KR19980033515U - 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 인사이드 핸들의 작동시 발생되는 노이즈를 방지할수 있도록 고안된 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버 구조(Structure of the Anti-Theft Cover for Noise Prreventing the Inside Handle)에 관한 것이다.

이같은 본 고안에 의하면, 인사이드 핸들과 도어록킹부를 연결시킨 핸들로드의 중간지점에 노이즈 방지용 안티-세프트 커버를 설치하므로서, 인사이드 핸들의 회전동작시 핸들로드의 떨림현상에 의한 도어패널과 도어트림의 충돌을 억제시켜 노이즈의 발생을 방지시킴을 목적으로 하는 것이다.

Description

인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조

본 고안은 차량의 도어에 장착된 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 특히 인사이드 핸들의 작동시 발생되는 노이즈를 방지할수 있도록 고안된 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버 구조(Structure of the Anti-Theft Cover for Noise Prreventing the Inside Handle)에 관한 것이다.

일반적으로, 인사이드 핸들은 도 1에 도시된 바와같이, 차량실내에 위치하면서 도어를 열림동작시키도록 회전동작하는 인사이드 핸들(1)과, 차량도어의 내부에 장착되면서 상기 인사이드 핸들(1)과 연결된 핸들로드(2)와, 인사이드 핸들(1)의 회전동작에 따라 차량도어가 열림동작을 하도록 상기 핸드로드(2)와 연결된 도어록킹부(3)로 이루어진 구조이다.

그러나, 상기 선행기술에 의한 인사이드 핸들에 있어, 인사이드 핸들(1)과 도어록킹부(3)를 연결시킨 핸들로드(2)가 상기 인사이드 핸들(1)의 회전동작에 따라 도어패널내부에서 떨림과 동시에 도어패널과 도어트림에 부딪히게 되는등 충돌에 의한 노이즈가 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 인사이드 핸들과 도어록킹부를 연결시킨 핸들로드의 중간지점에 노이즈 방지용 안티-세프트 커버를 설치하므로서, 인사이드 핸들의 회전동작시 핸들로드의 떨림현상에 의한 도어패널과 도어트림의 충돌을 억제시켜 노이즈의 발생을 방지시키고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안 인사이드 핸들구조를 보인 구성도.

도 2는 본 고안 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조를 보인 구성도.

도 3은 본 고안 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조의 체결단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 인사이드 핸들, 2: 핸들로드, 3: 도어록킹부, 10: 패드, 20: 안티-세프트 커버, 30; 후크

상기 목적 달성을 위한 본 고안 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버 구조는, 차량실내에 위치하면서 도어를 열림동작시키도록 회전동작하는 인사이드 핸들과, 차량도어의 내부에 장착되면서 상기 인사이드 핸들과 연결된 핸들로드와, 인사이드 핸들의 회전동작에 따라 차량도어가 열림동작을 하도록 상기 핸드로드와 연결된 도어록킹부재에 있어서,

상기 인사이드 핸들의 회전동작시 발생되는 핸들로드의 떨림현상을 방지할수 있도록 상기 핸들로드상에 체결되도록 고무재질의 원형기어형상으로 성형된 노이즈방지용 패드와, 상기 패드를 보호함과 동시에 이에 체결된 핸들로드를 차량의 도어 인너패널에 고정시키는 플라스틱 재질의 안티-세프트 커버와, 상기 안티-세프트 커버의 양끝단부에 돌출되면서 차량의 도어 인너패널에 록킹동작하는 후크로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

이하 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 2는 본 고안 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조를 보인 구성도이고, 도 3은 본 고안 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조의 체결단면도이다.

본 고안에 따른, 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조는 패드(10), 안티-세프트 커버(20) 및 후크(30)를 포함한 것으로서, 종래 도 1에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 중복되는 설명을 생략하였다.

상기 패드(10)는 핸들로드(2)상의 중심위치에 체결되도록 고무재질의 원형기어형상으로 성형된 것으로서, 인사이드 핸들(1)의 회전동작시 발생되는 상기 핸들로드(2)의 떨림현상을 방지시킨다.

상기 안티-세프트 커버(20)는 상기 패드(10)에 덮여짐과 동시에 차량의 도어 인너패널에 고정되도록 플라스틱 재질로 성형된 것으로서, 상기 패드(10)를 보호함과 동시에 이에 체결된 상기 인사이드 핸들(1)의 회전동작시 핸들로드(2)의 떨림을 방지하여 차량의 도어패널 및 도어트림로의 충돌을 방지시킨다.

상기 후크(30)는 상기 안티-세프트 커버(20)의 양끝단부에 돌출되어 있는 것으로서, 상기 안티-세프트 커버(20)에 보호된 패드(10)와 상기 핸들로드(2)를 고정시킬수 있도록 차량의 도어 인너패널에 록킹동작을 하는 구조이다.

상기와 같은 일실시예의 구조에 따른 본 고안은, 차량에 탑승한 탑승자 또는 운전자가 도어를 열고자 차량실내에 위치한 인사이드 핸들(1)을 회전동작시키면, 상기 인사이드 핸들(1)의 회전동작에 따라 핸들로드(2)에 의해 상기 인사이드 핸들(1)과 연결된 도어록킹부(3)가 해제동작을 하게 되므로서, 차량의 도어는 열림동작을 하게 된다.

이때, 상기 핸들로드(2)에는 고무재질로서 원형기어형상의 노이즈 방지용 패드(10)가 체결되어 있고, 상기 패드(10)위에는 플라스틱 재질의 안티-세프트 커버(20)가 덮여져 있으며, 상기 안티-세프트 커버(20)는 후크(30)에 의해 차량의 도어 인너패널에 록킹되어 있으므로서, 상기 인사이드 핸들(1)의 회전동작시 핸들로드(2)의 떨림현상은 상기 패드(10) 및 안티-세프트 커버(20)에 의해 방지되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 인사이드 핸들과 도어록킹부를 연결시킨 핸들로드의 중간지점에 노이즈 방지용 안티-세프트 커버를 설치하므로서, 인사이드 핸들의 회전동작시 핸들로드의 떨림현상에 의한 도어패널과 도어트림의 충돌을 억제시켜 노이즈의 발생을 방지시키는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량실내에 위치하면서 도어를 열림동작시키도록 회전동작하는 인사이드 핸들과, 차량도어의 내부에 장착되면서 상기 인사이드 핸들과 연결된 핸들로드와, 인사이드 핸들의 회전동작에 따라 차량도어가 열림동작을 하도록 상기 핸드로드와 연결된 도어록킹부로 이루어진 인사이드 핸들구조에 있어서,

   상기 인사이드 핸들의 회전동작시 발생되는 핸들로드의 떨림현상을 방지할수 있도록 상기 핸들로드상에 체결되도록 고무재질의 원형기어형상으로 성형된 노이즈방지용 패드와, 상기 패드를 보호함과 동시에 이에 체결된 핸들로드를 차량의 도어 인너패널에 고정시키는 플라스틱 재질의 안티-세프트 커버와, 상기 안티-세프트 커버의 양끝단부에 돌출되면서 차량의 도어 인너패널에 록킹동작하는 후크로 이루어진 것을 특징으로 하는 인사이드 핸들의 노이즈 방지용 안티-세프트 커버구조.