KR19980035495A - 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조 - Google Patents

전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기 자동차의 배터리 트레이(battery tray) 보강구조에 관한 것으로, 배터리(1)가 수납되는 배터리 트레이(2)의 양 사이드 프레임(side frame)(3) 내측에 각각 용접 고정되는 사이드 보강재(4)와, 상기 배터리 트레이(2)의 사이드 프레임(3)에 볼트(5) 및 너트(6)로 고정되는 사이드 멤버(side member)(7)의 내부에 개재되어 내측면은 볼트(5)에 지지되고 외측면의 상하부는 아웃리거(outrigger)(8)에 용접 고정되는 멤버 보강재(9)로 구성하여, 배터리 트레이(2)의 결합시 국부적 강성 및 전체 강성을 향상시키며, 또한 상기 배터리 트레이(2)의 전후방에 좌우 방향으로 긴 형태의 수납부(10)를 각각 형성하고, 상기 수납부(10)에 보강 브래키트(11)를 삽입함과 아울러 글라스 버블 또는 폴리우레탄 폼(PU form) 등의 충격 흡수부재(12)를 충진하여, 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이에 가해지는 충격을 흡수하도록 한 것이다.

Description

전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조
본 발명은 전기 자동차의 배터리 트레이(battery tray) 보강구조에 관한 것으로, 특히 배터리 트레이의 결합시 국부적 강성 및 전체 강성을 향상시키고, 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이에 가해지는 충격을 흡수할 수 있게 한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조에 관한 것이다.
종래 기술에 의하여 전기 자동차의 배터리 트레이를 차체의 소정 부위에 체결함에 있어서는, 국부적 강성 및 전체 강성이 양호하지 못하여 외부의 충격에 효과적으로 대처하지 못하는 단점이 있었으며, 또한 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이에 가해지는 충격을 제대로 흡수하지 못하여 차체 및 배터리에 좋지 않은 영향을 미치는 등의 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 배터리 트레이의 결합시 국부적 강성 및 전체 강성을 향상시키고, 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 제공함에 있다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 배터리가 수납되는 배터리 트레이의 양 사이드 프레임 내측에 각각 고정되는 사이드 보강재와, 상기 배터리 트레이의 사이드 프레임에 각각 고정되는 사이드 멤버의 내부에 개재되어 고정되는 멤버 보강재를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조가 제공된다.
상기 사이드 보강재는 사이드 프레임의 내측에 용접 고정되고, 상기 멤버 보강재는 내측면이 배터리 트레이의 양 사이드 프레임에 체결되는 볼트에 지지되고 외측면의 상하부가 아웃리거에 용접 고정된다.
상기 배터리 트레이의 전후방에 좌우 방향으로 긴 형태의 수납부가 각각 형성되고, 상기 수납부에 보강 브래키트가 삽입됨과 아울러 충격 흡수부재가 충진된다.
상기 배터리 트레이의 하면 중간부에 소정의 형상으로 절곡되어 소정의 높이로 연결부가 형성되며, 그 상측에 소정 깊이로 요입부가 형성된 센터 프레임이 결합되고, 상기 센터 프레임의 요입부에 충격 흡수부재 및 커버 플레이트가 재치되며, 그 중간부를 볼트가 상하방향으로 관통되어 너트가 체결된다.
상기 충격 흡수부재는 글라스 버블 또는 폴리우리탄 폼인 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 보인 단면도.
도 3은 도 2의 A부 확대도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 ; 배터리2 ; 배터리 트레이
3 ; 사이드 프레임4 ; 사이드 보강재
5 ; 볼트6 ; 너트
7 ; 사이드 멤버8 ; 아웃리거
9 ; 멤버 보강재10 ; 수납부
11 ; 보강 브래키트12,15 ; 충격 흡수부재
13 ; 연결부14 ; 센터 프레임
14a ; 요입부16 ; 커버 플레이트
17 ; 볼트18 ; 너트
19 ; 하부 보강재
이하, 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조를 보인 단면도이며, 도 3은 도 2의 A부 확대도이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조는, 수개의 배터리(1)가 수납되는 배터리 트레이(2)의 양 사이드 프레임(side frame)(3) 내측에 각각 용접 고정되는 사이드 보강재(4)와, 상기 배터리 트레이(2)의 사이드 프레임(3)에 볼트(5) 및 너트(6)로 고정되는 사이드 멤버(side member)(7)의 내부에 개재되어 내측면은 볼트(5)에 지지되고 외측면의 상하부는 아웃리거(outrigger)(8)에 용접 고정되는 멤버 보강재(9)로 구성되어 있다.
상기 배터리 트레이(2)의 전후방에는 좌우 방향으로 긴 형태의 수납부(10)가 각각 형성되어 있고, 상기 수납부(10)에 보강 브래키트(11)가 삽입됨과 아울러 충격 흡수부재(12)가 충진되어 있다.
상기 충격 흡수부재(12)는 글라스 버블 또는 폴리우레탄 폼(PU form)을 사용한다.
또한, 상기 배터리 트레이(2)의 하면 중간부에는 소정의 형상으로 절곡되어 소정의 높이로 연결부(13)가 형성되어 있으며, 그 상측에 소정 깊이로 요입부(14a)가 형성된 센터 프레임(14)이 결합되어 있고, 상기 센터 프레임(14)의 요입부(14a)에 충격 흡수부재(15) 및 커버 플레이트(16)가 재치되어 있으며, 그 중간부를 볼트(17)가 상하방향으로 관통되어 있고, 단부에 너트(18)가 체결되어 있다.
그리고, 상기 배터리 트레이(2)의 저부에는 배터리(1)를 지지하기 위한 하부 보강재(19)가 삽입 설치되어 있다.
도면중 미설명 부호 20은 플로어(floor), 21은 툴링 홀(tooling hole), 22는 사이드 실(side sill)을 각각 보인 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조에 의하면, 수개의 배터리(1)가 수납되는 배터리 트레이(2)의 양 사이드 프레임(side frame)(3) 내측에 사이드 보강재(4)가 각각 용접 고정되어 있고, 상기 배터리 트레이(2)의 사이드 프레임(3)에 사이드 멤버(7)가 볼트(5) 및 너트(6)로 고정되어 있으며, 그 사이드 멤버(7)의 내부에 멤버 보강재(9)가 삽입되어 내측면은 볼트(5)에 지지되고 외측면의 상하부는 아웃리거(outrigger)(8)에 용접 고정되어 있으므로, 배터리 트레이(2)의 결합시 국부적인 강성 및 전체적인 강성을 크게 높일 수 있다.
또한, 상기 배터리 트레이(2)의 저부에 배터리(1)를 지지하기 위한 하부 보강재(19)가 삽입 설치되어 있으므로 강성 증대 효과는 더욱 배가된다.
한편, 배터리 트레이(2)의 전후방에는 좌우 방향으로 긴 형태의 수납부(10)가 각각 형성되어 있고, 상기 수납부(10)에 보강 브래키트(11)가 삽입됨과 아울러 글라스 버블 또는 폴리우레탄 폼 등의 충격 흡수부재(12)가 충진되어 있으며, 상기 배터리 트레이(2)의 하면 중간부에 결합되는 센터 프레임(14)의 요입부(14a)에 글라스 버블 또는 폴리우레탄 폼 등의 충격 흡수부재(15)가 개재되어 있으므로 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이(2)에 가해지는 충격을 흡수할 수 있다.
이때, 배터리 트레이(2)의 중간부에 설치되는 충격 흡수부재(15)는 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 상하방향으로 유동하여 배터리 트레이(2)의 굽힘 현상을 방지하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조는, 배터리가 수납되는 배터리 트레이의 양 사이드 프레임 내측에 각각 고정되는 사이드 보강재와, 상기 배터리 트레이의 사이드 프레임에 각각 고정되는 사이드 멤버의 내부에 개재되어 고정되는 멤버 보강재를 포함하여 구성함으로써 배터리 트레이의 결합시 국부적 강성 및 전체 강성을 향상시키며, 또한 배터리 트레이의 소정 부위에 글라스 버블 또는 폴리우레탄 폼 등의 충격 흡수부재를 설치하여 차량의 진동, 추돌 및 충돌시 배터리 트레이에 가해지는 충격을 흡수하는 등의 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 배터리가 수납되는 배터리 트레이의 양 사이드 프레임 내측에 각각 고정되는 사이드 보강재와, 상기 배터리 트레이의 사이드 프레임에 각각 고정되는 사이드 멤버의 내부에 개재되어 고정되는 멤버 보강재를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드 보강재는 사이드 프레임의 내측에 용접 고정되고, 상기 멤버 보강재는 내측면이 배터리 트레이의 양 사이드 프레임에 체결되는 볼트에 지지되고 외측면의 상하부가 아웃리거에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 배터리 트레이의 전후방에 좌우 방향으로 긴 형태의 수납부가 각각 형성되고, 상기 수납부에 보강 브래키트가 삽입됨과 아울러 충격 흡수부재가 충진된 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 배터리 트레이의 하면 중간부에 소정의 형상으로 절곡되어 소정의 높이로 연결부가 형성되며, 그 상측에 소정 깊이로 요입부가 형성된 센터 프레임이 결합되고, 상기 센터 프레임의 요입부에 충격 흡수부재 및 커버 플레이트가 재치되며, 그 중간부를 볼트가 상하방향으로 관통되어 너트가 체결된 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 충격 흡수부재는 글라스 버블인 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 충격 흡수부재는 폴리우리탄 폼인 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 배터리 트레이 보강구조.
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