KR19980052175A - 차량 도어의 실링 구조 - Google Patents

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KR19980052175A
KR19980052175A KR1019960071143A KR19960071143A KR19980052175A KR 19980052175 A KR19980052175 A KR 19980052175A KR 1019960071143 A KR1019960071143 A KR 1019960071143A KR 19960071143 A KR19960071143 A KR 19960071143A KR 19980052175 A KR19980052175 A KR 19980052175A
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KR1019960071143A
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Inventor
이호철
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 도어내측 패널(3)의 하단부의 내측면과 대응되는 외측 실사이드 패널(4)의 측면에 고무제의 몰드(5)를 결합하여, 차량 도어(1)의 도어(1) 하단부의 실링 불량으로, 차량 주행 등에 의한 공기 유동으로 도어(1)의 틈새에서 풍음을 발생하거나, 또는 외기의 먼지 등 이물질이 차 실내로 유입되어 차 실내를 오염시키는 것을 방지함으로써, 차 실내 환경의 청결화와 풍음 발생을 방지함으로써, 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있게 한 것이다.

Description

차량 도어의 실링 구조
종래의 차량 도어에 있어서 도어 닫힘 상태의 도어 하단부와 외측 실사이드 패널의 접촉부의 구조는 도 1에 나타낸 바와 같이, 도어외측 패널(2)과 도어내측 패널(3)의 단부는 판금 결합되고, 상기 도어내측 패널(3)은 면이 직교되는 계단절곡면(6)을 형성한다.
외측 실사이드 패널(4)에는 상기 도어내측 패널(3)의 하단부 면과 면이 직교되는 계단절곡면(6)과 대응되는 계단절곡면(6)을 형성한다.
이러한 종래의 구성에서는 도어(1)의 하부, 즉 도어내측 패널(3)의 하부 절곡면과 외측 실사이드 패널(4)의 계단절곡면(6)은 도어(1)의 닫힘 상태에서 서로 마주하고, 접촉되는 부분으로, 외측 실사이드 패널(4)과 도어내측 패널(3)은 금속재로 서로 밀폐되지 않고, 약간의 이격거리를 유지하게 되며, 상기 도어내측 패널(3)과 외측 실사이드 패널(4)의 접촉부 사이의 틈새는 차량의 주행시 차량 주행 속도에 의해 발생되는 공기의 흐름에 풍음이 발생시켜 차량 탑승자에게 불쾌감을 조장하게 될 뿐 아니라 틈새 사이로 먼지 등의 이물질을 유입시켜 차내를 오염시키는 등의 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 도어 하단부의 실링력을 보완하여 도어내측 패널과 외측 실사이드 패널 사이에서 풍음이 발생되거나, 먼지 등의 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량 도어의 실링 구조를 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 도어 하부 구조를 나타낸 단면도
도 2는 본 발명의 도어 하부 실링 구조를 나타낸 단면도
도 3은 외측 실사이드 패널에 결합된 몰드 및 도어 하단부의 실링 상태를 나타낸 사시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 도어2 : 도어외측 패널
3 : 도어내측 패널4 : 외측 실사이드 패널
5 : 몰드6 : 계단절곡면
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도어내측 패널의 하단부의 내측면과 대응되는 외측 실사이드 패널의 측면에 고무제의 몰드를 결합한 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 도어내측 패널(3)의 하단부는 면과 면이 직교되는 계단절곡면(6)이 형성되어 있고, 상기 도어내측 패널(3)의 하단부와 대응되는 외측 실사이드 패널(4) 또한 계단절곡면(6)을 형성한다. 도어내측 패널(3)의 하단부 내측면과 대응되는 외측 실사이드 패널(4)의 측면에 고무제의 몰드(5)를 결합한다.
이러한 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에서는 외측 실사이드 패널(4)의 계단절곡면(6)의 측면에 고무제의 몰드(5)를 결합함으로써, 도 3에 나타낸 바와 같이, 도어(1)를 닫았을 경우에 도어내측 패널(3)의 하단 모서리부가 외측 실사이드 패널(4)의 계단절곡면(6)의 측면에 부착된 고무제의 몰드(5)를 수축시킨다.
상기와 같이 차량의 도어(1)를 닫게 되면, 도어내측 패널(3)의 하단부가 외측 실사이드 패널(4)의 계단절곡면(6)의 측면에 부착된 고무재 몰드(5)와 실링 작용을 일으켜 외기의 먼지 또는 이물질 등이 차량의 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 차량 주행속도에 의해 발생되는 공기의 흐름이나, 외기의 바람 등이 도어(1) 하단부를 유동할 때, 도어내측 패널(3)과 외측 실사이드 패널(4) 사이의 틈새에서 풍음을 일으키는 것을 방지할 수 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 차량 도어의 도어 하단부의 실링 불량으로 차량 주행 등에 의한 공기 유동으로 도어의 틈새에서 풍음을 발생하거나, 또는 외기의 먼지 등 이물질이 차 실내로 유입되어 차 실내를 오염시키는 것을 방지함으로써, 차 실내 환경을 청결히 하고, 풍음 발생을 방지함으로써, 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있는 것이다.
본 발명은 차량 도어에 관한 것으로, 특히 도어 하단부의 실링성을 향상시켜 차량 주행시 도어의 틈새에서 풍음이 발생되는 것을 방지할 수 있게 한 차량 도어의 실링 구조에 관한 것이다.

Claims (1)

  1. 도어내측 패널의 하단부의 내측면과 대응되는 외측 실사이드 패널의 측면에 고무재의 몰드를 결합한 것을 특징으로 한 차량 도어의 실링 구조.
KR1019960071143A 1996-12-24 1996-12-24 차량 도어의 실링 구조 KR19980052175A (ko)

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