KR101324966B1 - 가로시설물과 지주의 조립 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가로시설물과 지주의 조립 장치에 관한 것으로서, 가로시설물의 가로재를 지주에 고정시키기 위한 조립 장치에 있어서, 지주에 관통되어 지주 외측으로 연장형성된 가로재고정대와, 상기 가로재고정대의 일측으로 삽입 결합되는 지지부와, 상기 지지부의 일측 단부에 형성된 고정링과, 상기 지지부의 타측 단부에 형성된 가로재플랜지로 이루어진 가로재 및 상기 가로재고정대의 타측 단부에 결합되며, 상기 가로재플랜지와 결합되는 가로재고정판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치를 기술적 요지로 한다. 이에 의해, 가로시설물의 가로재를 지주에 견고하게 고정하여 가로시설물 자체의 하중이나 외부의 충격, 풍하중으로부터 가로시설물을 보호하고, 지주와의 결합부위가 깔끔하여 도로 미관을 개선시키는 이점이 있다.

Description

가로시설물과 지주의 조립 장치{Device for Assembling of Street Facility and Install mount}
본 발명은 가로시설물과 지주의 조립 장치에 관한 것으로서, 가로시설물의 가로재를 지주에 견고하게 고정하여 가로시설물 자체의 하중이나 외부의 충격으로부터 가로시설물을 보호하고, 지주와의 결합부위가 깔끔하여 도로 미관을 개선시킨 가로시설물과 지주의 조립 장치에 관한 것이다.
일반적으로 가로시설물이라 함은 가로등, 도로표지판, 신호등 등을 말하는 것으로서, 도로교통법상 도로상에 설치되어 운전자나 차량의 시야를 확보하게 하거나, 운전자에게 진행방향을 안내하여 주는 교통안내 시설물을 말한다.
이러한 가로시설물은 도로의 가장자리 지표면에 매립되는 지주의 상측에 결합 고정되게 되며, 차량이나 보행자의 통행에 방해되지 않도록 일정 높이 이상에서 설치되게 된다.
본 발명에 따른 가로시설물의 지주에의 결합 고정은 강한 비바람이나 태풍 등의 외적인 요인이나 가로시설물 자체의 무게를 지탱할 수 있을 정도의 내구력을 발현하는 조립 구조가 필수적이다.
이러한 가로시설물과 지주와의 조립 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 지주(10)의 상측에 결합공(40)을 형성하고, 상기 지주의 결합공(40) 주변부에 보강리브가 형성된 고정 플랜지(50)를 용접하고, 상기 가로시설물(20)의 가로재(30)에 결합 플랜지(60)를 결합하여, 상기 가로재(30)를 고정 플랜지(50) 및 결합공(40)에 끼운 후 상기 고정 플랜지(50) 및 결합 플랜지(60)를 나사결합하는 방식으로 고정되는 구조가 일반적으로 널리 사용되고 있다.
그러나, 이러한 방식의 고정 구조는 가로재의 일측에 결합되는 도로시설물이 일반적으로 무겁고, 크기 때문에 수직 및 수평 하중이 많이 가해지게 되는데, 가로재의 인장력에 의해 그 무게를 지탱하여야 하는데, 그 고정 구조가 취약한 면이 있어 강한 바람이나 외부 충격에 의해 파손되는 경우가 종종 발생하게 된다. 이러한 경우 도로 상에 그대로 도로시설물이 떨어지게 되어 엄청난 인명 피해와 재산 피해의 야기 위험이 있다.
이와 같은 가로시설물과 지주의 조립 구조에 대해서는 상기와 같이 도로시설물의 하중을 견디면서, 다른 한편으로는 도로 상에 설치되게 되므로 결합구조에 대한 심미감을 개선시키고자 하는 방향으로 기술 개발이 진행되고 있다.
이러한 가로시설물과 지주의 조립 구조에 대해서는 종래에 다양한 기술이 나와 있다.
먼저, 대한민국특허청 등록특허공보 등록번호 10-0337694호의 "지주 연결장치" 기술은 내면이 경사면으로 형성되고 상단에는 다수의 체결공이, 하단에는 받침테두리가 형성된 소켓관을 지주의 수직 또는 수평연결부에 끼워서 일체로 고정하고 소켓관에 상부지주나 수평아암과 같은 연결부재를 끼운 후 이들 소켓관과 연결부재 사이에 한 쌍의 반원형커플링을 쐐기식으로 끼워서 일치된 상하부 구멍에 각각 보울트를 끼워 나사조임으로 체결하는 것이다.
그리고, 대한민국특허청 등록특허공보 등록번호 10-1142315호의 "도로시설물 설치용 지주장치" 기술은 지주의 측면에 플랜지부가 일체로 형성된 커플링부를 형성하고, 상기 커플링부 위에서 상기 지주에 결합되는 한 쌍의 고정브래킷에 의해 수평 방향으로 설치되어 도로시설물이 설치되는 교체용 부착대와, 상기 커플링부를 이용하여 상기 지주의 측면에 고정되어 상기 교체용 부착대를 지지하는 부착대 지지부재로 이루어져, 도로시설물을 고정하도록 하는 것이다.
상기의 종래기술들은 어느 정도 도로시설물의 하중을 견딜 수 있도록 그 조립 구조를 개선한 면이 있으나, 여전히 다양한 도로시설물에 대한 하중을 견디기에는 미흡하며, 외측으로 보강리브나 플랜지 등이 그대로 노출되어 심미감 또한 크게 개선시키지 못한 단점이 있다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가로시설물의 가로재를 지주에 견고하게 고정하여 가로시설물 자체의 하중이나 외부의 충격으로부터 가로시설물을 보호하고, 지주와의 결합부위가 깔끔하여 도로 미관을 개선시킨 가로시설물과 지주의 조립 장치의 제공을 그 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 가로시설물의 가로재를 지주에 고정시키기 위한 조립 장치에 있어서, 지주에 관통되어 지주 외측으로 연장형성된 가로재고정대와, 상기 가로재고정대의 일측으로 삽입 결합되는 지지부와, 상기 지지부의 일측 단부에 형성된 고정링과, 상기 지지부의 타측 단부에 형성된 가로재플랜지로 이루어진 가로재 및 상기 가로재고정대의 타측 단부에 결합되며, 상기 가로재플랜지와 결합되는 가로재고정판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치를 기술적 요지로 한다.
또한, 상기 가로재고정대는, 상기 지주 외측으로 동일하게 연장형성되며, 상기 지주와 용접하여 결합되고, 상기 지주에 용접된 가로재고정대는 용융아연도금 또는 분체도장되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 고정링은, 상기 지지부에 끼워져 상기 가로재고정대의 일측 단부에 결합되는 것이 바람직하며, 상기 고정링은, 상기 가로재고정대의 일측 단부가 삽입 결합되도록 테두리를 따라 결합홈이 더 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 가로재플랜지는, 중공이 형성되고, 중공 둘레를 따라 나사 결합공이 형성된 것이 바람직하며, 상기 가로재고정판 또한 중공이 형성되고, 상기 가로재플랜지와 나사결합되도록 나사 결합공이 형성된 것이 바람직하다.
또한, 상기 가로재고정판은, 상기 가로재고정대의 일측 단부가 삽입 결합되도록 테두리를 따라 결합홈이 더 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 가로재의 지지부에는 가로재보강링이 더 형성되며, 상기 고정링에 맞닿아 하나가 위치하고, 상기 가로재고정대와 지주와의 결합부 양측에 각각 위치되어 적어도 3개 정도 형성되는 것이 바람직하며, 상기 가로재보강링은, 상기 가로재의 지지부에 용접 결합되는 것이 바람직하다.
여기에서, 상기 고정링, 가로재플랜지 및 가로재보강링은 가로재에 용접 결합되며, 상기 고정링, 가로재플랜지 및 가로재보강링이 용접된 가로재는 용융아연도금 또는 분체도장되는 것이 바람직하다.
상기 과제 해결 수단에 의해 본 발명은, 상기 가로재와 가로재고정대의 이중 구조로 되어 있어 자체 하중 모멘트에 의한 처짐 및 풍하중 등 외부 요인에 의한 저항이 강한 효과가 있다.
또한, 종래의 가로시설물과 지주와의 결합 구조와는 달리 외관상 리브, 플랜지, 볼트 증이 보이지 않아 단순하면서도 간결한 구조로 되어 있어 심미감을 향상시켜 도시 미관을 개선시키는 효과가 있다.
또한, 종래의 가로시설물과 지주와의 결합 구조와는 달리 리브, 플랜지 등 부자재의 크기가 작거나 없어 자재비를 절감시킬 수 있으며, 용접할 길이가 작아 용접봉, 가스등 자재비 및 전기료 등 경비와 인건비를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1 - 종래의 가로시설물과 지주와의 결합 구조를 나타낸 도.
도 2 - 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치의 주요부에 대한 분해 단면도.
도 3 - 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치에 있어서, 고정링, 가로재보강링, 가로재플랜지, 가로재고정판에 대한 정면도.
도 4 - 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치에 대한 결합 단면도.
본 발명은 가로등, 도로표지판, 신호등 등의 가로시설물을 지주에 고정시키기 위한 조립 장치에 관한 것으로서, 가로시설물의 가로재를 지주에 견고하게 고정하여 가로시설물 자체의 하중이나 외부의 충격, 풍하중으로부터 가로시설물을 보호하고, 지주와의 결합부위가 깔끔하여 도로 미관을 개선시킨 가로시설물과 지주의 조립 장치에 관한 것이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하고자 한다.
도 2는 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치의 주요부에 대한 분해 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치에 있어서, (a)고정링, (b)가로재보강링, (c)가로재플랜지, (d)가로재고정판에 대한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치에 대한 결합 단면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 가로시설물과 지주의 조립 장치는, 지주(10)에 관통되어 지주(10) 외측으로 연장형성된 가로재고정대(100)와, 상기 가로재고정대(100)의 일측으로 삽입 결합되는 지지부(210), 상기 지지부(210)의 일측 단부에 형성된 고정링(220) 및 상기 지지부(210)의 타측 단부에 형성된 가로재플랜지(230)로 이루어진 가로재(200)와, 상기 가로재고정대(100)의 타측 단부에 결합되며, 상기 가로재플랜지(230)와 결합되는 가로재고정판(300)으로 크게 구성된다.
본 발명의 가로시설물(20)은 일반적으로 도로 가장자리의 지표면에 하단부가 매립되어 설치되는 지주(10)의 상단부 측에 결합되는 것으로서, 상기 가로재고정대(100)는 상기 지주(10)의 상단부 측에 관통 형성되어, 상기 가로재고정대(100)에 가로시설물(20)의 고정을 위한 가로재(200)가 삽입되어 결합되는 구조이다. 이를 위헤 지주(10)에는 원형의 결합공이 형성되게 된다.
상기 가로재고정대(100)는 상기 지주(10)의 상단부 측에서 관통 형성되되, 상기 지주(10) 외측으로 양측(좌측 및 우측)이 동일하게 연장형성되며, 상기 지주(10)와의 결합부위는 용접하여 결합된다. 또한, 상기 지주(10)에 용접된 가로재고정대(100)는 용융아연도금 또는 분체도장된다.
더욱 상세하게는 상기 가로재고정대(100)는 지주(10)의 지름과 좌측 및 우측의 길이가 약 200mm 정도로 돌출될 수 있는 정도의 길이로 절단하여 지주(10)에 용접 결합시키며, 좌우측(외측)으로 돌출되는 길이는 가로재고정대(100) 및 지주(10)의 직경 그리고 가로시설물(20)의 무게나 설치 환경에 따라 적절히 가감할 수 있다.
다음으로 본 발명의 가로재(200)는 일측은 통상의 가로시설물(20) 등이 결합되게 되며, 타측은 상기 가로재고정대(100)의 일측으로 삽입결합되는 것으로, 상기 가로재고정대(100)에 삽입 결합되게 되므로 상기 가로재고정대(100)의 외경보다는 작게 형성되게 된다.
상기 가로재(200)는 상기 가로재고정대(100)의 일측으로 삽입 결합되는 지지부(210)와, 상기 지지부(210)의 일측 단부에 형성된 고정링(220)과, 상기 지지부(210)의 타측 단부에 형성된 가로재플랜지(230)로 이루어지게 된다.
상기 지지부(210)는 상기 가로재고정대(100)의 삽입되어 결합되게 되므로 상기 가로재고정대(100)의 외경 보다는 작게 형성되게 된다.
상기 지지부(210)의 일측 단부에는 고정링(220)이 형성되게 되는데, 상기 고정링(220)은 원형의 고리형으로 형성되고, 상기 지지부(210)에 끼움 결합되어 용접되며, 상기 고정링(220)은 가로재(200)의 지지부(210)에 끼워져 상기 가로재고정대(100)의 일측 단부에 결합되게 된다.
더욱 상세하게는 상기 고정링(220)은 상기 가로재(200)의 지지부(210)의 삽입될 수 있게 내경은 가로재(200)의 지지부(210)의 외경보다 1~2mm크고, 외경은 상기 가로재고정대(100)의 외경보다 10mm 정도 크면서 적당한 두께를 가진 링 모양으로 철판을 절단하여 형성한다.
여기에서, 상기 고정링(220)에는 상기 가로재고정대(100)의 일측 단부가 삽입 결합되도록 테두리를 따라 결합홈(221)이 더 형성되게 된다. 더욱 상세하게는 절단 후 고정링(220) 테두리에 가로재고정대(100)의 단부가 5mm 정도 삽입될 수 있도록 가로재고정대(100)의 내외경 치수보다 크게 홈가공을 한 결합홈(221)을 형성시키는 것이다.
이와 같이, 상기 고정링(220)은 상기 지지부(210)의 일측 단부에 결합되어 용접되어, 상기 지지부(210)가 가로재고정대(100)에 삽입 결합되게 되면, 가로재고정대(100)의 내외경치수보다 크게 홈가공된 상기 결합홈(221)에 가로재고정대(100)의 단부가 끼워지는 형태로 결합되게 된다. 이에 의해 외관상으로는 가로재고정대(100)와 이에 결합된 고정링(220)만 보이게 된다.
그리고, 상기 가로재플랜지(230)는 상기 지지부(210)의 타측 단부에 형성되는 것으로서 중공(231)이 형성되고, 중공(231) 둘레를 따라 나사 결합공(232)이 형성되어 후술할 가로재고정판(300)과 최종적으로 나사결합되게 되도록, 다수개의 나사 결합공(232)과 중앙부에는 손을 넣어 나사 결합 작업을 할 수 있도록 원형으로 절삭된 중공(231)이 형성된 것이다.
상기 가로재플랜지(230)는 상기 고정링(220)과 같은 크기의 내경과 상기 가로재고정대(100)의 내경에 삽입할 수 있게 1~2mm 작고 적당한 두께를 가진 링 모양으로 철판을 절단하여 형성하여, 상기 가로재(200)의 타측 단부와 용접하여 결합한다.
이와 같이, 가로시설물(20)에 결합되는 지지재에 있어서, 상기 가로재고정대(100)에 삽입 결합되는 지지부(210)의 일측 단부에는 상기 고정링(220)이 용접 결합형성되고, 타측 단부에는 상기 가로재플랜지(230)가 용접 결합형성되게 되며, 상기 고정링(220)은 상기 가로재고정대(100)의 외경보다는 크게 형성되어 상기 결합홈(221)에 상기 가로재고정대(100)의 단부가 끼움 결합되도록 형성되어 외관상 고정링(220)은 노출되게 되며, 상기 가로재플랜지(230)는 상기 가로재고정대(100)의 내경에 삽입할 수 있게 작게 형성되어 외관상 보이지는 않게 되어 후술할 가로재고정판(300)과 나사결합되게 된다.
또한, 상기 가로재플랜지(230)는 가로재플랜지 볼트를 삽입하여 후술할 가로재고정판(300)과 결합됨으로써, 상기 가로재(200)의 이탈을 방지하게 되고 또한 가로재고정대(100)의 형성을 유지시켜 주게 된다.
한편, 상기 가로재(200)의 지지부(210)에는 가로재보강링(240)이 더 형성되게 되는데, 상기 가로재보강링(240)은 상기 가로재고정대(100)와 지주(10)와의 결합부 양측에 위치되는 것이 바람직하다.
상세하게는 상기 가로재보강링(240)은 상기 고정링(220)과 같은 크기의 내경과 가로재고정대(100)의 내경에 삽입할 수 있게 1~2mm 작고 적당한 두께를 가진 링 모양으로 철판을 절단하여 형성한다.
한편, 상기 고정링(220)의 결합홈(221)에 상기 가로재고정대(100)의 일측 단부가 끼움 결합되어 용접되게 되면 가로재보강링(240)의 위치가 유지되게 하며, 상기 가로재보강링(240)은 상기 고정링(220)의 결합홈(221) 방향 쪽에 맞닿게 상기 가로재(200)에 용접하여 결합하는 것, 그리고 상기 지주(10)와 가로재고정대(100)의 결합부 양측에 위치되는 것을 합쳐 적어도 3개가 형성되게 되어, 지주(10)와의 결합부 및 가로재(200)와 가로재고정대(100)와의 결합부위에 하중을 분산시킬 수 있도록 한 것이다. 가로시설물(20)의 하중이나 주변 환경에 따라 필요에 의해 상기 고정링(220)의 갯수를 조절하여 상기 지지부(210)에 용접 결합하여 형성할 수 있다
또한, 상기 가로재보강링(240)은 상기 가로재(200)의 지지부(210)에 용접 결합되며, 상기 지지부(210)가 가로재고정대(100)에 삽입 결합되게 되면, 상기 가로재보강링(240)의 위치는 상기 고정링(220)에 맞닿아 결합되고, 지주(10)와 가로재고정대(100)의 결합부 양측에 각각 위치하게 되어, 상기 가로재(200)의 처짐을 방지시켜주고, 가로재고정대(100)의 형상을 유지시킴과 동시에 상기 가로재고정대(100) 끝단이 고정링(220)의 결합홈(221)에서 이탈하는 것을 방지시켜 주게 된다.
그리고, 상기 가로재보강링(240)은 상기 가로재고정대(100)와 지주(10)가 결합된 용접 부위인 결합부 양측에 위치하게 되어, 상기 가로재(200)에 발생하는 모멘트를 상기 가로재고정대(100) 및 지주(10)로 분산하는 역할을 하게 되고, 상기 가로재고정대(100)의 형상을 유지시켜 주게 된다.
다음으로, 본 발명에 따른 상기 가로재고정판(300)은 상기 가로재고정대(100)의 타측 단부에 결합되는 것으로서, 상기 가로재플랜지(230)와 동일하게 손을 넣어 나사 결합 작업할 수 있도록 원형으로 절삭된 중공(310)이 형성되고, 상기 중공(310) 둘레를 따라 나사 결합공(320)이 형성되어 볼트가 결합되어 상기 가로재플랜지(230)와 나사 결합되게 된다.
더욱 상세하게는 상기 가로재고정판(300)은 상기 고정링(220)과 같은 크기의 외경, 상기 가로재플랜지(230)와 같은 나사 결합공(320)이 있으며, 중앙부에는 손을 넣어 나사 결합 작업할 수 있도록 원형으로 절삭된 중공(310)이 형성되고, 절단 후 고정링(220)과 같이 상기 가로재고정대(100)의 타측 단부 5mm 정도가 삽입될 수 있게 가로재고정대(100)의 내외경 치수보다 크게 테두리를 따라 결합홈(330)을 형성한다.
또한, 상기 가로재고정판(300)에는 가로재플랜지 볼트와 가로재플랜지 너트가 체결시 너트가 외관상으로 보이지 않게 상기 나사 결합공(320) 가공시 상기 너트 외경보다 크게 홈가공을 한다.
상기 가로재고정판(300)은 상기 가로재플랜지 너트를 조이게 되면 가로재고정대(100)의 양측 단부가 상기 고정링(220)과 가로재고정판(300)의 결합홈(330) 안에 맞닿아 조이게 된다. 이때 상기 고정링(220)에는 가로재(200)에 발생하는 모멘트에 의한 인장력과 가로재플랜지 너트를 조이게 되어 발생하는 압축력을 동시에 받게 되어, 힘이 분산되므로 구조적으로 내구성을 개선시켜 안정성이 크게 향상되게 된다.
한편, 상기 고정링(220), 가로재플랜지(230) 및 가로재보강링(240)은 가로재(200)에 용접 결합되어, 용융아연도금 또는 분체도장되어, 내부식을 방지하고, 외관상 전체적으로 일체감있게 제공되도록 한다. 이러한 가로재(200)는 용융아연도금 또는 분체도장된 가로재고정대(100)가 용접된 지주(10)와 결합되게 된다.
이와 같이 상기 가로재고정대(100)에 지지부(210)가 삽입 결합되게 되면, 내부에는 상기 가로재보강링(240)이 형성되고, 외관상으로는 상기 지지부(210)의 일측 단부에 고정링(220)과 타측 단부에 상기 가로재고정판(300)만 보이게 되어, 내구성의 향상 뿐만 아니라 가로시설물(20)과 지주(10)와의 조립된 모습이 깔끔하여 심미감을 상승시키게 되는 것이다.
이하에서는 본 발명의 결합 작용에 대해 상세히 설명하고자 한다.
도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정링(220), 가로재보강링(240), 가로재플랜지(230)가 용접된 가로재(200)를 상기 가로재고정대(100) 안쪽으로 삽입 결합한다. 삽입 결합되게 되면 도 4와 같이 고정링(220)의 5mm의 깊이로 홈가공한 결합홈(221)에 상기 가로재고정대(100)의 일측 단부가 삽입되어 맞닿아 결합되게 되고, 상기 가로재보강링(240)은 상기 고정링(220)에 맞닿아 결합형성된 것 하나, 상기 가로재고정대(100)와 지주(10)의 결합부에 각각 하나가 위치하게 된다. 그리고, 상기 가로재플랜지(230)는 가로재고정대(100)의 타측 단부에서 15mm 안쪽으로 위치하게 된다.
상기 가로재고정판(300)의 5mm 깊이로 홈가공한 결합홈(330)에 가로재고정대(100)의 타측 단부에 끼움 결합되게 된다. 이때 상기 가로재플랜지(230)와 가로재고정판(300)의 나사 결합공(232),(320)의 위치가 같게 하여 상기 가로재플랜지(230) 및 가로재고정판(300)에 중앙에 형성된 중공(231),(310) 안쪽으로 가로재플랜지 볼트를 넣어 가로재플랜지(230) 및 가로재고정판(300)의 나사 결합공(232),(320)에 삽입한 다음 가로재플랜지 너트를 체결하여 조립하여 마무리한다. 여기에서 상기 가로재플랜지 너트는 홈가공된 가로재고정판(300)의 나사 결합공(320)에 의해 측면에서 보면 보이지 않게 된다.
이와 같이 상기 가로재플랜지 너트를 조이게 되면 상기 가로재고정대(100)의 양측 단부가 고정링(220)과 가로재고정판(300)의 결합홈(330) 안에 맞닿아 조이게 된다. 이때 상기 고정링(220)에는 가로재(200)에 발생하는 모멘트에 의한 인장력과 가로재플랜지 너트를 조이게 되어 발생하는 압축력을 동시에 받게 된다. 또한, 가로재고정판(300)에는 가로재플랜지 너트와 가로재플랜지 볼트가 결합되어 발생하는 인장력과 가로재플랜지 너트를 조이게 되어 발생하는 압축력을 동시에 받게 된다. 따라서, 힘이 분산되게 되므로 구조적으로 안정성이 향상되게 되는 것이다.
그리고, 상기 고정링(220)에 맞닿아 형성된 가로재보강링(240)은 가로재(200)의 처짐을 방지시켜주고, 가로재고정대(100)의 형상을 유지시킴과 동시에 가로재고정대(100) 일측 단부가 고정링(220)의 결합홈(221)에서 이탈하는 것을 방지시켜 준다.
그리고, 상기 지주(10)와 가로재고정대(100)의 결합부에 위치한 상기 가로재보강링(240)은 상기 가로재고정대(100)와 지주(10)가 닿아 용접된 부분에 위치하여 가로재(200)에 발생하는 모멘트를 가로재고정대(100) 및 지주(10)로 분산시키고 가로재고정대(100)의 형상을 유지시켜 준다.
그리고, 상기 가로재플랜지(230)는 가로재플랜지 볼트를 삽입하여 상기 가로재고정판(300)과 결합됨으로써 가로재(200)의 이탈을 방지하게 되고 또한 가로재고정대(100)의 형상을 유지시켜 주는 역할을 하게 된다.
이에 의해 상기 가로재고정대에 지지부가 삽입 결합되는 이중 구조로 되어 있어 자체 하중 모멘트에 의한 처짐 및 풍하중 등 외부 요인에 의한 저항이 강하여 내구성을 향상시켜 안전한 가로시설물을 제공하게 된다. 또한, 가로재고정대 내부에 삽입 결합되는 지지부 상에 가로재보강링을 더 형성하여 힘을 분산시켜 외력에 의한 저항을 최소한으로 받도록 하여 더욱 내구성 및 안전성을 보장하게 된다.
또한, 외관상 상기 가로재고정대의 양측 단부에 고정링과 상기 가로재고정판만 보이게 되어, 가로시설물과 지주와의 조립된 모습이 깔끔하여 심미감을 상승시키게 되는 것이다.
또한, 상기 고정링, 가로재플랜지, 가로재보강링과 지지부와의 결합 부위만 용접하여 결합시키면 되므로, 용접 면적 및 길이가 작아 용접봉, 가스등 자재비 및 전기료 등 경비와 인건비를 절감할 수 있어 경제적인 이점이 있으며, 전체적으로 부자재의 크기가 작고 갯수가 적어 운반 및 설치가 간단한 이점도 있다.
본 발명은 도로 상의 가로시설물과 지주의 조립 구조를 개선시키는 산업에 이용가능성이 있다.
10 : 지주 20 : 가로시설물
30 : 가로재 40 : 결합공
50 : 고정플랜지 60 : 결합플랜지
100 : 가로재고정대 200 : 가로재
210 : 지지부 220 : 고정링
221 : 결합홈 230 : 가로재플랜지
231 : 중공 232 : 나사 결합공
240 : 가로재보강링 300 : 가로재고정판
310 : 중공 320 : 나사 결합공
330 : 결합홈

Claims (12)

  1. 가가로시설물의 가로재를 지주에 고정시키기 위한 조립 장치에 있어서,
    지주에 관통되어 지주 외측으로 연장형성된 가로재고정대;
    상기 가로재고정대의 일측으로 삽입 결합되는 지지부와, 상기 지지부의 일측 단부에 형성되며, 상기 가로재고정대의 일측 단부가 삽입 결합되도록 테두리를 따라 결합홈이 형성된 고정링과, 상기 지지부의 타측 단부에 형성된 가로재플랜지로 이루어진 가로재; 및
    상기 가로재고정대의 타측 단부가 삽입 결합되도록 테두리를 따라 결합홈이 형성되며, 상기 가로재플랜지와 이격되어 결합되는 가로재고정판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 가로재고정대는,
    상기 지주 외측으로 동일하게 연장형성되며, 상기 지주와 용접하여 결합되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 지주에 용접된 가로재고정대는 용융아연도금 또는 분체도장되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 고정링은,
    상기 지지부에 끼워져 상기 가로재고정대의 일측 단부에 결합되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서, 상기 가로재플랜지는,
    중공이 형성되고, 중공 둘레를 따라 나사 결합공이 형성된 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 가로재고정판은,
    중공이 형성되고, 상기 가로재플랜지와 나사결합되도록 나사 결합공이 형성된 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  8. 삭제
  9. 제 1항에 있어서, 상기 가로재의 지지부에는
    가로재보강링이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 가로재보강링은,
    상기 고정링에 맞닿아 하나가 위치하고, 상기 가로재고정대와 지주와의 결합부 양측에 각각 위치되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  11. 제 9항에 있어서, 상기 고정링, 가로재플랜지 및 가로재보강링은 가로재에 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
  12. 제 11항에 있어서, 상기 고정링, 가로재플랜지 및 가로재보강링이 용접된 가로재는 용융아연도금 또는 분체도장되는 것을 특징으로 하는 가로시설물과 지주의 조립 장치.
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