KR19980034868U - 크로스 멤버의 결합구조 - Google Patents

크로스 멤버의 결합구조 Download PDF

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KR19980034868U
KR19980034868U KR2019960047823U KR19960047823U KR19980034868U KR 19980034868 U KR19980034868 U KR 19980034868U KR 2019960047823 U KR2019960047823 U KR 2019960047823U KR 19960047823 U KR19960047823 U KR 19960047823U KR 19980034868 U KR19980034868 U KR 19980034868U
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하태청
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양재신
대우자동차 주식회사
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    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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Abstract

본 고안은 사이드 패널에 결합되는 크로스 멤버의 결합구조에 관한 것으로, 사이드 패널의 하측선단부에 크로스 멤버를 고정 설치하는 구조에 있어서, 상기 사이드 패널과 인접하는 상기 크로스 멤버의 하측단부에 도장시일 작업이 용이하도록 소정의 관통홀을 형성하여 구성된다.

Description

크로스 멤버의 결합구조
본 고안은 크로스 멤버의 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도장 시일 작업을 용이하게 수행하므로써 작업이 손쉬울 뿐만 아니라 제품의 질이 향상되는 크로스 멤버의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 사이드 패널의 하측단부에는 플로어 패널과의 방수를 위해서 도장시일을 하게 되며, 상기 사이드 패널에는 차폭방향으로 크로스 멤버가 고정 설치된다. 이 크로스 멤버는 언더보디 등에 쓰여지고 있는 골격으로 강도나 강성을 높이기 위하여 쓰여지고 있으며, 전후나 좌우방향의 비틀림이나 휘어짐을 방지하기 위하여 설치된다.
첨부도면 도 1 및 도 2는 종래 크로스 멤버의 결합구조를 나타낸 것으로, 사이드 패널(10)의 하측에는 스포트용접을 통해 자동차 진행방향에 대하여 직각방향으로 크로스 멤버(12)가 고정 설치된다. 미설명부호 14는 플로어를 나타낸 것이다.
이와같이 구성된 종래의 크로스 멤버의 결합구조는 사이드 패널과 플로어 패널의 사이에 형성된 틈을 제거하여 누수를 방지할 수 있도록 도장 시일 작업을 하게 되는 바, 사이드 패널의 일측에 용접된 크로스 멤버로 인하여 도장 시일작업을 완벽하게 수행하지 못하게 된다.
즉, 사이드 패널과 크로스 멤버의 인접부위가 시일되지 않는 구조를 갖고 있으므로, 이에 따라, 누수가 발생될 염려가 있었고, 결과적으로 제품의 질이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상술한 바와같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 사이드 패널에 고정 설치되는 크로스 멤버의 일측에 관통홀을 형성하므로써, 사이드 패널과 플로어 패널과의 틈새를 제거하는 도장 시일작업을 용이하게 수행할 수 있음은 물론 도장 시일작업이 향상되는 크로스 멤버의 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 목적은 크로스 패널의 하측선단부에 고정 설치되는 크로스 멤버의 구조에 있어서, 상기 사이드 패널과 인접하는 상기 크로스 멤버의 하측단부에 도장 시일작업이 용이하도록 소정의 관통홀이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 크로스 멤버의 결합구조를 제공함으로써 달성될 수 있다.
도 1은 종래 크로스 멤버의 결합구조를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 크로스 멤버의 결합구조를 나타낸 요부 확대 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 크로스 멤버의 결합구조를 나타낸 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10:사이드 패널 12:크로스 멤버,
14:플로어 패널, 16:시일.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 크로스 멤버의 결합구조에 대하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안에 따른 크로스 멤버의 결합구조를 나타낸 사시도이다.
그리고 본 고안의 설명에 있어서, 종래기술과 동일한 부분은 동일부호를 부여한다.
이에 나타낸 바와같이, 본 고안에 따른 크로스 멤버의 결합구조는 사이드 패널(10)에 차폭방향으로 크로스 멤버(12)가 고정 설치되며, 사이드 패널(10)의 하측에는 플로어 패널(14)과의 수밀을 위하여 도장 시일을 하게 되는 바, 상기 사이드 패널(10)과 인접하는 상기 크로스 멤버(12)의 하측단부에 도장 시일(16) 작업이 용이하도록 소정의 관통홀(12a)이 형성된다.
본 고안의 크로스 멤버의 결합구조를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
주지된 바와같이, 본 고안은 사이드 패널(10)과 플로어 패널(14)과의 틈새를 제거하기 위하여 도장 시일(16)작업을 하게 될 경우, 작업이 용이하며, 시일이 완전하도록 사이드 패널(10)에 용접 고정되는 크로스 멤버(12)의 하측 단부에, 도장 시일(16)작업이 진행되는 방향으로 관통홀(12a)이 형성된다.
여기에서, 상기 관통홀(12a)은 도장 시일(16)작업이 용이하도록 소정 크기로 형성하는 것이 바람직하다.
상술한 바와같이 구성된 본 고안에 따른 크로스 멤버의 결합구조의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3에 나타낸 바와같이, 사이드 패널(10)과 인접하는 상기 크로스 멤버(12)의 하측단부에는 도장 시일(16)작업의 진행방향으로 관통홀(12a)을 형성한다.
이에 따라 작업자가 도장 시일(16)작업을 하게 될 경우에 구조상 크로스 멤버(12)가 방해하지 않게 된다.
또한 종래 시일되지 않아 누수될 염려가 있던 부분, 즉 사이드 패널(10)과 크로스 멤버(12)와의 인접부위까지도 충분히 도장 시일작업을하여 수밀할 수 있는 구조를 가지므로써 제품의 질을 향상시킬 수 있게 된다.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 크로스 멤버의 결합구조는 사이드 패널에 고정 설치되는 크로스 멤버의 일측에 관통홀을 형성하므로써, 사이드 패널과 플로어 패널과의 틈새를 제거하는 도장 시일작업을 용이하게 수행할 수 있음은 물론 도장 시일작업률이 향상되는 이점이 있다.
결과적으로 이를 채택한 제품의 질이 향상되어 사용자의 신뢰성을 확보할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 사이드 패널(10)의 하측선단부에 크로스 멤버(12)를 고정 설치하는 구조에 있어서,
    상기 사이드 패널(10)과 인접하는 상기 크로스 멤버(12)의 하측단부에 도장시일(16) 작업이 용이하도록 소정의 관통홀(12a)을 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 크로스 멤버의 결합구조.
KR2019960047823U 1996-12-11 1996-12-11 크로스 멤버의 결합구조 KR19980034868U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105235606A (zh) * 2015-10-20 2016-01-13 安徽江淮汽车股份有限公司 一种a柱下饰板

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