구멍(23)에 결합되어 걸리는 고리부(41)가 형성된 걸림부재(40)가 힌지핀(50)에 의해 회동가능하게 결합하고, 상기 암바(20)에는 도어가 완전히 열렸을 경우 상기 걸림부재(40)가 회동하여 이 걸림부재(40)의 고리부(41)가 결합되는 걸림구멍(23)을 형성하는 것이다.

즉, 도 5a에서 도시한 바와 같이 도어가 완전히 열린 상태에서 상기 걸림부재(40)를 회전시켜 이 걸림부재(40)의 고리부(41)를 상기 암바(20)의 걸림구멍(23)에 결합하면 체커부(30)의 롤러가 암바(20)의 상, 하부면을 따라 슬라이딩 이동할 수 없게 고정되어 도어의 열림상태를 견고히 유지할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 경사로에서 자동차에 짐을 싣거나 내릴 경우 도어를 완전히 연 상태를 견고히 유지할 수 있으므로, 승객이 닫혀지는 도어를 잡고 있지 않아도 되므로 작업효율 및 편의성을 증대시킬 수 있는 것이다.

그리고, 도어를 닫을 경우에는 도 5b에서 도시한 바와 같이 상기 걸림부재(40)를 반대로 회전시켜 걸림부재(40)의 고리부(41)를 암바(20)의 걸림구멍(23)에서 분리하여 체커부(30)가 암바(20)의 상, 하부면을 따라 슬라이딩이동 가능하도록 하면 되는 것이다.

한편, 상기 걸림부재(40)는 반원의 형상을 가지는 원형고리로 형성되고, 이 걸림부재(40)는 상기 체커부(30)에 고정되는 고정브라켓트(60)에 결합되며, 이 고정브라켓트(60)에는 상기 걸림부재(40)가 일정각도 이상으로 회전되는 것을 방지하는 격벽(61)이 구비된다.

또한, 상기 고정브라켓트(60)의 구비되는 격벽(61)은 통상 상기 걸림부재(40)가 180도 이상으로 회전하지 못하도록 하여 걸림부재(40)가 걸림구멍(23)에 결합되어 도어가 완전히 열린 것을 록킹한 상태가 해제되는 것을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 도어를 완전히 열고, 상기 걸림부재를 회전시켜 암바에 형성된 걸림구멍에 결합하여 삽입하므로서 도어의 완전 열림상태를 록킹시킬 수 있으므로, 경사진 장소에서 자동차가 주차되어 있는 상태에서 도어를 열고 물건을 싣거나 내릴 경우 도어를 완전히 연 상태를 고정한 다음 작업할 수 있어 작업효율 및 편의성을 증대시킬 수 있는 것이다.

도 1 은 일반적인 차량의 도어부를 요부확대한 사시도.

도 2 는 도 1 의 A - A' 단면을 도시한 사시도.

도 3 은 본 발명인 도어 체커의 체커부에 고리부재가 분해된 상태를 도시한 분해사시도.

도 4 는 본 발명인 도어 체커를 도시한 사시도.

도 5a 와 도 5b는 본 발명의 요부확대 사시도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 차체 바디 2 - 도어판넬

10 - 체커브라켓트부 11 - 힌지부

20 - 암바 21 - 요부

22 - 철부 23 - 걸림구멍

30 - 체커부 31 - 케이싱

40 - 걸림부재 41 - 고리부

50 - 힌지핀 60 - 고정브라켓트

61 - 격벽

Claims

차체 바디(1)에 고정되며, 힌지부(11)를 포함한 체커브라켓트부(10)와;

소정의 길이를 가지고, 웨이브형상으로 굴곡된 요(凹)부(21)와 철(凸)부(22)가 형성되어 일단은 상기 체커브라켓트부(10)의 힌지부(11)에 고정되고, 타단은 도어판넬(2)에 결합되는 암바(20)와;

도어판넬(2)에 고정되어, 상기 암바(20)에 결합되어 도어가 개폐될 경우 이 암바(20)를 따라 이동하면서 요부(21)에 걸려 절도감을 느껴지도록 하는 체커부(30)로 구성된 것에 있어서,

상기 체커부(30)에는 단부에 고리부(41)가 형성된 걸림부재(40)가 회동가능하게 결합되고, 상기 암바(20)에는 도어가 열린 상태에서 상기 걸림부재(40)의 고리부(41)가 결합되는 걸림구멍(23)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 걸림부재(40)는 상기 체커부(30)에 고정되는 고정브라켓트(60)에 결합되며, 이 고정브라켓트(60)에는 상기 걸림부재(40)가 일정각도 이상으로 회전되는 것을 방지하는 격벽(61)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커.