KR102596287B1 - 전자 팽창 밸브 - Google Patents

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KR102596287B1 KR1020217037396A KR20217037396A KR102596287B1 KR 102596287 B1 KR102596287 B1 KR 102596287B1 KR 1020217037396 A KR1020217037396 A KR 1020217037396A KR 20217037396 A KR20217037396 A KR 20217037396A KR 102596287 B1 KR102596287 B1 KR 102596287B1
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구이강 펑
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제지앙 둔안 아트피셜 인바이런먼트 컴퍼니 리미티드
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Abstract

전자 팽창 밸브에 있어서, 여기에는 밸브 포트를 구비하는 밸브체(10); 밸브체(10) 내에 이동 가능하도록 설치되며 밸브 포트를 폐쇄하는 데 사용되는 밸브 헤드(20); 대향하는 제1단과 제2단을 구비하는 로드형 부재(30) -제1단은 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 관통 설치되고, 제2단은 위치결정 구조(31)를 구비하며, 위치결정 구조(31)는 로드형 부재(30)의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행하고, 위치결정 구조(31)는 위치결정 평면이고, 위치결정 평면은 로드형 부재(30)의 축선과 평행함- ; 밸브 헤드(20)의 캐비티에 설치되는 밸브 슬리브(41) -로드형 부재(30)의 제1단은 밸브 슬리브(41)와 고정 연결되고, 밸브 슬리브(41)는 밸브 헤드(20)와 위치제한 매칭됨- ; 및 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 설치되는 탄성 부재(42) -탄성 부재(42)의 일단은 밸브 헤드(20)와 매칭되고, 탄성 부재(42)의 타단은 로드형 부재(30)에 의해 압축될 수 있음- 가 포함된다.

Description

전자 팽창 밸브
본 출원은 2019년 6월 14일 중국 국가지식재산권국에 제출된 출원번호는 201920903057.0이고 발명의 명칭은 "전자 팽창 밸브"인 특허출원에 대한 우선권을 주장한다.
본 출원은 밸브 기술 분야에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전자 팽창 밸브에 관한 것이다.
전자 팽창 밸브는 밸브 헤드가 이동하도록 구동하는 데 사용되는 로드형 부재 및 밸브 헤드와 로드형 부재를 위치제한 매칭시키는 밸브 슬리브를 구비한다. 생산 시 로드형 부재의 단부와 밸브 슬리브를 고정 연결해야 한다. 조작 시 로드형 부재의 원주 방향은 위치결정이 쉽지 않아 로드형 부재와 밸브 슬리브의 연결 불량을 유발하기 쉽고 이로 인해 제품 합격률에 영향을 미칠 수 있다.
본 출원은 종래 기술에서 전자 팽창 밸브의 합격률이 낮은 문제를 해결하기 위한 전자 팽창 밸브를 제공한다.
상술한 문제를 해결하기 위해, 본 출원은 전자 팽창 밸브를 제공한다. 여기에는 밸브 포트를 구비하는 밸브체; 밸브체 내에 이동 가능하도록 설치되며 밸브 포트를 폐쇄하는 데 사용되는 밸브 헤드; 대향하는 제1단과 제2단을 구비하는 로드형 부재 -제1단은 밸브 헤드의 캐비티 내에 관통 설치되고, 제2단은 위치결정 구조를 구비하며, 위치결정 구조는 로드형 부재의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행하고, 위치결정 구조는 위치결정 평면이고, 위치결정 평면은 로드형 부재의 축선과 평행함- ; 밸브 헤드의 캐비티에 설치되는 밸브 슬리브 -로드형 부재의 제1단은 밸브 슬리브와 고정 연결되고, 밸브 슬리브는 밸브 헤드와 위치제한 매칭됨- ; 및 밸브 헤드의 캐비티 내에 설치되는 탄성 부재 -탄성 부재의 일단은 밸브 헤드와 매칭되고, 탄성 부재의 타단은 로드형 부재에 의해 압축될 수 있음- 가 포함된다.
또한, 로드형 부재와 밸브 슬리브 사이에는 제1 채널이 구비된다. 제1 채널과 밸브 헤드의 캐비티는 함께 밸브 헤드를 관통하는 밸런스 채널을 형성한다.
또한, 밸브 헤드는 실린더 및 실린더의 내벽 상에 설치되는 위치제한 링을 포함한다. 탄성 부재의 일단은 위치제한 링의 일측과 맞닿고, 밸브 슬리브는 위치제한 링의 타측과 위치제한 매칭된다. 위치제한 링과 로드형 부재 사이에는 제2 채널이 구비된다. 제1 채널은 제2 채널과 연통된다.
또한, 로드형 부재는 순차적으로 연결된 제1 로드 구간, 제2 로드 구간 및 제3 로드 구간을 포함한다. 제2단은 제3 로드 구간에 위치하고, 제1단은 제1 로드 구간에 위치한다. 제1 로드 구간의 횡단면적은 제2 로드 구간의 횡단면적보다 작다. 제1 로드 구간은 위치제한 링과 밸브 슬리브에 관통 설치된다. 밸브 슬리브의 내벽과 제1 로드 구간 사이에는 제1 채널이 구비된다. 위치제한 링의 내벽과 제1 로드 구간 사이에는 제2 채널이 구비된다.
또한, 제1 로드 구간의 반경 방향 횡단면은 궁형이다.
또한, 로드형 부재의 측벽 상에는 제1 위치제한 단차가 구비된다. 밸브 슬리브의 단면은 제1 위치제한 단차와 맞닿는다.
또한, 로드형 부재의 측벽 상에는 제2 위치제한 단차가 구비된다. 전자 팽창 밸브는 로드형 부재를 씌우도록 설치되는 개스킷을 더 포함한다. 개스킷은 제2 위치제한 단차와 맞닿고, 탄성 부재의 타단은 개스킷과 맞닿는다.
또한, 전자 팽창 밸브는 밸브체에 설치되는 가이드 슬리브 -밸브 헤드는 가이드 슬리브에 관통 설치됨- ; 및 밸브 헤드와 가이드 슬리브 사이에 설치되는 밀봉 부재를 더 포함한다.
또한, 전자 팽창 밸브는 로드형 부재와 구동 연결되는 회전자 어셈블리를 더 포함한다.
또한 로드형 부재는 수나사산을 구비한다. 전자 팽창 밸브는 너트 어셈블리를 더 포함한다. 너트 어셈블리는 암나사산을 구비하며, 수나사산은 암나사산과 매칭된다.
본 출원의 기술적 해결책을 적용하여 로드형 부재의 제2단에 위치결정 구조를 설치한다. 이렇게 함으로써 로드형 부재와 밸브 슬리브를 연결할 때, 위치결정 구조를 통해 로드형 부재의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행할 수 있다. 따라서 필요한 위치에서 로드형 부재와 밸브 슬리브를 정확하게 연결하고, 로드형 부재와 밸브 슬리브의 연결 품질을 향상시켜 전자 팽창 밸브의 합격률을 개선할 수 있다.
본 출원의 일부를 구성하는 명세서 첨부 도면은 본 출원의 추가적인 이해를 돕기 위한 것이다. 본 출원의 예시적 실시예 및 그에 대한 설명은 본 출원을 해석하기 위한 것이며, 이는 본 출원을 제한하지 않는다. 첨부 도면에 대한 설명은 하기와 같다.
도 1은 본 출원 실시예에서 제공하는 전자 팽창 밸브의 단면도이다.
도 2는 도 1에서 전자 팽창 밸브의 입체도이다.
도 3은 도 1에서 로드형 부재와 일부 부품의 조립도이다.
도 4는 도 1에서 로드형 부재의 구조도이다.
여기에서 상기 첨부 도면에는 하기의 참조 번호가 포함된다.
10은 밸브체, 20은 밸브 헤드, 21은 실린더, 22는 위치제한 링, 30은 로드형 부재, 31은 위치결정 구조, 32는 제1 로드 구간, 33은 제2 로드 구간, 34는 제3 로드 구간, 41은 밸브 슬리브, 42는 탄성 부재, 43은 개스킷, 51은 제1 채널, 52는 제2 채널, 61은 가이드 슬리브, 62는 밀봉 부재, 70은 회전자 어셈블리, 80은 너트 어셈블리이다.
이하에서는 본 출원 실시예의 도면을 참고하여 본 출원 실시예의 기술적 해결책을 명확하고 완전하게 설명한다. 물론, 설명된 실시예는 본 출원의 모든 실시예가 아닌 일부 실시예일 뿐이다. 이하에서 하나 이상의 예시적인 실시예는 설명을 위한 것일 뿐이므로 본 출원 및 그 응용 또는 사용을 제한하지 않는다. 본 출원의 실시예를 기반으로 창의적인 작업 없이 당업자에 의해 획득된 다른 모든 실시예는 본 출원의 보호 범위에 속한다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 출원의 실시예는 전자 팽창 밸브를 제공한다. 여기에는 밸브 포트를 구비하는 밸브체(10); 밸브체(10) 내에 이동 가능하도록 설치되며 밸브 포트를 폐쇄하는 데 사용되는 밸브 헤드(20); 대향하는 제1단과 제2단을 구비하는 로드형 부재(30) -제1단은 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 관통 설치되고, 제2단은 위치결정 구조(31)를 구비하며, 위치결정 구조(31)는 로드형 부재(30)의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행하고, 위치결정 구조(31)는 위치결정 평면이고, 위치결정 평면은 로드형 부재(30)의 축선과 평행함- ; 밸브 헤드(20)의 캐비티에 설치되는 밸브 슬리브(41) -로드형 부재(30)의 제1단은 밸브 슬리브(41)와 고정 연결되고, 밸브 슬리브(41)는 밸브 헤드(20)와 위치제한 매칭됨- ; 및 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 설치되는 탄성 부재(42) -탄성 부재(42)의 일단은 밸브 헤드(20)와 매칭되고, 탄성 부재(42)의 타단은 로드형 부재(30)에 의해 압축될 수 있음- 가 포함된다.
본 실시예의 기술적 해결책을 적용하여 로드형 부재(30)의 제2단에 위치결정 구조(31)를 설치한다. 이렇게 함으로써 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)를 연결할 때, 위치결정 구조(31)를 통해 로드형 부재(30)의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행할 수 있다. 따라서 필요한 위치에서 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)를 정확하게 연결하고, 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)의 연결 품질을 향상시켜 전자 팽창 밸브의 합격률을 개선할 수 있다. 본 실시예에 있어서, 로드형 부재(30)의 제1단은 용접 방식에 의해 밸브 슬리브(41)와 연결될 수 있다.
또한, 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41) 사이에는 제1 채널(51)이 구비된다. 제1 채널(51)과 밸브 헤드(20)의 캐비티는 함께 밸브 헤드(20)를 관통하는 밸런스 채널을 형성한다. 제1 채널(51)과 밸브 헤드(20)의 캐비티로 구성되는 밸브 헤드(20)를 관통하는 밸런스 채널을 통해, 밸브 헤드(20) 양단의 영역이 압력 균형을 유지하도록 만들 수 있다. 밸런스 채널 설치를 통해, 밸브 헤드(20)의 양단 영역 내의 유체 압력을 일치시킬 수 있다. 이를 통해 밸브 헤드(20)가 밸브 포트를 폐쇄한 후 밸브 헤드(20) 양측 압력차로 인해 제대로 밀봉되지 않는 문제를 방지할 수 있다. 또한, 이는 밸브 포트 개방을 용이하게 만든다.
본 실시예에 있어서, 위치결정 구조(31)는 위치결정 평면이며, 위치결정 평면은 로드형 부재(30)의 축선과 평행한다. 위치결정 구조(31)를 위치결정 평면으로 설치하면 가공이 용이할 뿐만 아니라 로드형 부재(30)에 대한 위치결정을 수행하기도 쉽다. 위치결정 구조(31)는 로드형 부재(30)의 제2단에서 일부 재료를 절삭하는 방식으로 가공할 수 있다. 생산 시 툴링 또는 클램핑 도구를 이용해 위치결정 평면과 매칭시켜 위치결정을 구현할 수 있다. 위치결정 평면은 복수개로 설치할 수 있다.
도시하지 않은 방식에서 위치결정 구조(31)는 스플라인, 오목홈, 홀 등 구조로 설치될 수도 있다.
본 실시예에 있어서, 밸브 헤드(20)는 실린더(21) 및 실린더(21)의 내벽 상에 설치되는 위치제한 링(22)을 포함한다. 탄성 부재(42)의 일단은 위치제한 링(22)의 일측과 맞닿는다. 밸브 슬리브(41)는 위치제한 링(22)의 타측과 위치제한 매칭된다. 위치제한 링(22)과 로드형 부재(30) 사이에는 제2 채널(52)이 구비된다. 제1 채널(51)은 제2 채널(52)과 연통된다. 위치제한 링(22) 설치를 통해 탄성 부재(42)를 위치제한 링(22)과 맞닿게 한다. 이를 통해 탄성 부재(42)가 밸브 헤드(20)에 탄력을 인가하도록 만든다. 위치제한 링(22)과 로드형 부재(30) 사이에는 제2 채널(52)이 설치되며, 제2 채널(52)은 제1 채널(51)과 연통된다. 이를 통해 밸브 헤드(20) 양단의 영역이 압력 균형을 유지하도록 만들 수 있다. 제2 채널(52)은 밸브 헤드(20) 캐비티의 일부분에 속한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 로드형 부재(30)는 순차적으로 연결된 제1 로드 구간(32), 제2 로드 구간(33) 및 제3 로드 구간(34)을 포함한다. 제2단은 제3 로드 구간(34)에 위치한다. 제1단은 제1 로드 구간(32)에 위치한다. 제1 로드 구간(32)의 횡단면적은 제2 로드 구간(33)의 횡단면적보다 작다. 제1 로드 구간(32)은 위치제한 링(22)과 밸브 슬리브(41)에 관통 설치된다. 밸브 슬리브(41)의 내벽과 제1 로드 구간(32) 사이에는 제1 채널(51)이 구비된다. 위치제한 링(22)의 내벽과 제1 로드 구간(32) 사이에는 제2 채널(52)이 구비된다. 상기 설치를 통해 제1 채널(51)과 제2 채널(52)을 용이하게 형성한다. 이러한 설치 방식을 채택하면 밸런스 채널을 가공하기가 용이하다.
구체적으로 본 실시예에 있어서, 제1 로드 구간(32)의 반경 방향 횡단면은 궁형이다. 가공 시 하나의 일체로 성형된 로드를 로드형 부재(30)로 채택할 수 있으며, 로드형 부재(30)의 일단으로부터 축방향을 따라 일부를 절삭하여 제1 로드 구간(32)을 제작할 수 있다. 이는 가공이 용이하고 제조비용이 낮다.
본 실시예에 있어서, 로드형 부재(30)의 측벽 상에는 제1 위치제한 단차가 구비된다. 밸브 슬리브(41)의 단면은 제1 위치제한 단차와 맞닿는다. 제1 위치제한 단차 설치를 통해 밸브 슬리브(41)와 로드형 부재(30)에 대해 축방향 위치제한을 수행할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 로드형 부재(30)의 측벽 상에는 제2 위치제한 단차가 구비된다. 전자 팽창 밸브는 로드형 부재(30)를 씌우도록 설치되는 개스킷(43)을 더 포함한다. 개스킷(43)은 제2 위치제한 단차와 맞닿고, 탄성 부재(42)의 타단은 개스킷(43)과 맞닿는다. 제2 위치제한 단차를 통해 개스킷(43)에 대한 축방향 위치제한을 수행할 수 있다. 개스킷(43)을 통해 탄성 부재(42)의 축방향에 대한 위치제한을 수행하고, 로드형 부재(30)의 마손을 줄일 수 있다.
본 실시예에 있어서, 전자 팽창 밸브는 밸브체(10)에 설치되는 가이드 슬리브(61) -밸브 헤드(20)는 가이드 슬리브(61)에 관통 설치됨- ; 및 밸브 헤드(20)와 가이드 슬리브(61) 사이에 설치되는 밀봉 부재(62)를 더 포함한다.
가이드 슬리브(61)를 통해 밸브 헤드(20)를 안내할 수 있다. 밀봉 부재(62)를 통해 밀봉성을 향상시키고 내부 누설을 방지할 수 있다. 구체적으로, 가이드 슬리브(61)의 내벽 상에는 환형 오목홈이 구비된다. 환형 오목홈 내에는 환형의 밀봉 부재(62)가 구비되며, 환형의 밀봉 부재(62)를 통해 밸브 헤드(20)의 외벽을 밀봉하여 전자 팽창 밸브의 밀봉성을 보장할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 전자 팽창 밸브는 회전자 어셈블리(70)를 더 포함한다. 회전자 어셈블리(70)와 로드형 부재(30)는 구동 연결된다. 회전자 어셈블리(70)를 통해 로드형 부재(30)가 이동하도록 구동할 수 있다. 회전자 어셈블리(70)는 로드형 부재(30)의 제2단과 용접된다.
본 실시예에 있어서, 로드형 부재(30)는 수나사산을 구비한다. 전자 팽창 밸브는 너트 어셈블리(80)를 더 포함한다. 너트 어셈블리(80)는 암나사산을 구비하며, 수나사산은 암나사산과 매칭된다. 회전자 어셈블리(70), 너트 어셈블리(80) 및 로드형 부재(30)의 매칭을 통해, 로드형 부재(30)의 회전 및 상하 이동을 구현할 수 있다.
본 출원의 기술적 해결책을 통해 로드형 부재(30)의 제2단에 위치결정 구조(31)를 설치한다. 이렇게 함으로써 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)를 연결할 때, 위치결정 구조(31)를 통해 로드형 부재(30)의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행할 수 있다. 따라서 필요한 위치에서 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)를 정확하게 연결하고, 로드형 부재(30)와 밸브 슬리브(41)의 연결 품질을 향상시켜 전자 팽창 밸브의 합격률을 개선할 수 있다. 또한, 제1 채널(51)과 밸브 헤드(20)의 캐비티로 구성되는 밸브 헤드(20)를 관통하는 밸런스 채널을 통해, 밸브 헤드(20) 양단의 영역이 압력 균형을 유지하도록 만들 수 있다. 밸런스 채널 설치를 통해, 밸브 헤드(20)의 양단 영역 내의 유체 압력을 일치시킬 수 있다. 이를 통해 밸브 헤드(20)가 밸브 포트를 폐쇄한 후 밸브 헤드(20) 양측 압력차로 인해 제대로 밀봉되지 않는 문제를 방지할 수 있다. 또한 이는 밸브 포트 개방을 용이하게 만든다. 본 실시예에 있어서, 로드형 부재(30)의 제1단은 용접 방식에 의해 밸브 슬리브(41)와 연결될 수 있다.
상기 내용은 본 출원의 바람직한 실시예에 불과하므로 본 출원을 제한하지 않는다. 본 출원이 속한 기술 분야의 당업자는 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있다. 본 출원의 정신과 원칙의 범위 내에서 이루어진 모든 수정, 동등한 대체, 개선 등은 모두 본 출원의 보호 범위 내에 포함되어야 한다.

Claims (10)

  1. 전자 팽창 밸브에 있어서,
    밸브 포트를 구비하는 밸브체(10);
    상기 밸브체(10) 내에 이동 가능하도록 설치되며 상기 밸브 포트를 폐쇄하는 데 사용되는 밸브 헤드(20);
    제1단과 제2단을 구비하는 로드형 부재(30) -상기 제1단은 상기 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 관통 설치되고, 상기 제2단은 상기 제1단과 대향하는 로드형 부재(30)의 끝단이며, 상기 제2단은 위치결정 구조(31)를 구비하며, 상기 위치결정 구조(31)는 상기 로드형 부재(30)의 원주 방향에 대해 위치결정을 수행하고, 상기 위치결정 구조(31)는 위치결정 평면이고, 상기 위치결정 평면은 상기 로드형 부재(30)의 축선과 평행함- ;
    상기 밸브 헤드(20)의 캐비티에 설치되는 밸브 슬리브(41) -상기 로드형 부재(30)의 제1단은 상기 밸브 슬리브(41)와 고정 연결되고, 상기 밸브 슬리브(41)는 상기 밸브 헤드(20)와 위치제한 매칭됨- ; 및
    상기 밸브 헤드(20)의 캐비티 내에 설치되는 탄성 부재(42) -상기 탄성 부재(42)의 일단은 상기 밸브 헤드(20)와 매칭되고, 상기 탄성 부재(42)의 타단은 상기 로드형 부재(30)에 의해 압축될 수 있음- 를 포함하고,
    상기 로드형 부재(30)와 상기 밸브 슬리브(41) 사이에는 제1 채널(51)이 구비되고, 상기 제1 채널(51)과 상기 밸브 헤드(20)의 캐비티는 함께 상기 밸브 헤드(20)를 관통하는 밸런스 채널을 형성하는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 헤드(20)는 실린더(21) 및 상기 실린더(21)의 내벽 상에 설치되는 위치제한 링(22)을 포함하고, 상기 탄성 부재(42)의 일단은 상기 위치제한 링(22)의 일측과 맞닿고, 상기 밸브 슬리브(41)는 상기 위치제한 링(22)의 타측과 위치제한 매칭되고, 상기 위치제한 링(22)과 상기 로드형 부재(30) 사이에는 제2 채널(52)이 구비되고, 상기 제1 채널(51)은 상기 제2 채널(52)과 연통되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 로드형 부재(30)는 순차적으로 연결된 제1 로드 구간(32), 제2 로드 구간(33) 및 제3 로드 구간(34)을 포함하고, 상기 제2단은 상기 제3 로드 구간(34)에 위치하고, 상기 제1단은 상기 제1 로드 구간(32)에 위치하고, 상기 제1 로드 구간(32)의 횡단면적은 상기 제2 로드 구간(33)의 횡단면적보다 작고, 상기 제1 로드 구간(32)은 상기 위치제한 링(22)과 상기 밸브 슬리브(41)에 관통 설치되고, 상기 밸브 슬리브(41)의 내벽과 상기 제1 로드 구간(32) 사이에는 상기 제1 채널(51)이 구비되고, 상기 위치제한 링(22)의 내벽과 상기 제1 로드 구간(32) 사이에는 상기 제2 채널(52)이 구비되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1 로드 구간(32)의 반경 방향 단면은 궁형인 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 로드형 부재(30)의 측벽 상에는 제1 위치제한 단차가 구비되고, 상기 밸브 슬리브(41)의 단면은 상기 제1 위치제한 단차와 맞닿는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 로드형 부재(30)의 측벽 상에는 제2 위치제한 단차가 구비되고, 상기 전자 팽창 밸브는,
    상기 로드형 부재(30)를 씌우도록 설치되는 개스킷(43)을 더 포함하고, 상기 개스킷(43)은 상기 제2 위치제한 단차와 맞닿으며, 상기 탄성 부재(42)의 타단은 상기 개스킷(43)과 맞닿는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 전자 팽창 밸브는,
    상기 밸브체(10)에 설치되는 가이드 슬리브(61) -상기 밸브 헤드(20)는 상기 가이드 슬리브(61)에 관통 설치됨- ; 및
    상기 밸브 헤드(20)와 상기 가이드 슬리브(61) 사이에 설치되는 밀봉 부재(62)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 전자 팽창 밸브는,
    상기 로드형 부재(30)와 구동 연결되는 회전자 어셈블리(70)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 로드형 부재(30)는 수나사산을 구비하며, 상기 전자 팽창 밸브는,
    암나사산을 구비하는 너트 어셈블리(80)를 더 포함하며, 상기 수나사산은 상기 암나사산과 매칭되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
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