KR19980031252U - 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 - Google Patents
자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 관한 것으로, 외부브래킷(12) 방향으로 돌출되는 제 1 돌출부(22A)와, 도어패널(30) 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부(22B)가 일체로 형성되는 실링단(22)이 일측에 형성되는 개스킷(20)이 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12)과 도어패널(30)사이에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조를 제공함으로써, 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)이 결합되는 조립공정이 간단하고 정확하게 하는 효과를 제공하며, 개스킷(20)의 저면과 도어패널(30) 사이의 간극을 외부에서 밀봉하여 고속주행시의 윈드 노이즈의 발생을 방지하는 효과와 먼지나 빗물 등이 도어패널(30)의 미러하우징 설치부로 유입되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 관한 것으로, 특히 외부브래킷 방향으로 돌출되는 제 1 돌출부와, 도어패널 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부가 일체로 형성되는 실링단이 일측에 형성되는 개스킷을 사이드미러하우징의 외부브래킷과 도어패널사이에 결합함으로써, 도어패널과 사이드미러 하우징의 결합공정에서 발생하는 불량율을 저감시키고, 결합부의 간극에서 발생하는 윈드 노이즈와 누수 및 먼지유입에 의한 손상을 방지할 수 있는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 사이드미러 하우징은 접철형의 경우 외부브래킷과 결합되어 도어패널의 일측에 형성된 사이드미러 설치부를 사이에 두고 내부브래킷과 체결되어 설치거나, 일체형의 경우 미러하우징과 일체로 형성된 외부 브래킷이 도어패널의 일측에 형성된 사이드미러 설치부를 사이에 두고 내부브래킷과 체결되어 설치된다.
첨부된 도면 중에서 도 1과 도 2에 도시된 바와 같은 종래의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 따르면, 사이드미러 하우징(A)은 도어패널(C)의 사이드미러 설치부(C1)에 사이드미러 하우징(A)의 외부브래킷(A1)을 밀착시키기 위해서 고무재의 개스킷(B)을 외부브래킷(A1)의 저면에 결합시켜서 사이드미러 설치부(C1)와의 사이에 개재시키는 경우, 상기 개스킷(B)을 외부브래킷(A1)의 저면에 결합시키기 위해서 개스킷(B)의 일측 단부에 외부브래킷(A1)의 저면의 외측으로 돌출되고 외부브래킷(A1) 방향으로 절곡되도록 결합단(B1)를 형성하고, 외부브래킷(A1)의 저면 일측의 단부를 상기 결합단(B1) 내면에 접하도록 하고 접착제 등으로 결합한다.
따라서 사이드미러 하우징(A)이 도어패널(C)에 설치된 상태에서는, 사이드미러 하우징(A)과 결합된 외부브래킷(A1)저면에는 개스킷(B)이, 개스킷(B)의 저면에는 도어패널(C)의 사이드미러 설치부(C1)가 있게 된다.
이 경우 개스킷(B)의 저면과 접하게 되는 도어패널(C)은 도어 내부로 빗믈 등의 침투를 방지하도록 결합되는 웨더스트립(C2)이 포함되어 형성되어 있어서, 통상의 경우 개스킷(B)의 결합단(B1)은 상기 웨더스트립(C2)과는 반대의 방향 즉 외측으로 절곡되어 돌출되도록형성되는 것이다.
따라서 상기 한 바와 같은 종래의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 따르면, 개스킷(B)의 저면과 웨더스트립(C2)이 결합된 도어패널(C)의 사이에는 별도의 결합구조나 밀봉구조가 채택되지 않아서, 사이드미러 하우징(A)을 도어패널(C)에 결합하는 조립작업에서 사이드미러 하우징(A)이 오조립되거나 자동차의 장기 사용에 따른 개스킷(B)의 변형 등으로 개스킷(B)의 저면과 도어패널(C)의 웨더스트립(C2) 사이에 간극이 발생하여 자동차의 고속주행시 간극을 통하여 유입되는 공기에 의한 윈드 노이즈가 발생하는 문제점이 있었고, 먼지나 빗물 등이 도어패널(C)의 미러하우징 설치부(C1)로 유입되는 문제점이 있었다.
본 고안의 기술적 과제는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 있어서, 사이드미러 하우징의 외부브래킷의 저면에 결합되는 개스킷과 웨더스트립이 결합된 도어패널의 사이에 밀봉이 용이하게 이루어지도록 하는 개스킷을 형성함으로써, 미러하우징을 도어패널에 결합하는 조립작업에서 발생하는 오조립의 가능성을 저감시키고, 자동차의 장기 사용에 따른 개스킷의 변형이 발생하는 경우라도 개스킷의 저면과 도어패널의 웨더스트립 사이에 간극이 발생하지 않도록 하여 먼지나 빗물 등이 도어패널의 미러하우징 설치부로 유입되지 않게 하고 자동차의 고속주행시에 이러한 간극에서 발생되는 윈드 노이즈의 발생을 방지하는 수단을 제공하는 데 있다.
상기 기술적 과제는 종래의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 있어서, 사이드미러 하우징의 외부브래킷의 저면에 결합되는 개스킷의 일측에 외부브래킷 방향의 외측으로 돌출되는 제 1 돌출부와 함께 도어 내측의 도어패널 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부를 일체로 형성하는 실링단을 형성하는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 의해 달성된다.
도 1은 종래의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조를 보인 분리사시도이다.
도 2는 종래의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조를 보인 결합상태 단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 결합상태 단면도이다.
〈도면의주요부분에대한부호의설명〉
10 : 시이드미러 하우징 12 : 외부브래킷
20 : 개스킷 22 : 실링단
22A : 제 1 돌출부 22B : 제 2 돌출부
30 : 도어패널 32 : 웨더스트립
본 고안에 따른 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조를 첨부된 도면 중에 도 3에 도시된 바에 의하여 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12) 저면에 결합되는 고무재의 개스킷(20)의 일측 단부에 형성되는 실링단(22)이 형성되어, 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12)의 저면과 도어패널(30)의 전면이 상기 실링단(22)의 양측 내면에 결합되는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조이다.
상기 실링단(22)은 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12) 방향으로 돌출되는 제 1 돌출부(22A)와, 도어패널(30) 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부(22B)가 일체로 형성되는 것으로, 도어패널(30)과 접하게 되는 상기 개스킷(20)의 단부에 형성된다.
또한 상기 도어패널(30)이 외측면에 결합되는 고무재의 웨더스트립(32)을 포함하여 형성되는 경우, 상기 실링단(22)의 제 2 돌출부(22B)의 내면에 상기 웨더스트립(32)이 밀착되어 결합되는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조를 가진다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 개스킷(20)의 실링단(22)은, 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12) 방향으로 돌출되는 제 1 돌출부(22A)와, 도어패널(30) 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부(22B)가 일체로 형성되어, 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)이 결합되는 조립공정에서 실링단(22)의 제 1 돌출부(22A)의 내면에는 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12) 저면의 단부가 결합되고, 실링단(22)의 제 2 돌출부(22B)의 내면에는 도어패널(30)의 웨더스트립(32)이 결합되도록 함으로써, 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)이 결합되는 조립공정이 간단하고 정확하게 이루어지며, 실링단(22)의 제 2 돌출부(22B)는 개스킷(20)의 저면과 도어패널(30)의 전면 사이의 간극을 외부와 차단하게 함으로써 간극의 밀봉작용을 하게된다.
또한 자동차를 장기간 사용한 경우 개스킷(20)의 변형이 발생하는 경우에도 양측으로 돌출되어 있는 제 1 돌출부(22A)와 제 2 돌출부(22B)로 구성되는 실링단(22)은 일체로 외부브래킷(12)과 도어패널(30) 사이의 밀봉작용을 유지하여 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)사이에서 간극을 외부와 차단하는 작용을 유지할 수 있다.
본 고안의 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조에 따르면, 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)이 결합되는 조립공정에서 실링단(22)이 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12) 저면의 단부와 도어패널(30)의 웨더스트립(32)사이에서 결합의 가이드 역할을 함으로써, 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)이 결합되는 조립공정이 간단하고 정확하게 되는 효과가 제공되며, 특히 실링단(22)의 제 2 돌출부(22B)는 개스킷(20)의 저면과 도어패널(30)의 전면 사이의 간극을 외부와 차단하는 밀봉작용을 함으로써, 자동차의 고속주행시 이러한 간극을 통하여 유입되는 공기에 의한 윈드 노이즈의 발생을 방지하는 효과와 먼지나 빗물 등이 도어패널(30)의 미러하우징 설치부로 유입되는 것을 방지하는 효과가 제공된다.
Claims (2)
- 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12)의 저면에 결합되는 개스킷(20)을 포함하여 형성되는 자동차의 사이드미러 하우징(10)과 도어패널(30)의 결합구조에 있어서, 외부브래킷(12) 방향으로 돌출되는 제 1 돌출부(22A)와, 도어패널(30) 방향으로 돌출되는 제 2 돌출부(22B)가 일체로 형성되는 실링단(22)이 일측에 형성되는 상기 개스킷(20)이 상기 사이드미러 하우징(10)의 외부브래킷(12)과 도어패널(30)사이에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 도어패널(30)은 외측 전면에 결합되는 웨더스트립(32)을 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조
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| KR2019960044399U KR0136250Y1 (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960044399U KR0136250Y1 (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 |
Publications (2)
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| KR0136250Y1 KR0136250Y1 (ko) | 1999-03-30 |
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| KR2019960044399U KR0136250Y1 (ko) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | 자동차의 사이드미러 하우징과 도어패널의 결합구조 |
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