KR101807057B1 - 차량용 사이드 실 유닛 - Google Patents

Abstract

차량용 사이드 실 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛은 차량의 센터 플로어 패널의 양측에 각각 설치되는 사이드 실 유닛에 있어서, 내측면 일측이 크로스 멤버와 연결되고, 내측면 하단부를 따라 상기 센터 플로어 패널의 단부가 연결되는 사이드 실 인너 패널; 상기 사이드 실 인너 패널과 상호 접합되어 내부에 공간부를 형성하며, 외측면에 사이드 아웃터 패널의 하단이 연결되는 사이드 실 아웃터 패널; 상기 공간부 내에서, 상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이에 접합되는 보강 브라켓; 및 상기 사이드 실 인너 패널과 센터 플로어 패널 사이의 하단부에 배치되어 각 하단부를 연결하는 보강 패널을 포함한다.

Description

차량용 사이드 실 유닛{SIDE SILL UNIT FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 사이드 실 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면 충돌 성능을 향상시키는 차량용 사이드 실 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 사이드 실 유닛은 차체의 양 측면 하부에 차체 길이방향을 따라 설치되는 차체 측면부재로서, 차체의 구조적 강성 및 측면 충돌 시, 탑승자의 보호에 기여도가 높은 부재이다.

이러한 차량용 사이드 실 유닛은 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널이 상호 접합된 상태로, 차체의 양 측방 하부에 구성되어 각종 필러와 플로어 패널 및 사이드 패널 등에 연결된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 사이드 실 유닛은 측면 충돌 시, 센터 필러가 꺾이면서 변형되어 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이의 용접부가 파단되거나 상기 사이드 실 유닛 자체가 과도한 회전 변형을 일으키면서 파손되는 문제점이 있다.

즉, 상기 차량용 사이드 실 유닛은 측면 충돌 시, 상기 센터 필러가 충돌 에너지를 흡수하면서 회전하는 방향으로 변형을 일으켜, 용접부가 파단됨으로써, 승차자의 상해치를 증가시키는 문제점이 있다.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예는 사이드 실 유닛 내부에 보강 브라켓을 구성하고, 사이드 실 인너 패널과 센터 플로어 패널 사이에는 상기 보강 브라켓과 함께 연결관계를 갖는 보강 패널을 별도로 구성함으로써, 차량의 측면 충돌 시, 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 사이드 실 유닛의 회전 변형을 최대한 억제하는 차량용 사이드 실 유닛을 제공하고자 한다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 센터 플로어 패널의 양측에 각각 설치되는 사이드 실 유닛에 있어서, 내측면 일측이 크로스 멤버와 연결되고, 내측면 하단부를 따라 상기 센터 플로어 패널의 단부가 연결되는 사이드 실 인너 패널; 상기 사이드 실 인너 패널과 상호 접합되어 내부에 공간부를 형성하며, 외측면에 사이드 아웃터 패널의 하단이 연결되는 사이드 실 아웃터 패널; 상기 공간부 내에서, 상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이에 접합되는 보강 브라켓; 및 상기 사이드 실 인너 패널과 센터 플로어 패널 사이의 하단부에 배치되어 각 하단부를 연결하는 보강 패널을 포함하는 차량용 사이드 실 유닛을 제공할 수 있다.

또한, 상기 보강 패널은 일측이 상기 사이드 실 인너 패널과 보강 브라켓에 동시에 접합되고, 타측이 상기 센터 플로어 패널과 크로스 멤버에 동시에 접합될 수 있다.

또한, 상기 접합은 용접 또는 볼팅 또는 리벳팅으로 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 보강 브라켓은 외측면이 상기 사이드 실 아웃터 패널과 사이드 아웃터 패널에 동시에 접합되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 보강 브라켓은 상기 사이드 실 인너 패널의 하단부에 대응하는 일측이 상기 사이드 실 인너 패널의 하단부와 함께 상기 보강 패널에 접합되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 보강 브라켓은 상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이의 공간부 내에 길이방향을 따라 복수개가 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 실시 예는 사이드 실 유닛 내부에 복수개의 보강 브라켓을 구성하고, 사이드 실 인너 패널과 센터 플로어 패널 사이에는 상기 보강 브라켓과 함께 연결관계를 갖는 보강 패널을 별도로 구성함으로써, 차량의 측면 충돌 시, 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 회전 변형을 억제하는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시 예는 상기 보강 브라켓 및 보강 패널을 일측에서 동시에 접합함으로써, 접합 강도를 향상시키는 효과도 있다.

이외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛의 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛의 보강 브라켓의 설치 상태도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 상세한 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 실시 예들 중에서 바람직한 하나의 실시 예에 관한 것이다. 따라서, 본 발명이 하기의 도면과 설명에만 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛의 보강 브라켓의 설치 상태도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛(1)은 차량의 센터 플로어 패널(3)의 양 측방에 각각 설치된다.

상기 차량용 사이드 실 유닛(1)은 사이드 실 인너 패널(10), 사이드 실 아웃터 패널(20), 보강 브라켓(30) 및 보강 패널(40)을 포함한다.

상기 사이드 실 인너 패널(10)은 내측면 일측에 크로스 멤버(5)가 연결된다.

또한, 상기 사이드 실 인너 패널(10)은 내측면 하단부를 따라 센터 플로어 패널(3)의 단부가 연결된다.

그리고 상기 사이드 실 아웃터 패널(20)은 상기 사이드 실 인너 패널(10)과 상호 접합되어 내부에 공간부(S)를 형성한다.

또한, 상기 사이드 실 아웃터 패널(20)은 외측면에 사이드 아웃터 패널(7)의 하단이 연결된다.

본 발명의 실시 예에 따른 사이드 실 유닛(1)은 사이드 실 인너 패널(10)과 사이드 실 아웃터 패널(20)이 상,하측 단부가 상호 접합되어 공간부를 형성하는 것을 예로 들어 설명하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 일체로 형성되어 내부에 공간부를 형성할 수도 있다.

도 3을 참조하면, 상기 보강 브라켓(30)은 상기 사이드 실 인너 패널(10)과 사이드 실 아웃터 패널(20) 사이의 공간부(S) 내에 길이방향을 따라 복수개가 설치된다.

상기 보강 브라켓(30)은 외측면이 상기 사이드 실 아웃터 패널(20)과 사이드 아웃터 패널(7)에 동시에 접합된다.

또한, 상기 보강 브라켓(30)은 사이드 실 인너 패널(10)의 하단부에 대응하는 일측이 상기 사이드 실 인너 패널(10)의 하단부와 함께 상기 보강 패널(40)과 접합된다.

본 발명의 실시 예에 따른 보강 브라켓(30)은 상기 공간부(S) 내에서 차체 길이방향을 따라 4개소에 설치된다.

즉, 상기 보강 브라켓(30)은 공간부(S) 내에서 전방 선단부, 크로스 멤버(5)의 마운팅부, 리어 시트 크로스 멤버(미도시)의 마운팅부 및 센터 플로어 패널(3)과 리어 플로어 패널(미도시)이 결합되는 마운팅부에 각각 설치될 수 있다.

상기와 같이 보강 브라켓(30)이 상기 사이드 실 인너 패널(10)과 사이드 실 아웃터 패널(20) 사이에 형성된 공간부(S) 내에서 차체 길이방향을 따라 4개소에 설치되는 것을 예로 들어 설명하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 그 위치와 개수는 변경 가능하다.

그리고 보강 패널(40)은 사이드 실 인너 패널(10)과 센터 플로어 패널(3) 사이의 하단부에 배치된 상태로, 상기 사이드 실 인너 패널(10)과 센터 플로어 패널(3)의 각 하단부를 연결하는 별도의 연결부재로 적용된다.

즉, 상기 보강 패널(40)은 일측이 상기 사이드 실 인너 패널(10)과 보강 브라켓(30)에 동시에 접합된다.

또한, 상기 보강 패널(40)은 타측이 상기 센터 플로어 패널(3)과 크로스 멤버(5)에 동시에 접합된다.

이때, 본 발명의 실시 예에서는 상기 보강 패널(40)의 일측과 상기 사이드 실 인너 패널(10) 및 보강 브라켓(30)이 볼팅에 의해 접합된 예를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 3겹 용접 또는 리벳팅의 접합방법을 적용하여 접합할 수 도 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 상기 보강 패널(40)의 타측과 상기 센터 플로어 패널(3) 및 크로스 멤버(5)가 3겹 스폿 용접에 의해 접합된 예를 도시하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 볼팅 또는 리벳팅의 접합방법을 적용하여 접합할 수 도 있다.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛(1)은 사이드 실 인너 패널(10)과 센터 플로어 패널(3) 사이의 하단부에 보강 패널(40)을 별도의 연결부재로 추가 구성하여 차량의 측면 충돌 시, 상기 센터 필러가 충돌 에너지를 흡수하는 과정에 꺽이면서 사이드 실 유닛(1)이 회전하는 방향으로 변형을 일으키는 현상을 억제하여 용접부 파단을 방지함으로써, 승차자의 안전을 보장할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 사이드 실 유닛(1)은 사이드 실 인너 패널(10)과 사이드 실 아웃터 패널(20) 사이에 4개의 보강 브라켓(30)이 상기 보강 패널(40)과 함께 연결구조를 가짐으로써, 차체의 측면부 구조 강성을 향상시킬 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1 ... 차량용 사이드 실 유닛
3 ... 센터 플로어 패널
5 ... 크로스 멤버
7 ... 사이드 아웃터 패널
10 ... 사이드 실 인너 패널
20 ... 사이드 실 아웃터 패널
30 ... 보강 브라켓
40 ... 보강 패널
S ... 공간부

Claims (6)

1. 차량의 센터 플로어 패널의 양측에 각각 설치되는 사이드 실 유닛에 있어서,
   내측면 일측이 크로스 멤버와 연결되고, 내측면 하단부를 따라 상기 센터 플로어 패널의 단부가 연결되는 사이드 실 인너 패널;
   상기 사이드 실 인너 패널과 상호 접합되어 내부에 공간부를 형성하며, 외측면에 사이드 아웃터 패널의 하단이 연결되는 사이드 실 아웃터 패널;
   상기 공간부 내에서, 상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이에 접합되는 보강 브라켓; 및
   상기 사이드 실 인너 패널과 센터 플로어 패널 사이의 하단부에 배치되어 각 하단부를 연결하도록 일측이 상기 사이드 실 인너 패널과 보강 브라켓에 동시에 접합되고, 타측이 상기 센터 플로어 패널과 프론트 시트 크로스 멤버에 동시에 접합되는 보강 패널;
   을 포함하는 차량용 사이드 실 유닛.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 접합은 용접 또는 볼팅 또는 리벳팅으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 유닛.
4. 제1항에 있어서,
   상기 보강 브라켓은
   외측면이 상기 사이드 실 아웃터 패널과 사이드 아웃터 패널에 동시에 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 유닛.
5. 제1항에 있어서,
   상기 보강 브라켓은
   상기 사이드 실 인너 패널의 하단부에 대응하는 일측이 상기 사이드 실 인너 패널의 하단부와 함께 상기 보강 패널에 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 유닛.
6. 제1항에 있어서,
   상기 보강 브라켓은
   상기 사이드 실 인너 패널과 사이드 실 아웃터 패널 사이의 공간부 내에 길이방향을 따라 복수개가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 유닛.

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