KR102571613B1 - 팽창가능 쿠션을 포함하는 안전 장치를 갖는 스쿠터 - Google Patents

팽창가능 쿠션을 포함하는 안전 장치를 갖는 스쿠터 Download PDF

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Abstract

스쿠터, 예를 들어, 전기 스쿠터는,
- 2개의 휠(130, 135),
- 2개의 휠(130, 135) 상에 장착되고 사용자의 적어도 하나의 발을 수용하도록 배열되는 긴 플랫폼(140),
- 플랫폼에 대해 관절연결되고 휠(130, 135) 중 하나에 연결되는 조향 핸들바(110)를 포함하고,
스쿠터는 스쿠터의 급격한 감속의 경우에 전개되도록 배열된 팽창가능 쿠션(20)을 갖는 안전 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

팽창가능 쿠션을 포함하는 안전 장치를 갖는 스쿠터{SCOOTER WITH SAFETY DEVICE COMPRISING AN INFLATABLE CUSHION}
본 발명은 대체적으로 스쿠터(scooter) 및 특히 전기 스쿠터에 관한 것이다.
종래 기술
2개의 휠 상에 장착된 긴 플랫폼, 및 조향 핸들바, 전기 모터 및 배터리를 포함하는, 킥 스쿠터(kick scooter), 스탠드 업 스쿠터(stand up scooter) 또는 단지 스쿠터로 달리 지칭되는, 전기 스쿠터를 제안하는 것이 공지되어 있다. 사용자는 긴 플랫폼 위에 서 있을 수 있고, 전기 모터를 구동시켜 속도를 증가시키기 위해 제어 장치를 작동시킬 수 있다.
이러한 스쿠터는 (전기 스쿠터든 아니든지 간에) 매우 대중적이며, 실용적인 다용도의 이동 수단을 제공하지만, 다른 한편으로, 이러한 이동 수단은 장애물(다른 차량, 특히 자동차)에 의한 추락 또는 그와의 충돌의 위험을 가질 수 있다. 이어서, 사용자는, 때때로 심각한, 부상을 입을 수 있다. 부상은 증가된 속도에 의해, 특히 전기 스쿠터에 의해, 더 심각해진다.
본 발명의 하나의 목적은, 특히 장애물에 의한 추락 또는 충격의 경우에, 종래 기술의 스쿠터의 전술된 단점에 대응하는 것이고, 특히 다른 무엇보다도, 안전하게 사용될 수 있는 스쿠터를 제안하는 것이다.
이를 위해, 본 발명의 제1 태양은 스쿠터, 예를 들어 전기 스쿠터에 관한 것으로, 이는
- 2개의 휠,
- 2개의 휠 상에 장착되고 사용자의 적어도 하나의 발을 수용하도록 배열되는 긴 플랫폼,
- 플랫폼에 대해 관절연결되고 휠 중 하나에 연결되는 조향 핸들바를 포함하고,
스쿠터는 스쿠터의 급격한 감속의 경우에 전개되도록 배열된 팽창가능 쿠션을 갖는 안전 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구현예의 팽창가능 쿠션은 스쿠터의 사용자 또는 심지어 다른 사람(보행자)을 보호하기 위해 충격(급격한 감속)의 경우에 전개되어, 충격을 흡수하고/하거나 에너지를 소산시키는 기능을 제공할 수 있다. 따라서, 사용자 또는 다른 사람에게 인가되는 충격은 덜 거칠다.
전형적으로, 팽창가능 쿠션은 고속으로 전개되도록 배열되어 그 자신을 장애물과 사용자 사이에 삽입하게 할 수 있다. 팽창가능 쿠션을 100 ms 미만, 바람직하게는 50 ms 미만, 그리고 심지어 더 우선적으로는 25 ms 미만으로 전개하는 것을 고려하는 것이 가능하다. 이는 팽창가능 쿠션이 언급된 시간 미만에서 최종 전개 표면적의 적어도 90%를 차지하는 것을 의미한다.
전형적으로, 스쿠터는 좌석을 갖지 않는다.
전형적으로, 플랫폼은 폭이 30 cm, 25 cm 또는 심지어 20 cm 미만인데; 폭은 2개의 휠들 사이의 거리에 대해 횡방향으로 측정된다.
일 실시예에 따르면, 안전 장치는, 전개 전에, 팽창가능 쿠션을 수용한 하우징을 포함하는 안전 모듈을 형성하고, 안전 모듈은 핸들바 상에, 또는 핸들바와
- 휠 중 하나, 바람직하게는 전방 휠, 및/또는
- 플랫폼
사이에 배열된다.
다시 말하면, 안전 장치는 스쿠터의 전방 부분에, 특히 핸들바 상에 또는 그 아래에, 예를 들어 조향 칼럼의 상부 부분에 부착된 모듈일 수 있다. 핸들바는 전형적으로, 선택적으로는 브래킷에 의해, 조향 칼럼의 상부에 부착된 횡방향 바로 형성된다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은 적어도, 플랫폼 및/또는 휠의 반대편인 핸들바의 측부 상에서 전개되도록 배열될 수 있다. 다시 말하면, 팽창가능 쿠션은 상향으로 전개되도록, 즉 장애물과 사용자의 몸통 및/또는 머리 및/또는 팔 및/또는 손 사이에 삽입되도록 배열된다.
일 실시예에 따르면, 전개된 팽창가능 쿠션은 플랫폼 및/또는 휠의 반대편인 핸들바의 측부 상에 적어도 절반으로, 우선적으로는 적어도 60%, 더 우선적으로는 적어도 75%로 배열될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터는 팽창가능 쿠션의 전개를 제어하도록 배열된 전자 제어 유닛을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 전자 제어 유닛은, 예를 들어 전방 휠 또는 전방 머드가드(mudguard)에서, 또는 팽창가능 쿠션을 포함하는 안전 장치의 하우징에서, 스쿠터의 프레임에 부착된 가속도계와 같은 매설형 가속도 측정 유닛을 포함할 수 있다. 가속도 측정 유닛이 하우징에 부착될 때, 이는 스쿠터 상에서의 안전 장치의 조립을 용이하게 한다.
가속도계에 더하여 또는 그 대신에 자이로스코프를 사용하는 것을 고려하는 것이 또한 가능하다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터는 스쿠터를 전동화하기 위한 배터리를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 배터리는 전자 제어 유닛에 동력공급하도록 배열될 수 있다. 이는 별개의 동력 공급부를 제공해야 하는 것을 회피한다.
일 실시예에 따르면, 전개 전에, 팽창가능 쿠션은 플랫폼 및/또는 휠의 반대편인 핸들바의 측부로부터 또는 그를 향해 전개되도록 자신에 대해 절첩될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션의 절첩은, 핸들바가 전방을 향해 배향된 상태에서, 팽창가능 쿠션의, 좌측에서 볼 때, 시계 방향의 자신에 대한 롤형성(rolling)을 포함할 수 있다. 그러한 구현예는 팽창가능 쿠션이 전개 동안 "장애물 상으로 롤형성해제(unrolling)"되는 것을 가능하게 한다. 실제로, 본 출원인은 다른 방향으로의 롤형성해제가 전개 동안 막힘(blockage)을 야기할 수 있다는 것을 관찰하였다.
다시 말하면, 전개 전에, 팽창가능 쿠션은 플랫폼 및/또는 휠의 반대편인 핸들바의 측부로부터 또는 그를 향해 전개되도록 자신에 대해 절첩될 수 있고, 팽창가능 쿠션은, 핸들바가 전방을 향해 배향된 상태에서, 팽창가능 쿠션의, 좌측에서 볼 때, 시계 방향의 자신에 대한 롤형성으로 형상화되거나 구성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션의 절첩은 U 형상을 갖도록 하는 팽창가능 쿠션의 롤의 절첩을 포함할 수 있고, U의 아암들은 스쿠터의 조향 칼럼에 실질적으로 평행하게 배열될 수 있고, U의 아암들은 바람직하게는 자신들 상에 되접어 절첩되는 에지들을 가질 수 있는데, 바람직하게는 이때 U의 아암들이 상향으로 배향된다. 그러한 U 형상의 절첩부는 신속한 상향 전개, 즉 핸들바 위에서의 전개를 얻는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션의 절첩은 스쿠터에 부착된 팽창가능 쿠션의 단부에 배열된 아코디언식 절첩부를 포함할 수 있다. 그러한 아코디언식 절첩부는 전개의 시작 시 팽창가능 쿠션에 대한 힘을 제한하는 것을 가능하게 하고, 전개 전에 전형적으로는 팽창가능 쿠션을 둘러싸는 하우징으로부터의 신속한 변위를 가능하게 하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터는, 스쿠터의 전방을 향하는 그리고 플랫폼 및/또는 휠의 반대편인 핸들바의 측부로부터의 또는 그를 향하는 팽창가능 쿠션의 전개를 야기하도록, 수직선에 대해 경사진 팽창가능 쿠션에 대한 지지 표면을 포함할 수 있다. 그러한 지지 표면은 팽창가능 쿠션의 최종 배향을 상향으로 그리고 스쿠터의 전방을 향하는 것을 보장한다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터의 2개의 휠이 기준 평면 상에 놓여 있을 때, 지지 표면은, 스쿠터를 좌측에서 볼 때, 삼각법 관점에서, 5° 내지 85°, 바람직하게는 25° 내지 65°로 연장되는 범위 내의 각도만큼 기준 평면의 법선에 대해 경사질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은 전개 후 또는 전개 동안, 전개된 팽창가능 쿠션의 폭 및/또는 길이보다 작은 두께, 및/또는 15 cm 미만, 바람직하게는 10 cm 미만의 두께를 보장하도록 배열된 천의 스트립(strip) 및/또는 스트랩(strap) 및/또는 시임(seam)을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은, 전개 후, 30 l 내지 50 l, 유리하게는 35 l 내지 45 l의 체적을 가질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은, 전개 후 또는 전개 동안, 적어도 핸들바에서, 핸들바의 크기의 80% 이상의 폭을 가질 수 있다. 따라서, 사용자의 손이 팽창가능 쿠션에 의해 또한 보호된다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은, 전개 후 또는 전개 동안, 60 cm 이상의 길이를 가질 수 있다. 전형적으로, 팽창가능 쿠션은 장애물과 사용자의 머리 사이에 삽입될 수 있는 단부 부분을 갖는다.
일 실시예에 따르면, 전개 후 또는 전개 동안, 전방에서 본 팽창가능 쿠션은,
- 제1 폭을 갖고서 조향 칼럼에 배열된 제1 부분,
- 제2 폭을 갖고서 핸들바에 배열된 제2 부분,
- 제3 폭을 갖고서 핸들바 위에, 또는 플랫폼의 반대편인 핸들바의 측부 상에 배열된 제3 부분,
- 바람직하게는, 팽창가능 쿠션의 단부를 형성하는 제4 둥근 부분을 가질 수 있고,
- 제1 폭은 제2 폭보다 작을 수 있고/있거나,
- 제2 폭은 제3 폭보다 작을 수 있다.
좁은 제1 부분은 전개 후에 핸들바 아래에 배열된다: 이는 사용자를 보호할 필요가 없는 이러한 영역에서 팽창될 체적부를 제한하며, 이는 팽창가능 쿠션이 절첩되어 있는 하우징과 간섭되지 않게 할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 안전 장치는, 바람직하게는 전자-파이로테크닉 기폭부(electro-pyrotechnic initiator)를 갖는, 가스 생성기를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 가스 생성기는 조향 칼럼 상에 또는 그 내에 배열될 수 있다. 이는 안전 장치의 전체 크기를 제한한다.
일 실시예에 따르면, 가스 생성기는 핸들바 상에 또는 그 내에 배열될 수 있다. 이는 팽창가능 쿠션의 치수를 제한하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은 핸들바에 부착될 수 있다. 이는 팽창가능 쿠션의 치수를 제한하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 따르면, 가스 생성기는 일 단부에 가스 확산기를 갖는 긴 형상을 가질 수 있고, 가스 생성기는 가스 확산기가 조향 휠 측 상에 있는 상태로 조향 칼럼 내에 장착될 수 있다. 이는, 팽창가능 쿠션에 가능한 한 가까운 가스 생성기의 확산기에 의해, 안전 장치의 치수를 제한하는 것을 가능하게 한다.
일 실시예에 따르면, 안전 장치는 조향 칼럼의 일부를 형성하는 적어도 하나의 중간 튜브를 포함하는 안전 모듈을 형성할 수 있다. 따라서, 안전 장치는 전체 크기를 제한하면서 설치하기가 용이하다: 조향 칼럼의 일부가, 특히 기계적인, 양호한 통합을 제공하는, 안전 장치의 일부를 형성한다.
일 실시예에 따르면, 가스 생성기는 중간 튜브 내에 배열될 수 있다. 이는 외부 크기를 제한하고 양호한 소형화를 제공한다.
실시예에 따르면, 팽창가능 쿠션은, 전개 후 또는 전개 동안, 스쿠터가 수평 지면 상에 놓여 있을 때 전방 및 상향 전개 방향을 가질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 전개 방향은 45° 내지 5°, 바람직하게는 30° 내지 10°의 각도만큼 수직선에 대해 전방을 향해 경사질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터는 긴 플랫폼의 종방향에 대해 ± 90°, 그리고 바람직하게는 ± 70°로 핸들바의 회전각을 제한하는 조향 정지부를 포함할 수 있다. 이는 팽창가능 쿠션이 스쿠터의 후방을 향해 전개되지 않는 것을 보장하는 것을 가능하게 하고, 이는 사용자의 안전을 개선한다.
일 실시예에 따르면, 스쿠터는, 스쿠터의 속도가 10 km/h 미만인 경우, 그리고/또는 핸들바가 긴 플랫폼의 종방향에 대해 ± 90°의, 그리고 바람직하게는 ± 70°의 핸들바의 회전각을 넘어서 선회되는 경우, 팽창가능 쿠션의 전개를 방지하도록 배열된 속도 센서 및/또는 접촉기와 같은 억제 유닛을 포함할 수 있다. 그러한 구현예는 (저속에서 그리고/또는 핸들바가 사용자를 향해 배향되는 시나리오에서) 부적절한 전개를 회피하는 것을 가능하게 한다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 비제한적인 예로서 제공되고 첨부 도면에 의해 도시된 본 발명의 실시예의 하기의 상세한 설명으로부터 더욱 명확하게 알게 될 것이다.
도 1은 팽창가능 쿠션을 갖는 안전 장치가 구비된 스쿠터의 측면도를 도시한다.
도 2는 팽창가능 쿠션이 전개된 도 1의 스쿠터를 도시한다.
도 3은 도 1의 스쿠터의 정면도를 도시한다.
도 4는 도 2의 스쿠터의 정면도를 도시한다.
도 5는 도 1의 안전 장치의 상세도를 도시한다.
도 1은, 특히 전방 휠(130), 후방 휠(135), 긴 플랫폼(140), 조향 칼럼(120)에 의해 전방 휠(130)에 연결된 핸들바(110)를 포함하는 스쿠터를 도시한다.
안전 장치가 또한 스쿠터 상에 제공되고, 특히
- 팽창가능 쿠션(20)을 포함하는 하우징(10),
- 지지 표면(40)을 제공하는 지지 플레이트,
- 조향 칼럼(120)의 일부를 형성하는 튜브(50),
- 튜브(50) 내에 제공되는 가스 생성기(30),
- 예를 들어 하우징(10) 내에 위치될 수 있는, 전자 제어 유닛,
- 이러한 경우에 전방 휠(130)의 머드가드에 부착되지만 전자 제어 유닛 내에 포함될 수 있는 가속도 측정 유닛(60)을 포함한다.
도 1에서, 전개 전에, 팽창가능 쿠션(20)은 하우징(10) 내에 수납/은닉/형상화/절첩되고, 필요할 때 팽창될 수 있도록 가스 생성기(30)에 연결된다. 이를 위해, 가스 생성기(30)와 팽창가능 쿠션(20) 사이에는 가스 도관(도시되지 않음)이 제공될 수 있다.
더욱이, 양호한 소형화를 제공하기 위해, 튜브 형상의 가스 생성기(30)를 사용하여 이를 튜브(50) 내로 삽입하는 것을 유리하게 제공하는 것이 가능하다. 특히 단일 단부에 확산 영역을 갖는 가스 생성기(30)를 제공하는 것이, 그리고, 도시된 바와 같이, 팽창가능 쿠션(20)의 결합 영역에 이러한 단부를 제공하는 것이 또한 가능하다.
가스 생성기(30)는 전적으로 파이로테크닉 유형, 또는 가압 가스(저온 가스) 유형의 것일 수 있거나, 또는 파이로테크닉 재료 및 가압 가스(하이브리드 생성기)를 사용하여 팽창가능 쿠션을 팽창시킬 수 있다. 45 mm 미만, 바람직하게는 35 mm 미만, 심지어 더 우선적으로는 30 mm 미만의 직경을 갖는 튜브형 가스 생성기가 제공될 수 있다. 가스 생성기의 길이는 500 mm 미만, 바람직하게는 350 mm 미만일 수 있다. 가스 생성기(30)를 "재충전하기" 위해 교체가능 가스 카트리지가 제공될 수 있다.
하우징 조립체(10), 팽창가능 쿠션(20), 지지 플레이트, 튜브(50), 가스 생성기(30)는 모듈을 형성하도록 제공되어, 부착부(51, 52)에서, 스쿠터 상에 직접 일체화될 수 있다.
가스 생성기(30)는 전형적으로 전자-파이로테크닉 기폭부를 포함하고, 전류에 의해 점화될 수 있다. 이를 위해, 전자 제어 유닛은 이러한 점화 전류를 생성할 수 있다.
장애물과의 충격에 대응하는 급격한 감속을 검출하기 위해, 가속도 측정 유닛(60)이 전방 펜더(fender)에 제공되지만, 전자 제어 유닛 내에 또는 스쿠터 상의 다른 위치에 또한 제공될 수 있다. 급격한 감속의 경우, 전자 제어 유닛의 가속도 측정 유닛(60)은 특정 신호를 생성하고 이를 전자 제어 유닛으로 전송하며, 이어서 이는 점화 신호를 생성한다.
도시된 스쿠터는 전기 구동 모터에 동력공급하기 위해 (플랫폼(140) 및/또는 조향 칼럼(120) 내에 그리고/또는 핸들바(110) 내에 수용되는) 온-보드(on-board) 배터리를 갖는 전기 스쿠터일 수 있고, 유리하게는 전자 제어 유닛이 이러한 배터리에 의해 동력공급되는 것이 가능하다.
도 2는 스쿠터 상의 사용자, 및 전방 휠(130)에 의해 충돌되는 장애물(200)(이 경우, 자동차)을 도시한다. 결과적으로, 강한 감속이 검출되고, 전자 제어 유닛은 가스 생성기(30)를 트리거한 점화 신호를 생성하였다.
결과적으로, 팽창가능 쿠션(20)은 사용자와 장애물(200) 사이에 위치되도록 전개되었다. 상세하게, 팽창가능 쿠션(20)은 하우징(10)(예를 들어, 그의 하나의 커버가 파단 또는 클립고정해제에 의해 개방됨)을 떠나서 플랫폼(140)의 반대편인 핸들바(110)의 측부 상에서 상향으로 전개되었다.
일단 전개되면, 팽창가능 쿠션은, 도 2에서와 같이 측면도에서, 45° 내지 5°, 바람직하게는 30° 내지 10°의 수직선에 대한 각도(β)를 형성하는 전방 방향을 향하는 경사를 갖는다. 지지 표면(40)은 이러한 경사를 용이하게 하는 것을 가능하게 하고, 지지 표면(40)은 5° 내지 85°, 바람직하게는 25° 내지 65°로 연장되는 범위 내의 수직선에 대한 각도(α)를 형성한다. 여기서 언급된 수직선은 휠이 놓여 있는 지면에 대한 법선인 것에 유의할 것이다.
신속하고 재현가능한 전개를 공급하기 위해, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 팽창가능 쿠션(20)을 특정 방식으로 형상화 또는 절첩하는 것이 제안된다. 먼저, 도 5는 도 1의 상세사항, 특히 팽창가능 쿠션(20)의 절첩의 도면을 도시한다. 먼저, 아코디언식 절첩부(22)가 지지 표면(40)에 제공되고, 이는 하우징(10)으로부터의 신속한 방출을 제공한다. 더욱이, 특히 장애물(200)의 일부가 궤도 내에 존재하는 경우, 신뢰성 있는 전개를 가능하게 하기 위해, 팽창가능 쿠션(20)의 자신에 대한 롤형성(22), 즉 (핸들바가 전방을 향하는 상태에서, 좌측에서 볼 때) 시계방향의 롤형성(22)이 제공되고, 이어서 팽창가능 쿠션은 장애물(200)에 대항하여 지지하면서 롤형성해제된다.
더욱이, 도 3은, 특히 팽창가능 쿠션(20)의 절첩을 보여주기 위한, 도 1의 스쿠터의 정면도를 도시한다. 실제로, 이 도면에서, 전개 전의 팽창가능 쿠션(20)은 U 형상을 갖도록 절첩되고, 이때 U의 아암들이 자신들에 대해 절첩되어 있는 것에 유의한다. 그러한 절첩은 소형이고, 도 3의 상부를 향하는 신속한 전개를 또한 제공한다.
도 2에서는, 전개된 팽창가능 쿠션(20)은 장애물(200)과 사용자 사이에 배열되는 것에 유의하고, 도 4는 전방으로부터의 팽창가능 쿠션의 기하학적 형상을 도시한다. 하우징(10)에서, 팽창가능 쿠션(20)은 하우징(10)과 간섭되지 않도록 작은 폭을 갖는다. 핸들바(110)에서, 팽창가능 쿠션(20)은 핸들바(110)와 사실상 동일한 폭을 가져서, 사용자의 손이 또한 보호된다. 마지막으로, 팽창가능 쿠션은, 상부 부분에서, 사용자의 머리를 가장 잘 보호하기 위해, 둥근 형상 또는 반전된 V 형상을 갖는다.
당업자에게 명백한 다양한 변형 및/또는 개선이 첨부된 청구범위에 의해 한정되는 바와 같은 본 발명의 범주를 벗어나지 않고서 본 명세서에 설명된 본 발명의 상이한 실시 형태에 대해 이루어질 수 있음을 이해할 것이다.
특히, 부가적인 또는 대안적인 것으로서, 하기를 제공하는 것이 가능하다:
- 핸들바에서의 가스 생성기(30)의 고정, 및/또는
- 핸들바에서의 하우징(10)의 고정, 및/또는
- 핸들바에서의 팽창가능 쿠션(20)의 고정, 및/또는
- 이동 전화를 수용하기 위해 핸들바에 단단히 부착되는 지지부, 및/또는
- 몇몇 시나리오(너무 낮은 속도, 후방으로 선회된 핸들바, 감속의 검출 시 또는 감속의 검출 (예를 들어, 1초) 전에 사용자의 발이 플랫폼 상에 존재하지 않음, 등)에 따라 점화를 억제하는 것, 및/또는
- (예를 들어, 사용자가 스포츠 사용을 예상하고 있는 경우) 동작을 비활성화시키기 위해, 이러한 비활성 상태에 대한 정보 피드백과 함께, 사용자에 의해 작동되는 메커니즘.

Claims (14)

  1. 좌석을 구비하지 않는 전기 스쿠터로서,
    - 2개의 휠(130, 135),
    - 상기 2개의 휠(130, 135) 상에 장착되고 사용자의 적어도 하나의 발을 수용하도록 배열되는 긴 플랫폼(140),
    - 상기 플랫폼에 대해 관절연결되고 상기 휠(130, 135) 중 하나에 연결되는 조향 핸들바(110)를 포함하고,
    상기 스쿠터는 상기 스쿠터의 급격한 감속의 경우에 전개되도록 배열된 팽창가능 쿠션(20)을 갖는 안전 장치를 포함하되,
    사용자는 긴 플랫폼(140) 상에서 서 있게 되며,
    상기 안전 장치는 가스 생성기를 포함하되,
    상기 가스 생성기는 일 단부에 가스 확산기를 갖는 긴 형상을 가지며, 상기 가스 생성기는 상기 가스 확산기가 상기 조향 핸들바(110) 측 상에 있는 상태로 조향 칼럼을 따라 제공되는 것을 특징으로 하는, 전기 스쿠터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 안전 장치는, 전개 전에, 상기 팽창가능 쿠션(20)을 수용한 하우징(10)을 포함하는 안전 모듈을 형성하고, 상기 안전 모듈은 상기 핸들바(110) 상에, 또는 상기 핸들바(110)와
    - 상기 휠(130, 135) 중 하나, 및/또는
    - 상기 플랫폼(140)
    사이에 배열되는, 전기 스쿠터.
  3. 제1항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)은 적어도, 상기 플랫폼(140) 및/또는 상기 휠(130, 135)의 반대편인 상기 핸들바(110)의 측부 상에서 전개되도록 배열되는, 전기 스쿠터.
  4. 제1항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)의 전개를 제어하도록 배열된 전자 제어 유닛을 포함하는, 전기 스쿠터.
  5. 제1항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)은, 상기 핸들바(110)가 전방을 향해 배향된 상태에서, 상기 팽창가능 쿠션(20)의, 좌측에서 볼 때, 시계 방향의 자신에 대한 롤형성(rolling)(22)에 의한 절첩을 포함하는, 전기 스쿠터.
  6. 제5항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)의 절첩은 U 형상을 갖도록 하는 상기 팽창가능 쿠션(20)의 롤의 절첩을 포함하고, 상기 U 형상의 아암들은 상기 스쿠터의 조향 칼럼에 실질적으로 평행하게 배열되고, 상기 U 형상의 아암들은 자신들 상에 되접어 절첩되는 에지들을 갖는, 전기 스쿠터.
  7. 제5항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)의 절첩은 상기 스쿠터에 부착된 상기 팽창가능 쿠션(20)의 단부에 배열된 아코디언식 절첩부(21)를 포함하는, 전기 스쿠터.
  8. 제1항에 있어서, 상기 스쿠터의 전방을 향하는 그리고 상기 플랫폼(140) 및/또는 상기 휠(130, 135)의 반대편인 상기 핸들바(110)의 측부로부터의 또는 그를 향하는 상기 팽창가능 쿠션(20)의 전개를 야기하도록, 수직선에 대해 경사진 상기 팽창가능 쿠션(20)에 대한 지지 표면(40)을 포함하는, 전기 스쿠터.
  9. 제1항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)은, 전개 후 또는 전개 동안, 적어도 상기 핸들바(110)에서, 상기 핸들바(110)의 크기의 80% 이상의 폭을 갖는, 전기 스쿠터.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제1항에 있어서, 상기 팽창가능 쿠션(20)은, 전개 후 또는 전개 동안, 상기 스쿠터가 수평 지면 상에 놓여 있을 때 전방 및 상향 전개 방향을 갖는, 전기 스쿠터.
  13. 제12항에 있어서, 상기 전개 방향은 45° 내지 5°의 각도만큼 수직선에 대해 전방을 향해 경사지는, 전기 스쿠터.
  14. 제1항에 있어서, 상기 스쿠터의 속도가 10 km/h 미만인 경우, 그리고/또는 상기 핸들바(110)가 상기 긴 플랫폼(140)의 종방향에 대해 ± 90°의 상기 핸들바(110)의 회전각을 넘어서 선회되는 경우, 상기 팽창가능 쿠션(20)의 전개를 방지하도록 배열된 속도 센서 및/또는 접촉기와 같은 억제 유닛을 포함하는, 전기 스쿠터.
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