KR102591179B1 - 사람 이송 장치용의 난간, 이러한 난간을 갖는 사람 이송 장치, 및 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법 - Google Patents
사람 이송 장치용의 난간, 이러한 난간을 갖는 사람 이송 장치, 및 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 복수의 제 1 패널 (2), 복수의 제 2 패널 (3) 및 상기 제 1 패널 (2) 상에 배열되는 핸드레일 가이드 (4) 를 포함하고, 상기 제 2 패널 (3) 은 상기 제 1 패널 (2) 에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열되어 상기 제 2 패널 (3) 이 상기 핸드레일 가이드 (4) 를 넘어 돌출하는 난간 (1) 에 관한 것이다. 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 지지 요소들 (5) 이 배열되고, 상기 지지 요소들 (5) 은 상기 제 2 패널들 (3) 을 유지하는 적어도 하나의 유지 요소 (10) 가 상기 제 1 패널들 (2) 상에 배열된다.
본 발명은 또한 적어도 하나의 이러한 난간 (1) 을 갖는 사람-이송 장치에 관한 것이다.
마지막으로, 본 발명은 이러한 난간 (1) 을 구비한 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법에 관한 것이다.
본 발명은 또한 적어도 하나의 이러한 난간 (1) 을 갖는 사람-이송 장치에 관한 것이다.
마지막으로, 본 발명은 이러한 난간 (1) 을 구비한 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 복수의 제 1 패널들, 복수의 제 2 패널들, 그리고 상기 제 1 패널들 상에 배열된 핸드레일 가이드를 포함하는 난간에 관한 것이다. 제 2 패널들은 제 2 패널들이 핸드레일 가이드를 넘어 돌출하도록 제 1 패널들에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열된다. 본 발명은 또한 이러한 난간을 갖는 사람-이송 장치 및 또한 사람-이송 장치의 현대화하기 위한 방법에 관한 것이다.
이러한 난간들은 특히 에스컬레이터나 무빙 워크웨이와 같은 사람 이송 장치들에 사용된다. 제 2 패널은 여기서 특히, 사람 이송 장치를 사용하는 사람들이 사람 이송 장치의 핸드 레일을 넘어 사람 이송 장치로부터 떨어지는 것을 방지하기 위한 세이프가드로서 역할을 한다. 난간의 제 1 패널들은 구동되는 무한 핸드레일이 사람-이송 장치의 작동 중에 안내되는 핸드레일 가이드를 그들 상에 배열하기 때문에, 제 1 패널들은 임의의 원하는 높이를 가질 수 없고; 오히려 핸드레일 가이드에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열되는 제 2 패널들을 가질 필요가 있다.
WO 2006/042428 A2 는, 예를 들어, 제 1 패널들이 핸드레일 아래에 배열되고 제 2 패널들이 핸드레일에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열되어 이들이 핸드레일을 넘어 돌출하는 경우의 에스컬레이터 난간을 개시한다. 여기서 에스컬레이터는 특히 이러한 난간에 조정된다.
이러한 배경으로 인해, 본 발명의 목적은 도입부에 언급된 난간을 개선하고 개선된 사람 이송 장치를 제공하는 것이다. 특히, 여기서 본 발명의 목적은 세이프가드로서 역할을 하는 시각적으로 아름다운 난간을 만드는 것이다. 특히, 부가적인 목적은 사람-이송 장치가 세이프가드로서 역할을 하는 이러한 난간을 간단히 개량하는 것을 가능하게 하고, 바람직하게 사람-이송 장치에의 단지 작은 조정만이 요구되게 하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위해, 독립 청구항들에서 청구된 바와 같은 난간, 사람-이송 장치 및 사람-이송 장치의 현대화하기 위한 방법이 제안된다. 본 발명의 추가적인 유리한 구성들이 종속항들 및 설명에 기재되고, 또한 도면들에 예시된다.
제안된 해결책은 난간, 특히 에스컬레이터 또는 무빙 워크웨이용의 난간을 제공하며, 상기 난간은 복수의 제 1 패널들, 복수의 제 2 패널들, 및 상기 제 1 패널들 상에 배열되는 핸드레일 가이드를 포함한다. 제 2 패널들은 제 2 패널들이 핸드레일 가이드를 넘어 돌출하도록 제 1 패널들에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열된다. 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 사이에 지지 요소들이 배열되고, 상기 지지 요소들에는 상기 제 2 패널들을 유지하는 적어도 하나의 유지 요소가 배열된다. 이러한 난간의 경우에, 유리하게 사람-이송 장치의 설계에 대한 임의의 상당한 조정들이 필요하지 않다. 특히, 난간은 난간 베이스를 포함하도록 제공되며, 제 1 패널들은 유리하게 난간 베이스, 특히 난간 베이스의 상응하는 홀더들에 배열된 그 하부 단부를 갖는다. 여기서 난간 베이스는 유리하게, 제 1 패널을 포함하지만 제 2 패널을 포함하지 않는, 세이프가드를 갖지 않는 난간을 위해 사용되는 난간 베이스에 대해 임의의 방식으로 변경되지 않는다. 또한, 난간은 시각적으로 아름다운 구성을 가지며, 제 2 패널은 신뢰성 있는 세이프가드를 형성한다. 지지 요소들은 유리하게 제 1 패널들에 의해서만, 특히 지지 요소들이 2개의 연속적인 제 1 패널들 사이에 클램핑됨으로써 유지된다. 난간의 지지 요소들은 난간 베이스가 지지 요소들을 기계적으로 고정하도록 난간의 베이스에 연결되지 않는 것이 유리하다.
본 발명의 바람직한 구성에 따르면, 제공된 제 1 패널들은 판유리들 (glass panes) 또는 유리 패널들이다. 또한, 제공되는 제 2 패널들은 바람직하게 판유리들 또는 유리 패널들이다. 여기서 판유리는, 특히 단일-유리판 안전 유리 또는 적층된 안전 유리일 수 있다. 제 1 패널들 및/또는 제 2 패널들은 바람직하게 투명하다. 패널들이 바람직하게 유리 패널들인 경우에도, 특히 변형예에 따르면 제 1 패널들 및 제 2 패널들은 상이한 재료로 제조되도록 제공된다. 특히, 변형예에서, 패널들은 다음 재료들 중 하나 이상으로부터 제조되는 것이 또한 가능하다: Plexiglas, 아크릴 유리, Nirosta, 시트 강 및 시트 알루미늄. 특히, 패널들은 복합 재료, 특히 적용 시에 상표명 Dibond® 로 판매되는 복합 재료로 제조되는 것도 가능하다.
적어도 하나의 유지 요소는 바람직하게 하나 이상의 부품들을 포함하는 연속적인 유지 요소의 형태로, 특히 핸드레일 가이드에 평행하게 진행하는 유지 요소의 형태로 설계된다. 특히, 적어도 하나의 유지 요소는 적어도 부분적으로 금속성이고, 바람직하게 적어도 부분적으로 알루미늄 또는 적어도 부분적으로 강으로부터 제조될 수 있다. 적어도 하나의 유지 요소는 유리하게 적어도 하나의 유지 프로파일, 특히 적어도 하나의 연속 주조 프로파일, 바람직하게 적어도 하나의 알루미늄 연속 주조 프로파일이다. 또한, 특히 적어도 하나의 유지 요소의 단면이 본질적으로 라운드형 또는 U-형상으로 되도록 제공된다. 특히, 제 2 패널들이 유리 패널들의 형태로 설계될 때, 적어도 하나의 유지 요소는 유리하게 적어도 하나의 클램핑-작용 글레이징 바아이다. 유리 패이퍼는 여기서 유리하게 각각의 경우에 유리 패널과 클램핑-작용 글레이징 바아 사이의 직접적인 접촉을 회피하도록 유리 패널과 클램핑-작용 글레이징 바아 사이에 삽입된다. 또한, 제 2 패널들은 유리하게 고정 요소에 의해 적어도 하나의 유지 요소에 고정된다. 특히, 적어도 하나의 유지 요소가 적어도 하나의 유지 프로파일의 형태로, 특히 적어도 하나의 클램핑-작용 글레이징 바아의 형태로 설계될 때, 제공되는 고정 요소는 특히 플라스틱 웨지이다. 이러한 플라스틱 웨지는 유리하게 1°내지 15°의 각도 범위에 있는 슬로프를 갖는다. 특히 유리한 구성에 따르면, 슬로프는 4°의 각도를 갖는다. 유리한 변형에 따르면, 적어도 하나의 유지 요소가 제 2 패널들을 유지하는 복수의 유지 요소에 의해 제공되도록 제공된다.
적어도 하나의 유지 요소에 유지되는 제 2 패널들은, 유리하게 특히 연결 지점들을 통해, 그들의 맞닿음 에지들에서 서로 연결된다. 뿐만 아니라, 또는 대안예로서, 유리한 구성은 제 2 패널들이 적어도 하나의 클램핑 바에 의해, 바람직하게 적어도 하나의 금속성 클램핑 바에 의해 그들의 상부 단부에서 연결되는 것이다.
특히, 제안된 난간의 시각적 인식을 추가로 개선하기 위해, 적어도 하나의 유지 요소는, 유리한 구성에 따라, 적어도 하나의 광원을 포함한다. 여기서 적어도 하나의 광원은 유리하게 제 2 패널들이 조명되도록 배향된다. 제 2 패널들이 유리 패널들인 경우, 특히 광원이 제 2 유리 패널들의 하부 에지 아래에 배열되도록 제공되고, 따라서 적어도 하나의 광원으로부터의 광은 유리 패널 내로 지향된다.
바람직한 구성은 난간이 난간의 전체 길이에 걸쳐 제 2 패널들을 갖도록 제공한다. 그러나 특히 사람들이 핸드레일을 넘어 떨어지는 경우에, 특히 난간이 단지 사람들에게 심각한 부상을 입힐 위험성을 갖는 소정 섹션들을 포함하는 경우에 난간이 소정 섹션들에서 제 2 패널들을 갖는 구성들이 또한 제공된다. 따라서, 특히 그러한 난간이 에스컬레이터에 대해 사용되는 경우, 제 2 패널이 에스컬레이터와 밑에있는 표면 사이의 특정 높이에서만 제 2 패널을 포함하도록 제공될 수 있다. 제 2 패널들의 높이는 특히 효과적인 세이프가드를 달성하기 위해 치수설정되어야 한다. 적어도 하나의 유지 요소의 배열의 높이는 여기서, 특히 제 2 패널들이 제 1 패널들에 부분적으로 평행하게 배열되도록 선택될 수 있고, 따라서 제 2 패널들의 하부 영역의 상응하는 돌출 표면들이 제 1 패널들의 상부 영역을 부분적으로 중첩한다. 특히, 상기 적어도 하나의 유지 요소가 상기 제 1 패널들의 상부 단부의 높이에 배열됨으로써, 상기 제 2 패널들의 하부 단부가 상기 제 1 패널들과 거의 접하도록 제공된다. 추가의 보다 덜 바람직한 구성에 따르면, 갭이 제 1 패널들의 상부 단부와 제 2 패널들의 하부 단부 사이에 존재하는 것이 가능하다. 그러나, 이러한 갭은, 이러한 갭의 결과로서, 특히 세이프가드가 그 결과로 초래된 갭으로 인해 보장되지 않을 경우에 사람들이 해를 입게 될 위험이 없을 만큼 충분히 작아야 한다.
제 2 패널들은 핸드레일 위에서 수직으로 200 cm (cm: 센티미터) 의 높이로 제한되는 것이 유리하다. 특히 유리한 높이는 핸드레일 위에서 수직으로 30 cm 내지 100 cm 이다. 높이는 특히 유리하게 핸드레일 위의 최대 50 cm 로 제한된다. 이러한 높이가 이미 대부분의 시나리오에 대해 양호한 세이프가드를 보장하는 경우가 유리하다. 또한, 최대 높이의 이러한 제한은 유리하게 적어도 하나의 유지 요소에 의해 캐리되어야 하는 중량을 감소시킨다. 이러한 제한이 비용, 특히 재료 및 운송과 관련된 비용의 절감을 발생시키는 경우가 더 유리하다.
난간의 추가적인 유리한 구성은 지지 요소들 상에서의, 각각의 캔틸레버 아암의 배열을 제공한다. 여기서 캔틸레버 아암은 각각의 경우에 자유 단부 및 장착형 단부를 포함하고, 적어도 하나의 유지 요소는 각각의 캔틸레버 아암의 자유 단부에 배열된다. 특히, 각각의 캔틸레버 아암이 각각의 지지 요소 상에 배열되도록 제공된다. 각각의 캔틸레버 아암의 장착형 단부는 각각의 지지 요소 상에 상이한 방식으로 배열될 수 있다. 특히, 캔틸레버 아암은 각각의 지지 요소에 용접될 수 있다. 캔틸레버 아암의 간단한 설치를 위해, 유리한 구성은 캔틸레버 아암이 지지 요소에 끼워맞춤되는 구성이다. 이러한 목적을 위해, 캔틸레버 아암은, 특히 선반을 유지하기 위한 랙 후크들이 벽 바아에 끼워맞춤되는 랙 시스템의 방식으로, 지지 요소의 상응하는 장착부에 맞물리는 상응하는 후크 요소를 갖는 것이 유리하다. 추가의 특히 유리한 구성에 따르면, 각각의 캔틸레버 아암은 각각의 지지 요소에 스크류결합된다. 이는 유리하게 특히 캔틸레버 아암이 배열되는 높이에 대해 캔틸레버 아암의 개선된 조정성을 허용한다.
각각의 캔틸레버 아암은 특히 제 1 패널들에 대해 그리고 핸드레일 가이드에 대해 스페이싱을 생성하고, 따라서 제 2 패널들은 제 1 패널들에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 유리하게 배열될 수 있다. 특히, 여기서, 핸드레일 가이드를 통해 안내되는 핸드레일이 의도된 바와 같이 연속적으로 사용되는 것이 가능하다. 특히, 제 2 패널들이 제 1 패널들에 대해 평행으로 오프셋되게 배열되도록 제공된다. 추가로 유리하게, 제 1 패널과 제 2 패널 사이의 오프셋은 10 cm 내지 40 cm, 바람직하게 15 cm 내지 30 cm이다. 캔틸레버 아암은 바람직하게 적어도 부분적으로 금속성이고, 특히 적어도 부분적으로 알루미늄으로 또는 적어도 부분적으로 강으로 제조된다.
난간의 추가의 유리한 구성은 지지 요소들이 각각 가이드, 특히 지지 요소의 전체 높이에 걸쳐 연장되고 각각의 캔틸레버 아암이 고정되는 가이드를 갖도록 제공된다. 이는 유리하게 캔틸레버 아암이 배열되는 높이에 대한 캔틸레버 아암의 조정성을 추가로 개선시킨다. 또한, 각각의 캔틸레버 아암은, 추가로 유리하게 상기 아암이 지지 요소 상에 배열되는 그 장착형 단부에서, 지지 요소의 가이드에 상응하는 방식으로 형성되고 각각의 캔틸레버 아암이 각각의 지지 요소의 가이드에 맞물리는 대응부를 갖도록 제공된다. 추가의 유리한 구성은 가이드가 그루브의 형태, 특히 T-형상의 그루브의 형태로 설계되도록 제공한다. 캔틸레버 아암, 또는 캔틸레버 아암을 고정하는 슬라이딩 블록은 유리하게 상기 그루브, 특히 T-형상의 그루브에서 맞물린다. 특히, 가이드가 그루브의 형태, 특히 T 형상의 그루브로 구성되고, 캔틸레버 아암들이 그루브에 상응하는 방식으로 형성된 해머헤드 스크류들 또는 슬라이딩 블록들에 의해 고정된다면, 각각의 캔틸레버 아암이 배열되는 높이, 및 따라서 또한 제 2 패널들을 위한 유지 요소의 높이는 유리하게 매우 용이하게 조정되게 된다.
난간의 유리한 개선예는 각각의 캔틸레버 아암이 고정 요소에 의해 그 장착형 단부에 고정되도록 제공한다. 여기서 고정 요소는 유리하게 캔틸레버 아암의 반대쪽에 위치되는 각각의 지지 요소의 측 상에서 각각의 지지 요소 내로 도입된다. 제공된 고정 요소는 특히 스크류들이다. 이러한 구성의 경우에, 고정 요소들은 유리하게 토크 렌치에 의해 조여질 수 있다. 이는, 유리하게 특히 또한 각각의 지지 요소의 가이드에서 슬라이딩 블록들에 의한 고정과 관련하여, 설치를 간단하게 한다. 이러한 변형예의 경우, 특히 각각의 스크류-연결 요소의 나사산형 볼트는 각각의 캔틸레버 아암의 종방향 연장 방향으로 연장된다. 여기서 각각의 캔틸레버 아암은 유리하게 그 장착형 단부에서 관통 개구들을 가지며, 상기 개구들는 유리하게 각각의 캔틸레버 아암의 종방향 연장 방향으로 연장된다. 유리한 구성에 따르면, 이들 관통 개구는 스크류-연결 요소의 외부 나사산과 작동 연결되는 내부 나사산을 갖는다. 추가의 유리한 구성에 따르면, 캔틸레버 아암들은 관통 개구들 뒤에 자유 공간을 가지며, 이러한 자유 공간은 스크류 연결 요소와 작동 연결되는 각각의 너트를 그 안에 배열한다. 다른 유리한 구성은, 캔틸레버 아암들이 배열되는 높이가 추가로 개선된 방식으로 각각의 지지 요소들에 대해 조정될 수 있도록, 관통 개구들이 슬롯들로 되도록 제공된다.
특히, 각각의 캔틸레버 아암이 각각의 지지 요소의 상부 반부에 배열도록, 특히 각각의 캔틸레버 아암이 각각의 지지 요소의 상부 1/3 에 배열되도록 제공된다. 추가의 유리한 구성에 따르면, 캔틸레버 아암들은 각각의 경우에 각각의 지지 요소 상에 높이-조정 가능한 방식으로 배열된다. 유리한 변형예의 경우, 캔틸레버 아암이 각각의 지지 요소 상에 배열되는 위치는, 특히 보어들과 같은 지지 요소들에서 특히 상응하는 관통 개구들에 의해, 고정된 방식으로 사전결정된다. 캔틸레버 아암들의 높이의 조정성은 유리하게 지지 요소들이 제 1 패널들 사이에 배열되는 높이에 의해 여기에서 제공된다.
난간의 추가의 유리한 구성은 각각의 캔틸레버 아암의 자유 단부에서 유지 요소로서 배열되도록 상향 방향으로 개방된 각각의 U 형상의 클램핑 홀더를 제공한다. 이들 클램핑 홀더들은 유리하게 제 2 패널들을 유지한다. 클램핑 홀더는 유리하게 각각의 제 2 패널이 지지되는 2 cm (cm: 센티미터) 내지 60 cm 의 길이를 갖는다. 특히 길이는 6.5 cm 내지 22 cm 이다.
난간의 추가의 특히 유리한 구성에 따르면, 각각의 지지 요소는 그 종방향 측들의 각각에서 장착부를 갖는다. 각각의 지지 요소가 사이에 배열되는 제 1 패널들은 유리하게 지지 요소의 각각의 장착부에 배열되는 각각의 측방향 단부를 갖는다. 여기서 장착부들은 유리하게 그루브의 형태로 설계되고, 그곳에서 유리하게 각각의 제 1 패널들의 측방향 단부들은 설부들의 형태로 맞물린다. 이는 유리하게 배열의 안정성을 추가로 증가시킨다. 또한, 이러한 구성은 추가로 개선된 시각적 인식에 의해 구별된다. 여기서 각각의 제 1 패널들의 측방향 단부들은 유리하게 각각의 지지 요소가 클램핑 작용을 받게 하고, 그 결과로서 지지 요소는 2개의 제 1 패널들 사이에 유지된다.
추가의 유리한 구성에 따르면, 지지 요소들은 각각의 경우에 레일의 형태로, 특히 금속 레일의 형태로 설계된다. 레일의 형태로 설계된 지지 요소가 각각의 경우에 유리하게 2개의 제 1 패널들 사이의 조인트에 배열된다.
지지 요소들은 유리하게 각각 외부 영역을 구비하는 제 1 지지 요소 부품 및 외부 영역을 구비하는 제 2 지지 요소 부품을 갖는다. 지지 요소들이 레일들의 형태로 구성된다면, 제 1 지지 요소 부품은 유리하게 제 1 레일 부품이고 제 2 지지 요소 부품은 유리하게 제 2 레일 부품이다. 제 1 지지 요소 부품과 제 2 지지 요소 부품은, 유리하게 제 1 지지 요소 부품의 외부 영역이 난간의 일측에 배치되고, 제 2 지지 요소 부품의 외부 영역이 난간의 다른 측에 배열되도록 배치된다. 이러한 지지 요소들의 멀티 부품 구성은 개선된 클램핑 작용을 달성하는 것을 가능하게 한다. 이는 유리하게 제 1 패널들 사이의 지지 요소들의 유지를 개선시킨다. 또한, 지지 요소들의 이러한 멀티 부품 구성은 특히 난간의 조립에 대해 이점을 갖는다. 예를 들면, 제 1 지지 요소 부품 및 제 2 지지 요소 부품을 포함하는 이러한 멀티 부품 지지 요소는, 특히 핸드레일 가이드가 제 1 패널들로부터 제거될 필요 없이 설치되는 것이 가능하다. 제 1 지지 요소 부품은 난간의 일측으로부터 2개의 제 1 패널들 사이에 배열되고, 제 2 지지 요소 부품은 난간의 다른 측으로부터 상기 2개의 제 1 패널들 사이에 배열되는 경우가 유리하다. 지지-요소 부품들은 유리하게 스크류-연결 요소들에 의해 연결되며, 특히 각각의 캔틸레버 아암이 이들 스크류-연결 요소들에 의해 지지 요소들 상에 또한 체결될 수 있도록 제공된다. 특히, 여기서 스크류-연결 요소가 제 1 지지 요소 부품을 통해, 그후 제 2 지지 요소 부품을 통해, 그리고 그후 캔틸레버 아암의 장착형 단부에서 상응하는 관통 개구 내로 도입되고, 스크류-요소가 스크류-연결될 수 있도록 제공된다. 상응하는 관통 개구는 유리하게 스크류 연결 요소를 수용하기 위한 너트가 배열될 수 있는 자유 공간에 의해 접한다. 스크류-연결 요소가 맞물리는 상응하는 내부 나사산을 관통 개구가 갖는 구성이 대안으로서 또는 부가적으로 제공된다.
변형예에 따르면, 상기 제 1 지지 요소와 상기 제 2 지지 요소는 각각의 제 1 패널들의 전방에서의 외측 상에 배타적으로 배열될 수 있고, 지지 요소 부품들이 연결되는 적어도 하나의 고정 수단, 특히 상기 제 1 지지 요소 부품을 제 2 지지 요소 부품에 연결하는 스크류들은 각각의 두개의 제 1 패널들의 사이 사이 공간을 통해서 맞물릴 수 있다.
그러나, 난간의 바람직한 구성은 제 1 지지 요소 부품이 내부 영역, 특히 내부 프로파일을 갖도록 제공되고, 내부 영역은 제 1 패널들 사이에 배열된다. 또한 바람직하게, 제 2 지지 요소 부품은 내부 영역, 특히 내부 프로파일을 갖고, 내부 영역은 제 1 패널들 사이에 배열된다. 이러한 내부 영역 또는 이들 내부 영역들은, 지지 요소 부품들이 배열되는 위치가 내부 영역들에 의해 이미 가장 큰 정도로 사전결정되기 때문에, 지지 요소들의 설치를 유리하게 추가로 간단하게 한다. 또한, 지지 요소 부품들은 직접 접촉되지 않도록 제공되고, 따라서 제 1 패널들은 특히 클램핑 작용을 받도록 보장된다. 여기의 지지 요소들는 유리하게 오로지 2개의 제 1 패널들 사이의 클램핑 작용으로 인해 유지된다. 따라서, 제 1 지지 요소 부품의 내부 영역은 유리하게 제 2 지지 요소 부품의 내부 영역과 접촉하지 않고, 따라서 내부 영역들은 특히 서로 맞닿지 않는다. 이는 유리하게 설치 및 또한 배열의 안정성을 추가로 개선한다. 특히, 지지 요소가 사이에 배열된 제 1 패널들의 측방향 단부가 각각의 지지 요소 또는 각각의 지지 요소 부품과 직접 접촉하도록 제공될 수 있다. 지지 요소들이 또한, 특히 핸드레일 가이드 및/또는 난간 베이스에 연결되는 변형예의 경우에, 대조적으로, 제 1 지지 요소 부품 및 제 2 지지 요소 부품, 특히 제 1 지지 요소 부품의 내부 영역 및 제 2 지지 요소 부품의 내부 영역이 서로 직접 접촉하도록 제공될 수 있다.
변형예에 따르면, 특히, 제 1 패널의 각각의 측방향 단부와 각각의 지지 요소 또는 각각의 지지 요소 부품 사이에 허용오차 갭이 유지된다. 이는 지지 요소의 열 팽창의 경우에도 제 1 패널들이 무응력 방식으로 유지되는 이점을 갖는다.
추가적인 유리한 구성에 따르면, 제 1 패널들이 그들의 각각의 측방향 단부에 의해 돌출되는 장착부는 각각의 지지 요소의 제 1 지지 요소 부품과 제 2 지지 요소 부품 사이에 형성된다. 지지 요소의 장착부들에는 패널 보호부, 특히 유리 페이퍼가 제공되고, 각각의 제 1 패널의 측방향 단부들은 각각의 경우에 상기 장착부들에서 맞물린다. 특히, 패널 보호부가 지지 요소의 재료보다 탄성적으로 더 유연한 재료가 되도록 제공된다.
제 1 지지 요소 부품 및/또는 제 2 지지 요소 부품은 유리하게 각각의 외부 영역을 갖는다. 여기서 이러한 외부 영역은, 특히, 2개의 제 1 패널들 사이에 배열되지 않은 각각의 지지 요소 부품의 그러한 영역이다. 특히, 상기 제 1 패널들이 그들의 각각의 측방향 단부에 의해 돌출되는 장착부들은, 상기 제 1 지지 요소 부품의 외부 영역과 상기 제 2 지지 요소 부품의 외부 영역 사이에 각각의 경우에 형성되도록 제공된다. 특히, 외부 영역들이 각각의 제 1 패널들을 향해 지향된 그들의 표면에 의해 각각의 제 1 패널과 접촉하도록 제공된다. 특히, 지지 요소들의 외부 영역들의 적어도 일부가 각각의 제 1 패널의 각각의 외부 표면에 대해 맞닿도록 제공된다. 특히 탄성적으로 유연한 재료, 특히 유리 페이퍼로 만들어진 보호 층이 여기서 각각의 지지 요소의 외부 영역과 패널 표면 사이에 유리하게 형성된다. 이는 유리하게 제 1 패널들의 측방향 단부들에 대한 더 양호한 보호부를 제공한다.
난간의 추가의 유리한 구성에 따르면, 난간은 적어도 하나의 단부 패널을 포함한다. 이러한 적어도 하나의 단부 패널은 유리하게 난간의 각각의 단부에 배열된다. 이러한 단부 패널은 유리하게 제 1 하부 단부를 구비한 제 1 패널 영역 및 제 2 하부 단부를 구비한 제 2 패널 영역을 갖는다. 이러한 단부 패널은 유리하게 적어도 하나의 유지 요소에 배열된 제 1 하부 단부 및 적어도 하나의 추가의 유지 요소에 배열된 제 2 하부 단부를 갖는다. 적어도 하나의 추가의 유지 요소는 유리하게 캔틸레버 아암들 상에 또는 지지 요소들 상에 배열되지 않는다. 특히, 적어도 하나의 추가의 유지 요소가 플로어 영역, 특히 난간이 제공되는 사람 이송 장치의 커버 패널 프레임 상에 배열되도록 제공된다. 적어도 하나의 추가의 유지 요소는 또한, 부가적으로 또는 대안예로서, 특히 난간 베이스 상에 배열될 수 있다.
특히, 단부 패널이 제 2 패널 영역에서, 인접한 제 1 패널의 하부 단부로부터 인접한 제 2 패널의 상부 단부까지 연장되도록 제공된다. 특히, 단부 패널이 또한 제 1 패널 영역에서, 제 2 패널의 하부 단부로부터 제 2 패널의 상부 단부까지 연장되도록 제공된다. 특히, 제공된 단부 패널은 유리 패널이며, 특히 단일-판유리 안전 유리 또는 적층된 안전 유리로 제조된다. 난간의 시각적 인식은 적어도 하나의 단부 패널에 의해 유리하게 추가로 개선된다. 특히, 난간이 2개의 단부 패널들, 즉 각각의 난간의 단부들의 각각에 하나의 단부 패널을 포함하도록 제공된다.
도입부에 언급된 목적을 해결하기 위해 또한 제안된 사람-이송 장치는 본 발명에 따른 난간, 특히 상기 및 이하에 설명된 바와 같은 구성 또는 이들 구성의 조합에 따른 난간을 포함한다. 특히 사람-이송 장치가 에스컬레이터 또는 무빙워크로 되도록 제공된다. 특히, 또한 사람-이송 장치가 순환 컨베이어 벨트, 바람직하게 다수의 트레드 요소, 특히 스텝 벨트 또는 팔레트 벨트로 형성된 순환 컨베이어 벨트를 포함하도록 제공된다.
핸드레일은 난간의 핸드레일 가이드를 통해 유리하게 안내되고, 상기 핸드레일은 연속적인 핸드레일 벨트를 형성한다. 상기 핸드레일은 여기서 유리하게 컨베이어 벨트와 동일한 속도 또는 컨베이어 벨트의 속도보다 최대 15% 높은 속도로 구동된다. 특히, 사람-이송 장치는 본 발명에 따라 설계된 2개의 난간들을 포함하도록 제공하며, 이는 유리하게 컨베이어 벨트를 측방향으로 경계짓는다. 특히, 사람-이송 장치는 또한 제 1 높이 레벨을 제 2 높이 레벨에, 특히 2개의 상이한 층들을 연결하도록 제공된다.
특히, 사람 이송 장치는 현대화 방법을 이용하여 본 발명에 따른 난간으로 새롭게 생성하도록 제공된다. 제안된 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법의 경우에, 특히 사람 이송 장치는 본 발명에 따른 난간, 특히 상기 또는 이하에 설명된 바와 같은 구성에 따른 또는 이들 구성들의 조합에 따른 난간을 구비하도록 제공된다. 여기서 상기 방법은 특히 본 발명에 따른 난간을 갖는 사람-이송 장치의 완전히 새로운 구성을 포함한다. 특히, 그러나, 기존의 사람-이송 장치는 또한 본 발명에 따른 난간으로 개량되도록 제공되고, 유리하게 이러한 기존의 사람-이송 장치의 기존의 난간은 적어도 부분적으로 계속 사용되고, 본 발명에 따른 난간으로 전환되는 것이 가능하다.
특히, 현대화될 사람-이송 장치가 이미 기존의 난간을 갖도록 제공되고, 이러한 기존의 난간은, 특히 맞닿아 배열되는 복수의 제 1 패널들을 이미 포함한다. 여기서 기존의 난간의 제 1 패널들은 특히 유리 패널이다. 여기서 유리하게 제공되는 방법 단계는, 기존의 난간의 적어도 하나의 제 1 패널이 제거되고, 상기 제 1 패널은 제 1 길이를 갖는다. 이러한 제 1 패널은 그후 제 1 길이보다 짧은 제 2 길이를 갖는 제 1 패널로 교체된다. 제 2 길이를 갖는 제 1 패널은 특히 상이한 제 1 패널 또는 그렇지 않으면 제 2 길이로 짧아진 제 1 패널일 수 있다. 여기서 제 2 길이를 갖는 제 1 패널은, 지지 요소들이 이들 제 1 패널들 사이에 배열될 수 있도록 추가의 제 1 패널들 사이의 스페이싱이 증가될 수 있을 정도로 제 1 길이를 갖는 제 1 패널보다 유리하게 더 짧다. 특히, 제 1 길이를 갖는 추가의 제 1 패널이 제 2 길이를 갖는 추가의 제 1 패널에 의해 교체되도록 제공되고, 상기 제 2 길이는, 차례로, 제 1 길이보다 상응하게 더 짧고, 따라서 교체될 필요가 없는 제 1 패널들 사이의 스페이싱들이 증가될 수 있다.
특히, 제 1 높이 레벨을 제 2 높이 레벨에, 일반적으로 수평 연장부로부터 슬로핑 연장부로의 전이 영역에 연결하는 사람 이송 장치, 예를 들면 에스컬레이터들이 상기 전이에 상응하는 방식으로 조정되는 곡률을 구비한 제 1 패널을 각각 갖는 경우에, 이러한 경우에 교체될 필요가 없는 추가의 제 1 패널의 배열의 상응하는 조정이 사람 이송 장치의 수평 연장부의 영역 및 사람 이송 장치의 슬로핑 연장부의 영역 모두에서 행해질 수 있기 때문에, 이들 제 1 패널들을 변경하는 것이 유리하다.
일단 적어도 하나의 제 1 패널이 제거되면, 연속적인 제 1 패널들은 유리하게 각각의 경우에 서로 이격된 스페이싱 (A) 으로 배열된다. 재배열 이전에 기존의 난간의 제 1 패널들 사이의 스페이싱들은 전형적으로 최대 3 mm 이하이고 (mm: 밀리미터), 전형적으로 특히 2 mm 이다. 이러한 스페이싱은 유리하게 적어도 10 mm, 바람직하게 적어도 13 mm 로 증가된다. 여기서 제 1 패널들 사이의 스페이싱은 특히 사용될 지지 요소들의 폭에 따르고, 지지 요소들은 제 1 패널들 사이에 배열된다. 그러나, 특히 또한 시각적 이유로, 바람직하게 70 mm 를 넘어 연장되지 않도록 2개의 연속적인 패널들 사이의 스페이싱들이 제공된다. 생성될 바람직한 스페이싱은 13 mm 내지 30 mm 이다. 추가의 방법 단계에서, 지지 요소들은 스페이싱에 의해 이격된 제 1 패널들 사이에 배열된다.
추가의 구성에 따르면, 현대화될 사람-이송 장치의 기존의 난간은 핸드레일 가이드를 포함하도록 제공한다. 이러한 핸드레일 가이드는 현대화가 실행되는 동안에 제거되는 것이 유리하다. 유리한 구성에 따르면, 지지 요소들이 이격된 제 1 패널들 사이에 배열되도록, 지지 요소들은 그후 이격된 제 1 패널들 사이에서 위로부터 푸시된다. 이러한 변형예의 경우에, 지지 요소들은 단일 부품으로서 형성되는 것이 유리하다. 이러한 변형예에서, 지지 요소들이 하나 초과의 부품으로 형성되는 경우, 지지 요소 부품들은 유리하게 이미 제 1 패널들의 측방향 단부들이 맞물리는 지지 요소 장착부들을 형성하도록 함께 끼워맞춤된다. 지지 요소들이 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 사이에 배열되면, 핸드레일 가이드는 제 1 패널들 상에 위치된다. 이는, 유리하게 기존의 난간의 핸드레일 가이드가 재사용할 수 있게 허용한다.
지지 요소들이 각각의 경우에 제 1 지지 요소 부품 및 제 2 지지 요소 부품을 포함한다면, 그후 각각의 경우에 제 1 지지 요소 부품이 난간의 일측 상에 배열되도록 제공되는 것이 유리하다. 또한, 각각의 경우에, 제 2 지지 요소 부품이 난간의 다른 측 상에 배열되도록 제공되는 것이 유리하다. 각각의 제 1 지지 요소 부품 및 각각의 제 2 지지 요소 부품은, 여기에 유리하게, 지지 요소의 내부 영역이 생성된 스페이싱 내에서 2개의 연속적인 제 1 패널들 사이에 배열되도록, 그리고 지지 요소의 각각의 외부 영역이 각각의 제 1 패널의 측방향 서브-부분을 넘어 돌출하도록, 유리하게 제 1 패널들의 측방향 단부들이 돌출하는 장착부를 지지 요소 부품들의 외부 영역들이 형성하도록, 배열된다. 각각의 지지 요소가 제 1 지지 요소 부품 및 제 2 지지 요소 부품을 포함하는 이러한 변형예의 경우에는 기존의 난간의 핸드레일 가이드가 제거되는 것, 특히 완전히 제거되는 것은, 유리하게 필요하지 않다. 유리하게 본 발명에 따른 난간의 생성을 위해 기존의 난간의 핸드레일 가이드가 유지되는 것이 가능하다.
상기 제 1 지지 요소 부품은 유리하게 각각의 경우에 스크류 연결에 의해 상기 제 2 지지 요소 부품에 연결된다. 특히, 여기서 또한 각각의 캔틸레버 아암이 이러한 스크류 연결에 의해 지지 요소 상에 고정되도록 제공된다. 이는, 유리하게 단일 단계로, 제 1 지지 요소 부품이 제 2 지지 요소 부품에 연결될 수 있고, 또한 캔틸레버 아암이 지지 요소 상에 배열될 수 있기 때문에, 설치를 추가로 간단하게 한다.
추가의 구성에 따르면, 사람 이송 장치는 커버 패널이 안에 통합된 커버 패널 프레임을 포함하도록 제공된다. 커버 패널 프레임에 통합된 커버 패널은 여기서 제 1 폭을 갖는다. 제 1 폭을 갖는 커버 패널이 제거되는 추가의 방법 단계가 여기에 제공된다. 적어도 하나의 추가의 유지 요소는 유리하게 커버 패널 프레임 상에 배열된다. 제 2 폭이 제 1 폭보다 작은, 제 2 폭을 갖는 커버 패널이 커버 패널 프레임 내에 삽입된다. 이를 위해, 추가의 유리한 변형예에 따르면, 제 1 폭을 갖는 커버 패널이 제 2 폭으로 적절히 짧게되어 재사용될 수 있다. 특히, 제 2 폭을 갖는 커버 패널 및 적어도 하나의 유지 요소가 제 1 폭을 갖는 커버 패널과 동둥한 총 폭을 갖도록 제공된다. 특히, 적어도 하나의 추가의 유지 요소가 유지 프로파일, 특히 클램핑-작용 글레이징 바아로 되도록 제공된다. 특히, 적어도 하나의 추가의 유지 요소는 적어도 하나의 추가의 유지 요소가 커버 패널 프레임 상에 체결되는, 홀더를 포함하도록 제공될 수 있다.
특히, 제공된 추가의 방법 단계는 캔틸레버 아암이 상기 설명된 바와 같이 유리하게 스크류 연결에 의해 각각의 지지 요소들 상에 배열되는 것이다. 캔틸레버 아암들이 지지 요소들 상에 배열되는 높이는 유리하게 상응하게 조정된다. 여기서 캔틸레버 아암은 지지 요소들의 각각의 가이드에 유리하게 배열된다.
적어도 하나의 유지 요소는 캔틸레버 아암들의 자유 단부들에 유리하게 배열된다. 특히 그루브/설부 배열의 형태인 지원부는 여기서 유리하게 적어도 하나의 유지 요소와 캔틸레버 아암 사이에 유리하게 형성된다. 특히, 적어도 하나의 유지 요소가 캔틸레버 아암들에 스크류 연결되도록 제공된다. 다른 체결 수단이 마찬가지로 제공될 수 있다. 일단 적어도 하나의 유지 요소가 캔틸레버 아암들 상에 체결되면, 제 2 패널들은 적어도 하나의 유지 요소 상에 또는 그 안에 유리하게 배열된다. 특히, 유리 패널들로 사용되는 제 2 패널이 제공되고, 그리고 적어도 하나의 유지 요소는 적어도 하나의 클램핑-작용 글레이징 바아로 사용된다. 유리 페이퍼는 여기서 클램핑-작용 글레이징 바아에 유리하게 도입되고, 각각의 유리 패널은 클램핑-작용 글레이징 바아 내로 삽입된다. 각각의 유리 패널은 유리하게 적어도 하나의 클램핑 웨지에 의해 클램핑-작용 글레이징 바아에 고정된다. 단부 패널, 특히 유리 단부 패널은 난간의 각각의 단부들에 유리하게 배열된다. 이러한 패널은 양쪽 유리하게 적어도 하나의 유지 요소, 특히 클램핑-작용 글레이징 바아 상에 또는 그 안에, 유리하게 또한 적어도 하나의 추가의 유지 요소 상에 또는 그 내에 고정되며, 이는 특히 사람-이송 장치의 커버-패널 프레임 상에 배치될 수 있다. 이러한 추가의 유지 요소는 유리하게 마찬가지로 클램핑-작용 글레이징 바아이다.
제 2 패널들은 유리하게 맞닿게 배열된다. 또한 유리하게, 제 2 패널들이, 특히 각각의 경우에 연속적인 제 2 패널들 및/또는 제 2 패널들의 상부 단부에 배열된 클램핑 바 사이의 연결 지점들에 의해, 부가적으로 서로 연결되도록 제공된다. 또한, 단부 패널들이 각각 인접한 제 2 패널과 맞닿게 배열되는 것이 유리하다. 또한 유리하게, 단부 패널들은 각각의 경우에 인접한 제 2 패널에, 특히 각각의 단부 패널 및 인접한 제 2 패널의 상부 단부에 배치된 클램핑 바 및/또는 패널들 사이의 연결 지점들에 의해 연결된다.
본 발명의 추가적인 유리한 상세들, 특징들 및 구체적인 부분들은 도면들에 도시된 예시적인 실시예들과 조합하여 더 상세히 설명될 것이다:
도 1 은 본 발명에 따른 난간의 예시적인 실시예의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 2 는 본 발명에 따른 난간의 예시적인 실시예의 상세의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 3 은 다른 관점으로부터의 도 2 와 유사한 상세의 간략한 개략도이다.
도 4 는 다른 관점으로부터의 도 2 와 유사한 상세의 간략한 개략도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 난간의 예시적인 실시예의 추가의 상세의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 6 은 사람 이송 장치를 현대화하기 위해 본 발명에 따른 방법의 예시적인 실시예가 사용되는 사람 이송 장치의 매우 단순화된 개략도를 도시한다.
도 7 은 본 발명에 따른 방법의 구현 중에 지지 요소들의 배열의 예시적인 실시예의 추가의 매우 단순화된 개략도를 도시한다.
도 8 은 본 발명에 따른 난간의 추가의 예시적인 실시예의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 2 는 본 발명에 따른 난간의 예시적인 실시예의 상세의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 3 은 다른 관점으로부터의 도 2 와 유사한 상세의 간략한 개략도이다.
도 4 는 다른 관점으로부터의 도 2 와 유사한 상세의 간략한 개략도이다.
도 5 는 본 발명에 따른 난간의 예시적인 실시예의 추가의 상세의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 6 은 사람 이송 장치를 현대화하기 위해 본 발명에 따른 방법의 예시적인 실시예가 사용되는 사람 이송 장치의 매우 단순화된 개략도를 도시한다.
도 7 은 본 발명에 따른 방법의 구현 중에 지지 요소들의 배열의 예시적인 실시예의 추가의 매우 단순화된 개략도를 도시한다.
도 8 은 본 발명에 따른 난간의 추가의 예시적인 실시예의 단순화된 개략도를 도시한다.
도 1 은 본 발명에 따라 구성된 난간 (1) 의 예시적인 실시예의 사시적 개략도를 도시한다. 이러한 예시적인 실시예에서, 난간 (1) 은 특히 이러한 에스컬레이터 지지부 (41) 와 관련하여 난간 (1) 의 배열를 예시하도록 그리고 에스컬레이터 지지부 (41) 와 관련하여 크기 비를 명확히 하도록 에스컬레이터 지지부 (41) 와 함께 예시된다. 에스컬레이터의 트레드 요소 상에 서 있는 사람 (50) 이 도 1 에 개략적으로 예시된다. 또한 이러한 예시로부터 난간 (1) 에 대한 전체 높이는 난간 (1) 위의 사람 (50) 의 바람직하지 않은 낙하가 배제될 수 있을 정도로 충분히 높다는 것을 알 수 있다.
도 1 에 예시된 난간 (1) 은 복수의 제 1 패널들 (2) 을 포함하고, 이들 제 1 패널들 (2) 은 유리 패널들이다. 여기서, 핸드레일 가이드 (4) 은 제 1 패널 (2) 상에 배열된다. 이러한 난간 (1) 이 사람 이송 장치에서 사용될 때, 구동되는 핸드레일 (도 1 에 예시되지 않음) 은 상기 핸드레일 가이드 (4) 를 통해 안내된다. 복수의 제 2 패널들 (3) 은 제 2 패널들 (3) 이 핸드레일 가이드 (4) 를 넘어 돌출하도록 제 1 패널들 (2) 에 대해 측방향으로 오프셋되고 평행한 상태로 배열된다. 여기서 제 2 패널들 (3) 은 마찬가지로 유리 패널이다.
제 2 패널들 (3) 이 제 위치에 배열되도록, 지지 요소 (5) 는 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 배열된다. 특히, 지지 요소들 (5) 이 각각의 경우에 2개의 제 1 패널 (2) 사이에서 클램핑되도록 제공된다. 여기서, 지지 요소 (5) 의 상부 영역에서, 각각의 캔틸레버 아암 (11) 이 지지 요소 (5) 상에 배열된다. 클램핑-작용 글레이징 바아는 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부에서, 제 2 패널들 (3) 을 위한 유지 요소 (10) 의 형태로 배열된다. 이를 위해, 제 2 패널들 (3) 은 유지 요소 (10) 에 위치되며, 적어도 하나의 클램핑 웨지는 제 2 패널들 (3) 을 유지 요소 (10) 에 고정시킨다.
각각의 커버 패널 프레임 (47) 은 에스컬레이터 지지부 (41) 의 시작부 및 종료부에 배치된다. 커버 패널 (48) 은 상기 커버 패널 프레임 (47) 에 배열되며, 이는 또한 추가의 유지 요소 (27) 를 형성하는 추가의 클램핑-작용 글레이징 바아이다. 또한, 각각의 단부 패널 (22) 은 난간 (1) 의 시작부 및 종료부에 배열된다. 단부 패널 (22) 은 마찬가지로 유리 패널이다. 단부 패널 (22) 은 제 1 하부 단부 (25) 를 구비하는 제 1 패널 영역 (23) 및 제 2 하부 단부 (26) 를 구비하는 제 2 패널 영역 (24) 을 갖는다. 여기서, 단부 패널 (22) 은, 각각의 경우에 캔틸레버 아암 (11) 에 의해 유지되는, 유지 요소 (10) 에 배열된 그 제 1 하부 단부 (25) 를 갖는다. 단부 패널 (22) 은 각각의 경우에 커버 패널 프레임 (47) 상에 배열되는 추가의 유지 요소 (27) 에 배열되는 제 2 하부 단부 (26) 를 갖는다. 여기서, 단부 패널 (22) 은, 제 2 패널 영역 (24) 에서, 인접한 제 1 패널 (2) 의 하부 단부로부터 인접한 제 2 패널 (3) 의 상부 단부까지 연장된다.
특히, 적어도 하나의 광원이 유지 요소 (10) 에 설치되도록 제공될 수 있으며, 제 2 패널 (3) 은 적어도 하나의 광원 (도 1 에 예시되지 않음) 에 의해 조명된다.
특히 지지 요소들 (5), 캔틸레버 아암들 (11) 및 적어도 하나의 유지 요소들 (10) 의 유리한 구성들이 도 2, 도 3 및 도 4 에 예시되어 있으며, 이들 각각은 난간 (1) 의 상세를 도시한다.
도 2 는 여기서 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 배열된 지지 요소 (5) 를 도시한다. 캔틸레버 아암 (11) 은 지지 요소 (5) 상에 배열된다. 이러한 예시적인 실시예에서, 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부 (13) 는 지지 요소 (5) 에 스크류 연결된다. 클램핑-작용 글레이징 바아는 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부 (12) 에서 유지 요소 (10) 로서 배열된다. 제 2 패널 (3) 은 유지 요소 (10) 에 배열되며, 이러한 예시적인 실시예에서, 제 2 패널 (3) 은 유리 패널이다. 여기서 지지 요소 (5), 캔틸레버 아암 (11) 및 유지 요소 (10) 는 특히 알루미늄으로 제조된다.
제 1 패널 (2) 은 스페이싱 (A) 만큼 서로 이격된다. 이러한 스페이싱 (A) 은 특히 13 mm 내지 30 mm 일 수 있다. 지지 요소 (5) 는 연속적으로 배열된 이들 제 1 패널 (2) 사이에 배열된다. 여기서 지지 요소 (5) 는 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 을 포함하고, 지지 요소 부품들 (6, 7) 은 스크류 연결부들 (28) 을 통해 서로 연결된다. 이를 위해, 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 고정 요소 (15), 특히 스크류가 맞물리는 상응하는 관통 개구를 갖는다. 여기서, 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 지지 요소 (5) 의 전체 길이에 걸쳐 연장된다. 여기서 지지 요소 부품 (6) 및 지지 요소 부품 (7) 은 각각 내부 영역 (8) 및 또한 외부 영역 (9) 을 가지며, 유리하게 각각 T-형상의 프로파일을 형성한다. 여기서, 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 배열된 각각의 내부 영역 (8) 을 가지며, 지지 요소 부품들 (6, 7) 의 내부 영역 (8) 은 서로에 대해 맞닿는다. 지지 요소 부품들 (6, 7) 의 외부 영역 (9) 은 여기서 제 1 패널들 (2) 의 측방향 단부들 (17) 을 넘어 돌출하고, 따라서 장착부들 (16) 은 지지 요소 부품들 (6, 7) 로부터 형성된 지지 요소 (5) 의 종방향 측들 상에 형성된다. 제 1 패널들 (2) 의 측방향 단부는 이들 장착부들 (16) 에 배열된다. 제 1 지지 요소 부품 (6) 을 제 2 지지 요소 부품 (7) 과 연결하는 스크류 연결부들 (28) 은 제 1 패널들 (2) 과 조합하여 클램핑 작용을 달성하고, 그 결과로서 지지 요소 (5) 는 제 1 패널들 (2) 사이에서 상응하는 위치에 유지된다. 여기서 제 1 패널들 (2) 의 측방향 단부들 (17) 이 클램핑 작용을 증가시키도록 지지 요소 (5) 의 내부 영역 (8) 상에 작용하는 것이 가능하다. 그러나, 특히, 지지 요소 (5) 의 외부 영역 (9) 은 클램핑 작용을 증가시키도록 제 1 패널들 (2) 의 외부 측들 상에 작용한다.
이러한 예시적인 실시예에서, 지지 요소 (5) 의 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 가이드 (14) 를 부가적으로 갖는다. 캔틸레버 아암 (11) 은 상기 가이드 (14) 의 상부 영역에 배열된 그 장착형 단부 (13) 를 갖는다. 여기서 상기 캔틸레버 아암 (11) 은 유리하게 상향으로 경사지게 연장된다. 이는 상기 제 2 패널 (3) 의 전체 높이가 유리하게 보다 더 작게된다는 것을 의미한다.
이러한 예시적인 실시예에서, 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부 (13) 는 또한 이러한 영역에서 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 을 함께 홀딩하는, 상부의 2개의 스크류 연결부 (28) 에 의해 지지 요소 (5) 상에 장착된다. 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부 (13) 는 캔틸레버 아암 (11) 이 각각의 자유 공간 (19) 을 갖는, 2개의 관통 개구들 (18) 을 갖는다. 상부의 2개의 스크류 연결부들 (28) 의 스크류들 (15) 은 여기서 제 1 지지 요소 부품 (6), 제 2 지지 요소 부품 (7) 및 관통 개구 (18) 를 통해 돌출하고, 이어서 너트 (29) 에 의해 로킹된다. 여기서 자유 공간 (19) 은 유리하게 공구가 각각의 너트 (29) 에 작용하도록 허용하기에 충분히 크다.
클램핑-작용 글레이징 바아는 캔틸레버 암 (11) 의 자유 단부 (12) 에서 유지 요소 (10) 로서 배열된다. 도 2, 도 3 및 도 4 는 단지 이러한 유지 요소 (10) 의 일부만을 각각 예시한다. 특히, 캔틸레버 아암의 자유 단부 (12) 는 유지 요소 (10) 에 스크류 연결된다. 유지 요소 (10) 는 바람직하게 그 하부 단부에 T-형상의 스크류 (37) 를 갖는다. 스크류-연결 요소 (39) 를 갖는 슬라이딩 볼트 (38) 는 캔틸레버 아암의 자유 단부 (12) 에 유리하게 배열되며, 슬라이딩 볼트 (38) 는 T-형상의 그루브 (37) 에서 맞물리고, 유지 요소 (10) 는 스크류-연결 요소 (39) 에 의해 캔틸레버 아암 (11) 상에 고정된다. 여기서 유지 요소 (10) 의 내부 측은 유리 페이퍼 (30) 로 라이닝된다. 유리 페이퍼는 유지 요소 (10) 내로 도입되는 제 2 패널 (3) 을 보호한다. 제 2 패널 (3) 은 특히 플라스틱 재료로부터 제조될 수 있는 클램핑 웨지 (31) 에 의해 유지 요소 (10) 에 고정된다. 이러한 예시적인 실시예에서 클램핑 웨지 (31) 는 4°의 도입 슬로프를 갖는다. 도 2 에 예시된 예시적인 실시예는 도 3 및 도 4 의 각각에서 상이한 관점에서 도시된다.
유리한 변형예는, 예를 들어 도 4 에 도시된 바와 같이, 각각의 캔틸레버 아암 (11) 이 각각의 지지 요소 (5) 의 상부 1/3 에 배열되도록 제공한다. 이러한 변형예에 따르면, 지지 요소 (5) 는 여기서 레일의 형태로, 특히 제 1 레일 부품 및 제 2 레일 부품을 갖는 2개의 부품의 레일의 형태로 설계되고, 레일의 형태로 설계된 지지 요소 (5) 는 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이의 조인트에 배치된다. 이러한 변형예에서, 상향 방향으로 개방된 각각의 U-형상의 클램핑 홀더는 예를 들어 도 4 에 도시된 바와 같이 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부 (12) 에서 유지 요소 (10) 로서 배열된다. 여기서 각각의 클램핑 홀더들은 제 2 패널들 (3) 을 유지한다.
도 5 는 난간 (1) 의 예시적인 실시예의 상세를 예시하며, 이러한 상세는, 특히, 도 1 에 예시된 바와 같은 난간 (1) 의 하부 단부가 유리한 구성에 따라 어떻게 구성될 수 있는지에 대한 상세를 도시한다. 여기서 난간 (1) 은 복수의 제 1 패널들 (2), 복수의 제 2 패널들 (3) 및 제 1 패널들 (2) 상에 배열되는 핸드레일 가이드 (4) 를 포함한다. 여기서 제 2 패널들 (3) 은 제 1 패널들 (2) 에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열되며, 제 2 패널들 (3) 은 핸드레일 가이드 (4) 를 넘어 돌출한다. 각각의 지지 요소들 (5) 은 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 배열된다. 각각의 지지 요소 (5) 의 상부 영역은 제 2 패널들 (3) 을 유지하는 유지 요소 (10) 가 체결되는 각각의 캔틸레버 아암 (11) 을 그 위에 배열한다. 제 1 패널들 (2) 은 에스컬레이터 지지부 (41) 상에 배치된 홀더들 (35) 에 의해 유지된다. 도 5 에서 알 수 있는 바와 같이, 여기서 지지 요소 (5) 는, 여기서 이들 홀더들 (35) 에 연결되기보다는, 오로지 클램핑 작용에 의해서 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 유지된다.
또한, 상기 커버 패널 (48) 이 그 안에 배열되는 커버 패널 프레임 (47) 이 에스컬레이터 지지부 (41) 에는 배열되는 경우도 존재한다. 이러한 예시적인 실시예에서 여기서 클램핑-작용 글레이징 바아 패널의 형태로 설계된 추가의 유지 요소 (27) 는 커버 패널 프레임 (47) 상에 배열된다.
난간 (1) 은 그 하부 단부에서 단부 패널 (22) 을 포함한다. 도 5 에 도시된 바와 같이, 단부 패널 (22) 은 여기서 제 1 하부 단부 (25) 를 구비하는 제 1 패널 영역 (23) 및 제 2 하부 단부 (26) 를 구비하는 제 2 패널 영역 (24) 을 갖는다. 여기서 단부 패널 (22) 은 제 1 패널 영역 (23) 의 제 1 하부 단부 (25) 에 의해 유지 요소 (10) 에서 유지된다. 단부 패널 (22) 은 제 2 패널 영역 (24) 의 하부 단부 (26) 에 의해 추가의 유지 요소 (27) 에서 유지된다.
이러한 예시적인 실시예에서, 제 2 패널 (3) 및 또한 단부 패널 (22) 은 금속 레일 (33), 특히 클램핑 바를 통해 그 상부 단부에서 서로 연결되고, 이로서 부가적으로 유지된다. 단부 패널 (22) 상에서, 금속 레일 (33) 은 제 2 패널 영역 (24) 의 하부 단부 (26) 까지 안내된다.
사람 이송 장치의 현대화하기 위한 본 발명에 따른 방법이 도 6 을 참조하여 보다 상세하게 설명된다. 도 6 은 제 1 층 레벨 (55) 을 제 2 층 레벨 (56) 에 연결하는 사람 이송 장치 (40) 를 개략적으로 예시한다. 여기서 사람 이송 장치 (40) 는 기존의 난간 (1) 을 갖는다. 복수의 제 1 패널들 (2), 특히 유리 패널들 (2) 은 여기서 맞닿게 배치된다. 현대화가 여기서 실행되는 동안, 도 6 에 명백하게 예시되지 않은 핸드레일 가이드가 제거된다. 기존의 난간 (1) 은 곡률 반경 및 제 1 길이를 구비하는 2개의 제 1 유리 패널들 (2') 을 갖는다. 이들 2개의 제 1 유리 패널들 (2') 은 마찬가지로 제거되고, 각각의 유리 패널 (2') 의 제 1 길이보다 짧은 제 2 길이를 갖는 대응하는 제 1 유리 패널들 (2*) 로 교체된다. 여기서 유리 패널들 (2*) 은 새로운 유리 패널 또는 적절하게 짧게된 제 1 유리 패널들 (2') 일 수 있다. 교체된 유리 패널들 (2*) 이 원래의 제 1 유리 패널들 (2') 보다 짧은 길이를 갖기 때문에, 이후 추가의 제 1 유리 패널들 (2) 사이의 스페이싱 (A) 이 적어도 13 mm 로 증가되어 지지 요소 (5) 가 제 1 유리 패널들 (2) 사이에 도입되는 것이 가능하다.
그 결과로서, 에스컬레이터 (40) 의 슬로프의 영역에 배열된 제 1 패널 (2) 사이의 스페이싱들 (A) 및 에스컬레이터 (40) 의 수평 영역들에서의 스페이싱들 (A) 모두를 상응하게 조정하는 것이 가능하기 때문에, 유리 패널 (2') 을 제거하는 것이 여기서 특히 유리하다.
일단 제 1 유리 패널들 (2) 사이에 스페이싱들 (A) 이 생성되면, 이러한 예시적인 실시예에서, 지지 요소 (5) 는 각각 2개의 연속적인 제 1 유리 패널들 (2) 사이의 스페이싱들 (A) 내에 푸시됨으로써 삽입된다. 모든 지지 요소 (5) 가 제 1 패널들 (2) 사이에 삽입되면, 원래의 핸드레일 가이드 또는 새로운 핸드레일 가이드가 제 1 패널들 (2) 상에 다시 설치된다. 제 2 패널들 (3) 을 유지하기 위한 적어도 하나의 유지 요소 (10) 는 지지 요소들 (5) (도 6 에 명확하게 예시되지 않음) 상에 끼워맞춤된다. 적어도 하나의 유지 요소 (10) 는 특히 도 2, 도 3 및 도 4 에 예시된 바와 같이 캔틸레버 아암을 통해 여기서 끼워맞춤된다.
여기서 캔틸레버 아암은 특히 지지 요소 (5) 에 스크류 연결된다. 적어도 하나의 유지 요소는 그 후 특히 도 2, 도 3 및 도 4 에 예시된 바와 같이 캔틸레버 아암의 자유 단부에 배열된다. 특히, 복수의 클램핑-작용 글레이징 바아가 지지 요소 (5) 상에 적어도 하나의 유지 요소로서 배열되도록 제공된다. 이어서, 추가의 유리 패널들이 제 2 패널들 (3) 로서 클램핑-작용 글레이징 바아들 내로 삽입된다. 이들 유리 패널들 (3) 은 맞닿음 에지를 따라 소정 지점들에서 서로 체결될 수 있다. 대안예로서, 또는 추가로, 특히 도 5 에 예시된 바와 같이, 금속 레일이 유리 패널들의 상부 단부에 배열되도록 제공될 수 있다. 또한, 특히, 단부 패널은 특히 마찬가지로 도 5 에 도시되고 도 5 를 참조하여 설명된 바와 같이, 에스컬레이터 (40) 의 각각의 단부에 배열되도록 제공될 수 있다.
도 7 은, 도 6 을 참조하여 설명된 바와 같이, 지지 요소들 (5) 이 연속적인 제 1 패널들 (2) 사이에 생성된 스페이싱들 (A) 내로 푸싱되지 않는 전술한 방법의 변형예를 보다 상세히 설명하도록 사용될 것이다. 이러한 변형예에서, 지지 요소 (5) 는 도 7 에서 평면도로 개략적으로 예시되는 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 을 포함한다. 현대화 방법은 그 결과로서 변경된다. 특히, 지지 요소들 (5) 이 스페이싱들 (A) 에 삽입되기 전에, 기존의 난간의 핸드레일 가이드는 반드시 제거될 필요가 없다.
일단 2개의 연속적인 제 1 패널들 (2) 사이에 스페이싱 (A) 이 설정되면, 제 1 지지 요소 부품 (6) 은 난간의 일 측으로부터 제위치에 배열되고, 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 난간의 다른 측으로부터 제위치에 배치되어, 각각의 지지 요소 부품 (6, 7) 의 각각의 내부 영역 (8) 은 이러한 스페이싱 (A) 내로 돌출하고, 일단 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 도입되면, 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 필수적인 클램핑 작용을 달성하도록 유리하게 접촉하지 않는다. 따라서, 거리 (D1 및 D2), 즉 내부 영역들의 깊이 범위는, 거리 (D3), 즉 제 1 패널들 (2) 의 두께보다 전체적으로 더 작은 것이 유리하다. 따라서 D1 + D2 < D3 인 경우가 유리하다. 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 제 2 지지 요소 부품 (7) 의 각각의 외부 영역 (9) 은 여기서 패널들 (2) 의 측방향 단부들 (17) 을 넘어 돌출하고, 특히 도 2 에 예시된 바와 같이, 장착부 (16) 를 형성한다. 여기서 제 1 패널들 (2) 의 측방향 단부들 (17) 은 외부 영역들 (9) 에 의해 둘러싸인다.
이러한 배열에서, 지지 요소 부품 (6, 7) 은 그후 적어도 하나의 고정 요소 (15) 에 의해 서로 고정된다. 지지 요소 부품 (6, 7) 은 여기서 고정 요소 (15) 가 도입되는 상응하는 관통 개구 (20) 를 갖는다. 특히, 도 7 에 그 일부만이 예시된 캔틸레버 아암 (11) 이 지지 요소 부품들 (6, 7) 로 형성된 지지 요소 (5) 상에 배열되고 제 2 지지 요소 부품 (7) 의 가이드 (14) 내로 도입되도록 제공된다. 여기서, 특히, 고정 요소 (15) 는, 제 1 지지 요소 부품 (6) 을 제 2 지지 요소 부품 (7) 에 단순히 연결하는 것이 아니라, 캔틸레버 아암 (11) 을 지지 요소 (5) 상에, 특히 고정 요소 (15) 에 의해 제 1 지지 요소 부품 (6) 과 제 2 지지 요소 부품 (7) 사이에 증강되는 인장 응력에 의해 고정하도록 제공된다. 이러한 목적을 위해, 캔틸레버 아암 (11) 은 그 장착형 단부 (13) 에서, 고정 요소 (15), 특히 스크류가 맞물릴 수 있는 관통 개구 (18) 를 갖는다. 이러한 변형예의 경우에, 지지 요소들 (5) 은 따라서 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 사이에 클램핑된다. 나머지 방법 단계들은 유리하게도, 상기 설명된 방법 단계들, 특히 도 6 을 참조하여 설명된 방법 단계들과 관련하여 변경되지 않은 채 유지된다.
도 8 에 예시된 난간의 그러한 상세는 도 2, 도 3 및 도 4 를 참조하여 설명된 난간과 상이하며, 특히, 여기서 제 2 지지 요소 부품 (7) 의 가이드 (14) 가 T-형상의 그루브의 형태로 설계된다는 점에서 상이하다. 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부 (13) 는 T-형상의 그루브와 맞물리는 상응하는 해머헤드 스크류들에 의해 지지 요소 (5) 상에 배열된다. 따라서, 본 실시형태에서는, 캔틸레버 아암 (11) 이, 또한 제 1 지지 요소 부품 (6) 을 제 2 지지 요소 부품 (7) 에 동시에 연결하는 고정 요소에 의해 고정되지 않는 경우가 존재한다. 이러한 구성의 하나의 장점은 캔틸레버 아암 (11) 이 지지 요소 부품 (7) 상에 배열되는 높이가 개선된 방식으로 조정될 수 있다는 점이다.
도면에 예시되고 이와 조합하여 설명된 실시예들은 본 발명의 설명을 제공하는 역할을 하며, 본 발명을 제한하지 않는다.
1 난간
2 제 1 패널
3 제 2 패널
4 핸드레일 가이드
5 지지 요소
6 제 1 지지 요소 부품
7 제 2 지지 요소 부품
8 내부 영역
9 외부 영역
10 유지 요소
11 캔틸레버 아암
12 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부
13 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부
14 지지 요소 (5) 의 가이드
15 고정 요소
16 장착부
17 제 1 패널 (2) 의 측방향 단부
18 캔틸레버 아암 (11) 의 관통 개구
19 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 공간
20 지지 요소 부품들 (6, 7) 에서의 관통 개구
22 단부 패널
23 단부 패널 (22) 의 제 1 패널 영역
24 단부 패널 (22) 의 제 2 패널 영역
25 단부 패널 (22) 의 제 1 패널 영역 (23) 의 제 1 하부 단부
26 단부 패널 (22) 의 제 2 패널 영역 (24) 의 제 2 하부 단부
27 추가의 유지 요소
28 스크류 연결부
29 너트
30 클래스 패이퍼
31 클램핑 웨지
33 금속 레일
35 제 1 패널 (2) 의 홀더
37 T-형상의 그루브
38 슬라이딩 블록
39 스크류-연결 요소
40 사람-이송 장치
41 사람-이송 장치 (40) 의 지지부
45 기존의 난간
47 커버 패널 프레임
48 커버 패널
50 사람
55 제 1 층 레벨
56 제 2 층 레벨
A 두개의 제 1 패널들 (2) 사이의 스페이싱
D1 거리
D2 거리
D3 거리
2 제 1 패널
3 제 2 패널
4 핸드레일 가이드
5 지지 요소
6 제 1 지지 요소 부품
7 제 2 지지 요소 부품
8 내부 영역
9 외부 영역
10 유지 요소
11 캔틸레버 아암
12 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부
13 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부
14 지지 요소 (5) 의 가이드
15 고정 요소
16 장착부
17 제 1 패널 (2) 의 측방향 단부
18 캔틸레버 아암 (11) 의 관통 개구
19 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 공간
20 지지 요소 부품들 (6, 7) 에서의 관통 개구
22 단부 패널
23 단부 패널 (22) 의 제 1 패널 영역
24 단부 패널 (22) 의 제 2 패널 영역
25 단부 패널 (22) 의 제 1 패널 영역 (23) 의 제 1 하부 단부
26 단부 패널 (22) 의 제 2 패널 영역 (24) 의 제 2 하부 단부
27 추가의 유지 요소
28 스크류 연결부
29 너트
30 클래스 패이퍼
31 클램핑 웨지
33 금속 레일
35 제 1 패널 (2) 의 홀더
37 T-형상의 그루브
38 슬라이딩 블록
39 스크류-연결 요소
40 사람-이송 장치
41 사람-이송 장치 (40) 의 지지부
45 기존의 난간
47 커버 패널 프레임
48 커버 패널
50 사람
55 제 1 층 레벨
56 제 2 층 레벨
A 두개의 제 1 패널들 (2) 사이의 스페이싱
D1 거리
D2 거리
D3 거리
Claims (20)
- 난간 (1) 으로서,
복수의 제 1 패널들 (2), 복수의 제 2 패널들 (3) 및 상기 제 1 패널들 (2) 상에 배열되는 핸드레일 가이드 (4) 를 포함하고,
상기 제 2 패널들 (3) 은 상기 제 1 패널들 (2) 에 대해 측방향으로 오프셋된 방식으로 배열되어 상기 제 2 패널들 (3) 이 상기 핸드레일 가이드 (4) 를 넘어 돌출하고,
지지 요소들 (5) 은 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이에 배열되고,
상기 지지 요소들 (5) 상에는 상기 제 2 패널들 (3) 을 유지하는 적어도 하나의 유지 요소 (10) 가 배열되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 1 항에 있어서,
상기 지지 요소들 (5) 상에, 장착형 단부 (13) 및 자유 단부 (12) 를 갖는 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 배열로서, 상기 적어도 하나의 유지 요소 (10) 는 상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 자유 단부 (12) 에 배열되는, 상기 배열을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 2 항에 있어서,
상기 지지 요소들 (5) 은 상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 장착형 단부 (13) 가 고정되는 가이드 (14) 를 각각 갖는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 2 항에 있어서,
상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 은 상기 장착형 단부 (13) 에서 고정 부재 (15) 에 의해 고정되고,
상기 고정 부재 (15) 는 상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 반대쪽에 위치되는, 상기 각각의 지지 요소 (5) 의 측 상에서 상기 각각의 지지 요소 (5) 내로 도입되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 2 항에 있어서,
상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 은 각각의 지지 요소 (5) 의 상부 반부에, 배열되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 2 항에 있어서,
상향 방향으로 개방된 각각의 u 형상의 클램핑 홀더가 상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 의 상기 자유 단부 (12) 에 유지 요소 (10) 로서 배열되고, 상기 클램핑 홀더들은 상기 제 2 패널들 (3) 을 유지하는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 1 항에 있어서,
각각의 지지 요소 (5) 는 각각의 종방향 측들에서 장착부 (16) 를 갖고,
상기 각각의 지지 요소 (5) 가 사이에 배열되는 상기 제 1 패널들 (2) 은 상기 지지 요소 (5) 의 각각의 장착부 (16) 에 배열되는 각각의 측방향 단부 (17) 를 갖는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 1 항에 있어서,
상기 지지 요소 (5) 는 각각의 경우에 레일의 형태로 설계되고, 레일의 형태로 설계된 지지 요소 (5) 는 각각의 경우에 2개의 제 1 패널들 (2) 사이의 조인트에 배열되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 7 항에 있어서,
상기 지지 요소 (5) 는 외부 영역 (9) 을 구비하는 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 외부 영역 (9) 을 구비하는 제 2 지지 요소 부품 (7) 을 각각 갖고, 상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 은, 상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 의 상기 외부 영역 (9) 이 상기 난간의 일측에 배치되고, 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 의 상기 외부 영역 (9) 이 상기 난간의 다른 측에 배열되도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 9 항에 있어서,
상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 및 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 중 적어도 하나는 내부 영역 (8) 을 가지며, 상기 내부 영역 (8) 은 상기 제 1 패널들 (2) 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 9 항에 있어서,
상기 장착부들 (16) 은 각각의 지지 요소 (5) 의 상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 과 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 1 항에 있어서,
단부 패널 (22) 로서, 상기 단부 패널 (22) 은 제 1 하부 단부 (25) 를 구비하는 제 1 패널 영역 (23) 및 제 2 하부 단부 (26) 를 구비하는 제 2 패널 영역 (24) 을 갖고, 상기 단부 패널 (22) 이 적어도 하나의 유지 요소 (10) 에 배열된 제 1 하부 단부 (25) 및 적어도 하나의 추가의 유지 요소 (27) 에 배열된 제 2 하부 단부 (26) 를 갖는, 상기 단부 패널 (22) 을 특징으로 하는, 난간 (1). - 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 패널들, 제 2 패널들 및 단부 패널들 중 적어도 하나는 유리 패널들인 것을 특징으로 하는, 난간 (1). - 순환하는 컨베이어 벨트를 갖는 사람 이송 장치 (40) 로서,
제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 난간을 특징으로 하는, 사람 이송 장치 (40). - 사람 이송 장치 (40) 를 현대화하기 위한 방법으로서,
사람 이송 장치 (40) 에는 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 난간 (1) 이 구비되는 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법. - 제 15 항에 있어서,
상기 사람 이송 장치 (40) 는 기존의 난간 (45) 을 갖고,
상기 기존의 난간 (45) 은 복수의 제 1 패널들 (2) 을 포함하고,
상기 제 1 패널들 (2) 은 맞닿게 배열되고,
상기 기존의 난간 (45) 의 적어도 하나의 제 1 패널 (2) 은 제거되고 상기 제 1 패널 (2) 은 제 1 길이를 갖고,
상기 제 1 패널 (2) 은 상기 제 1 길이보다 짧은 제 2 길이를 갖는 제 1 패널로 교체되고,
연속적인 제 1 패널 (2) 은 각각의 경우에 서로 이격된 스페이싱 (A) 으로 배열되고,
상기 지지 요소들 (5) 은 상기 스페이싱 (A) 에 의해 이격된 상기 제 1 패널들 (2) 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법. - 제 16 항에 있어서,
상기 기존의 난간 (45) 은 핸드레일 가이드 (4) 를 포함하고,
상기 핸드레일 가이드 (4) 는 제거되고,
상기 지지 요소 (5) 는, 상기 지지 요소 (5) 가 상기 제 1 패널들 (2) 사이에 배열되도록, 상기 스페이싱 (A) 만큼 이격된 상기 제 1 패널들 (2) 사이에서 위로부터 푸시되는 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법. - 제 16 항에 있어서,
각각의 경우에 상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 은 상기 기존의 난간 (45) 의 일측 상에 배열되고, 각각의 경우에 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 은 상기 기존의 난간 (45) 의 다른 측 상에 배열되어, 상기 지지 요소 (5) 의 상기 내부 영역 (8) 은 생성된 상기 스페이싱 (A) 내에서 2개의 연속적인 제 1 패널들 (2) 사이에 배열되고,
상기 지지 요소 (5) 의 각각의 상기 외부 영역 (9) 은 각각의 상기 제 1 패널 (2) 의 측방향 서브 부분 (17) 을 넘어 돌출하는 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법. - 제 18 항에 있어서,
상기 제 1 지지 요소 부품 (6) 은 각각의 경우에 스크류 연결부 (28) 에 의해 상기 제 2 지지 요소 부품 (7) 에 연결되고, 뿐만 아니라 상기 각각의 캔틸레버 아암 (11) 은 상기 스크류 연결부 (28) 에 의해 상기 지지 요소 (5) 상에 고정되는 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법. - 제 15 항에 있어서,
상기 사람 이송 장치 (40) 는, 프레임에 통합되고 제 1 폭을 갖는 커버 패널 (48) 을 구비한 커버 패널 프레임 (47) 을 포함하고,
상기 커버 패널 (48) 은 제거되고,
추가의 상기 유지 요소 (27) 는 상기 커버 패널 프레임 (47) 상에 배열되고,
상기 제 1 폭을 갖는 커버 패널 (48) 은 제 2 폭을 갖는 커버 패널 (48) 로 교체되고,
상기 제 2 폭은 상기 제 1 폭보다 작은 것을 특징으로 하는, 사람 이송 장치를 현대화하기 위한 방법.
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