KR200141969Y1 - 차량용 측면도어하단부 기밀구조 - Google Patents

차량용 측면도어하단부 기밀구조 Download PDF

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KR200141969Y1
KR200141969Y1 KR2019940031403U KR19940031403U KR200141969Y1 KR 200141969 Y1 KR200141969 Y1 KR 200141969Y1 KR 2019940031403 U KR2019940031403 U KR 2019940031403U KR 19940031403 U KR19940031403 U KR 19940031403U KR 200141969 Y1 KR200141969 Y1 KR 200141969Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 측면도어 하단부 기밀구조에 관한 것으로, 실사이드패널(5)에 장착되는 시밍웰트웨더스트립(7)과 이에 접합되는 시일부재(9) 사이로 스커프플레이트(8)를 끼워 넣어서 측면도어(1)의 하단부와 실사이드패널(5) 사이의 기밀을 유지시켜 먼지 등의 유입을 방지하도록 된 것이다.

Description

차량의 측면도어 하단부 기밀구조
제1도는 본 고안에 따른 시밍웰트웨더스트립이 차체의 실사이드패널에 장착된 사시도.
제2도는 제1도의 I-I선 단면도.
제3도는 종래 기술에 따른 시밍웰트웨더스트립이 실사이드패널에 설치된 차량의 측면도.
제4도는 제3도의 II-II선 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차량 2 : 외측패널
3 : 내측패널 4 : 메인실웨더스트립
5 : 실사이드패널 6 : 플랜지부
7 : 시밍웰트웨더스트립 8 : 스커프플레이트
9 : 시일부재
본 고안은 차량의 측면도어 하단부 기밀구조에 관한 것으로, 특히 실사이드패널에 취부되는 스커프플레이트의 간섭이 방지되도록 시밍웰트웨더스트립을 실사이드패널에 장착시켜 측면도어와 차체하단부 사이의 기밀을 유지하여 외부로부터 차실내로 유입되는 먼지와 소음을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 된 차량의 측면도어 하단부 기밀구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 측면도어가 취부되는 차체하단부는 제3도의 II-II선 단면을 도시한 제4도에 도시된 바와 같이, 측면도어를 형성하는 외측패널(2)과 내측패널(3)이 접합되는 내측패널(3)의 선단부위에 메인실웨더스트립(Main Seal Weatherstrip:4)이 부착되어 차체하단부의 실사이드패널(5)의 측부에 맞닿게 되고, 이 실사이드패널(5)의 상단 플랜지부(6)에 시밍웰트웨더스트립(Seaming Welt Weatherstrip:7)이 장착되면서 상기 실사이드패널(5)의 상단 일부분에 삽입·고정된 시밍웰트웨더스트립(7)을 외측에서 감싸주는 스커프플레이트(Scuff Plate:8)가 실사이드패널(5)에 안착되어 있는 구조로 되어 있다.
여기서 상기 실사이드패널(5)의 플랜지부(6)에 장착된 시밍웰트웨더스트립(7)은 단면이 대략 Ω형상으로 절곡되면서 일측부에 원형인 시일부재(도시안됨)를 일체로 갖추도록 형성되어, 측면도어의 내측패널(3)과 실사이드패널(5) 사이를 내측패널(3)에 부착된 메인실웨더스트립(4)과 함께 2중으로 밀봉하도록 되어 있었다.
그러나 상기 실사이드패널(5) 상부에 장착된 스커프플레이트(8) 부분에서는 시밍웰트웨더스트립(7)의 시일부재가 절단되어 측면도어의 내측패널(3)과 실사이드패널(5) 사이의 틈이 메인실웨더스트립(4)만으로 기밀되기 때문에 차량이 주행중에 노면으로부터 차실내로 유입되는 소음과 먼지 등을 효과적으로 차단할 수 없는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 측면도어의 하단부와 실사이드패널 부위에 장착되는 스커프플레이트 사이의 틈을 메인실웨더스트립과 시일부재를 갖춘 시밍웰트웨더스트립을 매개로 메워서 주행중 차실내로 유입되는 소음과 먼지를 차단시킬 수 있도록 된 차량의 측면도어하단부 기밀구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 측면도어의 내측패널에 메인실웨더스트립이 부착되면서 실사이드패널 상단의 플랜지부에 시밍웰트웨더스트립과 그 외부에 스커프플레이트가 안착되어 이루어지는 측면도어 하단부의 기밀구조에 있어서, 상기 실사이드패널의 플랜지부에 장착되는 시밍웰트웨더스트립의 선단부에만 시일부재가 접착되어 시밍웰트웨더스트립과 시일부재의 접합되지 않은 틈새로 스커프플레이트가 끼워져 설치된 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 시밍웰트웨더스트립이 차체의 실사이드패널에 장착된 사시도이고, 제2도는 제1도의 I-I선 단면도로서, 종래와 동일한 참조부위에는 동일참조부호를 병기하기로 한다.
본 고안은 차체(1) 하단부의 실사이드패널(5) 상단부가 접합되어 형성하는 플랜지부(6)에 시밍웰트웨더스트립(7)이 장착되되, 이 시밍웰트웨더스트립(7)의 일측부에는 단면이 원형으로 된 시일부재(9)가 시밍웰트웨더스트립(7)의 선단부에만 접착되어, 즉 시밍웰트웨더스트립(7)과 시일부재(9)가 접합되지 않은 부분으로 스커프플레이트(8)가 끼워지도록 되어 있다.
이때 상기 스커프플레이트(8)의 외부로 겹쳐지는 시일부재(9)는 화스너(도시안됨) 등을 매개로 스커프플레이트(8)에 고정되게 한다.
또한 상기 시일부재(9)와 맞닿게 되는 측면도어의 내측패널(3)은 스커프플레이트(8)의 외부에 고정된 시일부재(9)의 돌출높이만큼 단차지게 형성되어 측면도어의 개폐시에 완전한 기밀유지에 기여하게 된다.
따라서, 측면도어와 실사이드패널(5) 사이는 내측패널(3)에 접합된 메인실웨더스트립(4)과 시일부재(9)를 전길이에 걸쳐 장착하고 설치되는 시밍웰트웨더스트립(7)에 의해 2중으로 밀봉됨으로써, 차실내로 유입되는 먼지나 소음 등을 효과적으로 차단되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안 차량의 측면도어하단부 기밀구조에 의하면, 차체(1) 하단부의 실사이드패널(5)에 장착되는 스커프플레이트(8) 부위에도 시밍웰트웨더스트립(7)의 시일부재(9)가 연속되게 부착됨에 따라, 측면도어의 하단부와 차체하단부 실사이드패널(5) 사이의 기밀유지가 효과적으로 이루어지게 되는 잇점이 있게 된다.

Claims (1)

  1. 측면도어의 내측패널에 메인실웨더스트립이 부착되면서 실사이드패널 상단의 플랜지부에 시밍웰트웨더스트립과 그 외부에 스커프플레이트가 안착되어 이루어지는 측면도어 하단부의 기밀구조에 있어서, 상기 실사이드패널(5)의 플랜지부(6)에 장착되는 시밍웰트웨더스트립(7)의 선단부에만 시일부재(9)가 접착되어 시밍웰트웨더스트립(7)과 시일부재(9)의 접합되지 않은 틈새로 스커프플레이트(8)가 끼워져 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 측면도어 하단부 기밀구조.
KR2019940031403U 1994-11-26 1994-11-26 차량용 측면도어하단부 기밀구조 KR200141969Y1 (ko)

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KR960016871U KR960016871U (ko) 1996-06-17
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100757691B1 (ko) 2006-11-18 2007-09-13 우영산업 주식회사 차량용 도어 스커프

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