KR102447256B1 - 차량의 사이드 실 유닛 - Google Patents

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Abstract

차량의 사이드 실 유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛은 내부에 격벽 구조를 갖는 알루미늄 압출재로 이루어지는 보강부재를 통한 측면 강성을 보강하여 전기자동차 등의 언더 플로워 패널에 탑재되는 배터리팩의 안전성을 높일 수 있도록, 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에 보강부재가 구성되어 이루어지는 차량의 사이드 실 유닛에 있어서, 상기 보강부재는 내부에 격벽구조를 갖는 압출재 빔으로 형성되며, 상기 보강부재의 상면 및 하면 일측과 외면을 감싸는 보강 외판; 상기 보강 외판과 일부 겹치면서 상기 보강부재의 상면 및 하면 타측과 내면을 감싸는 보강 내판; 및 상기 보강 내판에 고정된 상태로, 상기 사이드 실 인너 패널과 상기 사이드 실 아웃터 패널의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합되는 복수개의 브라켓으로 구성된다.

Description

차량의 사이드 실 유닛{SIDE SILL UNIT OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 사이드 실 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에 보강부재를 배치하여 강성을 보강한 차량의 사이드 실 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 차체의 측면은 사이드 패널과 전,후방 도어로 구성된다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 조립 단면도이다.
이러한 차체는 도 1에 도시한 바와 같이, 사이드 패널(미도시)의 하부에 사이드 실 유닛(1)이 구성되어 차체의 측면 하부 강성을 유지하게 된다.
즉, 상기 사이드 실 유닛(1)은 사이드 패널의 하부 내측에 구성되는데, 차실 내측으로 돌출된 단면 형상의 사이드 실 인너 패널(3)과 차실 외측으로 돌출된 단면 형상의 사이드 실 아웃터 패널(5)이 상호 용접되어 박스 형상을 이루는 구조를 갖는다.
이러한 사이드 실 유닛(1)은 차체의 측면 충돌에 대응하도록 보강부재(7)가 사이드 실 아웃터 패널(5)에 고정 설치되어 상기 사이드 실 인너 패널(3)에 대응하도록 구성된다.
상기한 사이드 실 유닛(1)은 차체의 측면 충돌 시, 사이드 실 아웃터 패널(5)이 사이드 실 인너 패널 측(3)으로 변형되는 것을 상기 보강부재(7)가 지지해주게 되며, 동시에, 상기 보강부재(7)는 사이드 실 아웃터 패널(5)과 함께 변형되면서 충돌에너지를 흡수하게 된다.
그러나 상기한 종래의 보강부재(7)는 스틸재의 적용으로 사이드 실 내부의 접합을 위한 방안이 없어, 편방향 용접에 의존하는 구조적 문제점이 있다.
이에 따라, 종래의 보강부재(7)는 편방향 용접의 반대편에 사이드 실 인너 패널과 최소거리(D)만큼 이격시켜 놓은 상태로, 충돌 시, 비틀림 강성에 대해서 취약할 수 있다.
또한, 자체 진동으로 인한 떨림음 등의 이상음이 발생하여 실내로 유입될 수 있는 문제점이 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 내부에 격벽 구조를 갖는 알루미늄 압출재로 이루어지는 보강부재를 보강 내판과 보강 외판으로 감싼 후, 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합하여 조립성 및 차체 진동 및 충격 흡수성능을 향상시키는 차량의 사이드 실 유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예는 내부에 격벽 구조를 갖는 알루미늄 압출재로 이루어지는 보강부재를 통한 측면 강성을 보강하여 전기자동차 등의 언더 플로워 패널에 탑재되는 배터리팩의 안전성을 높일 수 있는 차량의 사이드 실 유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에 보강부재가 구성되어 이루어지는 차량의 사이드 실 유닛에 있어서, 상기 보강부재는 내부에 격벽구조를 갖는 압출재 빔으로 형성되며, 상기 보강부재의 상면 및 하면 일측과 외면을 감싸는 보강 외판; 상기 보강 외판과 일부 겹치면서 상기 보강부재의 상면 및 하면 타측과 내면을 감싸는 보강 내판; 및 상기 보강 내판에 고정된 상태로, 상기 사이드 실 인너 패널과 상기 사이드 실 아웃터 패널의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합되는 복수개의 브라켓으로 구성되는 차량의 사이드 실 유닛이 제공될 수 있다.
상기 보강부재는 폐단면 빔의 형상으로 압출 성형되는 몸체; 및 상기 몸체 내부에 일체로 압출 성형되는 다수개의 격벽을 포함할 수 있다.
또한, 상기 보강부재는 상기 몸체의 상면과 하면이 상기 보강 외판과 보강 내판의 각 일측 단부가 안착되는 단차면으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 보강 내판과 보강 외판은 각 일측 단부가 상기 보강 외판과 보강 내판의 각 타측 단부를 외측에서 감싸면서 겹쳐져 접합될 수 잇다.
상기 다수개의 격벽은 상기 몸체의 내부에서 상면과 하면을 연결하는 2개의 수직 격벽; 및 상기 몸체의 내부에서 상기 2개의 수직 격벽과 함께 양 측면을 연결하는 가로 격벽으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 몸체와 다수개의 격벽은 알루미늄을 소재로 하여 일체로 압출 형성되는 단일 알루미늄 압출재로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 보강부재는 상기 다수개의 격벽과 함께 몸체가 내측에서 외측으로 점점 두껍게 형성될 수 있다.
또한, 상기 복수개의 브라켓은 상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에서 상기 사이드 실 인너 패널에 인접하여 설치될 수 있다.
본 발명의 실시 예는 알루미늄 소재로 압출 성형되어 내부에 다수개의 격벽으로 형성되는 보강부재를 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이에 삽입하여, 강성을 확보하면서 동시에, 경량화가 가능한 효과가 있다.
또한, 상기 보강부재의 외형을 감싸는 보강 내판과 보강 외판에 의해 사이드 실 내부에서 보강부재와 함께 외부 충격력을 흡수하여 충돌흡수성능을 더욱 향상시키는 효과가 있다.
또한, 내부에 격벽 구조를 갖는 알루미늄 압출재로 이루어지는 보강부재를 통한 측면 강성을 보강하여 전기자동차 등의 언더 플로워 패널에 탑재되는 배터리팩의 안전성을 높일 수 있다.
이 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 조립 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 투영 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 투영 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛의 단면도이다.
도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛(10)은 사이드 패널(미도시)의 내측 하부에 조립되는 사이드 실 인너 패널(11)과 사이드 실 아웃터 패널(13), 그리고 상기 사이드 실 인너 패널(11)과 사이드 실 아웃터 패널(13) 사이에 조립되는 보강부재(15)를 포함한다.
이러한 사이드 실 유닛(10)은 차체의 측면 충돌 강성을 보강하여 운전자의 안전 및 전기자동차 등의 차체 하부의 플로워 패널에 탑재되는 배터리팩을 충돌로부터 보호한다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 보강부재(15)는 경량화를 위하여 그 소재를 알루미늄으로 하여 일체로 압출 성형된다.
이러한 보강부재(15)는 기본적으로 폐단면으로 형성되는 몸체(17)와 다수개의 격벽(W1,W2,W3)으로 구성된다.
상기 몸체(17)는 상면과 하면 및 내면과 외면을 갖는 사각의 빔 형상의 폐단면으로 알루미늄 압출 성형된다.
그리고 상기 몸체(17) 내부에는 상기한 다수개의 격벽(W1,W2,W3)이 일체로 성형되는데, 상기 다수개의 격벽(W1,W2,W3)은 상면과 하면을 연결하는 2개의 수직 격벽(W1)(W2)과, 상기 2개의 수직 격벽(W1)(W2)과 함께 양 측면을 연결하는 하나의 가로 격벽(W3)으로 형성된다.
즉, 상기 보강부재(15)는 몸체(17)와 3개의 격벽(W1)(W2)(W3)이 알루미늄을 소재로 하여 일체로 압출 형성되는 단일 알루미늄 압출재로 이루어진다.
이러한 보강부재(15)는 각 격벽(W1)(W2)(W3)는 몸체(17)와 함께 두께를 변화하여 최적의 충격흡수모드를 구현함으로써, 강성을 보강한다.
즉, 상기 보강부재(15)는 상기 3개의 격벽(W1)(W2)(W3)과 함께 몸체(15)가 내측에서 외측으로 점점 두껍게 형성될 수 있다.
본 발명의 실시 예에서는 상기 보강부재(15)가 사이드 실 인너 패널(11)과 사이드 실 아웃터 패널(13)의 길이방향 전구간에 대응하여 조립되는 예를 제시하였으나, 상기 보강부재(15)는 상기 시트 크로스 멤버(30)에 대응되는 위치에만 구성될 수 있으며, 이웃한 다수의 개소에 복수개가 구성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 사이드 실 유닛(10)은 보강 외판(21)과 보강 내판(23)을 포함한다.
상기 보강 외판(21)은 상기 보강부재(15)는 상면 및 하면 일측과 외면을 감싸며, 상기 보강 내판(23)은 상기 보강 외판(21)과 일부 겹치면서 상기 보강부재(15)의 상면 및 하면 타측과 내면을 감싸며 상기 보강 외판과 접합된다.
또한, 상기 차량의 사이드 실 유닛(10)은 상기 보강 내판(23)에 고정된 상태로, 상기 사이드 실 인너 패널(11)과 상기 사이드 실 아웃터 패널(13)의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합되는 복수개의 브라켓(25)을 포함한다.
이때, 상기 보강부재(15)는 상기 몸체(17)의 상면(17a)과 하면(17b)이 상기 보강 외판(21)의 상단부와 상기 보강 내판(23)의 하단부가 각각 안착되는 단차면으로 형성된다.
이에 따라, 상기 보강 내판(23)은 상단부가 상기 보강 외판(21)의 상단부를 외측에서 감싸면서 겹쳐져 접합되고, 상기 보강 외판(21)은 하단부가 상기 보강 내판(23)의 하단부를 외측에서 감싸면서 겹쳐져 접합된다. ,
그리고 상기 복수개의 브라켓(25)은 상기 사이드 실 인너 패널(11)과 사이드 실 아웃터 패널(13)의 내부에서 상기 사이드 실 인너 패널(11)에 인접하여 양 단부가 상기 사이드 실 인너 패널(11)과 상기 사이드 실 아웃터 패널(13)의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합되어 상기 보강부재(15)와 보강 외판(21) 및 보강 내판(23)을 사이드 실 내부에 고정한다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 사이드 실 유닛(10)은 보강부재(15)의 몸체(17)와 각 격벽(W1,W2,W3)이 알루미늄 압출재로 일체 성형되어 경량이면서도 구조적 강성이 안정적이고, 그 구조가 간단하여 한번의 압출 성형에 의해 제작이 간편하다.
또한, 상기한 보강부재(15)는 사이드 실 인너 패널(11)과 사이드 실 아웃터 패널(13) 상부 및 하부 접합면에 복수개의 브라켓(25)을 통하여 끼워진 상태로 접합되어 조립성이 향상된다.
또한, 상기 보강부재(15)의 외형을 감싸는 보강 내판(23)과 보강 외판(21)에 의해 사이드 실 내부에서 보강부재(15)와 함께 외부 충격력을 흡수하여 충돌흡수성능을 더욱 향상시키는 효과가 있다.
또한, 내부에 격벽 구조를 갖는 알루미늄 압출재로 이루어지는 보강부재(15)를 통한 측면 강성을 보강하여 전기자동차 등의 언더 플로워 패널에 탑재되는 배터리팩의 안전성을 높일 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10 :사이드 실 유닛
11 : 사이드 실 인너 패널
13 : 사이드 실 아웃터 패널
15 : 보강부재
17 : 몸체
21 : 보강 외판
23 : 보강 내판
25 : 브라켓
W1,W2 : 수직 격벽
W3 : 가로 격벽

Claims (8)

  1. 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에 보강부재가 구성되어 이루어지는 차량의 사이드 실 유닛에 있어서,
    상기 보강부재는 폐단면 빔의 형상으로 압출 성형되는 몸체와, 상기 몸체 내부에 일체로 압출 성형되는 다수개의 격벽을 통해 내부에 격벽구조를 가지며, 상기 다수개의 격벽과 함께 몸체가 내측에서 외측으로 점점 두껍게 형성된 압출재 빔으로 형성되며,
    상기 보강부재의 상면 및 하면 일측과 외면을 감싸는 보강 외판;
    상기 보강 외판과 일부 겹치면서 상기 보강부재의 상면 및 하면 타측과 내면을 감싸는 보강 내판; 및
    상기 보강 내판에 고정된 상태로, 상기 사이드 실 인너 패널과 상기 사이드 실 아웃터 패널의 상부 및 하부 접합면에서 함께 접합되는 복수개의 브라켓;
    으로 구성되는 차량의 사이드 실 유닛.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보강부재는
    상기 몸체의 상면과 하면이 상기 보강 외판과 보강 내판의 각 일측 단부가 안착되는 단차면으로 형성되는 차량의 사이드 실 유닛.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 보강 내판과 보강 외판은
    각 일측 단부가 상기 보강 외판과 보강 내판의 각 타측 단부를 외측에서 감싸면서 겹쳐져 접합되는 차량의 사이드 실 유닛.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 다수개의 격벽은
    상기 몸체의 내부에서 상면과 하면을 연결하는 2개의 수직 격벽; 및
    상기 몸체의 내부에서 상기 2개의 수직 격벽과 함께 양 측면을 연결하는 가로 격벽;
    으로 이루어지는 차량의 사이드 실 유닛.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 몸체와 다수개의 격벽은
    알루미늄을 소재로 하여 일체로 압출 형성되는 단일 알루미늄 압출재로 이루어지는 차량의 사이드 실 유닛.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 복수개의 브라켓은
    상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널의 내부에서 상기 사이드 실 인너 패널에 인접하여 설치되는 차량의 사이드 실 유닛.
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