KR19980020053U - 윈드 실드 글래스 고정기구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차 전면과 후면에 설치되는 윈드 실드 글래스를 패널상에 고정하기 위한 것으로, 몰드, 접착제 및 댐 등으로 이루어진 윈드 실드 글래스 고정기구이다.

본 고안의 윈드 실드 글래스 고정기구는, 윈드 글래스의 단부 둘레를 따라 끼워져 글래스(1)와 패널(5) 사이의 틈을 밀폐시키는 탄성체의 띠로, 하부에는 글래스(1)를 패널(5)에 대하여 지지하는 지지용 리브(2b)가 형성되고, 상부에는 횡방향으로 확장되어 상기 글래스(1)와 상기 패널(5)사이의 틈을 차폐시키는 차폐용 리브(2a)가 형성된 몰드(2)와, 상기 몰드(2)의 내측 글래스(1)의 가장자리를 따라 도포되어, 상기 글래스(1)와 패널(5)사이의 틈을 밀폐시키면서 상기 글래스(1)를 패널(5)상에 부착시키는 접착제(4)와, 상기 몰드(2)의 내측의 윈드 실드 글래스의 내면을 따라 상기 몰드(2)와 일정한 간격을 두고 부착되어, 상기 글래스(1) 부착시 상기 접착제(4)가 글래스(1) 내측으로 확장되어 흘러가는 것을 방지하는 댐(3)을 포함하는 윈드 실드 글래스 고정기구에 있어서, 상기 몰드(2)의 하부에 상기 지지용 리브(2b)에 대향하는 방향으로 확장되어 형성된 것으로, 길이 방향을 따라 다수의 통공이 형성되는 제 1 리브(2d)와, 상기 제 2 리브(2e)의 위쪽 상기 몰드(2)의 외측면에 형성되는 제 2 리브(2e)를 포함하여, 글래스(1) 부착시 접착제(4)가 상기 통공을 통하여 유입되어 상기 제 1 리브(2d)와 제 2 리브(2e) 사이에 고루 분포되게 한다.

Description

윈드 실드 글래스 고정기구

본 고안은 승용차 전면과 후면에 설치되는 윈드 실드 글래스를 패널상에 고정하기 위한 것으로, 몰드, 접착제(Urethane sealing제) 및 댐(Dam) 등으로 이루어진 윈드 실드 글래스(Wind Shield Glass) 고정기구이다.

통상적으로, 자동차의 앞뒤에는 첨부된 도면의 도 1 에 도시된 바와 같이, 글래스(1)가 차체의 바디에 개방이 불가능하게 고정 설치되어 이루어진 윈드 실드(Wind Shield Glass)가 설치된다.

상기 윈드 실드 글래스는 띠 형상의 몰드(Mould)과 몰드의 안쪽에서 글래스를 직접 패널에 부착시키는 접착제와, 상기 접착제가 글래스의 가장자리를 넘어 내측으로 밀려들어가는 것을 방지하는 턱인 댐등으로 이루진 고정기구에 의하여 차체의 패널상에 고정된다.

이러한 고정기구로써 사용되고 있는 종래의 예를 글래스 고정작업순서에 따라 좀더 구체적으로 살펴본다.

먼저, 글래스의 단부 둘레에 도 2 에 도시된 바와 같은 단면구조를 갖는 탄성체의 몰드을 글래스 단부를 따라 끼우고, 이 몰드의 내측을 따라 접착제와 밀봉의 역할을 하는 우레탄 재질등으로 만들어지는 접착제를 도포하여, 이 접착제를 이용하여 글래스를 차체의 패널에 부착시켜 이루어지는 것이다. 이 때, 글래스 부착전의 접착제 도포시에는, 도포하고자 하는 부분의 인접한 내측에, 자동차의 미관을 해치지 않도록 하면서 차체와 유리의 일정한 간극을 유지하게 하고, 또 상기 유리의 부착시 시일러가 필요이상 확장되는 것을 방지하는 벽의 역할을 하는 별도의 댐(Dam)을 부착하여야 한다.

이와 같은 종래의 고정기구에서 사용되는 몰드(2)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 대략 J자 형상의 단면구조로, 상단에서 양측으로 확장된 것은 글래스와 패널 사이의 틈을 막기 위한 차폐용 리브(2a)이고, 하부의 리브는 글래스는 패널에 대하여 지지하기 위한 지지용 리브(2b)이며, 중앙의 수직면 외측에는 다수의 돌출 립(2c)이 형성

되어 있어서, 패널과의 간극을 유지시키고 있다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래의 윈드 실드 글래스 고정기구는 글래스의 부착시, 몰드 내측에 도포되 접착제가 몰드의 지지용 리브 하부를 타고 외측으로 넘어와, 차폐용 리브의 외부로 빠져 나오는 경우가 발생하여하여 자동차의 외관미를 떨어뜨리기도 하였으며, 또 몰드에 대한 접착제의 도포가 고르게 이루어지지 않기 때문에, 몰드 상부와 패널과의 결합력이 약하여 충돌시 유리조각이 실내측으로 들어와 승객의 부상을 가중시키는 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점이 해소된 것으로, 글래스 부착시 접착제가 몰드의 외부로 빠져 나오는 것을 방지할 수 있으며 또한, 몰드와 차체 패널 사이 공간에 접착제를 고루 분포시킬 수 있어서 접착제에 의한 몰드의 패널에 대한 고정력을 강화시키므로써, 충돌시 글래스 파편이 실내측으로 튀어 들어오는 것을 방지할 수 있는 윈드 실드 글래스 고정기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 승용차의 윈드 실드를 보인 사시도.

도 2 는 종래의 윈드 실드 글래스 고정기구에 사용되는 몰드 구조를 보인 사시도.

도 3 본 고안의 일 실시예에 의한 윈드 실드 글래스 고정기구에 사용되는 몰드의 구조를 보인 사시도.

도 4 는 본 고안의 일 실시예에 의한 글래스 고정구조를 보인 도 1 의 A-A 선 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 글래스 2 : 몰드

2a : 차폐용 리브2b : 지지용 리브

2d : 제 1 리브2e : 제 2 리브

3 : 댐 4 : 접착제

5 : 루프 패널

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 윈드 실드 글래스 고정기구는, 윈드 글래스의 단부 둘레를 따라 끼워져 글래스와 패널 사이의 틈을 밀폐시키고 차폐시키는 탄성체의 띠로, 하부에는 글래스를 패널에 대하여 지지하는 지지용 리브가 형성되고, 상부에는 횡방향으로 확장되어 상기 글래스와 상기 패널사이의 틈을 차폐시키는 차폐용 리브가 형성된 패킹 형상의 몰드와, 상기 몰드의 내측 글래스의 가장자리를 따라 도포되어, 상기 글래스와 패널사이의 틈을 밀폐시키면서 상기 글래스를 패널상에 부착시키는 접착제와, 상기 몰드의 내측의 윈드 실드 글래스의 내면을 따라 상기 몰드와 일정한 간격을 두고 부착되어, 상기 글래스 부착시 상기 접착제가 글래스 내측으로 확장되어 흘러가는 것을 방지하는 흐름방지턱인 댐을 포함하는 윈드 실드 글래스 고정기구에 있어서, 상기 몰드의 하부에 상기 지지용 리브에 대향하는 방향으로 확장되어 형성된 것으로, 길이 방향을 따라 다수의 통공이 형성되는 제 1 리브와, 상기 제 1 리브의 위쪽 상기 몰드의 외측면에 형성되는 제 2 리브를 포함하여, 글래스 부착시 접착제가 상기 통공을 통하여 유입되어 상기 제 1 리브와 제 2 리브 사이에 고루 분포되게 하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 3 본 고안의 일 실시예에 의한 윈드 실드 글래스 고정기구에 사용되는 몰드의 구조를 보인 사시도이고, 도 4 는 본 고안의 일 실시예에 의한 글래스 고정구조를 보인 도 1 의 A-A 선 단면도이다.

본 실시예에서 사용되는 몰드(2)는 도 1 에 도시된 바와 같이, 차폐용 리브(2a)와 지지용 리브(2b)외에, 상기 지지용 리브(2b)에 대향하는 방향으로 성형된 제 1 리브(2d)와, 상기 차폐용 리브(2a)와 제 1 리브(2d) 사이에 제 2 리브(2e)가 추가로 형성된다. 그리고, 제 1 리브(2d)에는 길이방향으로 일정한 간격으로 이격된 통공이 다수 형성된다.

이상과 같은 구조의 몰드(2)를 사용하는 본 실시예의 윈드 실드 글래스 고정구조가 도 4 에 도시되어 있다.

이 고정구조에서 사용되는 고정기구의 구성과 각 구성의 기능을 글래스 고정작업순서에 따라 설명한다.

먼저, 글래스(1)의 단부에는 몰드(2)가 끼워져 고정된다. 그리고, 이 몰드(2)에 대하여 일정한 간격으로 내접되게 글래스(1)의 가장자리를 따라 댐(3)이 부착된다. 그리고, 이 댐(3)과 몰드(2) 사이에 접착제(4)가 도포되고, 이 상태로 글래스(1)가 패널(5)상에 부착된다. 이와 같은 과정에서 상기 접착제(4)는 댐(3)에 막혀 글래스(1)의 내측으로 흐르지 못한 채로, 제 1 리브(2d)의 통공을 통하여 제 1 리브(2d)와 제 2 리브(2e)가 형성하는 공간에 유입되어 고르게 채워지며, 이와 함께 제 2 리브(2e)는 접착제(4)의 외부로의 유출을 차단시킨다.

따라서, 접착제(4)는 몰드(2)의 길이 방향으로 상기 제 1 리브(2d)와 제 2 리브(2e) 사이에 고루 분포되어 몰드(2)를 패널(5)에 강력하게 고정시키게 된다.

이와 같이, 몰드(2)가 패널(5)에 보다 강하게 부착됨에 따라 글래스(1)의 패널(5)에 대한 고정력이 강화되고, 따라서, 충돌시, 글래스(1) 파편의 실내 유입을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 접착제가 몰드의 차폐용 리브를 통한 외부로의 유출이 제 2 리브에 의하여 차단되므로써, 접착제에 의한 외관미의 저하를 방지할 수 있다. 또한, 접착제가 고루 분포되면서 몰드를 패널상에 고정시키므로써 몰드에 의한 글래스의 고정력이 강화되어, 자동차의 충돌시 승객의 부상을 가중시킬 수 있는 글래스 파편이 자동차의 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 윈드 글래스의 단부 둘레를 따라 끼워져 글래스와 패널 사이의 틈을 밀폐시키고 차폐시키는 탄성체의 띠로, 하부에는 글래스를 패널에 대하여 지지하는 지지용 리브가 형성되고, 상부에는 횡방향으로 확장되어 상기 글래스와 상기 패널사이의 틈을 차폐시키는 차폐용 리브가 형성된 패킹 형상의 몰드와, 상기 몰드의 내측 글래스의 가장자리를 따라 도포되어, 상기 글래스와 패널사이의 틈을 밀폐시키면서 상기 글래스를 패널상에 부착시키는 접착제와, 상기 몰드의 내측의 윈드 실드 글래스의 내면을 따라 상기 몰드와 일정한 간격을 두고 부착되어, 상기 글래스 부착시 상기 접착제가 글래스 내측으로 확장되어 흘러가는 것을 방지하는 흐름방지턱인 댐을 포함하는 윈드 실드 글래스 고정기구에 있어서, 상기 몰드의 하부에 상기 지지용 리브에 대향하는 방향으로 확장되어 형성된 것으로, 길이 방향을 따라 다수의 통공이 형성되는 제 1 리브와, 상기 제 1 리브의 위쪽 상기 몰드의 외측면에 형성되는 제 2 리브를 포함하여, 글래스 부착시 접착제가 상기 통공을 통하여 유입되어 상기 제 1 리브와 제 2 리브 사이에 고루 분포되게 하는 것을 특징으로 하는 윈드 실드 글래스 고정기구.