KR19980033421U - 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로에 관한 것으로, 특히 리어 램프가 고장이 일어난 경우 운전자에게 고장상태를 즉시 알려주어 수리가 가능하게 하여 야간운전시 사고 위험을 줄일 수 있는 리어 램프 구동회로에 관한 것이다.

본 고안은 작동 스위치를 통하여 전원에 일단이 연결된 등화장치와, 상기 등화장치와 접지 사이에 여자코일이 삽입되고, 상기 여자코일의 여자에 따라 회로를 개방시키는 상시 폐쇄형 접점으로 이루어진 릴레이와, 상기 상시 폐쇄형 접점과 접지 사이에 삽입되어 상기 등화장치의 고장시 작동되는 경고 램프로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 등화장치는 조명용, 신호용 및 표지용 램프 중 어느 하나 또는 하나 이상인 것을 특징으로 한다.

Description

리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로

본 고안은 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로에 관한 것으로, 특히 리어 램프가 고장이 일어난 경우 운전자에게 고장상태를 즉시 알려주어 수리가 가능하게 하여 야간운전시에 사고 위험을 줄일 수 있는 리어 램프 구동회로에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 등화장치는 기능면에서 3가지로 구분한다. 즉, 전조등, 안개등, 실내등, 계기등과 같이 조명을 목적으로 하는 것과, 브레이크등, 비상등, 방향 지시등과 같은 자기차의 주행상태를 알리는 것, 즉 신호를 목적으로 하는 것과, 주차등, 차폭등, 번호판등 후미등과 같은 표지를 목적으로 하는 것이다.

이 경우 야간에 전방시계를 확보하기 위하여 사용되는 전조등은 야간 운행시, 특히 가로등이 없는 한적한 곳이나 야외 운전시에 절대적으로 필요하다.

한편 브레이크등은 뒷차의 운전자에게 앞차가 감속운행 또는 정지하는 것을 알려주기 위하여 브레이크 장치의 작동에 연동하여 작동되는 등이다.

또한 후미등, 즉 리어 램프는 야간에 주행하거나 정지하고 있을때 차의 존재를 뒤차에 알리는 램프로서, 그 구조는 리어 램프로만 사용하는 단독식과 제동등과 겸용으로 사용하는 겸용식이 있다.

일반적인 회로 구조는 전조등회로에 공통 접속되어 전조등과 동시에 켜지도록 되어 있다.

그러나 종래에 있어서는 리어 램프가 고장이 나더라도 운전자가 고장여부를 진단할 수 있는 방법이 없기 때문에 고장난 상태로 운행하는 차량이 많으면 이에 따른 야간운전에서의 사고 위험도 크다는 문제가 있었다.

본 고안은 이러한 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 리어 램프가 고장이 일어난 경우 운전자에게 고장상태를 즉시 알려주어 수리가 가능하게 하여 야간운전시에 사고 위험을 줄일 수 있는 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로에 대한 회로도,

도 2는 도 1에서 리어 램프의 정상 동작을 설명하기 위한 회로도,

도 3은 도 1에서 리어 램프가 고장일 때의 경고 동작을 설명하기 위한 회로도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:리어 램프 스위치 20,30:리어 램프

40,50:릴레이 41,51:여자코일

43,53:상시 폐쇄형 접점 60,70:경고 램프

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 작동 스위치를 통하여 전원에 일단이 연결된 등화장치와, 상기 등화장치와 접지 사이에 여자코일이 삽입되고, 상기 여자코일의 여자에 따라 회로를 개방시키는 상시 폐쇄형 접점으로 이루어진 릴레이와, 상기 상시 폐쇄형 접점과 접지 사이에 삽입되어 상기 등화장치의 고장시에 작동되는 경고 램프로 구성되는 것을 특징으로 하는 고장 경고 기능을 갖는 등화장치 구동회로를 제공한다.

또한 상기 등화장치는 조명용, 신호용, 및 표지용 램프 중 어느 하나 또는 하나 이상인 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 있어서는 예를 들어 리어 램프 구동회로에 리어 램프가 고장난 경우 이를 운전자에게 즉시 알려주는 경고 램프가 구비되어 야간 운전시에 사고 위험을 사전에 예방할 수 있게 해준다.

[실시예]

이하에 상기한 본 고안을 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.

첨부된 도 1은 본 고안에 따른 리어 램프 고장 경고 기능을 갖는 리어 램프 구동회로에 대한 회로도이고, 도 2는 도 1에 리어 램프의 정상동작을 설명하기 위한 회로도이며, 도 3은 도 1에서 리어 램프가 고장일 때는 경고 동작을 설명하기 위한 회로도이다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 고안의 리어 램프 구동회로는 밧데리 전원(B+)에 리어 램프 스위치(10)가 연결되어 있어, 리어 램프 스위치(10)의 타단에는 좌/우 리어 램프(20,30)가 병렬로 연결되며, 각 리어 램프(20,30)의 타단과 접지 사이에는 상시 폐쇄형(Normally Closed Type) 릴레이(40,50)의 여자코일(41,51)이 삽입되어 있다.

또한 상기 릴레이(40,50)의 여자코일(41,51)의 여자에 따라 개방상태로 전이되는 상시 폐쇄형 접점(43,53)은 각각 일단이 상기 리어 램프 스위치(10)의 타단과, 대시보드에 배치된 경고 램프(60,70)의 일단 사이에 접촉하도록 배치되며, 상기 경고 램프(60,70)의 타단은 접지에 연결되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 리어 램프 구동회로의 고장 경고 작용을 도 2 및 도 3을 참고하여 이하에 상세하게 설명한다.

먼저 도 2는 리어 램프 구동회로가 정상작동할 때의 회로상태를 보여주는 회로도로서, 리어 램프 스위치(10)가 온 상태로 설정된 경우 좌측 리어램프(20)는 점등되고 따라서 릴에이의 여자코일(41)도 여자상태로 된다. 그 결과 접점(43)은 여자코일(41)의 자기장에 의해 여자코일(41) 쪽으로 변위하게 되어 경고 램프(60)는 오프상태로 유지된다.

그러나 도 3과 같이 리어 램프(20)가 고장난 경우에는 여자코일(41) 또한 오프상태로 유지되므로 상시 폐쇄형인 접점(43)은 클로즈 상태를 유지하게 된다. 그 결과 좌측 경고 램프(60)가 점등상태로 된다.

한편 상기한 실시예에 있어서는 고장진단 기능을 리어 램프의 구동회로에 적용시킨 예를 도시하여 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되지 않고 등화장치의 각종 램프에 적용하는 것도 가능하다.

상기한 바와 같이 본 고안에 있어서는 리어 램프 구동회로에 리어 램프가 고장난 경우 이를 운전자에게 즉시 알려주는 경고 램프가 구비되어 야간 운전시에 사고 위험을 사전에 예방할 수 있게 해준다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

내용없음

Claims (2)

1. 작동 스위치를 통하여 전원에 일단이 연결된 등화장치와,

   상기 등화장치와 접지 사이에 여자코일이 삽입되고, 상기 여자코일의 여자에 따라 회로를 개방시키기는 상기 폐쇄형 접점으로 이루어진 릴레이와,

   상기 상시 폐쇄형 접점과 접지 사이에 삽입되어 상기 등화장치의 고장시에 작동되는 경로 램프로 구성되는 것을 특징으로 하는 고장 경고 기능을 갖는 등화장치 구동회로.
2. 청구항 1에 있어서, 등화장치는 조명용, 신호용, 및 표지용 램프 중 어느 하나 또는 하나 이상인 것을 특징으로 하는 고장 경고 기능을 갖는 등화장치 구동회로.