KR102595555B1 - 도로 표지판용 지주 결합구조 - Google Patents

도로 표지판용 지주 결합구조 Download PDF

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KR102595555B1 KR1020230088789A KR20230088789A KR102595555B1 KR 102595555 B1 KR102595555 B1 KR 102595555B1 KR 1020230088789 A KR1020230088789 A KR 1020230088789A KR 20230088789 A KR20230088789 A KR 20230088789A KR 102595555 B1 KR102595555 B1 KR 102595555B1
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Abstract

본 발명은 도로 표지판용 지주 결합구조에 관한 것으로서, 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합수단을 설치하되, 결합수단은 다수의 볼트홀이 환형으로 배치되고 중앙홀이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판과 제 2 결합판을 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합하고, 메인지주부와 거치관부의 단부 외주연에 각각 작업홀을 형성하며, 제 1 결합판과 제 2 결합판이 맞대어지도록 메인지주부와 거치관부를 위치시킨 후 작업홀을 통해 볼트를 볼트홀에 끼워 메인지주부와 거치관부를 결합하도록 구성하므로서, 메인지주부와 거치관부를 상호 결합할 때 메인지주부와 거치관부의 안쪽에서 볼트와 너트로 결합하게 되므로 메인지주부와 거치관부의 결합부분이 깨끗해짐은 물론 메인지주부와 거치관부의 결합력이 향상돌될 수 있고, 또한, 제1 결합판 및 제2 결합판에는 다수의 보강판이 환형으로 돌출 형성된 보강부를 돌출 형성하여 상기 보강판이 메인지주부와 거치관부의 내측에 결합되도록 상기 제1 결합판과 제2 결합판을 결합한 상태에서 결합관의 양단을 통해 그 메인지주부와 거치관부를 내부로 끼워 결합한 후에 볼트와 너트를 이용하여 고정하기 때문에 상기 메인지주부와 거치관부의 결합 부분이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 메인지주부와 거치관부를 이중으로 결합하여 결합력을 증대시킬 수 있으며, 상기 결합관의 길이는 작업홀이 가려지는 길이로 형성하여 설치된 표지판용 지주의 외관을 미려해지게 할 수 있도록 한 것이다.

Description

도로 표지판용 지주 결합구조{Combination structure of road sign supports}
본 발명은 도로 표지판용 지주 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합수단을 설치하되, 결합수단은 다수의 볼트홀이 환형으로 배치되고 중앙홀이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판과 제 2 결합판을 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합하고, 메인지주부와 거치관부의 단부 외주연에 각각 작업홀을 형성하며, 제 1 결합판과 제 2 결합판이 맞대어지도록 메인지주부와 거치관부를 위치시킨 후 작업홀을 통해 볼트를 볼트홀에 끼워 메인지주부와 거치관부를 결합하도록 구성하므로서, 메인지주부와 거치관부를 상호 결합할 때 메인지주부와 거치관부의 안쪽에서 볼트와 너트로 결합하게 되므로 메인지주부와 거치관부의 결합부분이 깨끗해짐은 물론 메인지주부와 거치관부의 결합력이 향상돌될 수 있고, 또한, 제1 결합판 및 제2 결합판에는 다수의 보강판이 환형으로 돌출 형성된 보강부를 돌출 형성하여 상기 보강판이 메인지주부와 거치관부의 내측에 결합되도록 상기 제1 결합판과 제2 결합판을 결합한 상태에서 결합관의 양단을 통해 그 메인지주부와 거치관부를 내부로 끼워 결합한 후에 볼트와 너트를 이용하여 고정하기 때문에 상기 메인지주부와 거치관부의 결합 부분이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 메인지주부와 거치관부를 이중으로 결합하여 결합력을 증대시킬 수 있으며, 상기 결합관의 길이는 작업홀이 가려지는 길이로 형성하여 설치된 표지판용 지주의 외관을 미려해지게 할 수 있도록 구성한 도로 표지판용 지주 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 도로 표지판은 도로상에 설치되어 운전자에게 도로 방향을 안내해주는 목적으로 사용되고 있다.
이러한 도로 표지판은 메인지주부와 거치관부로 이루어질 수 있는데, 메인지주부는 그 하단에 콘크리트블럭이 결합되기 위한 받침판이 형성되어 있고 메인지주부의 상단이 일측으로 유선형으로 휘어지게 형성될 수 있다.
그리고, 메인지주부의 끝단에는 거치관부가 용접 결합될 수 있는데, 거치관부에는 운전자에게 안내 정보를 제공하기 위한 표지판이 결합될 수 있다.
그러나, 종래의 도로 표지판은 메인지주부와 거치관부가 용접으로 결합되는 결합구조를 갖고 있기 때문에 메인지주부와 거치관부의 용접부위가 외부로 노출될 수 밖에 없고, 이로인해 전체적인 도로 표지판용 지주의 외관이 미려해지지 못하게되는 문제점이 발생하고 있었다.
또한, 양측단에 거치관부의 양측단에 메인지주부가 구비된 도로 표지판을 설치 시 중앙 부분을 서로 용접 하여 결합하는 데,
이때, 중앙 부분에 가해지는 압력에 의해 용접 결합 부분이 분리되는 문제점이 발생하게 되었다.
* 선행기술문헌 *
대한민국특허출원 제 10-2012-0140115호
대한민국특허출원 제 10-2009-0093837호
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합수단을 설치하되, 결합수단은 다수의 볼트홀이 환형으로 배치되고 중앙홀이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판과 제 2 결합판을 메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합하고, 메인지주부와 거치관부의 단부 외주연에 각각 작업홀을 형성하며, 제 1 결합판과 제 2 결합판이 맞대어지도록 메인지주부와 거치관부를 위치시킨 후 작업홀을 통해 볼트를 볼트홀에 끼워 메인지주부와 거치관부를 결합하도록 구성하므로서, 메인지주부와 거치관부를 상호 결합할 때 메인지주부와 거치관부의 안쪽에서 볼트와 너트로 결합하게 되므로 메인지주부와 거치관부의 결합부분이 깨끗해짐은 물론 메인지주부와 거치관부의 결합력이 향상돌될 수 있고, 또한, 제1 결합판 및 제2 결합판에는 다수의 보강판이 환형으로 돌출 형성된 보강부를 돌출 형성하여 상기 보강판이 메인지주부와 거치관부의 내측에 결합되도록 상기 제1 결합판과 제2 결합판을 결합한 상태에서 결합관의 양단을 통해 그 메인지주부와 거치관부를 내부로 끼워 결합한 후에 볼트와 너트를 이용하여 고정하기 때문에 상기 메인지주부와 거치관부의 결합 부분이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 메인지주부와 거치관부를 이중으로 결합하여 결합력을 증대시킬 수 있으며, 상기 결합관의 길이는 작업홀이 가려지는 길이로 형성하여 설치된 표지판용 지주의 외관을 미려해지게 할 수 있도록 구성한 도로 표지판용 지주 결합구조를 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은
하측에 받침판이 형성되고 상측부가 일측으로 휘어지게 형성되어 있는 메인지주부와;
일단이 메인지주부의 단부에 결합되는 거치관부; 를 포함하는 도로 표지판용 지주 결합구조에 있어서,
메인지주부의 단부와 거치관부의 단부에 결합수단을 설치하되,
상기 결합수단은,
다수의 볼트홀이 환형으로 배치되고 중앙홀이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판과, 제 2 결합판을 메인지주부(1)의 단부와 거치관부(3)의 단부에 결합하고,
메인지주부와 거치관부의 단부 외주연에 각각 작업홀을 형성하며,
제 1 결합판과 제 2 결합판이 맞대어지도록 메인지주부와 거치관부를 위치시킨 후 작업홀을 통해 볼트를 볼트홀에 끼워 메인지주부와 거치관부를 결합하도록 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 메인지주부와 거치관부를 상호 결합할 때 메인지주부와 거치관부의 안쪽에서 볼트와 너트로 결합하게 되므로 메인지주부와 거치관부의 결합부분이 깨끗해짐은 물론 메인지주부와 거치관부의 결합력이 향상되도록 하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
그리고 끼움봉이 메인지주부의 단부로 돌출되게 상기 메인지주부의 내부에 결합하고, 끼움봉이 내측에 끼워지는 결합관부를 거치관부의 내부에 결합하여 상기 끼움봉이 결합관부의 내부로 끼워지듯이 결합 되기 때문에 메인지주부와 거치관부의 결합 부분의 결합력을 증대시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
또한, 제1 결합판 및 제2 결합판에는 다수의 보강판이 환형으로 돌출 형성된 보강부를 돌출 형성하여 상기 보강판이 메인지주부와 거치관부의 내측에 결합되도록 상기 제1 결합판과 제2 결합판을 결합한 상태에서 결합관의 양단을 통해 그 메인지주부와 거치관부를 내부로 끼워 결합한 후에 볼트와 너트를 이용하여 고정하기 때문에 상기 메인지주부와 거치관부의 결합 부분이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 메인지주부와 거치관부를 이중으로 결합하여 결합력을 증대시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고 결합관의 길이는 작업홀이 가려지는 길이로 형성하여 설치된 표지판용 지주의 외관을 미려해지게 할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
도 1 은 본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조를 보인 사시도.
도 2 는 본 발명에 적용된 결합수단을 보인 도면.
도 3 은 본 발명에 적용된 작업홀의 설치상태를 예시한 도면.
도 4 는 본 발명의 결합상태를 예시한 단면도.
도 5 은 본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조의 제1 실시 예의 부분 확대 분리 단면도.
도 6 은 본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조의 제1 실시 예의 결합 단면도.
도 7 은 본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조의 제2 실시 예의 분리 사시도.
도 8 은 본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조의 제2 실시 예의 단면도.
도 9 는 본 발명의 도로 표지판용 지주의 다른 형태를 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
상기 도면에 의하면, 본 발명은
하측에 받침판(2)이 형성되고 상측부가 일측으로 휘어지게 형성되어 있는 메인지주부(1)와;
일단이 메인지주부(1)의 단부에 결합되는 거치관부(3); 를 포함하는 도로 표지판용 지주 결합구조에 있어서,
메인지주부(1)의 단부와 거치관부(3)의 단부에 결합수단(10)을 설치하되,
결합수단(10)은 다수의 볼트홀(13)이 환형으로 배치되고 중앙홀(14)이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 메인지주부(1)의 단부와 거치관부(3)의 단부에 결합하고, 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 단부 외주연에 각각 작업홀(15)을 형성하며, 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)이 맞대어지도록 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 위치시킨 후 작업홀(15)을 통해 볼트(7)를 볼트홀(13)에 끼워 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 결합하도록 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 도로 표지판용 지주 결합구조는 메인지주부(1)와 거치관부(3)로 이루어질 수 있는데, 상기 메인지주부(1)는 그 하단에 콘크리트블럭이 결합되기 위한 받침판(2)이 형성되어 있고 메인지주부(1)의 상단은 일측으로 유선형으로 휘어지게 형성될 수 있다.
상기 메인지주부(1)의 끝단에는 거치관부(3)가 결합되는데, 거치관부(3)에는 운전자에게 안내 정보를 제공하기 위한 표지판(4)이 클램프(5)에 의해 결합된다.
본 발명에서는 상기한 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 결합시킬 수 있는 결합수단(10)을 구성한다.
상기 결합수단(10)은 다수의 볼트홀(13)이 환형으로 배치되고 중앙홀(14)이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판(11)을 메인지주부(1)의 단부에 결합하고, 제 1 결합판(11)에 대응하는 제 2 결합판(12)을 거치관부(3)의 단부에 결합한다.
상기 제 2 결합판(12)에도 다수의 볼트홀(13)이 환형으로 배치되어 있으며, 그 중앙부부에는 중앙홀(14)이 형성되어 있다.
상기 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 단부로 부터 소정거리 이격된 위치의 외주연에 각각 작업홀(15)을 형성한다.
상기 작업홀(15)은 작업자의 손과 스패너와 같은 수공구 또는 볼트를 조이기 위한 전동공구가 삽입될 수 있는 크기로 형성하는 것이 바람직하며, 이 작업홀(15)에는 개폐용 도어를 설치할 수도 있다.
또한, 상기 작업홀(15)을 통해 메인지주부(1)와 거치관부(3)에 배선되는 전기선 등이 유지 보수 등을 용이하게 할 수 있도록 한다.
상기 설명과 같이 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)이 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 단부에 설치된 상태에서, 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)이 맞대어지도록 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 위치시킨 후 작업홀(15)을 통해 볼트(7)를 볼트홀(13)에 끼운 후 반대측에서 너트(18)를 볼트(7)에 결합하여 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 상호 결합할 수 있게 된다.
따라서, 메인지주부(1)의 단부에 결합 되는 거치관부(3)의 결합 부분을 미려해 지게 할 수 있을 뿐만 아니라 결합 부분의 결합력 증대로 인하여 외부에서 가해지는 압력 등에 의해 메인지주부(1)에 결합된 거치관부(3)가 쉽게 분리되는 것을 최대한으로 방지할 수 있는 것이다.
◈ 제1 실시 예 ◈
도 5와 도 6은 본 발명의 제1 실시 예를 도시한 것으로서, 동일 구성 요소에 관하여 동일한 도면 부호를 표기하여 중복되는 도면 부호의 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 제1 실시 예는 끼움봉(20)을 제 1 결합판(11)의 중앙홀(14)에 끼우고, 끼움봉(20)의 일단에 구비된 결합날개(21)를 메인지주부(1)의 내주면에 용접 결합하여 메인지주부(1)의 단부에 끼움봉(20)의 일단이 돌출되도록 설치하며,
끼움봉(20)의 단부가 끼워지는 결합관부(22)를 거치관부(3)의 단부 내측에 설치하되, 결합관부(22)의 양단에 구비된 결합플랜지(23)를 거치관부(3)의 내주면에 용접결합하며,
끼움봉(20)이 결합관부(22)의 내측으로 끼워지도록 한 후 맞대어진 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 볼트(17)와 너트(18)로서 결합하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제1 실시 예는 끼움봉(20)을 제 1 결합판(11)의 중앙홀(14)에 끼우고, 끼움봉(20)의 일단에 구비된 결합날개(21)를 메인지주부(1)의 내주면에 용접 결합하여 메인지주부(1)의 단부에 끼움봉(20)의 일단이 돌출되도록 설치한다.
그리고, 끼움봉(20)의 끝단부가 끼워지는 결합관부(22)를 거치관부(3)의 단부 내측에 설치하되,
상기 결합관부(22)의 양단에 구비된 결합플랜지(23)를 거치관부(3)의 내주면에 용접결합하여 메인지주부(1)의 단부에는 끼움봉(20)이 돌출되게 설치되고 거치관부(3)의 내측에는 끼움봉(20)이 끼워질 수 있는 결합관부(22)가 설치되도록 한다.
이러한 상태에서 메인지주부(1)에 거치관부(3)를 결합할 때, 끼움봉(20)이 결합관부(22)의 내측으로 끼워지도록 한 후 맞대어진 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 볼트(17)와 너트(18)로서 결합하는 것이다.
본 발명의 제1 실시 예에 의하면, 끼움봉(20)이 결합관부(22)에 끼워진 상태에서 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 볼트로서 결합하게되므로 끼움봉(20)과 결합관부(22)의 결속력에 의해 메인지주부와 거치관부의 상호 결합력이 더욱 증대되는 효과를 기대할 수 있게된다.
◈ 제2 실시 예 ◈
도 7 과 도 8은 본 발명의 제2 실시 예를 도시한 것으로서, 동일 구성 요소에 관하여 동일한 도면 부호를 표기하여 중복되는 도면 부호의 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 제2 실시 예는,
메인지주부(1)와 거치관부(3)의 외주면이 내측으로 끼워지는 결합관(32)을 길이 방향으로 형성하여, 상기 결합관(32)에 의해 결합 수단(10)에 의해 결합된 부분이 외부로 노출되는 것을 방지하되,
상기 결합관(32)에는 관통홀(33)을 수직으로 형성하고,
관통홀(33)과 대응되는 관통홀(33a)을 상기 메인지주부(1)와 거치관부(3)에 각각 형성하여, 볼트(17)와 너트(18)로 결합관(32)을 메인지주부(1) 및 거치관부(3)의 외주면에 고정되게 결합 구성하되,
상기 결합관(32)의 길이는 메인지주부(1)와 거치관부(3)에 구비된 작업홀(15)이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있는 길이로 형성한 것을 특징으로 한다.
그리고 결합수단(10)을 구성하고 있는 제 1 결합판(11) 및 제 2 결합판(12)의 중앙에는 보강부(30)를 돌출 형성하고,
상기 보강부(30)의 외주면에는 메인지주부(1) 및 거치관부(3)의 내주면에 결합되는 다수의 보강판(31)을 환형으로 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제2 실시 예는 결합관(32)을 상기 메인지지부(1)와 거치관부(3)의 외주면을 감싸도록 결합하여 상기 결합수단(10) 및 작업홀(15)이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
또한, 본원 발명의 제2 실시 예는 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)에 다수의 보강판(31)이 환형으로 돌출 형성된 보강부(30)를 더 형성하여,
상기 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 내측에 결합 시 보강판(31)이 결합되도록 하여 결합수단(10)의 결합 강도를 보강할 수 있도록 한 것이다.
이와 같이 결합 구성된 본 발명의 제2 실시 예의 결합 과정을 설명하게 되면,
먼저, 보강판(31)이 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 내주면에 결합되도록 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 각각 메인지주부(1)와 거치관부(3)의 단부 내측에 결합한다.
그리고 결합관(32)의 내측에 끼워지듯이 거치관부(3)의 외주면에 상기 결합관(32)을 가 결합한다.
상기 결합관(32)이 거치관부(3)의 외주면에 가 결합되면, 작업자는 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)에 구비된 볼트홀(13)을 이용하여 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 볼트(17)와 너트(18)를 이용하여 고정되게 결합한다.
그리고 결합수단(10)이 내측 중앙에 위치하도록 거치관부(3)의 외주면에 가 결합된 결합관(32)을 이동시킨 후에 관통홀(33)(33a)에 관통되게 볼트(17)를 결합한 후에 너트(18)를 나사 결합하여 상기 메인지주부(1) 및 거치관부(3)와 결합관(32)을 고정되게 결합한다.
따라서, 결합관(32)이 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 연결하는 결합수단(10)을 가려주기 때문에 설치된 표지판용 지주의 외관을 미려해지게 할 수 있는 것이다.
또한, 결합 수단(10)을 구성하고 있는 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)에 보강판(31)이 구비된 보강부(30)를 더 형성하여 보강판(31)이 메인지주부(1) 또는 거치관부(3)의 내주면에 결합한 상태에서 상기 결합관(32)을 이용하여 결합수단(10)을 다시 한번더 결합하기 때문에 결합수단(10)에 의해 결합된 부분을 이중으로 결합할 수 있고, 이로 인하여 결합력을 증대시킬 수 있다.
특히, 도 9와 같이 2개의 지주를 연결시 결합관(32)이 거치관부(3)의 끝단 외주면을 감싸듯이 결합하기 때문에 2개의 지주를 연결된 표지판용 지주 중간 부분이 하중에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
1: 메인지주부, 2: 받침판,
3: 거치관부, 4: 표지판,
5: 클램프, 10: 결합수단,
11: 제 1 결합판, 12: 제 2 결합판,
13: 볼트홀, 14: 중앙홀,
15: 작업홀,
17: 볼트, 18: 너트,
20: 끼움봉, 21: 결합날개,
22: 결합관부, 23: 결합플랜지,
30: 보강부, 31: 보강판,
32: 결합관, 33,33a: 관통홀,

Claims (4)

  1. 하측에 받침판(2)이 형성되고 상측부가 일측으로 휘어지게 형성되어 있는 메인지주부(1)와;
    일단이 메인지주부(1)의 단부에 결합되는 거치관부(3); 를 포함하는 도로 표지판용 지주 결합구조에 있어서,
    메인지주부(1)의 단부와 거치관부(3)의 단부에 결합수단(10)을 설치하되,
    상기 결합수단(10)은,
    다수의 볼트홀(13)이 환형으로 배치되고 중앙홀(14)이 형성되어 있는 링 형상의 제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)을 메인지주부(1)의 단부와 거치관부(3)의 단부에 결합하고,
    메인지주부(1)와 거치관부(3)의 단부 외주연에 각각 작업홀(15)을 형성하며,
    제 1 결합판(11)과 제 2 결합판(12)이 맞대어지도록 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 위치시킨 후 작업홀(15)을 통해 볼트(7)를 볼트홀(13)에 끼워 메인지주부(1)와 거치관부(3)를 결합하도록 구성하고,
    메인지주부(1)와 거치관부(3)의 외주면이 내측으로 끼워지는 결합관(32)을 길이 방향으로 형성하여, 상기 결합관(32)에 의해 결합 수단(10)에 의해 결합된 부분이 외부로 노출되는 것을 방지하되,
    상기 결합관(32)에는 관통홀(33)을 수직으로 형성하고,
    관통홀(33)과 대응되는 관통홀(33a)을 상기 메인지주부(1)와 거치관부(3)에 각각 형성하여, 볼트(17)와 너트(18)로 결합관(32)을 메인지주부(1) 및 거치관부(3)의 외주면에 고정되게 결합 구성하되,
    상기 결합관(32)의 길이는 메인지주부(1)와 거치관부(3)에 구비된 작업홀(15)이 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있는 길이로 형성한 것을 특징으로 하는 도로 표지판용 지주 결합구조.
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