KR102513823B1 - 전동기 프레임에 회전자를 장착하는 방법 - Google Patents

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Abstract

전동기(10)의 프레임에 회전자 어셈블리를 장착하는 방법은 베어링(26)을 갖는 회전자 어셈블리 및 베어링 시트(44)를 갖는 프레임을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 베어링 시트(44) 내에 베어링(26)을 위치시키는 추가적인 단계, 베어링(26)과 베어링 시트(44) 사이에 실질적으로 가려진 경계면에 제 1 접착제(35)를 도포하는 단계, 베어링(26)과 베어링 시트(44) 사이에 실질적으로 보이는 경계면에 제 2 접착제(37)를 도포하는 단계를 포함한다. 두 개의 최종 단계는 상이한 경화 공정을 사용하여 제 1 접착제와 제 2 접착제를 경화시키는 것이다.

Description

전동기 프레임에 회전자를 장착하는 방법
본 발명은 전동기의 프레임에 회전자 어셈블리를 장착하는 방법, 및 전동기에 관한 것이다.
브러시리스 전동기와 같은 전기 기계를 여러 가지 방법으로 개선하려는 일반적인 요구가 있다. 특히 크기, 무게, 제조 비용, 효율, 신뢰성 및 소음 양태에서 개선이 필요할 수 있다.
본 발명의 제 1 양태에 따라 전동기의 프레임에 회전자 어셈블리를 장착하는 방법이 제공되며, 상기 방법은 베어링을 갖는 회전자 어셈블리를 제공하고, 베어링 시트를 갖는 프레임을 제공하고, 베어링을 베어링 시트의 내부에 위치시키고, 베어링과 베어링 시트 사이의 가려진 경계면에 제 1 접착제를 도포하고, 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에 제 2 접착제를 도포하고, 그리고 상이한 경화 공정을 사용하여 제 1 접착제와 제 2 접착제를 경화하는 것을 포함한다.
본 발명의 제 2 양태에 따르면, 베어링을 갖는 회전자 어셈블리 그리고 베어링을 수용하기 위한 베어링 시트를 갖는 프레임을 포함하는 전동기로서, 베어링과 베어링 시트 사이의 가려진 경계면에서의 제 1 접착제에 의해 그리고 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에서의 제 2 접착제에 의해 베어링이 베어링 시트에 장착되어 있고, 제 1 접착제와 제 2 접착제는 상이한 경화 공정을 사용하여 경화된 전동기가 제공된다.
본 발명의 제 1 양태에 따른 방법 및 본 발명의 제 2 양태에 따른 전동기는 주로 제 1 접착제가 베어링 시트에 의해 대부분 가려져 있기 때문에 유리할 수 있다. 이는 UV 광선이 모든 제 1 접착제에 도달하여 완전히 경화되는 것을 보장할 수 없으므로, 제 1 접착제를 경화하기 위한 특정 유형의 경화 프로세스, 예를 들어 자외선(UV) 경화 공정이 사용되지 못할 수 있다.
따라서, 예를 들어 열 경화 공정과 같은 제 1 접착제 경화를 위한 대체 공정을 사용해야 하다. 그러나 열 경화 공정은 UV 경화 공정보다 훨씬 더 오래 걸릴 수 있다. 이는 회전자 어셈블리가 프레임에 대해 제 위치에 견고히 고정되지 않아서 프레임에 대한 회전자 어셈블리의 오정렬이 발생할 수 있는 기회가 만들어질 수 있다. 회전자 어셈블리와 프레임의 올바른 정렬은 전동기의 안정적인 작동에 필수적이다.
베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에 제 2 접착제를 적용함으로써, 제한된 강도의 접합을 사용하여 제 2 접착제가 베어링을 베어링 시트에 빠르게 고정함으로써, 제조 중에 회전자 어셈블리와 프레임의 오정렬 가능성을 제한할 수 있다. 제 2 접착제가 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에 적용됨에 따라, 제 2 접착제는 도포 후에 보일 수 있고, 따라서 UV 경화 공정과 같은 빠른 경화 프로세스를 사용하여 프레임에 대한 회전자 어셈블리의 위치를 고정하고, 그 동안 제 1 접착제에 의해 형성되는 주 접합이 경화될 수 있게 된다.
더욱이, 제 1 접착제와 제 2 접착제를 위치시키기 전에 베어링 시트 내에 베어링을 위치시키면 접착제의 보다 깨끗한 도포가 가능해지고, 예를 들어, 베어링 시트에 베어링을 위치시키기 전에 접착제를 도포하는 것과 비교하여 도포 중에 접착제가 다른 부품들을 오염시킬 위험을 감소시킬 수 있다.
당업자는 베어링의 적어도 일부가 개구를 통해 보여지고, '실질적으로 가려진 경계면'이라는 용어는 그에 따라 해석되어야 한다는 것을 이해할 것이다.
베어링 시트는 제 1 접착제가 주입되는 개구를 포함할 수 있고, 예를 들어 이를 통해 제 1 접착제가 가려진 경계면에 주입된다. 제 1 접착제를 도포하는 것은 개구를 통해 상기 가려진 경계면에 제 1 접착제를 주입하는 것을 포함할 수 있다. 이것은 개구가 베어링 시트 내에 베어링을 위치시킨 후 베어링과 베어링 시트 사이에 제 1 접착제의 도포를 허용할 수 있기 때문에 유리할 수 있다. 이것은 제 1 접착제의 더 깨끗한 도포를 가능하게 할 수 있고, 예를 들어 베어링 시트에 베어링을 위치시키기 전에 제 1 접착제를 도포하는 것과 비교하여 도포 중에 제 1 접착제가 다른 부품을 오염시킬 위험을 감소시킬 수 있다.
본 방법은 제 2 접착제를 경화시킨 후 제 1 접착제를 경화시키는 것을 포함할 수 있다. 이는 제 2 접착제가 보이는 경계면에 적용되는 반면, 제 1 접착제는 가려진 경계면에 주입되기 때문에 유익할 수 있다. 특히, 제 1 접착제가 가려진 경계면에 위치하므로, 특정 유형의 경화 공정, 예를 들어 자외선(UV) 경화 공정을 사용하여 제 1 접착제를 경화시키는 것이 어려울 수 있다. 왜냐하면, UV 광이 모든 제 1 접착제에 도달하여 이를 완전히 경화시키는 것을 보장할 수 없기 때문이다.
따라서, 예를 들어 열 경화 공정과 같은 제 1 접착제를 경화하기 위한 대체 공정을 사용할 필요가 있다. 그러나 열 경화 공정은 UV 경화 공정보다 훨씬 더 오래 걸릴 수 있다. 이는 회전자 어셈블리가 프레임에 대해 제 위치에 견고히 고정되지 않고 그로 인해 프레임에 대한 회전자 어셈블리의 오정렬이 발생할 수 있는 기회가 될 수 있다. 회전자 어셈블리와 프레임의 정렬은 전동기의 안정적인 작동에 필수적이다.
제 2 접착제가 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에 위치하기 때문에, 제 1 접착제를 경화시키는 데 필요한 경화 공정보다 빠른 경화 공정을 사용하여 제 2 접착제를 경화시킬 수 있으며, 예를 들어, 제 2 접착제에 대해 UV 경화 공정을 사용하는 것이 가능하다. 따라서, 제 1 접착제를 경화시키기 전에 제 2 접착제를 경화시킴으로써 베어링과 베어링 시트 사이에 빠르고 상대적으로 낮은 강도의 결합을 형성할 수 있고, 그에 따라 제 1 접착제를 경화하는 데 필요한 긴 경화 공정 동안 베어링과 베어링 시트의 오정렬을 방지할 수 있다.
베어링 및/또는 베어링 시트의 내면은 제 1 환형 홈을 포함할 수 있고, 예를 들어 제 1 환형 홈은 가려진 경계면의 적어도 일부를 형성할 수 있다. 제 1 접착제를 도포하는 것은 제 1 환형 홈에 제 1 접착제를 도포하는 것을 포함할 수 있다. 제 1 환형 홈을 이용하면 제 1 접착제의 도포 중에 베어링과 베어링 시트 사이에서 제 1 접착제가 제어되지 않은 방식으로 흘러나올 가능성을 감소시킬 수 있기 때문에 유리할 수 있다. 제 1 접착제가 베어링과 베어링 시트 사이의 경계면에서 제어되지 않은 방식으로 흐를 수 있다면 제 1 접착제가 베어링 자체에 들어갈 수 있고, 이는 베어링에 매우 해로울 수 있고 베어링이 완전히 기능하지 못하게 할 가능성이 있다. 제 1 환형 홈은 또한 접착제를 접착하기 위한 기계적 키를 제공할 수 있고, 베어링과 베어링 시트 사이에 형성되는 접합 강도를 증가시킬 수 있다.
제 1 접착제는 제 2 접착제와 다른 접착제를 포함할 수 있다. 제 2 접착제는 제 1 접착제보다 더 짧은 경화 시간을 갖는 접착제를 포함할 수 있다. 이것은 제 1 접착제가 베어링과 베어링 시트 사이에 강한 접합의 형성을 허용할 수 있는 반면, 제 2 접착제는 제 1 접착제의 더 긴 경화 공정 동안 베어링과 베어링 시트의 오정렬을 방지하기 위한 빠른 접합을 형성할 수 있기 때문에 유리할 수 있다.
제 1 접착제는 열 경화되는 접착제를 포함할 수 있고, 예를 들어 구조 접착제(structural adhesive)를 포함할 수 있다. 제 1 접착제를 경화시키는 것은 열 경화 공정을 사용하는 것을 포함할 수 있다. 이것은 제 1 접착제의 도포 후에 제 1 접착제는 베어링 시트에 의해 실질적으로 가려질 수 있기 때문에 유리할 수 있다. 따라서, UV 광이 접착제에 의해 도달하기 어려울 수 있기 때문에 일부 경화 공정, 예를 들어 UV 경화 공정을 사용하여 제 1 접착제를 완전히 경화하는 것이 어려울 수 있다. 열 경화 접착제 및/또는 제 1 접착제를 경화시키기 위한 열 경화 공정의 사용은 제 1 접착제가 완전히 경화되어 강력하고 신뢰할 수 있는 결합을 제공할 수 있다.
제 2 접착제는 UV 경화 접착제를 포함할 수 있다. 제 2 접착제를 경화시키는 것은 UV 경화 공정을 사용하는 것을 포함할 수 있다. 이것은 UV 경화 접착제가 비교적 짧은 경화 시간을 가질 수 있기 때문에 유리할 수 있다. 이것은 제 1 접착제가 그 경화 과정을 거치는 동안 베어링과 베어링 시트 사이에 점착 결합(tacking bond)의 빠른 형성이 일어나게 할 수 있다. 이러한 방식으로, 회전자 조립체와 프레임의 상대적인 정렬이 회전자 조립체를 프레임에 장착하는 동안 유지될 수 있다.
베어링 시트는 절개부를 포함하여, 예를 들어 베어링의 적어도 일부가 절개부를 통해 보이게 할 수 있다. 절개부는 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면을 규정할 수 있다.
베어링은 제 2 홈을 포함할 수 있고, 제 2 홈의 적어도 일부는 절개부를 통해 노출될 수 있다. 제 2 접착제를 도포하는 것은 제 2 접착제가 제 2 홈 및 절개부 영역에서 베어링 시트의 외부 표면의 적어도 일부와 접촉하도록 제 2 접착제를 도포하는 것을 포함할 수 있다. 이것은 제 2 홈이 제 2 접착제가 맞물리기 위한 기계적 키를 제공함으로써, 제 2 접착제가 제 1 접착제의 경화 중에 회전자 어셈블리와 프레임의 오정렬을 방지하기 위한 충분히 강한 결합을 형성할 수 있도록 보장할 수 있기 때문에 유리할 수 있다.
본 방법은 제 2 접착제를 도포하기 전 및 제 1 접착제를 도포한 후에 베어링과 베어링 시트 사이의 상대적인 이동에 영향을 미치는 것을 포함할 수 있다. 이것은 베어링과 베어링 시트 사이의 상대적인 움직임에 영향을 줌으로써 접착제가 베어링과 베어링 시트 사이의 경계면을 따라 퍼지고, 그에 따라 전체 접합 표면적이 증가하여 더 강한 결합을 제공할 수 있기 때문에 유리하다.
또한, 상대적인 이동을 주의 깊게 제어하여 접착제가 원하는 양만큼만 퍼지도록 할 수 있다. 이렇게 하면 경계면에서 접착제가 누출되는 위험을 줄일 수 있다. 이러한 누출은 베어링 자체에 접착제가 유입되어 베어링에 극도로 해롭고 그리고 베어링이 완전히 작동하지 못하게 할 수 있는 위험을 증가시킨다.
베어링은 형태가 실질적으로 원통형일 수 있으며, 예를 들어 곡면에 의해 이격된 두 개의 원형 평면을 포함할 수 있다. 절개부에 의해 노출된 베어링의 적어도 일부는 베어링의 곡면의 적어도 일부를 포함 할 수 있다. 베어링 시트는 중공의 실질적으로 원통형인 칼라를 포함 할 수 있다. 절개부는 베어링 시트의 곡면에 배치 될 수 있다. 절개부는 형태가 실질적으로 반원형일 수 있다.
절개부는 베어링의 전체 곡면 면적의 20 % 이하를 노출할 수 있다. 베어링을 너무 많이 노출하면 베어링과 베어링 시트 사이의 견고한 결합의 형성을 저해할 수 있고, 전동기의 신뢰성에 영향을 미칠 수 있으므로 이것이 유리할 수 있다.
베어링 시트의 적어도 일부는 베어링의 곡면을 중심으로 실질적으로 360 °연장될 수 있다. 이것은 베어링 시트의 적어도 일부가 실질적으로 베어링의 전체 원주 주위로 연장될 수 있고, 베어링의 곡면 주위에 접착제의 균일한 분포를 허용할 수 있어서, 강하고 그리고/또는 균일한 접합의 형성을 허용하기 때문에 유리할 수 있다.
개구는 절개부로부터 이격될 수 있으며, 예를 들어 베어링 시트를 따라 절개부로부터 원주 방향으로 그리고/또는 축 방향으로 이격될 수 있다. 이것은 베어링 시트의 구조적 약점의 두 가지 잠재적 지점들 분리할 수 있고, 베어링 시트의 구조적 완전성을 보장할 수 있으므로 유리할 수 있다.
본 발명의 여러 양태들의 바람직한 특징은 적절한 경우 본 발명의 다른 양태에 동일하게 적용될 수 있음을 인식할 것이다.
본 발명을 더 잘 이해하고 본 발명이 어떻게 실시될 수 있는지 더 명확히 보여주기 위해, 이제 다음의 도면을 참조하여 본 발명의 예시를 설명한다.
도 1은 본 발명의 제 1 양태에 따른 전동기의 프레임에 회전자 조립체를 장착하는 방법의 제 1 실시예의 블록도이고;
도 2는 본 발명의 제 1 양태에 따른 전동기의 정면도이고;
도 3은 고정자 코어 어셈블리가 제거된 도 2의 전동기의 사시도이고;
도 4는 도 3의 점선 영역의 확대도이고;
도 5는 도 4의 회전된 도면이고;
도 6은 도 2의 전동기의 회전자 어셈블리의 정면도이고;
도 7은 도 2의 전동기의 프레임의 사시도이고;
도 8은도 7의 A-A 선을 따라 취한 단면도이고;
도 9는 도 2의 B-B 선을 따라 취한 단면도이고;
도 10은 도 9의 점선 영역의 확대도이고;
도 11은 본 발명의 제 1 양태에 따른 전동기의 프레임에 회전자 조립체를 장착하는 방법의 제 2 실시예의 블록도이다.
회전자 어셈블리(12)를 전동기(10)의 프레임(14)에 장착하는 방법의 제 1 실시예(일반적으로 100으로 지정됨)가 도 1의 블록도에 도시되어있다.
본 방법(100)은 베어링(26)을 갖는 회전자 어셈블리(12)와 베어링 시트(44)를 갖는 프레임(14)을 제공하는 초기 단계(102)를 포함한다. 적절한 회전자 어셈블리(12)는 도 6에서 분리하여 도시되고, 적합한 프레임(14)은 도 7에서 분리되어 도시된다.
회전자 어셈블리(12)는 회전자 코어 영구 자석(18)이 장착된 샤프트(16), 제 1 밸런싱 링(20), 제 2 밸런싱 링(22), 그리고 회전자 코어 영구 자석(18)과 밸런싱 링(20, 22)의 양측에서 샤프트(16)에 장착된 제 1 베어링(24)과 제 2 베어링(26)을 포함한다. 샤프트(16)의 일단에는 임펠러(28)가 장착되고, 타단에는 센서 자석(30)이 장착된다.
도 6에는 도시되지 않았지만, 제 1 베어링(24)은 그 외주면에 환형 홈을 구비한다. O-링(32)이 제 1 베어링(24) 상의 원하는 위치에 유지되어 돌아다니지 않도록 하기 위해 환형 홈 내에 O-링(32)이 안착된다. 회전자 어셈블리(12)가 프레임(14)에 장착될 때, 제 1 베어링(24)은 프레임(14) 내의 제 1 베어링 시트(42) 안에 안착되고, O-링(32)을 통해 거기에 소프트-장착된다.
제 2 베어링(26)은 그 외주면에 형성된 제 1 환형 홈(34) 및 제 2 환형 홈(36)을 포함한다. 제 1 환형 홈(34)은 이후에 더 상세히 설명되는 바와 같이, 제 1 접착제(35)가 위치 할 수 있는 채널을 제공한다. 유사한 방식으로, 제 2 환형 홈(36)은 또한 제 2/점착 접착제(tacking adhesive)(37)가 위치할 수 있는 채널을 제공한다.
프레임(14)은 예를 들어 단일 물체로 성형된 일체형 구조이며, 대체로 원통형 본체(38), 그리고 회전자 어셈블리(12)의 임펠러(28)를 덮기 위한 임펠러 슈라우드(40)를 포함한다.
본체(38)는 임펠러 슈라우드(40)에 가장 가까운 단부에 형성된 제 1 베어링 시트(42), 그리고 임펠러 슈라우드(40)에서 가장 멀리 떨어진, 본체(38)의 반대편 단부에 형성된 제 2 베어링 시트(44)를 포함한다. 각각의 베어링 시트(42, 44)는 그 안에 대응하는 베어링(24, 26)을 수용하기 위한 환형 칼라를 포함한다. 4 개의 슬롯(46)이 제 1 베어링 시트(42)와 제 2 베어링 시트(44) 사이에서 본체(38)를 따라 종 방향으로 연장되고, 슬롯(46)은 본체(38)의 원주 둘레에 동일하게 이격된다. 슬롯(46)은 전동기(10)의 대응하는 고정자 코어 조립체(52)를 수용하기 위한 형상과 치수를 갖는다.
제 2 베어링 시트(44)는 개구(48)와 절개부(50)를 포함한다. 개구(48)는 제 2 베어링 시트(44)를 통해 연장되어 이를 통해 접착제 채널을 형성하고, 적절한 접착제 주입 노즐을 수용하기 위한 형상과 치수를 갖는다. 개구(48)의 직경은 제 2 베어링(26)의 제 1 환형 홈(34)의 폭과 실질적으로 동일하다. 개구(48)는 슬롯(46)들 중 하나의 중심 축과 실질적으로 정렬된다.
절개부(50)는 슬롯(46)들 중 하나에 가장 가까운 제 2 베어링 시트(44)의 영역에 형성되고, 사실상 슬롯(46)들 중 하나가 제 2 베어링 시트(44) 안으로 연장된 부분이다. 도 8의 파선은 회전자 어셈블리(12)가 프레임(14)에 장착될 때 제 2 베어링(26)의 최하부 에지가 제 2 베어링 시트(44)에 대해 놓이는 대략적인 위치를 나타낸다. 도 4, 5 그리고 8에서 알 수 있는 바와 같이, 제 2 베어링(26)은 따라서 회전자 어셈블리(12)가 프레임(14)에 장착될 때 절개부(50)가 제 2 베어링(26)의 제 2 환형 홈(36)을 노출하도록 제 2 베어링 시트(44) 내에 위치한다. 절개부(50)는 개구(48)로부터 본체(38)의 원주 둘레로 약 90 °각도에 배치된다.
본 방법(100)의 제 1 실시예로 되돌아가면, 본 방법(100)은 제 2 베어링 시트(44) 내에 제 2 베어링(26)을 위치시키는 것(104)을 포함한다. 제 2 베어링(26)은 제 2 베어링(26)의 제 1 환형 홈(34)이 제 2 베어링 시트(44)의 개구(48)와 실질적으로 정렬되게 제 2 베어링 시트(44) 내에 위치된다. 따라서 경계면, 즉 가려진 경계면이 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44)의 내면 사이에 형성된다.
예를 들어 개구(48)에 삽입된 적절한 접착제 주입 노즐을 사용하여 개구(48)를 통해 접착제를 주입함으로써 제 1 접착제(35)가 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44) 사이의 가려진 경계면에 도포되어(106), 제 1 접착제(35)가 제 2 베어링(26)의 제 1 환형 홈(34) 내로 유동한다. 제 1 접착제(35)는 제 1 접착제(35)의 주입이 완료된 직후에 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44) 사이의 상대적인 이동을 가능하게 하는 형태이다.
본 바람직한 실시예에서, 사용되는 제 1 접착제(35)는 열 경화 구조 접착제이고, Henkel Loctite 사로부터 입수 가능한 Loctite® 9492로 알려진 접착제이다. 이것은 제 1 접착제(35)가 제 2 베어링(26)과 프레임(14)의 제 2 베어링 시트(44) 사이에서, 제 2 베어링(26)의 제 1 환형 홈(34) 내에 위치되어 보이지 않으므로 특히 유리할 수 있다. 따라서, UV 광이 제 1 접착제(35)에 도달하는 것을 보장하기 어려울 수 있고 그에 따라 제 1 접착제(35)를 완전히 경화시키는 것이 어려울 수 있으므로, 예를 들어 UV 경화 방법을 사용하여 제 1 접착제(35)를 경화시키는 것은 어려울 수 있다. 열 경화 접착제를 사용함으로써, 제 1 접착제(35)가 완전히 경화되게 할 수 있고, 그에 따라 강하고 신뢰할 수 있는 결합이 형성될 수 있다.
제 2 접착제(37)는 절개부(50)의 영역 내의 제 2 베어링 시트(44)와 제 2 환형 홈(36)에 접촉하게 도포된다(108). 제 2 접착제(37)는 속경(quick curing) UV 경화 접착제이고, 본 바람직한 실시예에서 Henkel Loctite 사로부터 입수 가능한 Loctite® 3556으로 알려진 접착제가 있다. 제 2 접착제(37)는 365 nm 파장의 자외선을 5 초 동안 조사하여 경화된다(110). 제 2 접착제(37)의 경화(110) 후, 결합된 회전자 어셈블리(12)와 프레임(14)을 적어도 20 분 동안 80 ℃의 오븐에 배치함으로써 제 1 접착제(35)가 경화된다(112).
제 1 접착제(35)는 열 경화가 필요하고, 이는 비교적 오랜 시간이 소요될 수 있으므로, 열 경화 공정 그 자체 도중에 회전자 어셈블리(12)와 프레임(14)이 오정렬 될 위험이 있고, 실제로 회전자 어셈블리(12)와 프레임(14)은 경화 공정이 일어나도록 하기 위해 오븐으로 부품들을 운송하는 동안 오정렬 될 수도 있다. 이러한 오정렬 위험은 회전자 어셈블리(12)와 프레임(14) 사이에 빠르고 상대적으로 낮은 강도의 결합을 형성하기 위해 제 2 접착제(37)의 적용에 의해 완화될 수 있다. 제 2 접착제(37)에 의해 형성된 결합은 제 1 접착제(35)에 대한 경화 공정(112)이 완료될 때까지 회전자 어셈블리(12)를 프레임(14)에 원하는 위치에 고정하기에 충분하다.
결합된 회전자 어셈블리(12)와 프레임(14)은 전동기(10)의 일부로서 도 2 내지 5 그리고 도 9 내지 10에서 볼 수 있다. 고정자 코어 어셈블리(52)는 도 2 및 9에서 각각의 슬롯(46)에 삽입된 것으로 도시되어 있고, 회전자 어셈블리(12)는 제 1 베어링(24) 및 제 2 베어링(26)이 각각의 제 1 베어링 시트(42) 및 제 2 베어링 시트(44)에 위치하게 프레임(14)에 장착된다.
제 1 베어링(24)은 O-링(32)에 의해 제 1 베어링 시트(42)에 소프트-장착된다. 제 1 베어링(24)은 O-링(32)을 통해 제 1 베어링 시트(42) 내에 소프트-장착되기 때문에, 임펠러(28)가 사용 중에 회전할 때 발생하는 반경 방향 힘을 흡수할 수 있다.
제 2 베어링(26)은 개구(48)를 통해 제 1 환형 홈(34)에 주입된 제 1 접착제(35)에 의해 제 2 베어링 시트(44)에 장착된다. 접착 결합의 결과로, 제 2 베어링(26)은 사용 중에 임펠러(28)에 의해 생성되는 회전자 어셈블리(12)를 따른 축 방향 힘을 견딜 수 있다. 제 2 베어링 시트(44)는 개구(48)를 제외하고는 제 1 환형 홈(34)의 영역에서 제 2 베어링(26)의 원주 둘레에 연속적인 표면을 형성한다.
프레임(14)에 회전자 어셈블리(12)를 장착하는 방법의 제 2 실시예가 도 11의 블록도에 도시되어 있고, 일반적으로 200으로 지정된다.
본 방법의 제 2 실시예(200)는 본 방법의 제 1 실시예(100)와 실질적으로 동일하지만, 제 2 접착제(37)를 적용하기 전에 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44) 사이의 상대 이동에 영향을 주는 추가 단계(202)를 포함한다.
이는 제 2 베어링(26)의 제 1 환형 홈(34)에 담겨진 제 1 접착제(35)를 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44)의 내면 사이의 경계면을 따라 퍼지게 하는 작용을 하여, 접합 표면적을 증가시키고, 이는 결과적으로 결합 강도의 증가를 낳는다. 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44) 사이의 상대 이동에 영향을 줌(202)으로써, 프레임(14)에 대한 회전자 어셈블리(12)의 정확한 정렬이 또한 달성될 수 있다. 본 바람직한 실시예에서는, 회전자 어셈블리(12)가 프레임(14)에 대해 이동되지만, 회전자 어셈블리(12)에 대해 프레임(14)을 이동시키는 것도 동일한 결과를 얻을 수 있음을 이해할 것이다. 도 9에서 가장 명확하게 알 수 있는 바와 같이, 제 1 환형 홈(34)은 조립 중에 제 2 베어링(26)과 제 2 베어링 시트(44) 사이의 상대적인 이동의 결과로 개구(48)와 오정렬 되어 있다.

Claims (18)

  1. 전동기의 프레임에 회전자 어셈블리를 장착하는 방법으로서,
    베어링을 갖는 회전자 어셈블리를 제공하고,
    베어링 시트를 갖는 프레임을 제공하고,
    베어링을 베어링 시트 내에 위치시키고,
    베어링과 베어링 시트 사이에 가려진 경계면에 제 1 접착제를 도포하고,
    베어링과 베어링 시트 사이에 보이는 경계면에 제 2 접착제를 도포하고,
    상이한 경화 공정을 사용하여 제 1 접착제와 제 2 접착제를 경화하는 것
    을 포함하는, 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 베어링 시트는 개구를 포함하고, 상기 제 1 접착제를 도포하는 것은 상기 개구를 통해 상기 가려진 경계면에 제 1 접착제를 주입하는 것을 포함하는, 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 방법은 제 2 접착제를 경화시킨 후 제 1 접착제를 경화시키는 것을 포함하는, 방법.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 베어링 및/또는 베어링 시트는 제 1 환형 홈을 포함하고, 제 1 접착제를 도포하는 것은 제 1 환형 홈에 제 1 접착제를 가하는 것을 포함하는, 방법.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 접착제는 상기 제 2 접착제와 상이한 접착제를 포함하는, 방법.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 접착제를 경화시키는 것은 열 경화 공정을 사용하는 것을 포함하는, 방법.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 제 2 접착제를 경화시키는 단계는 UV 경화 공정을 사용하는 것을 포함하는, 방법.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 베어링은 제 2 홈을 포함하고, 베어링 시트는 절개부를 포함하고, 제 2 홈의 적어도 일부는 절개부를 통해 노출되고, 상기 제 2 접착제를 도포하는 것은 절개부 영역에서 베어링 시트의 외면의 적어도 일부 및 상기 제 2 홈과 제 2 접착제가 접촉하도록 제 2 접착제를 도포하는 것을 포함하는, 방법.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 방법은 제 2 접착제를 도포하기 전에, 그리고 제 1 접착제를 도포한 후에 베어링과 베어링 시트 사이의 상대적인 이동에 영향을 주는 것을 포함하는, 방법.
  10. 베어링을 갖는 회전자 어셈블리 및 베어링을 수용하기 위한 베어링 시트를 갖는 프레임을 포함하는 전동기로서,
    베어링과 베어링 시트 사이의 가려진 경계면에서의 제 1 접착제에 의해 그리고 베어링과 베어링 시트 사이의 보이는 경계면에서의 제 2 접착제에 의해 베어링 시트에 베어링이 장착되어 있고,
    제 1 접착제와 제 2 접착제가 상이한 경화 공정을 사용하여 경화된, 전동기.
  11. 제 10 항에 있어서, 베어링 시트는 제 1 접착제가 주입되는 개구를 포함하는, 전동기.
  12. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 베어링 및/또는 베어링 시트의 내면은 제 1 환형 홈을 포함하고, 제 1 환형 홈은 상기 가려진 경계면의 적어도 일부를 형성하고, 제 1 접착제가 상기 제 1 환형 홈에 위치한, 전동기.
  13. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 베어링 시트는 절개부를 포함하고, 베어링의 적어도 일부가 상기 절개부를 통해 보이며, 상기 절개부가 베어링과 베어링 시트 사이의 상기 보이는 경계면을 규정하는, 전동기.
  14. 제 13 항에 있어서, 베어링은 제 2 홈을 포함하고, 제 2 홈의 적어도 일부는 상기 절개부를 통해 노출되고, 제 2 접착제가 상기 제 2 홈에 위치한, 전동기.
  15. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 제 1 접착제는 제 2 접착제와 다른 접착제를 포함하는, 전동기.
  16. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 제 2 접착제는 제 1 접착제보다 경화 시간이 짧은 접착제를 포함하는, 전동기.
  17. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 제 1 접착제는 열 경화 접착제를 포함하는, 전동기.
  18. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 제 2 접착제는 UV 경화 접착제를 포함하는, 전동기.
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