KR19980037361U - 도어 하부 실링 구조물 - Google Patents

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KR19980037361U
KR19980037361U KR2019960050382U KR19960050382U KR19980037361U KR 19980037361 U KR19980037361 U KR 19980037361U KR 2019960050382 U KR2019960050382 U KR 2019960050382U KR 19960050382 U KR19960050382 U KR 19960050382U KR 19980037361 U KR19980037361 U KR 19980037361U
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KR
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door
sealing structure
weather strip
side seal
present
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KR2019960050382U
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Inventor
박수호
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 도어 하부 실링 구조물에 관한 것이다. 상기 구조물은, 사이드 실 이너 패널(16)과 사이드 실 아우터 패널(18)의 접합 플랜지(20)에 끼워지는 제 1웨더 스트립(24); 및 도어 이너 패널(12)과 도어 아우터 패널(14)의 접합 플랜지(22)에 끼워지는 제 2웨더 스트립(26);을 포함한다.

Description

도어 하부 실링 구조물
본 고안은 도어 하부 실링 구조물에 관한 것이고, 특히 이중 실링구조를 취하게 되어 도어의 하부를 통하여 먼지 또는 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단하므로써 탑승자의 승차감을 향상시키게 되는 도어 하부 실링 구조물(Door Lower Part Sealing Structure)에 관한 것이다.
통상적으로, 자동차에 있어서 차실내부의 공간은 다양한 방식으로 실링되어 외부로 부터 먼지, 습기 또는 소음이 유입되는 차단하는 것이 필요하게 된다.
도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 도어 하부 실링 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다. 선행기술에 따른 도어 하부 실링 구조물(10)은 웨더 스트립(24)를 포함하며, 웨더 스트립(24)은 사이드 실 이너 패널(16)과 사이드 실 아우터 패널(18)의 상단부에 형성되는 접합 플랜지(20)에 끼워지게 된다. 따라서, 상기 웨더 스트립(24)에 도어 이너 패널(12)의 부분이 접촉되므로써 외부 소음 또는 먼지나 습기의 차실내부를 향한 유입은 차단된다. 도면부호 14는 도어 아우터 패널을 나타내고, 도면부호 28은 도어 아우터 패널(14)의 하단부 외면에 부착되는 도어 로워 몰딩을 나타낸다.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 도어 하부 실링 구조물에 있어서는, 단일 실링 구조를 취하기 때문에, 실링효과가 저하될 수 밖에 없게 되어 여전히 외부의 소음이나 먼지 또는 습기가 차실내로 유입될 가능성이 있게 되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 도어 하부 실링 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 이중 실링구조를 취하게 되어 도어의 하부를 통하여 먼지 또는 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단하므로써 탑승자의 승차감을 향상시키게 되는 도어 하부 실링 구조물을 제공함에 있다.
도 1은 선행기술에 따른 도어 하부 실링 구조물의 구성을 나타내는 단면도
도 2는 본 고안에 따른 도어 하부 실링 구조물의 구성을 나타내는 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10: 도어 하부 실링 구조물12: 도어 이너 패널
14: 도어 아우터 패널16: 사이드 실 이너 패널
18: 사이드 실 아우터 패널20, 22: 접합 플랜지
22, 26: 웨더 스트립28: 도어 로워 몰딩
본 고안에 따라, 도어 하부 실링 구조물이 제공되며; 상기 구조물은, 사이드 실 이너 패널과 사이드 실 아우터 패널의 접합 플랜지에 끼워지는 제 1웨더 스트립; 및 도어 이너 패널과 도어 아우터 패널의 접합 플랜지에 끼워지는 제 2웨더 스트립;을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 도어 하부 실링 구조물이 이중 실링구조를 취하게 되어 도어 하부를 통하여 먼지 또는 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단하게 되므로, 탑승자의 승차감이 향상된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 도어 하부 실링 구조물의 구성을 나타내는 단면도를 도시한다.
본 고안에 따른 도어 하부 실링 구조물은 제 1웨더 스트립(24) 및 제 2웨더 스트립(26)을 포함한다. 제 1웨더 스트립(24)은 사이드 실 이너 패널(16)과 사이드 실 아우터 패널(18)의 접합 플랜지(20)에 끼워지게 되며, 제 2웨더 스트립(26)은 도어 이너 패널(12)과 도어 아우터 패널(14)의 하단부 접합 플랜지(22)에 끼워지게 된다. 제 1웨더 스트립(24)에는 도어 이너 패널(12)의 부분이 접촉되고, 제 2웨더 스트립(26)에는 사이드 실 아우터 패널(18)의 부분이 접촉된다. 따라서, 본 고안에 따른 도어 하부 실링 구조물은 이중 실링 구조를 취하게 된다. 도면부호 28은 도어 아우터 패널(14)의 하단부 외면에 부착되는 도어 로워 몰딩을 나타낸다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 도어 하부 실링 구조물이 이중 실링구조를 취하게 되어 도어 하부를 통하여 먼지 또는 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단하게 되므로, 탑승자의 승차감이 향상된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

  1. 도어 하부 실링 구조물에 있어서,
    사이드 실 이너 패널과 사이드 실 아우터 패널의 접합 플랜지에 끼워지는 제 1웨더 스트립; 및 도어 이너 패널과 도어 아우터 패널의 접합 플랜지에 끼워지는 제 2웨더 스트립;을 구비하는 것을 특징으로 하는 도어 하부 실링 구조물.
KR2019960050382U 1996-12-17 1996-12-17 도어 하부 실링 구조물 KR19980037361U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200453985Y1 (ko) * 2011-04-25 2011-06-10 권기윤 차량 도어용 패킹 부재

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