KR19980025859U - 버스의 자동문 충격 완화장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스의 후측에 장착되는 자동문의 충격 완화장치에 관한 것으로, 특히 상기 자동문을 닫을 시에 소음을 줄이고 부품을 보호할 수가 있도록 고안한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여, 본 고안은 자동문(1)의 일측에 자석(2)이 장착되어 있는 돌부(3)를 형성하고 이와 대응되는 필라(Pillar)(4)의 일측에 요입홈(5)과 이에 H형 이동부(8)를 형성하며 그 하부에 피스톤(7)을 장착하여 이루어진 것으로 상기 자동문(1)이 닫아지면 상기 H형 이동부(8)가 후측으로 이동하면서 내측에 있는 공기를 피스톤(7)으로 이동하여 충격을 효과적으로 완화할 수가 있도록 한 것이다.

Description

버스의 자동문 충격 완화장치

본 고안은 버스의 후측에 장착되는 자동문의 충격 완화 장치에 관한 것으로, 특히 상기 자동문을 닫을 시에 소음을 줄이고 부품을 보호할 수가 있도록 고안한 것이다.

종래에는 상기 자동문의 측면에 충격 완화용 고무를 장착하였던 바, 상기 고무만으로는 충격을 효과적으로 줄일 수가 없고 상기 자동문을 닫는 순간 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 그 목적은 자동문과 필라(Pillar)간이 상호 충돌시에 충격을 효과적으로 흡수하여 소음을 줄이고 부품을 보호할 수가 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여, 본 고안은 자동문의 일측에 자석이 장착되어 있는 돌부를 형성하고 이와 대응되는 필라(Pillar)의 일측에 요입홈과 이에 H형 이동부를 형성하며 그 하부에 피스톤을 장착하여 이루어진 것으로 상기 자동문이 닫아지면 상기 H형 이동부가 후측으로 이동하면서 내측에 있는 공기를 피스톤으로 이동하여 충격을 효과적으로 완화할 수가 있도록 한 것이다.

도 1은 본 고안의 장착상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동문 2, 10 : 자석 3 : 돌부

4 : 필라(Pillar) 5 : 요입홈 6 : 유도관

7 : 피스톤 8 : H형 이동부 9 : 스프링

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1 은 본 고안의 장착상태도이다.

자동문(1)의 일측에 자석(2)이 장착되어 있는 돌부(3)를 형성하고 상기 돌부(3)와 대응되는 필라(4)의 일측에 요입홈(5)을 형성하되 상기 요입홈(5)의 하측에 유도관(6)과 그 단부에 피스톤(7)이 장착되며 상기 요입홈(5)에 H형 이동부(8)를 장착하되 H형 이동부(8)의 내측면과 필라(4)의 일측에 스프링(9)을 장착하며 상기 H형 이동부(8)의 측단부에 자석(10)을 장착하여 이루어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 자동문(1)이 닫혀지면 측면에 형성되어 있는 돌부(3)가 상기 필라(4)의 요입홈(5)에 장착되어 있는 H형 이동부(8)에 접촉이되는 것이다.

이때 상기 이동부(8)의 내측에 형성되어 있는 공기가 유도관(6)을 통하여 하측으로 이동하며 피스톤(7)이 하측으로 이동되는 것이다.

이와 같이 상기 피스톤(7)에 의하여 자동문(1)의 충격을 충분히 완화시킬 수가 있는 것이다.

또한 상기 자동문(1)이 열어지면 상기 스프링(9)의 탄성과 상기 자석(2)에 의하여 상기 H형 이동부(8)는 외측으로 이동하여 원상 복귀하도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 자동문(1)의 일측에 자석(2)이 장착되어 있는 돌부(3)를 형성하고 상기 돌부(3)와 대응되는 필라(Pillar)(4)의 일측에 요입홈(5)을 형성하되 상기 요입홈(5)의 하측에 유도관(6)과 그 단부에 피스톤(7)이 장착되며 상기 요입홈(5)에 H형 이동부(8)를 장착하되 H형 이동부(8)의 내측면과 필라(4)의 일측에 스프링(9)을 장착하며 상기 H형 이동부(8)의 측단부에 자석(10)을 장착하여 이루어진 것을 특징으로 하는 버스의 자동문 충격 완화 장치.