KR200314321Y1 - 브레이크등 점등회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중 브레이크 페달을 밟으면 점등되는 브레이크등 점등회로에 관한 것으로서,

본 고안에 따른 브레이크등 점등회로는 전원공급부와; 상기 전원공급부에 연결되며 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 브레이크등 스위치와; 자동차 후단부에 설치되며 상기 브레이크등 스위치로부터 인가되는 전원에 인해 점등되는 제 1 브레이크등을 포함하는 브레이크등 점등회로에 있어서,

상기 브레이크등 점등회로가:

상기 전원공급부에 연결되며 상기 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 리미트 스위치와;

상기 자동차 전단부에 설치되며 상기 리미트 스위치로부터 인가되는 전원에 의해 점등되는 제 2 브레이크등;

을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크등 점등회로{Circuit for lighting the break lamp}

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중 브레이크 페달을 밟으면 점등되는 브레이크등 점등회로에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종 등화장치가 있으며, 이러한 등화장치는 전조등과 안개등 같은 조명용과 주차등 및 차폭등 같은 표시용 그리고 방향지시등과 브레이크등 및 비상등 같은 신호용으로 구분할 수 있다.

상기와 같은 등화장치 중 브레이크등은 제동등, 스톱라이트라고도 하는 것으로 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차 운전자가 브레이크 페달(20)을 밟음과 동시에 브레이크등 스위치(2)가 연결되어 전원공급부(1)로부터 전원이 인가되어 점등되는 램프이다. 현재 상기 브레이크등(11)은 야간에 주행 또는 정지상태인 자동차의 존재를 후방 차동차에게 알리고자 하는 표시등인 미등과 별도로 설치되는 단독식과, 상기 미등의 전구에 2개의 필라멘트를 구비하여 미등과 브레이크등이 겸용으로 사용되는 겸용식이 있다.

자동차 운전자는 상기 브레이크등을 통해 후방의 자동차 운전자에게 자신의 상태를 알릴 수 있을 뿐만 아니라 자신이 주행하는 도로의 상태나 장애물을 확인할 수 있도록 하여 안전운행을 도와줄 수 있다.

그러나, 사거리와 같이 복잡한 도로를 주행하거나 혹은 횡단보도를 건너다보면 미처 교통신호를 확인하지 못하여 혹은 고의로 교통신호를 위반하는 자동차를 종종 발견할 수 있다. 이와 같은 경우 횡단보도 보행자 혹은 좌(우)회전 운전자는 달려오는 자동차가 정지를 하려고 하는지를 미리 알 수 없어 사고가 발생할 수 있다.

따라서, 본원 출원인은 자동차 전단부에도 브레이크등을 설치하면 보행자나 운전자가 교통신호 위반 차량으로부터 자신을 능동적으로 보호할 수 있을 것으로 판단하여 기존에 자동차 후단부에 설치된 브레이크등 외에 자동차 전단부에도 브레이크등을 설치한 경우에 상기 전/후단 브레이크등을 점등하는 회로를 고안하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 기존에 자동차 후단부에 설치된 브레이크등 외에 자동차 전단부에도 브레이크등을 설치한 자동차의 브레이크등 점등회로를 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안에 따른 따른 브레이크등 점등회로를 차량에 적용한 예시도.

도 2 는 본 고안에 따른 개략적인 브레이크등 점등회로 구성도.

도 3 은 종래 브레이크등 점등회로 구성도.

<도면부호의 간단한 설명>

1:전원공급부

2:브레이크등 스위치

3:리미트 스위치

10, 11:브레이크등

20:브레이크 페달(P)

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 양상에 따르면, 브레이크등 점등회로는 전원공급부와; 상기 전원공급부에 연결되며 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 브레이크등 스위치와; 자동차 후단부에 설치되며 상기 브레이크등 스위치로부터 인가되는 전원에 의해 점등되는 제 1 브레이크등을 포함하는 브레이크등 점등회로에 있어서, 상기 브레이크등 점등회로가:

상기 전원공급부에 연결되며 상기 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 리미트 스위치와;

상기 자동차 전단부에 설치되며 상기 리미트 스위치로부터 인가되는 전원에 의해 점등되는 제 2 브레이크등;

을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 양상에 따라 보행자나 운전자는 자동차 전단부에 설치된 브레이크등의 점등유무를 확인함으로써 교통신호 위반 차량으로부터 자신을 능동적으로 보호할 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 전술한 양상을 기술되는 바람직한 실시예를통하여 본 고안을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

도 1 은 본 고안에 따른 따른 브레이크등 점등회로를 차량에 적용한 예시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 개략적인 브레이크등 점등회로 구성도이다.

먼저, 도 1을 참조하면 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 브레이크등 점등회로는 전원공급부(1)와 브레이크등 스위치(2)와 제 1 브레이크등(11)과 리미트 스위치(3)와 제 2 브레이크등(12)을 포함한다. 여기서, 도 3 과 대응되는 구성은 동일한 도면부호로 표시된다.

상기 전원공급부(1)는 전체 시스템에 전원을 공급하는 것으로서, 바람직하게는 통상적인 자동차 배터리를 사용할 수 있으나, 본 고안은 이에 한정되지 않는다.

상기 리미트 스위치(3)는 상기 전원공급부(1)에 연결되며 상기 브레이크 페달(20)의 작동에 따라 통전된다. 상기 리미트 스위치(3)는 상기 브레이크 페달(20)이 완전히 눌려진 경우에만 통전되어 제 2 브레이크등(12)이 점등되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 제 2 브레이크등(12)은 자동차 전단부에 설치되며 상기 리미트 스위치 (3)로부터 인가되는 전원에 인해 점등된다. 상기 제 2 브레이크등(12)은 미등과 별도로 설치되는 단독식과, 상기 미등의 전구에 2개의 필라멘트를 구비하여 미등과 브레이크등이 겸용으로 사용되는 겸용식 모두 가능하다.

본 고안에 따른 브레이크등 점등회로는 회로의 구성이 간단하여 모든 전자제어회로가 구현되어 있는 자동차의 정션박스에 쉽게 구현될 수 있다.

따라서, 제 2 브레이크등을 자동차 전단부에 장착하고, 본 고안에 따른 브레이크등 점등회로를 자동차의 정션박스 안에 구현함으로써 도로위의 모든 운전자 및 보행자는 자동차 운전자 브레이크 페달을 작동시킬 경우 자동차 전/후단에 설치된 브레이크등이 점등되어 용이하게 자동차의 주행상태를 인식할 수 있는 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 브레이크등 점등회로에 따르면, 자동차 전단부에도 브레이크등을 설치하고, 브레이크등 점등회로를 자동차 정션박스 안에 구현함으로써 보행자나 운전자는 상기 브레이크등의 점등유무를 확인하여 교통신호 위반 차량으로부터 자신을 능동적으로 보호할 수 있 있는 유용한 효과를 가진다.

본 고안은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 고안의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다라는 것은 명백하다. 따라서 본 고안의 범주는 이러한 많은 변형예들을 포함하도록 기술된 실용신안등록청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

Claims (1)

1. 전원공급부와; 상기 전원공급부에 연결되며 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 브레이크등 스위치와; 자동차 후단부에 설치되며 상기 브레이크등 스위치로부터 인가되는 전원에 인해 점등되는 제 1 브레이크등을 포함하는 브레이크등 점등회로에 있어서, 상기 브레이크등 점등회로가:

   상기 전원공급부에 연결되며 상기 브레이크 페달의 작동에 따라 통전되는 리미트 스위치와;

   상기 자동차 전단부에 설치되며 상기 리미트 스위치로부터 인가되는 전원에 의해 점등되는 제 2 브레이크등;

   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크등 점등회로.