KR19980031495U - 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조에 관한 것으로, 와이어 하니스를 고정시키는 채널에 있어서, 상기 채널(40)의 일측에 패널(10)의 스터드볼트(20)와 대향되는 결합공(42)을 형성시키되, 상기 결합공(42)의 내주연에 걸림돌기를 형성하여 스터드볼트(20)의 나사산에 걸리도록 구성하여 브래킷(41)을 1차 록킹하여 너트(30)의 체결시 작업성을 향상시키고, 견고하게 결합되어 차량의 진동이나 충격에도 분리될 우려가 없는 것이다.
Description
본 고안은 차량용 채널 마운팅 구조에 관한 것으로, 상세하게는 와이어 하니스용 채널용 채널을 진동이나 충격에 의하여 분리되지 않도록 견고하게 조립할 수 있도록 한 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조에 관한 것이다.
도 1은 종래의 채널 마운팅 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 채널 마운팅 구조 결합부분 단면도로써, 패널(10)에 스터드볼트(20)를 결합시키고, 상기 스터드볼트(20)와 대응되는 결합공(42)을 형성한 브래킷(41)을 채널(400에 부착하여 구성하였다.
이러한 종래의 채널(40) 마운팅 구조는 채널(40)에 부착된 브래킷(41)의 결합공(42)을 패널(10)에 결합된 스터드볼트(20)에 끼운 다음 브래킷(41)의 상측으로 돌출된 스터드볼트(20)에 너트(30)를 체결하여 채널(40)을 마운팅 하였다.
그러나, 이러한 종래의 채널(40) 마운팅 구조는 차량의 운행으로 인한 진동이나 충격의 누적으로 너트(30)의 체결상태가 점진적으로 풀려 이탈하는 경우가 종종 발생함으로써 채널(40)이 패널(10)로부터 분리되는 결점이 발생되었다.
또한 채널(40)의 조립시, 브래킷(41)의 결합공(42)이 스터드볼트(20)에 1차록킹되지않고 들뜨는 경우가 발생하여 너트(30)의 조립 이전에 마운팅 포인트로부터 브래킷(41)이 이탈하여 채널(40)과 너트(30)를 동시에 잡아주어야 함으로써 작업이 까다롭고 매우 불편한 문제점이 발생하였다.
따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 와이어 하니스용 채널을 패널에 결합을 간단하고 용이하게 하여 작업성과 조립성을 향상시키고, 견고하게 결합시켜 와이어 하니스용 채널이 분리되는 것을 방지하도록 하는 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래의 채널 마운팅 구조를 나타낸 사시도
도 2는 종래의 채널 마운팅 구조 결합부분 단면도
도 3은 본 고안의 채널 마운팅 구조를 나타낸 사시도
도 4는 본 고안의 채널 마운팅 구조 결합부분 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10. 패널20. 스터드볼트
30. 너트40. 채널
41. 브래킷42. 결합공
43. 걸림돌기
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 와이어 하니스를 고정시키는 채널에 있어서, 상기 채널의 일측에 패널의 스터드볼트와 대향되는 결합공을 형성시키되, 상기 결합공의 내주연에 걸림돌기를 형성하여 스터드볼트의 나사산에 걸리도록 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안의 채널 마운팅 구조를 나타낸 사시도이고, 도 4는 채널 마운팅 구조의 결합부분 단면도이다.
도 3, 도 4에 나타낸 바와 같이 본 고안은 패널(10)에 스터드볼트(20)를 결합시키고, 상기 스터드볼트(20)와 대응되는 결합공(42)을 형성한 브래킷(41)을 채널(40)에 부착하되, 상기 브래킷(41)에 형성된 결합공(42) 내주연에 환형의 걸림돌기(43)를 돌출시켜 구성한다.
상기 걸림돌기(43)는 스터드볼트(20)의 1차 결합성을 향상시키기 위하여 연질의 플라스틱 재질로 형성함이 바람직하다.
이러한 본 고안은 채널(40)에 부착된 브래킷(41)의 결합공(42)을 패널(10)에 결합된 스터드볼트(20)에 끼운다.
이때, 브래킷(41)의 결합공(42) 내주연에 형성된 걸림돌기(43)가 1차로 채널(40)의 브래킷(41)을 록킹시키고, 외부로 노출된 스터드볼트(20)에 너트(30)를 채결하여 채널(40)을 견고하게 마운팅 시킨다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 브래킷(41)의 결합공(42) 내주연에 걸림돌기(43)가 1차로 스터드볼트(20)에 록킹됨으로써, 작업시 채널(40)의 들뜸을 방지함으로 너트(30)의 체결시 작업성을 향상시킬 뿐 아니라 차량의 주행중 진동이나 충격에도 견고하게 결합상태를 유지할 수 있다.
Claims (1)
- 와이어 하니스를 고정시키는 채널에 있어서,상기 채널(40)의 일측에 패널(10)의 스터드볼트(20)와 대향되는 결합공(42)을 형성시키되, 상기 결합공(42)의 내주연에 걸림돌기를 형성하여 스터드볼트(20)의 나사산에 걸리도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960044658U KR19980031495U (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980031495U true KR19980031495U (ko) | 1998-08-17 |
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ID=53986567
Family Applications (1)
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| KR2019960044658U KR19980031495U (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 차량의 와이어 하니스용 채널 마운팅 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980031495U (ko) |
-
1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044658U patent/KR19980031495U/ko not_active Application Discontinuation
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